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正社員
掲載予定期間：2026/11/2(月)〜2027/1/31(日)
【追浜】AI・シミュレーション技術を活用した次世代電池研究開発◇未来のモビリティ#R2504
～英語力を活かせる／最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境／先進的な雰囲気のオフィスで働きやすい職場～
■職務内容：
電動車のさらなる普及・競争力向上に向け、次世代バッテリーの開発効率化・低コスト化に加え、実際の車両から得られるデータを活用したバッテリー技術や新たなサービスの開発に取り組んでいます。
本ポジションでは、AI・機械学習やクラウド環境、シミュレーション等のデジタル技術を活用し、大きく以下2つの領域を担当いただきます。
◇次世代バッテリーの研究・開発（約50％）
車両要求性能を達成するための電池性能や製造プロセスについて、デジタル技術を活用したモデリング・性能予測技術の開発、および実験検証を行います。
・先進リチウムイオン二次電池（液LiB）の耐久性設計
・寿命予測に向けたモデリング（理論モデル、データ駆動型の機械学習モデル等）および実験検証
・安全性、レート特性、製造プロセスに関するモデリングおよび実験検証
・充放電や劣化に伴うセル構造・機械物性変化のモデリングおよび実験検証
・将来型電池（全固体電池、Postリチウムイオン二次電池等）への上記モデルの適用・更新
・デジタル技術を活用した電池開発期間・開発コストの低減
◇車両ビッグデータを活用した電池技術・新規サービス開発への技術支援（約50％）
実走行データや、過去に蓄積された車両・電池データをクラウド上で解析し、AI・機械学習等を活用しながら、将来のバッテリー開発や新たなサービスにつながる技術開発を行います。
・実走行データを活用したバッテリーの劣化・寿命予測技術の開発
・バッテリーの異常の予兆検知技術の開発 ・実車データを踏まえた、バッテリーの長寿命化や次世代バッテリー設計へのデータ活用
・ロボタクシーをはじめとした将来のモビリティサービスに必要となるバッテリー技術課題の特定および技術開発 ・EV使用後のバッテリー二次利用等を含む、新たなビジネス・サービス実現に向けた技術支援
・社内に蓄積された車両・電池データの新たな活用方法の検討
テーマごとに担当者が課題を持ち、技術課題の規模に応じて一人または複数名のチームで取り組みます。先行開発部門や新規事業・サービスに関わる部門などとも連携しながら、数年先の実用化を見据えた技術開発を推進します。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 企画、マーケティング、宣伝 > 市場調査、分析、マーケティングリサーチ ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 研究、特許、テクニカルマーケティング、品質管理ほか > 研究（ソフトウェア・ネットワーク） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 無 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:30 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 日産自動車追浜工場／総合研究所 住所：神奈川県横須賀市夏島町 勤務地最寄駅：京浜急行本線／追浜駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～840万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：260,000円～430,000円 ＜月給＞ 260,000円～430,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。 ※想定年収には、参考値として20H分の残業代を含む。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度 ＜社会保険＞ 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：当社規定による 住宅手当：家賃補助制度あり（当社規定による） 寮社宅：当社規定による 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■リーダーシップ／マネジメント研修 ■専門領域教育 ■語学教育（英・仏・中・西） ■通信教育、e-Learning等 ＜その他補足＞ ■企業年金※確定拠出年金（DC） ■住宅ローン制度、社内預金制度、オートローン等 ■健保直営保養荘、スポーツ・各種レジャー施設、診療所他 ■社外福利厚生施設・制度（例…スポーツジムの割引利用、有名ホテルの割引利用、メガネスーパーの購入割引他） ■休職制度：育児休職制度、介護休職制度他（育児休職制度は、子供が2歳に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 夏季休暇（9日程度）、年末年始休暇（10日程度）、GW、有給休暇 など ※規定カレンダーによる |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：（下記いずれか） ・機械学習・AI技術を用いたモデル開発の実務経験 ・Python、Java、C++、Rなどでのプログラミング経験 ■歓迎条件： ・電池（リチウムイオン電池、全個体電池等）に関する基礎知識・開発経験 ・電池の試作・評価・分析経験 ・電気化学モデル（例：ニューマンモデル等）を使用した業務経験 ・化学、材料工学、物理学などのバックグラウンド ・論文・技術資料の調査・要約経験 ・グローバルな研究開発遂行のための英語力（基本的な技術コミュニケーション） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒220-8623 神奈川県横浜市神奈川区宝町2 |
| 事業内容 | ■事業内容： 自動車の製造、販売および関連事業 ■同社の自動車事業： ・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。 ・Infiniti…高級車ブランドのインフィニティは、米国、カナダ、ロシア、中東、韓国等で展開し、その先進的なデザインや走行性能が注目され、洗練された感性と感動を呼ぶ高性能がより魅力的で価値あるドライビングを約束します。 ■企業ビジョン・ミッション： 同社は「人々の生活を豊かに」をビジョンにルノーとの提携のもと、独自性に溢れ、革新的な車やサ－ビスを創造し、目に見える優れた価値を全てのステ－クホルダ－に提供することをミッションとしています。 ■ルノー・日産・三菱アライアンス： ルノーグループ、日産自動車、三菱自動車は世界最大の自動車パートナーシップを結んでいます。また、多文化にまたがるパートナーシップとして、自動車業界の中で最長の継続期間と最高の生産性を誇ります。2018年にはパートナー各社合計で、世界の200か国近くで約1,076万台の車両を販売しました。3社は競争力強化のため協業とシナジー最大化に注力しています。加えて3社はドイツのダイムラー、中国の東風汽車などの自動車メーカーと戦略的な協力関係を結んでいます。本戦略的アライアンスはゼロエミッション車における業界リーダーであり、最新の先進技術を開発しながら、自動運転およびコネクティビティの機能やサービスを、手頃な価格の幅広い車種で提供していく予定です。 ■主な就業場所 グローバル本社：神奈川県横浜市 テクニカルセンター、先進技術開発センター、グローバル情報システムセンター：神奈川県厚木市 その他：追浜工場/総合研究所（神奈川県横須賀市）、横浜工場（神奈川県横浜市）、カスタマーサービスセンター（神奈川県横浜市）など |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.nissan-global.com/JP/ |
| 設立 | 年1933年12月 |
| 資本金 | 605,813百万円 |
| 売上 | 12,633,214百万円 |
| 従業員数 | 24,413名 |
| 平均年齢 | 41歳 |
| 主要取引先 | - |
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