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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、
車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。
＜採用背景＞
AD/ADASシステムやセンシングシステムをタイムリーに車両に搭載しお客様に提供するため、
予防安全機能や車載電子部品の開発経験を持った人材の増強が必要なため。
＜部署の役割＞
・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの機能設計
・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの車両適合設計
・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの先行開発
＜入社後の担当領域＞
AD/ADAS用センサーの車両搭載に関わる開発業務
・センサーサプライヤーとの技術協議・交渉
・カメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務
・カメラ、レーダーなどの車体取付部品の開発業務
＜使用ツール＞
CATIA
＜やりがい・成長できる点＞
車両のデザイン段階から、デザイナーと協力しながら車両の造詣にセンサー要件を反映します。仕事の成果が見える形で世の中に出ていきます。
サプライヤーと社内の関連部門を繋ぐなど、コミュニケーション力、交渉力が発揮できる仕事です。
＜志向性＞
・新しい技術に興味を持ち、積極的に情報収集、分析が出来る方
・課題に対し果敢にチャレンジ出来る方
・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
・モノ造りに対する興味、関心が高い方
・「こんなクルマが作りたい！」という考えをお持ちの方
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ・業界問わず樹脂部品、板金部品の設計経験がある方 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・英語でのコミュニケーション（会議、電話、メール等）に抵抗がない方 ・機械系の専攻 ・開発チームをリードした経験 【歓迎要件】 ・電気・電子部品の開発経験・知識 ・レーダーや車載カメラに関する知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・プレゼンテーションの知識や経験 ・TOEIC 550点以上の英語力 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | ・自動車製造業 ・自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 私たち三菱自動車の「未来のクルマ」は世界中を駆け回り、世の中を変えていく未来へと進んでいきます。 ラリーで鍛え上げてきた4WD、SUV技術、アウトランダーPHEVに代表される世界屈指のEV、電動車両技術。 時代を先駆けるこれらの技術を生み出すことができたのは、ひとえに自分達が思い描いた未来を信じ、リスクを恐れず突き進んできたからです。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1970年 |
| 資本金 | 284,382百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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