| 仕事内容 | 【職務概要】 『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有する同社にて、 車載・映像系回路設計／開発の実装およびプロジェクトリーダーを お任せします。 【職務詳細】 ■組み込み製品のハードウェア開発 └車載ADAS関連の映像系IFのシステム設計及び制御仕様設計 └車載ディスプレイ及びECUの回路設計・評価・対策 ■顧客との技術的やりとり、レポーティング ■プロジェクトの進捗管理 【魅力】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載製品のハードウェア開発経験（回路設計／基板設計、評価、課題対策） 【尚可】 ・機能安全を含めたハードウェア開発経験 ・OEM車両メーカーとの顧客折衝経験 ・マネジメント経験 |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 北海道札幌市西区琴似3条1丁目1番20号 コトニ3・1ビル2階 JR函館本線「琴似」駅より徒歩約3分 勤務地変更の範囲:各拠点を含む会社の定める就業場所（リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所、出向先の定める就業場所を含む） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 定着率95％以上、成長を続ける大手グループ企業である同社にて、家電製品や車載製品、映像・音響・情報関連機器等の製品の制御回路開発のプロジェクトリーダーとして活躍頂きます。ご経験に合わせて同社内でポジションの検討もさせて頂きます。 【職務詳細】 ■IoT製品及び制御回路開発 プロジェクトリーダー 制御回路設計（家電・産業機器）業務に従事して頂きます。 具体的には以下の業務をお任せしま |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・量産製品のシステム設計・回路設計実務経験 ・回路図設計ツールによる実務経験 ・プロジェクトリーダーの経験 【尚可】 ・SoC周辺回路開発経験または知見 ・FPGA RTL開発経験または知見 |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市幸町1-1 JR京都線「摂津富田」駅より徒歩8分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有する同社にて、 アナログ回路設計／開発の実装およびプロジェクトリーダーをお任せします。 【職務詳細】 ■アナログ・電源系電気設計 └双方向コンバーターについて、仕様に基づいた回路設計から実機評価 └蓄電システムや車載バックアップ電源設計 ■顧客との技術的やりとり、レポーティング ■プロジェクトの進捗管理 【魅力】 ・製品開発を札幌で |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電源システムの開発経験 【尚可】 ・AC-DC回路設計又はADC-AC回路設計またはDC-DC回路設計経験 ・インバーター、コンプレッサ回路設計経験 ・数kw出力電源回路設計経験 ・医療系機器設計経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 北海道札幌市西区琴似3条1丁目1番20号 コトニ3・1ビル2階 JR函館本線「琴似」駅より徒歩約3分 勤務地変更の範囲:各拠点を含む会社の定める就業場所（リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所、出向先の定める就業場所を含む） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 電鉄／電力会社向けに納入する遠方監視制御装置に対して、以下の業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・遠方監視制御装置のシステム設計(システム仕様取りまとめ) ・遠方監視制御装置のハードウェア設計(制御盤展開接続図作成、部品手配取りまとめなど) ・遠方監視制御装置の現地サイト試運転／改造 場内設計対応 ※将来的には遠方監視制御装置 のシステム・ハード設計～試運転設計まで一貫し |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ハードウェア設計経験 【尚可】 ・制御盤の設計経験 ■働き方 在宅勤務可能（出社しての勤務が中心にはなります） |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 JR常磐線「大甕」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大型表示ディスプレイシステムの開発プロジェクトにおいて、入札からシステム導入までの全工程を一貫して担当します。 【職務詳細】 ・ハード設計および取りまとめ ・現地作業の取りまとめ ■プロジェクト例 ・警察や消防などの指令室に設置される大規模なディスプレイの設計 ・電力やガスなどのインフラ関係の施設で稼働状況を監視するためのディスプレイの設計 ・鉄道会社向けの路線図の表示ディスプレ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・映像機器や制御盤の設計・導入経験 ■働き方 在宅勤務可能（基本的には出社して業務となります） |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県日立市大みか町五丁目1番26号 JR常磐線「大甕」駅より車で3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有する同社にて、 車載・映像系回路設計／開発の実装およびプロジェクト推進、および 後進育成をお任せします。 【職務詳細】 ■組み込み製品のハードウェア開発 └車載ADAS関連の映像系IFのシステム設計及び制御仕様設計 └車載ディスプレイ及びECUの回路設計・評価・対策 ■顧客との技術的やりとり、レポーティング ■プロジェクトの進捗管理 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載製品のハードウェア開発経験（回路設計／基板設計、評価、課題対策） 【尚可】 ・機能安全を含めたハードウェア開発経験 ・OEM車両メーカーとの顧客折衝経験 ・マネジメント経験 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 北海道札幌市西区琴似3条1丁目1番20号 コトニ3・1ビル2階 JR函館本線「琴似」駅より徒歩約3分 勤務地変更の範囲:各拠点を含む会社の定める就業場所（リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所、出向先の定める就業場所を含む） |
