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正社員
【職務概要】
同社の主力製品である舶用大型エンジンと産業機械の製造工程（組立部門）における生産技術・工程管理業務をお任せします。
【職務詳細】
・大型エンジンと産業機械の組立工程における工法検討や指示
・現場の工程管理および製造工程の見直し
・各種作業の要領書、手順書の作成と管理
・現場作業者や請負業者との連携・調整
【働き方・出張について】
・出張は国内がメインで、2か月に1回程度（日帰り～3日程度が主）。
・主な出張先：兵庫県、広島県、香川県、愛媛県、その他造船所がある地域。
【教育体制】
・入社直後：2～3日間の安全研修・工具使用方法の研修
・現場配属後：先輩・リーダーのもとでのOJT
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） 技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 生産管理（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 岡山県玉野市玉3-1-1 玉野事業所 JR宇野線「宇野」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:当面なし |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：570万～1000万円 月給制：月額280000円 賞与：年2回（6月・12月） 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(2ヶ月（試用期間中の条件変更なし）) ■福利厚生： 通勤手当、家族手当、寮・社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、マイホーム利子補給制度、育児休業制度、介護休業制度、昼食費補助、家賃補助、出張手当 ■勤務時間：8時00分～17時00分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日127日】完全週休2日制（土・日）、祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇（入社時2日～22日支給）、積立年次休暇、忌服休暇、結婚休暇、出産休暇、産前産後休暇、看護休暇、介護休暇、リフレッシュ休暇、ウェルネス休暇、ライフサポート休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車免許第一種 ・高専、短大卒、専門学校卒、大学、大学院卒以上 【尚可】 ・生産技術スタッフの実務経験 ・工学系の知識 ・日本語レベル：ビジネス中級以上 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社三井E＆S |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】船舶用ディーゼルエンジン、港湾・産業用クレーン、往復動圧縮機、炉頂圧回収タービン、軸流圧縮機、ガスタービン、反応器、熱交換器、回転式乾燥機、レーダ探査装置、原子力施設向けマニピュレータなどの設計、製造、据付、アフターサービス 【会社の特徴】発展途上国の成長に伴い、世界物流において必要不可欠な製品のため、今後も益々成長が期待される製品群です。 約30年後、世界の人口は約90億人を超えています。そして、そのうち約8割がアジア（中国・インドを含む）やアフリカを中心とした新興国の人々です。これらの新興国の経済発展に伴い、エネルギー消費量、海上輸送量、インフラ需要が世界で増加しています。 たとえば交通インフラ（空港、鉄道、道路、港湾）では、2014年には年平均38兆円だった世界の整備需要が、30年後にはおよそ2倍になると予想されています。海上輸送量の増加に伴い、船の建造はもちろんのこと、コンテナクレーンなどで港湾にも関わってきた同社には、グローバルなサプライチェーン全体に精通した海上物流のプロフェッショナルであることが期待されており、今後より一層の発展が見込まれています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1937年7月 |
| 資本金 | 8,846百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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