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正社員
【職務概要】
燃料電池スタックの研究開発から量産事業化への移行に伴い、試作ライン構築、プレ量産ライン立上げ及び量産化をリードする製造技術責任者を募集します。研究開発部門と連携し、製造プロセス開発から生産体制構築まで一貫して推進いただきます。
【職務詳細】
水素燃料電池の単セルおよびスタックの設計・試作・開発。
設計・図面の整合性確認・工程能力を考慮した公差見直し・メーカーとの仕様調整・納入仕様書作成・製品の品質評価
【業務の魅力】
市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが可能です。
量産工場を立ち上げ輸出を開始しますので、商品開発に携わることも可能です。
■業界動向■
長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 研究、特許、テクニカルマーケティング、品質管理ほか > 品質管理（ソフトウェア・ネットワーク） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 横浜市鶴見区末広町1-1-43ライフサイエンス研究センター2階 ※配属先による 勤務地変更の範囲:転勤：当面無 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：700万～1000万円 月給制：月額500000円 賞与：年2回（賞与実績：3か月分支給）※昨年度実績 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月※条件変更無) ■福利厚生： 通勤手当（会社規定に基づき支給）、定年65歳、出張手当、雇用延長制度 ■勤務時間：9：00～18：00 所定労働時間：8時間 ※フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日128日】 土曜・日曜・国民の祝祭日・夏季休暇・年末年始休暇・リフレッシュ休暇、年末年始休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・CAD設計実務経験7年以上 ・流体（液体・気体）を流す構造がある製品の開発・設計 ・パッキン、Oリング等のシール構造のある製品の開発・設計 ・熱交換器等の冷却機能がある製品の開発・設計 ・t0.1～0.3薄板の精密プレス部品の設計 ・車載用途の鋳造部品および可動部品の開発・設計 ・自動車メーカーの開発製品のPPAP対応 ・流体解析／構造解析 【尚可】 ・水素燃料電池開発経験 ・ラジエータ等の熱交換器の開発・設計経験 ・自動車業界、自動車部品サプライヤでの開発・設計経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社水素パワー |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】水素を使った燃料電池の研究 【会社の特徴】新エネルギーの実用化に向けた研究開発並びに製品設計・販売を行う会社です。 主要市場は日本、中国です。中国では水素エネルギーを推進していますので、効率の良い燃料電池の供給が必須の課題です。 同社は、国内有名大学、中国有名大学との共同研究を行い、製品開発をします。 具体的には以下の事業を行っています。 ■燃料電池発電試験評価／燃料電池セル製造技術開発 ■燃料電池スタッキング製造技術開発／燃料電池スタック製造 ■燃料電池に係る技術開発受託／燃料電池スタック販売 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2019年2月 |
| 資本金 | 6億4,195万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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