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正社員
【職務概要】
ADAS（先進運転支援システム）の進化に伴い、開発プロセスの効率化と精度向上を目指したDX化戦略の策定およびシミュレーション環境の構築・運用をご担当いただきます。
【職務詳細】
・開発プロセス全体の効率化を目指した、DX化戦略の策定・実行
・HILS技術などを活用した車両挙動のシミュレーション環境の設計・構築・運用
・ADAS機能（ACC、LKASなど）の仕様策定から設計・試作・検証業務の支援と性能評価
・シミュレーション技術を活用した技術課題の特定と改善策の提案・実施
・技術サポートや池田拠点との連携によるプロジェクト推進
・次世代ADASシステムの機能開発
【ポジションの魅力】
☆良品廉価のADAS、エアバッグシステム開発をV字開発の上流から、
最終の車両評価に至るまで担当頂きます。幅広い範囲に携われるので、
お客様に商品をお届けする喜びを感じられる職場です。
☆先進技術を広く社会に提供することにより、交通事故低減や地方の交通活性化を通じて社会に貢献することができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 〒103-0023 東京都中央区日本橋本町2丁目2番10号 JR総武快速線「新日本橋」駅徒歩2分 東京メトロ銀座線「三越前」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：600万～900万円 月給制：月額300000円 賞与：年2回（7、12月） 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(６ヵ月) ■福利厚生： 家族手当、通勤交通費、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会、育児・介護休職、独身寮、診療所、保養所など ■勤務時間：フレックスタイム制（1日あたり7時間45分、コアタイム無し） 標準時間 8：45～17：30 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制（土曜・日曜）年間121日 年次有給休暇 入社3ヶ月経過後から付与（日数は規定による） 次年度以降16～20日 育児・介護休職、子の看護休暇 他 |
| 応募資格 | 【必須】 ●自動車業界の経験者 ●下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子制御部品の設計 ・組込みソフトウェア開発 ・制御システム開発もしくはシステムのシミュレーション開発 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkを使用した制御開発 ・HILS開発経験者 ＜入社後は＞ 入社後６か月程度は本社（大阪府池田市）で研修を予定しています。配属後、シミュレーション技術の開発を中心にご担当いただき、開発業務の効率化を目指します。将来的には、組織の拡大と業務範囲の拡大を進めていく予定です。ご経験や成果に応じて、AD・ADASシステムの制御開発や先行開発に携わるチャンスがあります。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ダイハツ工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 【会社の特徴】同社は軽自動車、小型自動車を中心に展開している自動車メーカーです。 1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された会社を発端とし、1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売しました。 以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。 現在は大手自動車メーカーグループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、 「低燃費／低価格／省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1907年3月 |
| 資本金 | 284億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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