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正社員
掲載予定期間：2026/11/5(木)〜2027/2/3(水)
【新大阪】土木施工管理◆JR西日本Gの大型インフラ案件/年休128日/フレックス/残業20-30H
【ＪＲ西日本グループ／土木施工管理経験者歓迎／大型鉄道PJ多数／資格取得支援充実】
＼この求人のポイント／
（1）JR西日本100％出資の安定基盤
（2）大型鉄道プロジェクトに参画
（3）年休128日・賞与5.5ヶ月実績・フレックス制度
■概要
鉄道インフラの土木施工管理。
土木施工管理経験を活かし、鉄道インフラという公共性の高い分野で長期的なキャリアを築きたい方に最適な環境です。発注者に近い立場で大型プロジェクトの推進に関わりながら、計画から工事監理まで幅広い知識を身につけられます。鉄道工事経験者はもちろん、一般土木分野の経験をお持ちの方も歓迎します。JR西日本グループの安定基盤のもと、次のキャリアに挑戦してみませんか。
■仕事内容
・鉄道高架化工事の施工管理
・橋梁、架道橋の新設・改良工事監理
・工程、品質、安全、原価管理
・発注者、施工会社との調整業務
・施工計画、工事監理資料の作成
担当エリアは関西・北陸・中国エリアが中心。JR西日本案件に加え、自治体や第三セクター鉄道のプロジェクトにも携わります。
＜入社後＞
経験や資格に応じて案件を担当。既存メンバーから実務を引き継ぎながら業務を習得します。資格取得支援制度では技術士や施工管理技士など100以上の資格を対象に受験料補助や表彰制度を用意しています。
＜キャリア＞
施工管理だけでなく、計画・設計・工事監理など上流工程へのキャリア拡大も可能。鉄道インフラ全体を理解する技術者として専門性を高められます。
■業務の特徴
計画から工事監理まで一貫対応する総合コンサルタントだからこそ、単なる現場管理ではなく事業全体を俯瞰しながら業務を進められる点が特徴です。なにわ筋線、富山駅周辺高架化、広島駅前広場整備など社会的影響の大きい案件に携われます。
■組織
ベテラン技術者が多く在籍しており、鉄道工事特有のノウハウを学べる環境です。社内には土木・建築・ICT・電気分野の技術者も在籍し、専門領域を超えて連携しています。
■働き方
・年休128日/完全週休2日制（土日祝）
・スーパーフレックスタイム制を導入
・残業は月20～30時間程度
住宅手当、扶養手当、退職金制度、確定拠出年金制度、JR西日本グループ持株会など福利厚生も充実しています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】
| 募集職種 |
建築・製造・設備・配送 > 施工管理 > 施工管理（土木） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 試用期間6か月 ＜試用期間＞ 6ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:45 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：大阪府大阪市淀川区西中島5-4-20 中央ビル9F 勤務地最寄駅：JR東海道本線・地下鉄御堂筋線／新大阪駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし 担当案件次第では、転勤の可能性あり。 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：230,000円～260,000円 ＜月給＞ 230,000円～260,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※経験・能力・資格等考慮の上、同社規程により決定します。 ■賞与：年2回（6月、12月）※2025年度実績…年間5.5ヶ月、ただし入社1年目は勤務月数に応じて調整 ■昇給：年1回（4月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、退職金制度 ＜社会保険＞ 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 補足事項なし ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：実費支給（上限月額15万円） 家族手当：補足事項なし 住宅手当：補足事項なし 寮社宅：無 補足事項なし 厚生年金基金：無 補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 入社後、社内研修含め、各種講習会参加補助があります。 ＜その他補足＞ ■期末手当 ■資格手当 ■財形貯蓄制度 ■社内レクレーション 等 ■住宅手当 ■資格手当 ■扶養手当 ■喫煙所別途あり |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇12日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数128日 創立記念日、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、出産休暇・育児休暇・介護休暇 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・土木施工管理の経験がある方 ・土木施工管理技士2級以上の資格をお持ちの方 ■歓迎条件 ・鉄道工事の経験や鉄道関連工事の経験がある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ジェイアール西日本コンサルタンツ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒532-0011 大阪府大阪市淀川区西中島5-4-20 中央ビル9F |
| 事業内容 | ■事業内容：JR西日本グループの鉄道総合コンサルタントとして、駅や鉄道に関する幅広い事業を展開しています。土木・建築・機械・電気・IT・環境の技術を結集し、新駅や新路線、高架橋や橋梁の計画・設計、列車運行や安全システム開発等、調査から設計、積算、工事監理まで行います。近年では、うめきたエリアの再開発、大阪駅の大規模改良、ターミナル駅のビル開発、北陸新幹線やおおさか東線等の新線整備等、鉄道で培ったノウハウを強みに事業は拡大を続けています。 ■事業の特徴：当社は土木・建築・電気・ITシステムの設計部門が一つの会社に集まった総合設計事務所です。その特徴を活かし、幾多の鉄道整備や駅および周辺整備に関わり、技術力の向上を図ってきました。一方、それぞれの都市や地域に培われた歴史等、瑞々しい感性なくしては得られないものが非常に重要であることも学びました。これらの知見を基に、公正な価値観で社会・経済・文化の発展向上に貢献できる未来への提案を行います。 ・駅周辺整備計画…都市の既存ストックを活用しつつ駅を中心としたコンパクトな街づくりを実現するため、利用者、行政、事業者の視点から総合的かつ創造的な提案を行い「アメニティ豊かな都市空間の創造」をサポートします。 ・鉄道計画…大小の都市間の繋がりを密にし、西日本エリア全域の発展を図るため、より一層充実した鉄道ネットワークや施設の改善を計画します。 ・新駅計画…鉄道の新駅設置は利用者の利便性向上だけではなく、都市基盤の整備や新たな都市機能の集積等、街づくりのリーディングプロジェクトとしての役割が期待されます。沿線自治体とJR西日本が一体となって進める新駅を核とした街づくりの実現をサポートします。 ・大規模開発…大規模開発は周辺環境等への社会的影響が大きく、多角的かつ緻密な事前検討とそれに基づく対策が求められます。主として、交通、環境等に関する各種調査／設計を行うとともに、行政協議等に際して事業の推進をサポートします。 ・交通量、流動調査…絶え間なく変化する街の表現や人の動きを的確に捉え、計画立案に必要とされる基礎データをいち早く提供します。 ・測量、補償…各種検討／設計に不可欠となる鉄道施設内外における測量や公共事業等の施行に伴い支障する鉄道関連施設等の機能回復案の検討や補償額の算定等、事業の実現に向けた調査検討を行います。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.jrnc.co.jp/ |
| 設立 | 年1988年6月 |
| 資本金 | 50百万円 |
| 売上 | 9,609百万円 |
| 従業員数 | 453名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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