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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
SDV・自動運転・電動化を実現する四輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおいて、アプリケーションソフトウェアおよびベーシックソフトウェアを含む、ソフトウェア全体のアーキテクチャ設計に取り組んでいただきます。プロジェクト内の他チームとの連携に加え、社内の海外開発チームや海外パートナー企業、さらには完成車メーカーとも協業しながら、開発を推進していただく役割を担っていただきます。
【具体的には】
■次世代ブレーキシステムにおける、アプリケーションソフトおよびBSWを含むソフトウエア全体のアーキテクチャ設計・方針策定
■SDV・自動運転・電動化を見据えた、将来拡張性・スケーラビリティを考慮した設計検討
■ヨーロッパをはじめとする海外開発チームとの技術連携、設計調整およびレビューの主導
■プロジェクト内の他チーム、海外パートナー企業、完成車メーカーとの協業による開発推進
■ソフトウエア設計チームの技術的リーダーとしての設計取りまとめ、レビューおよび人財育成
■入社後すぐの業務
開発中のソフトウエアアーキテクチャの分析、要求事項の理解、改善計画の立案
■入社6か月~1年以降
現行プロジェクトにおけるソフト構造開発方針・計画の策定と実行。ソフトウエア中長期開発戦略の策定。人材の育成。
■携わる製品の名称や特徴
電動油圧式ブレーキ・バイ・ワイヤー・システム
【組織構成】
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット
当部では、SDV、自動運転、電気自動車に対応した次世代ブレーキシステムの開発に取り組んでいます。
トータルシステムとして、世界中の自動車メーカーを顧客ターゲットとした提案型の開発を行っており、職場にはシステム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計など、幅広い分野の設計者が在籍しています。
また、車両全体としてのソリューションを提案・開発するため、社内で他製品を開発している他部門との交流も活発に行われています。
【働き方】
■残業時間:30h/月程度
■フレックス制度:あり
■リモート制度:あり
【キャリア】
ソフト設計チームのマネジメントを担う管理職、または高度な専門性を発揮する専門職のいずれかのキャリアパスを選択可能
【企業について】
■企業概要
・売上約2.2兆円、従…
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > プロジェクトマネジャー(PM)、プロジェクトリーダー(PL)(Web・オープン系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > アプリケーション設計(web・オープン系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 800万円~900万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車向け組込みソフトの実装開発経験 ■AUTOSAR-OSの知識 ■ISO26262の知識 ■TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル) ■日本語:N1以上 【歓迎要件】 ■AUTOSAR OS 適用経験 ■自動車向けアプリケーションソフト開発経験 ■A-SPICE、ISO26262の開発プロセスに準拠した車載ソフト開発経験 ■海外チームとの開発業務経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス。 【関連会社】 日立Astemo電動機システムズ、日立Astemo阪神、日立Astemo亘理株式会社、日立Astemo精工株式会社、日立Astemo上田株式会社 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2009年 |
| 資本金 | 129,126百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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