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正社員
掲載予定期間：2026/11/12(木)〜2027/2/10(水)
【神戸】CAE解析エンジニア（電気・EMC）｜AI・DX活用で開発高度化を推進／週1～2日リモート
～「デンソー×トヨタ」の大手自動車部品メーカー／AI×CAE×最先端車載開発／解析だけで終わらない技術開発／年休126日・フルフレックスｘ週1~
2在宅～
■職種概要：
「解析を実施するだけではなく、次世代のCAE技術そのものをつくりたい」
そんな方におすすめのポジションです。
車載電子機器のEMC・エレクトロニクス領域におけるCAE技術開発および設計支援を担当いただきます。
<具体的には>
● 次世代CAE技術の研究開発（約50％）
・EMC・電磁界解析技術の高度化
・新たな解析手法の開発
・AIや最適化技術を活用した解析プロセス改善
・CAE技術の先行開発
●開発製品へのCAE適用支援（約50％）
・電磁界解析・回路シミュレーション
・設計改善提案
・実測検証との比較・モデル精度向上
・設計者向け技術支援、ナレッジ展開
＜解析ツール＞
主なCAEツールは、ANSYS Electronics、CST Studio Suiteなどです。
■働き方
・平均残業時間 月10～20H程度
・在宅勤務環境 週1～2日程度在宅可能
実測検証など、業務の必要性に応じて出社頂くことがあります。
■本ポジションの魅力：
●CAEのスペシャリストとして市場価値を高められる
EMC・電磁界解析という専門性の高い領域で技術開発に携わり、業界でも希少な解析エンジニアを目指せます。
●AI×CAEの最先端領域に挑戦
解析業務だけでなく、AI活用や自動化推進など次世代の開発プロセス改革にも携われます。
●難易度の高いテーマに挑戦
事業部門で対応が難しい高度案件を担当するため、技術者として大きく成長できる環境です。
●開発上流から関われる
設計段階から品質向上に貢献できるため、自らの提案が製品へダイレクトに反映されます。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（アナログ） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 研究、特許、テクニカルマーケティング職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし 当面転勤の予定はありません ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（週2日リモート） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 610万円～940万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：300,000円～440,000円 ＜月給＞ 300,000円～440,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記年収（25時間分の想定残業代を含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。 ■賞与：年2回 ■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度 ＜社会保険＞ 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 補足事項なし ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限あり（月額50,000円まで） 家族手当：「ファミリーアシスト給付」（育児支援を目的とする） 住宅手当：一定条件に基づき支給 寮社宅：補足事項なし 厚生年金基金：無 企業年金制度あり 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■同社は各種研修制度を設けており社員の成長育成をバックアップします（コンピテンシ強化、グローバル研修、自主自律型人材・育成する風土作り、キャリアデザイン研修、グローバル人材育成）。 ＜その他補足＞ ■独身寮やトレーニングセンターを設けた体育館など多彩な施設を完備 ■クラブ活動やスポーツ大会、レクリエーションなど、オフタイムを有意義に過ごすための活動や催しも数多く実施 ■自己啓発援助制度（e-learning、通信教育制度、資格取得援助制度、講演会、図書館） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇0日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数126日 GW休暇、夏季休暇 他 有給休暇については入社直後に0～20日付与（入社日により日数は異なる）になり、翌年度以降は毎年20日付与となります。 ※10連休以上の大型連休有 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業界未経験歓迎＞ ■必須要件※以下いずれかに該当する方 ・電磁界解析（3D/2D）の実務経験 ・EMC・エミッション・イミュニティ解析経験 ・回路シミュレーション経験 ・EMC設計経験 ・回路設計または基板設計経験 ※自動車業界経験は不問です。 家電・産業機器・電子部品・CAEベンダー出身者も歓迎します |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社デンソーテン |
|---|---|
| 所在地 | 〒652-8510 兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 |
| 事業内容 | ■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。 トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！ ■主製品： ・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ 等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器 ■事業所： 【本社】 兵庫（神戸）【営業所・事業所】 東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他 【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点） ■制度： 納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.denso-ten.com/jp/ |
| 設立 | 年1972年10月 |
| 資本金 | 5,300百万円 |
| 売上 | 592,600百万円 |
| 従業員数 | 10,667名 |
| 平均年齢 | 41.4歳 |
| 主要取引先 | - |
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