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| 仕事内容 | 海外市場における同社製品の需要拡大に伴い、複数製品を並行して開発する体制が求められています。あわせて、これまで外注していたFPGA開発の内製化も推進しており、開発体制強化のための増員募集となります。 【職務概要】 デジタル回路設計者として、FPGAを中心に、漁業用ソナーを主とした製品開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・担当工程：基本設計、詳細設計、図面作成、FPGA設計・実装、評価まで |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・FPGAの開発・実装経験をお持ちの方 ・ビームフォーミングを含む信号処理の設計・実装経験をお持ちの方 【歓迎】 ・組み込み開発の経験をお持ちの方 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◆◇ここがポイント◇◆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★社会インフラを支える企業 同... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都西多摩郡瑞穂町箱根ケ崎東松原10-22 八高線「箱根ケ崎」駅より徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の開発研究所にて、火災信号受信機や消火システム制御盤等の防災製品に関する新製品開発をお任せします。 仕様決定から設計、商品化まで一貫して携わることができます。 【職務詳細】 ・火災報知システム受信器を中心とした機能仕様検討および回路設計 ・アナログ・デジタル混載回路の設計および評価業務 ・CPU選定および周辺回路インターフェース設計 ・基板設計、試作、試験を通じた品質信頼性評価 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・回路設計の実務経験（目安3年以上） 【尚可】 ・デジタル・アナログ回路設計に関する試験・評価業務経験 ・適切な部品選定ができること ・サーバ管理やLANに関する知識および、データベースに関する知見 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 町田事業所 〒194-8577 東京都町田市南町田三丁目7番1号 東急田園都市線「南町田グランベリーパーク」駅から徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載向けECU開発、制御基板、電気回路設計エンジニアを募集します。 【職務詳細】 配属先は担当営業との面談を通してあなたのスキルを磨けるプロジェクトを相談しながら決定します。 ★使用言語：C言語、C++、Python 【案件内容例】 ■デジタル回路設計、アナログ回路設計 ・回路図面の作成・出図業務、CPUディスコンによる回路設計、VA／VE設計検討 ・設計検証（熱検証／ノイズ検証 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子部品の設計経験（20年以上） ・日本語でのコミュニケーション能力がある方（ビジネスレベル） 【尚可】 ・電源回路、モーター駆動回路、熱設計の経験 ・EMC対策、EMI対策の試験 ・基板A／W設計、回路シミュレーションの経験 ・FMEA、DRBFMの... |
| 給与 | 年収 700万円～750万円 |
| 勤務地 | 関東のクライアント先 ※配属によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品：業務用エアコン ■範囲：アナログ回路の設計～問題の分析 【具体的には】 業務用エアコン向け、次世代の研究開発において 電気回路の設計を担当していただきます。 ・アナログ回路の設計、PCBレイアウト、PCBA作成と評価 ・デバイスの選択、寿命の計算、回路のデバッグ、および問題の分析 【組織について】 現在就業されて |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計の基礎知識 ・電気回路設計の評価経験 ・電気回路設計の経験 【尚可】 ・パワー系回路設計の経験をお持ちの方 ・レイアウト設計の経験をお持ちの方 ・CADアルティウムの利用経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市高津区坂戸3-2-1 KSP C棟825室 JR南武線「武蔵溝ノ口」駅より徒歩16分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代の電子制御サスペンション開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 先行開発業務は、システム、アクチュエータ、コンポーネントの構造・機構、制御アルゴリズム、ECUハード／ソフト開発、これらに関する設計・実験・解析・データ分析に基づき、未だ世の中に無い新技術の開発業務を担って頂きます。 また、適用業務は、先行開発にて開発されたシステムや技術の製品化を担って頂きます。技術だけでなく |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下、いずれか一つ以上の実務経験があること。 ・工学系の知識を応用した製品開発の経験 ・計画、研究、設計、試験、分析、評価、またはこれらに関する指導の経験 ・英語への抵抗がないこと 【尚可】 ・システム設計、部品設計、あるいはソフトウエア設計いずれかを自らやり遂... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅より車で約12分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子・電装部品のバリューエンジニアをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題や方策の抽出、立案 ・課題解決方策の採用推進 【部署の役割】 車全体のシステム、部品を対象に、各部品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子／電装部品(AD, ADAS, HMI, その他車両電装等)のユニット・システムの開発・コスト関連エンジニアとしての経験 ・英語への抵抗がないこと 【尚可】 ・電子・電装部品においてValue Engineeringの業務経験 ・自動車業界経験 ・TOEI... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 （1）電子／電気部品の選定・仕様設計 (パワー半導体モジュール、マイコン、平滑コンデンサ、電流センサ 等） （2）電子回路および基板の設計 (マイコン応用制御回路、パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション 等） （3）上記の組み合わせに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気／電子回路設計を伴う製品の開発業務経験５年以上 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・ パワー半導体やモータ駆動技術等、パワーエレクトロニクスに関する設計業務経験３年以上 ・ 電子回路基板の設計業務経験３年以上 ・ 自動車および自動車用部品業界での... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計。主に以下を担当していただきます。 （1）磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計 （2）磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計 （3）インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク／出力、効率、 最高回転数等） 【具 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モータの磁気回路設計に関する開発業務経験５年以上 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・ 自動車および自動車用部品業界での職務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること。 ・組込ソフトウェア開発経験が３年以上あること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ（MATLAB... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電気自動車に必要不可欠となる車載充電器や、ハイブリッドを含む電動化車両すべてに必要な自動車の補機に電源を供給するためDCDCコンバータの開発など、部品設計担当として責任を持って対応する非常にやりがいのある仕事です。以下のいずれかの領域の部品を担当していただきます。 ・コンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、AC |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御工学・機械工学、材料力学、製図の知識を有している方 ・また、以下のうち、いずれか一つを5年以上の経験のある方 - 自動車用部品設計もしくは開発の経験がある方 - パワーエレクトロニクスを利用した電源開発等の経験がある方 -電子／電気工学知識を要する製品... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両に搭載されていたバッテリーの二次利用（リユース・リパーパス）を推進する。さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリーそのものの改良設計などを行います（=先行開発）。フロントラインへのツール提供やその適用を通じ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・データサイエンス（機械学習、Big data解析）の知識がある方 ・スマートグリッド（二次利用バッテリーと系統電力網との連携）の知識がある方 ・エネルギーマネジメントシステム（電力制御、送配電、PCSなど）の知識がある方 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 高電圧バッテリシステム設計開発（先行開発） 将来EV向けバッテリー技術の進化とともに、高出力型の電池システム開発が不可欠であり、バッテリパックシステムとしての品質（性能）およびコスト要求を満たし、試作検証サイクルをまわしながら品質向上とコストダウンの両立を図ることで、要求を満たすシステムを設計可能とする技術的な目処付けを行う（ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・強電系回路・システム関連の技術開発、蓄電池システム開発、車載電池開発のいずれかを自分で実践した経験があること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 車載向け電池の強電系回路・システム関連の技術開発があること。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両車載用バッテリの戦略・先行開発・Project開発を実行する組織内で所属組織内のプロジェクトマネジメント担当、並びにバッテリパック・モジュール・セル部品設計担当と連携しながら車載用バッテリシステムの性能・冷却設計を担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 電動車両性能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電池性能（電気化学、材料、劣化）の知識、研究・開発経験 ・基礎的な伝熱・流体工学の知識 ・バッテリシステム部品（バッテリパック、バッテリマネジメントシステム、冷却システム、のいずれか）の知識または研究・開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・シ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両（バッテリEV、PHEV、e-power）に搭載される走行用バッテリのシステム設計。関連部署と連携しながら、量産車開発初期段階から一貫して車両性能、商品性目標を踏まえたシステム設計、コンポーネントへの要件決定などを担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 各車両の性能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・左記のような業務経験 【尚可】 ・車両走行用リチウムイオンバッテリ開発経験 ・車載システム、車載部品開発経験 ・機能安全開発経験 ・システムズエンジニアリングによるシステム開発経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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紹介会社に登録して非公開求人を見る(無料)
| 北海道・東北 | 北海道（49）｜ 青森県（26）｜ 岩手県（38）｜ 宮城県（115）｜ 秋田県（25）｜ 山形県（37）｜ 福島県（58）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（212）｜ 栃木県（173）｜ 群馬県（123）｜ 埼玉県（216）｜ 千葉県（108）｜ 東京都（867）｜ 神奈川県（770）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（41）｜ 山梨県（65）｜ 長野県（118）｜ 富山県（28）｜ 石川県（35）｜ 福井県（20）｜ |
| 東海 | 岐阜県（79）｜ 静岡県（208）｜ 愛知県（449）｜ 三重県（84）｜ |
| 関西 | 滋賀県（110）｜ 京都府（179）｜ 大阪府（291）｜ 兵庫県（188）｜ 奈良県（42）｜ 和歌山県（31）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（17）｜ 島根県（13）｜ 岡山県（31）｜ 広島県（81）｜ 山口県（27）｜ 徳島県（15）｜ 香川県（47）｜ 愛媛県（21）｜ 高知県（10）｜ |
| 九州 | 福岡県（125）｜ 佐賀県（34）｜ 長崎県（39）｜ 熊本県（49）｜ 大分県（37）｜ 宮崎県（31）｜ 鹿児島県（17）｜ 沖縄県（8）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（5）｜ |
