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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しております。
当社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており，基幹部品である
駆動モータにおいても，過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められております。
モータ開発は自ら性能設計し，その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）を必要とし，多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造する
モータの実験解析・評価・品質確保も行うので，現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。
当部では先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価など，電動車用の駆動モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。
【業務の詳細】
■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発
-商品（車両）企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案
-モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等）
-構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発
-開発（設計/工法）ツールの開発
-試作品の実験評価レポート作成
【勤務地】
-設計，実験，先行開発業務の場合：愛知県（豊田本社）
-要素先行開発業務の場合：静岡県（東富士研究所）
【想定役割】
-チームリーダー・マネージャー
【イメージ】
■トヨタの全ての電動車に使用されている駆動モータ開発を一手に担う組織です。
■先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，駆動用モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。
■モータ開発に関する設計/評価/生技/先行のメンバーが一堂に会する職場であり，トヨタだけでなくトヨタグループ各社とも密に連携しながら開発を行っています。
■30～40歳前後の若い人が多く，オープンで活気の溢れる部署です。
■キャリア採用の方も多くご活躍頂いております（約１～２割）。
■モータのプロフェッショナルが集う職場のため，モータ開発をどうすべきか？といったビジョンや戦略も自分達で立案し，新しい技術にも果敢にチャレンジが出来ている，そんな意欲のあふれる職場です。
【やりがい・PR】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、本領域は完成車…
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 下記に関するご経験のいずれかを有している方 （設計業務） モータ電気/磁気設計，機械強度設計，磁性材料やコイル電線など構成素材の開発 （評価業務） 耐久信頼性評価，モータ性能評価 【歓迎要件】 下記に関するご経験のいずれかを有している方 （設計業務） 絶縁技術開発，冷却設計，搭載/搭載設計 （評価業務） 高電圧絶縁評価，モータ振動騒音対策技術 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | ■自動車事業・自動車とその関連部品・用品の設計、製造および販売 ■その他事業・金融、住宅設計・製造、情報通信事業 等 ■事業所 ◎豊田本社、東京本社、名古屋オフィス、ほか ◎研究所:本社、東富士、士別、ロサンゼルス |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1937年 |
| 資本金 | 635,402百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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