【日産自動車株式会社】【厚木】高分子材料開発エンジニア（最適材料で次世代車両開発リード）◇残業月10～20時間#M2401【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2026/10/22(木)〜2027/1/20(水)


【厚木】高分子材料開発エンジニア（最適材料で次世代車両開発リード）◇残業月10～20時間#M2401


■職務内容：
◇高分子材料の先行開発・技術戦略立案（10～20％）
材料メーカーや研究機関における最新の材料開発動向をグローバルに調査・把握し、内外装や車体などの適用領域ごとに高分子材料の開発戦略およびロードマップを策定します。その上で、ロードマップに基づいた材料の先行開発を、社内外の関係者と連携しながら推進します。
◇新材料の適用評価・コスト最適化開発（50％）
新車開発プロジェクトにおいて、新たな高分子材料やサプライヤーを採用する際に、製造ばらつきを含む材料品質の評価・検証を実施し、適用可否を判断します。また、開発車両の競争力向上に向け、廉価材の適用などを通じたコスト最適化開発にも取り組みます。
◇品質問題の原因解析・対策立案（10％）
新車開発プロジェクトや市場で、高分子材料に起因する品質問題が発生した場合には、該当部品の調査・分析を行い、発生メカニズムや原因を特定します。その上で、再発防止を含む対策を立案・実行し、車両品質の向上に貢献します。
◇リサイクル技術開発・環境課題への対応や軽量化/LoBなどの先行開発（10～20％）
自動車材料に関する環境課題・社会課題の解決に向け、リサイクル技術開発に取り組みます（主担当は別チーム）。車両のリサイクル性向上に向けた材料選定や再利用技術の検討を行うほか、軽量化やLoB（ライフオンボード）の観点から将来材料のフィージビリティスタディにも参画します。

■過去の取り組み
現行NOTEでは、インストルメントパネルの材料配合を見直し、新材料を開発・採用しました。これにより、軽量化と外観品質の向上を実現するとともに、塗装工程の削減にも貢献しています。

■募集背景
自動車向けの高分子材料においては、最新の機能材活用によるユニット部品の性能向上/小型化、低比重材を効果的に適用した車体軽量化、構造合理化/廉価材活用によるコスト削減、新たな意匠/演出による魅力品質向上等、多くの車両を革新する開発アイテムが多数存在します。
今後の電動/知能化車両にこれらの先進的な材料開発アイテムをスピーディーに車載し、競争優位性を確保するため、開発目標を達成可能な最適材料を見出して自動車部品への適用開発をリードする人材を募集しています。

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】