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契約社員
掲載予定期間:2026/10/8(木)〜2027/1/6(水)
【みなとみらい】カーコネクティビティスマートフォンアプリ開発・検証◆次世代モビリティ技術最前線
~グローバルシェアトップクラス/6年で2倍規模に成長/変革期の自動車業界で、世界基準の開発に挑む/転勤無~
■同社について:
韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化、デザインに特化し、EVや水素燃料電池車など次世代モビリティ開発を推進しています。世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に貢献する重要拠点です。
■採用背景
Hyundaiのコネクテッドサービス「Bluelink」の機能拡充と日本市場向け車種の増加に伴い、車両とスマートフォンを連携する各種サービスの評価・検証業務が拡大しています。品質の高いサービスを提供し続けるため、開発段階における検証体制の強化を目的とした増員募集です。
■業務概要:
日本のお客様が便利に使用できるスマートフォンアプリの開発、テスト及び保守の担当をお任せします。顧客またはプロダクトのニーズをくみ取り、最適なサービスやシステムなどの提案や推進など幅広い業務を遂行していただきます。
■業務詳細:
(1)車両連携スマートフォンアプリと車載カーコネクティビティシステム全体の評価業務
・本国で設計されたUI/UXを日本顧客視点で検証を実施し、設計課題の発掘/解決および問題発掘/解決に向けたソリューション提案、遂行、クロージング
・アプリの接続検証(ユーザー認証、車両認定、予約機能、リモート制御)
・テストケースとシナリオの設計および、評価の遂行、レポーティング。
(2)その他車載システム間の評価や新サービス/機能の実現性に対する技術リスクの影響評価業務
■キャリアパス:
コネクティビティ技術に関する知見を活かし、車両開発プロジェクトにおける評価・検証業務を担当いただきます。入社後は、コネクティビティ機能の仕様や検証手法、関連部門との連携プロセスを学びながら経験を積み、専門性を高めていただきます。将来的にはリードエンジニアとして、開発計画の策定から検証推進、各開発マイルストーンにおける進捗管理・レポーティングまで幅広くお任せします。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > ソフトウェア設計開発(制御系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 運用、監視、テクニカルサポート、保守 > 運用、監視、保守職、テクニカルサポート(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 契約社員
<契約期間> 0年6ヶ月 <雇用形態補足> 期間の定め:有 6ヶ月後、適性を判断して正社員登用。入社後6か月も同期間待遇・条件に差異なし。 <試用期間> 無 契約の更新:無 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~15:00 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~18:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F 勤務地最寄駅:みなとみらい線/みなとみらい駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 無 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~1,000万円 <賃金形態> 年俸制 <賃金内訳> 年額(基本給):5,000,000円~10,000,000円 <月額> 416,666円~833,333円(12分割) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。 ■給与改定:年1回 ■評価制度:個人の業務成果に応じインセンティブ支給 【手当】 ・携帯電話手当 ・昼食手当 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当 <社会保険> 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 社会保険完備 <各手当・制度補足> 通勤手当:10万円まで支給 家族手当:無 住宅手当:無 寮社宅:無 厚生年金基金:無 退職金制度:無 <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■プロジェクト遂行のための各種セミナー支援など、自己開発のための教育制度 ■業務関連セミナー参加支援 ■社内語学研修制度 <その他補足> 【手当】 ・携帯電話手当 ・昼食手当 【その他】 ・会員制福利厚生クラブ加入 ・車両購入サポート ・慶弔見舞金支給制度 ・団体保険加入 ・社内レクレーション ・業務関連セミナー参加支援 ・リフレッシュ休暇(年5日、入社1年後に利用可能) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数124日 年末年始休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇(年5日、入社1年後に利用可能) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件: ・自動車(部品)メーカーでの開発/設計/テストの実務経験 ・通信機器や車載電子技術関連の業務経験 ・JIRA、Confluence、Officeツール(PowerPoint/Excel)などの十分な知識と業務経験 ■歓迎要件: ・システム設計⇒評価⇒運用までをE2Eで立ち上げを実施した経験 ・アプリケーションやソフトウェア開発の経験(フロントエンドまたはバックエンド) ・ビジネスレベルの英語または韓国語が話せる方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | Hyundai Kia Japan R&D Center 株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F |
| 事業内容 | ◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。 ◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。 ・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車(Hyundai Motor Company)のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ・世界各国にあるR&D拠点(韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド)の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://hrmos.co/pages/hmjrd |
| 設立 | 年1995年10月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 80名 |
| 平均年齢 | 40歳 |
| 主要取引先 | - |
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