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正社員
【職務概要】
大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。
企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。
【職務詳細】
・ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント
・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成
（搭載３Dデータ、制御／通信／ハード仕様書、配線仕様書等）
■キャリアパス
ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、将来的にモデルベースでの制御開発へのステップアップも可能です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > プロジェクトマネジャー（PM）、プロジェクトリーダー（PL）（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 愛知県豊田市 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：400万～700万円 月給制：月額319433円 賞与：業績連動賞与（7月） 昇給：年1回（7月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヵ月) ■福利厚生： 通勤手当：上限8万円／月、飲み会助成金（4500円／人）寮社宅、社内公募制度、専門技術育成、社員旅行（2023年：沖縄）、インフルエンザ予防接種全額負担、慶弔・災害見舞金、クラブ活動支援、再雇用制度、住宅手当（2万／月）、退職金 ■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10：00～15：00）※一日の標準労働時間：8.0時間 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日120日】週休二日制（土・日）、年末年始、GW、夏季、慶弔休暇、特別休暇、アニバーサリー休暇（年1日）、有給休暇、産前産後休暇、各種休業（育児、介護等） |
| 応募資格 | 【必須】 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 【尚可】 ・自動車業界での開発・設計経験（機械・電気電子回路・ソフトのいずれでも可） ・システム・モジュール単位での設計開発経験がある方 ・C言語・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・電子回路（アナログ・デジタル）設計のご経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | AZAPAエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】■自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援 【会社の特徴】同社の事業は「エンジニアリング事業」と「製品化事業」の２本柱。エンジニアリング事業に関しては、エンジンまわりなどパワートレイン分野を中心に、製品化事業では自社企画製品や共同開発にチャレンジしています。 日本の持つ製造技術と最先端技術、伝統と革新の融合をテーマに掲げ、「モノとモノ」「人とモノ」「人と人」をつなぎ、あらゆるモノを「つなぐ」ことによって、お客様への価値を創造することが同社のミッションです。 今、自分が携わっているモノが数年後どのように世界に受け入れられるのか！という思いを未来に馳せながら、モノづくりに携わることができる企業です。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2009年4月 |
| 資本金 | 3000万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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