NEW
正社員
掲載予定期間：2026/8/27(木)〜2026/11/18(水)
【北海道／苫小牧】総合職（貨物輸送の管理業務）～未経験歓迎！／北海道と本州をつなぐ物流の要～
【北海道／苫小牧】総合職（貨物輸送の管理業務）～未経験歓迎！／北海道と本州をつなぐ物流の要～
■職務内容
フェリーで輸送する荷物の集荷から配達までの手配をする配車業務を担当いただきます。
営業担当が獲得した案件を実際に輸送するにあたり、トラックやトレーラー、運転手の確保、フェリーに乗船するトラックの台数の管理等を行います。
業務は基本的には社内で電話やメール等で対応するケースが多いですが、特殊な荷物の場合には港や集荷先の工場へ行って、荷物を確認するケースもございます。
また、総合職のため将来的に営業など他部署への異動の可能性もございますが、配車業務で学んだ知識やノウハウはお客様への提案活動にも活かすことができます。
■入社後
入社後は先輩社員のサブ担当として業務について学んでいただき、入社半年後を目途に独り立ちいただけることを期待しています。
■組織構成
北海道支店貨物部は男性9名、女性2名となり、募集する該当ポジションは3名で行っています。
※30～40代の中堅社員が中心で、分からない点も丁寧に教えてもらいながら業務を習得することができます。
■働きやすさ・残業時間
北海道の野菜を出荷する8~10月が繁忙期になります。
繁忙期には20～30時間ほど残業が発生しますが、それ以外の時期は残業はほとんど発生しません。
繁閑の差はありますが、メリハリを持って仕事に取り組むことができる環境です。
■仕事のやりがい
昨今のドライバー不足は、物流業界では大きな問題となっており、物流を安定して推進する事が極めて困難な状況になっています。
フェリーを利用した物流は乗務員不足問題の大きな解決策です。
物流の安定化は、将来の国民の生活の安定に直結します。
日本の物流の未来を背負って仕事をする事は、自身の大きな誇りに繋がるはずです。
■当社について
輸送貨物の種類は非常に広範です。
生活を支える食料・飲料などの必需品の他、建設資材、自動車などの他、震災復興のための貨物も多く、社員一人ひとりが、この国を支えているという誇りと責任感を持って仕事に取り組んでいます。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 購買、資材調達 営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 物流企画、物流管理 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～14:55 フレキシブルタイム：8:00～10:00、14:55～20:55 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:55 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 北海道支店 住所：北海道苫小牧市あけぼの町3-1-10 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 有 将来的にキャリアパスとして異動、転勤の可能性がございます。 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 350万円～480万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：209,000円～230,000円 その他固定手当/月：11,000円～70,000円 ＜月給＞ 220,000円～300,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※経験・年齢・能力などを考慮のうえ、当社規定により決定します。 ■賞与：年２回(7月、12月） ※業績に応じ支給 ※参考：平均4.8ヶ月(2025年度予定） ■昇給：年1回を予定（4月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：非課税限度内 家族手当：補足事項なし 住宅手当：転居を伴う転勤発生の場合、支給 社会保険：【社会保険完備】 退職金制度：勤続3年以上 ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ OJT制度 ＜その他補足＞ 通勤手当(非課税限度内）、家族手当など 企業型確定拠出年金制度（DC制度）、資格取得支援制度、 優待乗船制度、共済会、共済制度 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇11日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数119日 月２回程度当番制で土曜日に出勤いただく可能性がございますが、土曜日に出勤された際は平日に振替休日を取得いただきます。 年始休暇、有給休暇、慶弔・結婚休暇他 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験歓迎！職種未経験歓迎！＞ ■必須条件： ・顧客折衝経験をお持ちの方 ・要普通自動車免許（AT限定可） ■歓迎条件： ・物流業界での業務経験をお持ちの方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 太平洋フェリー株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅4-24-8 いちご名古屋ビル |
| 事業内容 | ■事業内容： フェリーによる自動車並びにその他車両及び一般旅客の航送 貨物利用運送事業、旅行業、倉庫業ほか ■名古屋 ― 仙台 ― 苫小牧を結ぶ、大量の物資輸送 日本最大級の大型カーフェリー３隻を保有し、太平洋上の約1,330キロメートルを結ぶ定期航路を運航しています。 年間23万人の乗客と、自動車・農産品・工業製品などさまざまな物資を運ぶ、海上の公共交通機関として重要な役割を担っています。 特に、東日本大震災以降は、就航地である東北地区へ復興関連貨物を輸送するなど海上輸送における社会的使命を果たしています。 ■当社の特徴 貨物輸送おいて、一度に大量の輸送が可能なフェリーに対する注目度が高まっています。 運輸業といえば、トラックによる輸送がもっとも身近な存在ですが、ドライバー1人が運べる荷物はトラック1台分にすぎません。 しかし船舶なら、従業員1人当たり、その16倍もの輸送が可能となります。この輸送形態（モード）を、トラックから鉄道や船舶に変える方法は、モーダルシフトと呼ばれ、その効率の高さから国策として推奨されています。 また、モーダルシフトは、交通渋滞や交通事故、CO２排出更には2024年度問題（トラックドライバーの時間外労働制限）などの社会問題の緩和にも有効です。 太平洋フェリーは、こうした時代の流れを追い風に、より効率的な輸送の実現に取り組んでいます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.taiheiyo-ferry.co.jp/company/index.html |
| 設立 | 年1982年4月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 15,000百万円 |
| 従業員数 | 279名 |
| 平均年齢 | 42歳 |
| 主要取引先 | - |
転職したいけど、求人を探す時間がない人は、
店舗運営スタッフ◆未経験歓迎/学歴不問/月給27万円〜/多様なキャリアパス◆
つぼ八酒類販売株式会社
「伊東園ホテルズ」の調理長候補◆月給35.5万円以上/週休2日制/30〜50代活躍中◆
株式会社クリアックス（合同募集）
資材管理スタッフ◆稼いで見返すなら当社へ！/未経験歓迎/年収600万円以上可能/90...
株式会社ワールドコーポレーション（ Ｎａｒ...かんたん登録で、お仕事探しがらくらくスムーズになる
転職EXに会員登録しよう!
転職EXの会員登録をすると、以下の便利な機能がすぐにご利用になれます。ぜひご利用ください。
新規会員登録 (無料)気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
