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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
自動運転の進化に対応する次世代型電動油圧式ブレーキ・バイ・ワイヤシステムは、ASIL-D への対応が必須となっており、今後の市場拡大を見据え、機能安全分野における専門性の高い人財の増強が必要と判断しました。
このため、今後の機能安全エキスパート候補者を経験者採用により迎え入れ、開発体制の強化を図ることとしました。
【ミッション】
次世代ブレーキシステムにおける機能安全エンジニアとして、安全分析、要求作成、設計レビュー、評価対応を通じて、製品開発を支えていただきます。
【具体的には】
■ISO 26262 に基づく機能安全活動の実務担当
■ハザード分析(HARA)や FMEA/FTA などの安全分析の実施
■機能安全要求(FSR/TSR)の作成・管理
■設計(システム/ソフト/HW)に対する機能安全観点でのレビュー対応
■試験結果・評価結果を用いた安全性の確認・エビデンス作成
■開発チーム(制御・ソフト・HW)との連携
■海外開発チームや完成車メーカーとの技術的な調整・レビュー対応(補助含む)
■入社後すぐの業務
機能安全チームのサポート業務
■入社6か月~1年以降
ISO 26262 に基づく機能安全活動の実務を担当し、安全分析・要求作成・設計レビュー・評価対応を通じて製品開発を支えます。
■携わる製品の名称や特徴
電動油圧式ブレーキ・バイ・ワイヤー・システム
【組織構成】
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット
当部では、SDV、自動運転、電気自動車に対応した次世代ブレーキシステムの開発に取り組んでいます。
トータルシステムとして、世界中の自動車メーカーを顧客ターゲットとした提案型の開発を行っており、職場にはシステム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計など、幅広い分野の設計者が在籍しています。
また、車両全体としてのソリューションを提案・開発するため、社内で他製品を開発している他部門との交流も活発に行われています。
【働き方】
■残業時間:20h/月
■フレックス制度:あり
■リモート制度:あり
【キャリア】
将来的には、機能安全チームのマネジメントを担う管理職としてのキャリア、または高度な専門性を発揮する機能安全のスペシャリスト(専門職)としてのキャリアのいず…
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > プロジェクトマネジャー(PM)、プロジェクトリーダー(PL)(Web・オープン系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > アプリケーション設計(web・オープン系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 600万円~900万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■車載システム製品におけるISO26262適合の経験(目安:2年以上) ■車載ECUの開発経験 ■車載ソフトウエアの開発経験 ■日本語コミュニケーション(会話、読み書き、メール利用に支障のないレベル) 【歓迎要件】 ■ISO26262の知識、経験 ■TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル) |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス。 【関連会社】 日立Astemo電動機システムズ、日立Astemo阪神、日立Astemo亘理株式会社、日立Astemo精工株式会社、日立Astemo上田株式会社 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2009年 |
| 資本金 | 129,126百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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