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正社員
【職務概要】
同社にて、世界中で活躍する大型トラックの製造・組立作業全般をご担当いただきます。完成車メーカーだからこそ味わえるスケールの大きなものづくりに携われるポジションです。
【職務詳細】
・車両の組立作業
・エンジンの組立作業
・プレス加工業務
・塗装作業
・部品の供給業務
・各種機械オペレーション作業
※一つの工程にとどまらず、完成車づくりに関わる多様な工程を経験できるため、幅広い製造技術を習得することが可能です。
【キャリアパス】
将来的にはチームリーダーやマネージャーへのキャリアアップをはじめ、部署異動を通じた幅広い技術習得を目指すことができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発職（その他） 建築・製造・設備・配送 > 施工管理 > 施工管理職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 埼玉県上尾市大字壱丁目1番地 JR高崎線「上尾」駅より無料送迎バスあり（マイカー、バイク、自転車通勤可） 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：374万～585万円 月給制：月額215000円 賞与：年2回（7月、12月）※前年度実績5.4ヶ月分 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：無 ■福利厚生： 通勤手当（公共交通機関の場合全額、車通勤の場合ガソリン代支給）／寮社宅（独身寮、社宅あり）／社会保険完備／退職金制度（確定拠出年金または前払退職金、定年：60歳） ■勤務時間：8時30分～17時30分（実働8時間） ※今後、二交代制勤務（日勤・夜勤）となる可能性がございます 休憩時間：60分 ■喫煙情報：敷地内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制(土・日)、GW休暇（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始休暇（9日間）、年次有給休暇（入社時最大15日付与）、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、特別休暇、傷病休暇、結婚休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・製造現場での実務経験1年以上（加工、組立、溶接、機械オペレーターのいずれか） 【尚可】 ・自動車メーカーや自動車部品メーカーでの製造経験 ・玉掛け、フォークリフト、クレーンなどの資格 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | UDトラックス株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】大型トラックの開発・生産・輸出・販売／中・小型トラックの販売／自動車用部品の製造・販売／トラック・バスの整備・補修部品などの販売／ボルボ・ブランド製品の輸入・販売 【会社の特徴】同社の90年の歩みは挑戦の歴史です。1935年の設立以来、「時世の要求する自動車」を世の中に送り出すという使命のもと、より良い明日を創造するトラックを一貫して製造することに、常に挑戦し続けてきました。 1939年、同社初のトラックの走行性・堅牢性を証明するため、山岳地帯を横断する3,000kmの試験走行を行いました。さらに、1955年には、当時としては先駆的なユニフロー掃気ディーゼルエンジンを発表、1958年には積載量10t超トラックを発売し、日本の高度経済成長に貢献しました。 21世紀に入ると、環境やグローバル化への対応が求められるようになります。2004年には、大型トラックの排ガス浄化用として尿素SCRシステムを搭載した車を発売しました。2013年には、新興市場での需要に即して開発されたトラックを発表するなど、グローバル化がますます進む世界に堅牢で多機能な大型車を送り出しました。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1935年 |
| 資本金 | 100億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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