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正社員
掲載予定期間：2026/10/26(月)〜2027/1/24(日)
【京都】サステナビリティ推進（電池領域／CN・循環型社会の実現）◆車載向けリチウムイオン電池メーカー
リチウムイオン電池の開発・製造で培った技術知見を活かし、カーボンニュートラルおよび循環型社会の実現に向けた企画・推進業務を担当いただきます。
欧州バッテリー規則への対応をはじめ、サプライチェーン全体の環境負荷低減やESG評価向上に向けた施策立案・推進を通じて、当社のサステナビリティ戦略の中核を担っていただくポジションです。
■業務内容
１）欧州バッテリー規則対応
・サプライヤーデューデリジェンス体制の構築・運用
・サプライヤーとの協働による人権・環境リスクの評価および改善推進
・バッテリーカーボンフットプリント（CFP）の調査・算定
・バッテリーパスポート導入に向けた社内外連携および運用体制構築
・リサイクル材含有率対応および資源循環施策の企画・推進
※入社後は、まずサプライヤーデューデリジェンス対応を中心に担当いただき、段階的に領域を広げていただきます。
２）Scope3削減活動の推進
・サプライチェーン全体のCO?排出量可視化と削減施策の企画
・原材料・調達先・製造プロセスを含めた排出量分析
・社内関係部署およびサプライヤーとの協働による削減プロジェクト推進
・LCA（ライフサイクルアセスメント）を活用した環境負荷低減活動
３）ESG・サステナビリティ評価向上
・CDPやEcoVadisなどサステナビリティ評価への対応
・評価機関からの要求事項分析および改善施策立案
・開示情報の高度化と社内体制整備
・ESG経営推進に向けた社内横断プロジェクトの企画・運営
４）中長期的な戦略企画
・電池のリユース・リサイクルを含めた循環型ビジネスモデルの企画
・国内外の規制動向・技術動向の調査分析
・大学・研究機関・業界団体との連携推進
・車載電池を中心とした次世代エコシステムの構想立案
■仕事の魅力
欧州バッテリー規則、Scope3削減、資源循環、ESG評価など、今後の電池業界における競争力の源泉となるテーマに携わりながら、技術的知見を活かして事業戦略やサステナビリティ戦略の立案に関与できます。
研究開発やエンジニアリングのバックグラウンドを活かし、「技術を社会実装する立場」として、循環型社会の実現に貢献できる希少性の高いポジションです。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 新規事業企画、新規事業開発、事業プロデュース 技術職系（素材、食品、メディカル、バイオ） > 素材、半導体素材、化成品、バイオ関連 > 基礎・応用研究（素材・半導体素材・化成品・バイオ） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 期間中の条件に変更なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：45分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:15～17:00 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 京都事業所 住所：京都府乙訓郡大山崎町大山崎小泉1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／山崎駅 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ 最寄り駅：JR京都線「山崎駅」、もしくは阪急京都線「大山崎駅」※自動車、自転車通勤可（専用駐車場あり） ＜転勤＞ 当面なし ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～880万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：291,000円～350,000円 固定残業手当/月：49,000円～55,000円（固定残業時間20時間0分/月） 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 ＜月給＞ 340,000円～405,000円（一律手当を含む） ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※経験やスキルを考慮して決定します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度 ＜社会保険＞ 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき支給 家族手当：12,000円※扶養家族がいる場合 住宅手当：福利厚生その他欄参照 寮社宅：会社規定に基づき適用 厚生年金基金：無 退職金制度：退職一時金 ＜定年＞ 60歳 再雇用／勤務延長制度あり ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■資格取得支援制度 ■研修支援制度 ＜その他補足＞ ■住宅手当：上限40,000円※単身者30歳まで、扶養家族がいる場合は40歳まで ■時短制度※規定あり ■出産・育児支援制度※規定あり ■財形貯蓄制度 ■確定拠出型企業年金制度、確定給付型企業年金制度 ■社員食堂・食事補助※規定あり ■カフェテリアプラン制度 ■定時退勤日(毎週金曜日) ■引越し手当 （会社負担※規定あり） ■その他：健康情報の配信、ラインケア・セルフケア教育、ストレスチェック、産業保健スタッフ・外部カウンセラーによる面談など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 GW、夏季、年末年始、リフレッシュ休暇、有給休暇など |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・製造業における技術系職種（研究開発、設計開発、生産技術、品質保証、技術企画等）の経験をお持ちの方 ・技術的な知見を活かしながら、社内外の関係者と連携して課題解決やプロジェクト推進に取り組める方 ■歓迎条件 ・電池、材料、化学、電気電子分野の知見 ・カーボンニュートラル、ESG、サステナビリティ関連業務の経験 ・英語を活用した技術文書の読解や海外との折衝経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ビークルエナジージャパン株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒312-0061 茨城県ひたちなか市大字稲田1410 |
| 事業内容 | ■事業内容： 車載用リチウムイオン電池の開発、製造、及び販売 ■事業の特徴： 地球環境問題への関心が高まり、燃費規制の強化等による自動車の環境性能の向上がこれまで以上に求められています。自動車の環境対応技術は、現在のエンジンを中心とした技術から、電池、モーター、インバーターによるエレクトリックパワートレイン技術へと移行し、ハイブリッド電気自動車（Hybrid Electric Vehicle）、プラグインハイブリッド電気自動車（Plug-in Hybrid Electric Vehicles）、電気自動車（Electric Vehicle）、燃料電池車（Fuel Cell Electric Vehicle）への進化が、今後更に加速すると予想されています。同社は、自動車の電動化に欠かすことのできないリチウムイオン二次電池を生産しています。車載用リチウムイオン二次電池は、極めて高度の安全性・信頼性が必要となるため、量産には多くの困難が伴います。環境を厳しくコントロールした製造ラインや高精度な電極塗工ラインを立上げ、同社は世界に先駆けて量産実用化を実現しました。同社の電池セルは高出力を特長としており、主にHEV用として顧客から高い評価を得ています。また、電池セルを知り尽くした同社の制御回路は、電池セルの性能を最大限引き出します。電池セルと制御回路を搭載した小型高出力モジュールは、高出力と安全性を両立しています。同社は、市場で培った高信頼性技術と先進技術で顧客ニーズに応え、電動車両の普及を通して地球環境の改善に取り組んでいきます。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.ve-j.co.jp/ |
| 設立 | 年2004年6月 |
| 資本金 | 1,000百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 861名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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