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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
SDV・自動運転・電動化を実現する四輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおいて、アプリケーションソフトウェアおよびベーシックソフトウェアを含むソフトウェア全体の開発を対象としたプロジェクト推進を担っていただきます。
プロジェクト内の他チームとの連携に加え、社内の海外開発チームや海外パートナー企業、さらには完成車メーカーとも協業しながら、開発を主体的に推進する役割を期待しています。
【具体的には】
■ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理
■チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート
■顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整
■品質を保証するための開発基準への準拠
■ソフト開発外注先のマネジメント
■入社後すぐの業務
ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理
■入社6か月~1年以降
現行プロジェクトにおけるソフト開発方針・計画の策定と実行。ソフトウエア中長期開発戦略の策定。人材の育成。
■携わる製品の名称や特徴
電動油圧式ブレーキ・バイ・ワイヤー・システム
【組織構成】
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット
当部では、SDV、自動運転、電気自動車に対応した次世代ブレーキシステムの開発に取り組んでいます。
トータルシステムとして、世界中の自動車メーカーを顧客ターゲットとした提案型の開発を行っており、職場にはシステム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計など、幅広い分野の設計者が在籍しています。
また、車両全体としてのソリューションを提案・開発するため、社内で他製品を開発している他部門との交流も活発に行われています。
【働き方】
■残業時間:30h/月
■フレックス制度:あり
■リモート制度:あり
【キャリア】
ソフト設計チームのマネジメントを担う管理職、または高度な専門性を発揮する専門職のいずれかのキャリアパスを選択可能
【企業について】
■企業概要
・売上約2.2兆円、従業員約8万人を抱える世界有数の自動車部品メガサプライヤーです。
・日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ、日信工業株式会社の4社が2021年に日立Astemoとして経営統合し誕生しました。
現在は本田技研工業を親会社(6…
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > プロジェクトマネジャー(PM)、プロジェクトリーダー(PL)(Web・オープン系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > アプリケーション設計(web・オープン系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 800万円~900万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車向けアプリケーションソフト開発経験 ■自動車向けベーシックソフトウエア開発経験 ■A-SPICE、ISO26262の開発プロセスに準拠した車載ソフト開発経験 ■TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル) ■日本語コミュニケーション(会話、読み書き、メール利用に支障のないレベル) 【歓迎要件】 ■AUTOSAR-OSの知識 ■海外チームとの開発業務経験 ■業務会話レベルの英語力(目安:TOEICスコア800以上) |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス。 【関連会社】 日立Astemo電動機システムズ、日立Astemo阪神、日立Astemo亘理株式会社、日立Astemo精工株式会社、日立Astemo上田株式会社 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2009年 |
| 資本金 | 129,126百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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