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正社員
【募集の背景】
Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。私たちはその一環として、EVが走行中に道路から無線で電力を受け取る「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」の研究開発を推進しています。D-WPTは、充電のために停車することなく走行できる“航続距離∞”という新たな価値を提供し、エンジン車やEVでは得られないモビリティ体験を可能にします。この革新的技術の社会実装に一緒に挑戦しませんか。
職務内容
【具体的には】
走行中ワイヤレス給電の社会実装に向けて、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。
・要求・要件の探索と定義（運用／非機能：安全・セキュリティ・可用性を含む）
・システムアーキテクチャ設計／インターフェース仕様（ICD）策定
・セキュリティ・安全設計（セーフティコンセプト、TARA、鍵・証明書管理 等）
・通信・ネットワーク設計（V2X／C-V2X／DSRC、Wi-Fi／セルラー、CAN／車載Ethernet／TSN、PTP〔IEEE 1588〕）
・制御ロジック設計（給電開始／停止、位置合わせ、ハンドオーバ、出力最適化、保護制御）
・モデルベース検証（MIL／SIL／HIL）および実機・フィールドでの統合検証、KPI設計・改善
・現地インフラ構築と運用設計（地上装置、ネットワーク／エッジ、監視・診断、OTA）
・社内外ステークホルダーと協働した実証計画～評価～改善（※全工程で横断）
・規格未整備領域での知見の標準化・仕様化への展開
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発環境・ツール（例）】
・MATLAB／Simulink
・C／C++、Python
・Vector CANoe、Wireshark
・dSPACE（SCALEXIO）または NI（VeriStand）
・オシロスコープ、パワーアナライザ ほか
【職場環境・風土】
この技術の開発では、他社にはない高出力でのワイヤレス給電に挑戦しているため、「本当にその出力でやるのか？」と社内外から驚きや疑問の声が上がる場面もありました。Hondaは「買う喜び、売…
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（デジタル） 技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（アナログ） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 栃木県 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 【求める経験・スキル】 ●業界・製品不問／制御・通信システム開発の実務経験（要件定義・設計・実装・検証の複数） 【歓迎要件】 ●【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ・0→1の要件探索～PoC～実証の主導経験 ・車両×道路×クラウド連携の設計（V2X・低遅延ネットワーク・PTP時刻同期を含む） ・HIL→実機→現地の統合検証リード ・セーフティ／セキュリティ（ISO 26262・ISO 21434）に沿った設計経験 【求める人物像】 ・Hondaフィロソフィーに共感できる方 ・研究開発で高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・夢や高い目標に向け、やり切るエネルギーのある方 ・自ら発信し、周囲を巻き込んで最良の解を導ける方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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