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正社員
【募集の背景】
Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに
予防安全技術による事故回避と自動運転の実用化を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけること、およびいち早く自動運転を実現することがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。
「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、次世代型LiDARの開発を進めております。
LiDARのハードウェア研究と認識ソフトウェアの研究を通じて、より事故のない自動運転実現を目指し、次世代LiDAR技術開発を推進する仲間を募集いたします。
【具体的には】
次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をお任せいたします。
・光半導体素子の設計・シミュレーション
・光学素子の設計・シミュレーション
・レンズや回折格子などの光学部品の設計とシミュレーション
・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション
・電子部品設計
・LiDAR信号データの信号処理アルゴリズムの開発
※半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・CATIA
・MATLAB
・熱SIMツール（Ansys）
・その他光学SIMツール（Lumerical, Zemax, CodeV）
・信号処理ツール（Python, C++など）
【統合研究センターとは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。
【魅力・やりがい】
●自動運転やHondaが開発するその他のモビリティの自律化を実現するための技術開発において、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、社会実装を踏まえた自動運転の安全性能と信頼性向上のためのコア技術の研究開発に携わることがで…
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（アナログ） 技術職（電気、電子、機械） > 半導体設計 > アナログ・高周波IC設計 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 栃木県 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■光半導体（シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体、受光素子など） または 半導体の開発経験をお持ちの方 （例）シリコンフォトニクスやレーザー半導体の設計、評価、光シミュレーション、など ■光学設計経験をお持ちの方（レンズ、回折格子、など） ■電子部品設計の経験をお持ちの方 （例）電子部品の熱シミュレーション、熱設計、冷却設計（ヒートシンク, ヒートパイプ, TEC, ファンなど） ■LiDAR, Radarなど電磁波デバイスの開発経験をお持ちの方 ※大学時代の研究内容も可 ※業務上、海外メーカーとの協業が多く発生する為、英語を通じたコミュニケーションの機会が多いです。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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