【株式会社ＩＪＴＴ】【横浜駅】原価管理(スタッフ～部長級エキスパート) ／フレックス ※いすゞ自動車G【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2026/8/27(木)〜2026/11/18(水)


【横浜駅】原価管理(スタッフ～部長級エキスパート) ／フレックス ※いすゞ自動車G


■職務概要：
機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有するいすゞグループの自動車部品メーカーである当社の経営企画部に所属し、原価管理業務をお任せします。

■業務詳細：
・鋳造／鍛造における標準原価計算の導入および原価差異分析
・生産実績情報に基づく製品別実際原価の算出
・見積計算賃率の算出、新規製品の見積原価計算
・見積原価／実績原価等の比較および差異要因分析
・製造／技術／購買等の関係部署と連携した原価改善活動の推進
・新規製品等の採算性検討／評価および進捗管理
・投資案件における事業性評価、投資回収計算等の簡易評価
・原価管理プロセス／仕組みの見直し、高度化
・経験に応じたメンバーへの指導／育成

■当社特徴：
自動車メーカーをはじめ、建設機械メーカー等に対し、鋳造品、鍛造品、機械加工品、組立製品を提供。主にトラックなどの商用車、建設機械、産業車両・機械に使用されるエンジン部品、駆動系部品、足回り部品などを手掛けています。大きな特徴は、素材となる部品を形づくる「鋳造・鍛造」から、高精度な「機械加工」、複数部品を完成品に近い状態へ仕上げる「組立」まで、一連の工程を自社グループ内で対応できる事です。企画・開発段階から量産、納品まで広く関わる事で、品質、コスト、納期、軽量化等の要望に応えています。

■ビジネス優位性：
【高い参入障壁を持つ技術・設備基盤】大型鋳造設備、大型鍛造プレス、高精度な機械加工設備など、導入・運用に大きな投資と専門技術を要する生産基盤を保有。また、設備を持つだけでなく、材料開発、金型、生産技術、品質保証、保全など、多様な専門人材の連携により量産品質を維持しています。こうした技術・設備・人材の蓄積は、他社が短期間で再現しづらい競争力です。
【多品種・大型部品への対応力】産業・建設機械用エンジンでは、1本のラインで約1,000種類のエンジンを組み立てるなど、多品種生産も可能で、小物から大物、試作から量産まで幅広く対応しています。
【商用車電動化でも活用できる技術基盤】電気自動車ではエンジン関連部品の需要変化が想定される一方、車両の重量を支える足回り、制動、操舵、駆動系の部品は引き続き必要です。特に商用車は、大きな車両重量や積載量に耐える高強度部品が求められるため、当社技術を応用できる領域があります。

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】