| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の主軸となるパワートレイン部品およびユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担います。燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求していただきます。 将来的には、新規プロジェクトのリーダーとし |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系学科出身で、4大力学（材料・熱・流体・機械）に関する基礎知識を有する方 ・何かしらの機械設計経験をお持ちの方 【尚可】 ・CATIA V5の使用経験 ・パワートレーンおよび駆動系部品の設計経験 ・開発チームのリーダーとしての経験 【仕事の進め方】 各部... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ダイハツのスモールカーは環境に配慮した設計とお求めやすい価格、使いやすさを兼ね備え、世界中のお客さまの暮らしに寄り添い、快適な生活を提供することを目指しています。モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発業務をご担当いただきます。 トヨタグループのスモールカー領域の開発を担う企業として、予測されるグローバルサウスでの事業拡大に対応できる開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 ・完成車メーカーのご経験者 【尚可】 ・自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など） ・組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、選考領域をご案内させていただきます 【職務詳細】 ●アンダーボディ領域 ・衝突安全性や強度・剛性、軽量化、生産性を高次元で両立させる車体下部の板金構造部品の設計・開発 ・電動化に対応したバッテリー搭載スペース確保や新素材活用の検討 ・構造設計・3Dモデリング（CATIA V5）～量産移行に至る一貫開発 ●シャシー領域 ・ブレー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製品不問で機械設計経験をお持ちの方 【尚可】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・板金設計、もしくは樹脂部品の設計経験をお持ちの方 ・構造設計、もしくはハードシステム制御経験 【入社後のキャリアパス】 入社後は、まずチームの一員として知識・実績を積... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験に応じて、以下の業務のいずれかを担当していただきます。選考過程では、ご希望や経験に基づき、下記（1）～（3）から最適なポジションをご提案いたします。ご応募時にご希望が明確である場合は、下記（1）～（3）からの項目に沿って明記いただけますと幸いです。その内容をもとに、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。 【職務詳細】 （1）【大阪／滋賀】ユニットに関する機械 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※共通 ・前向きな姿勢を持ち取り組んだ業務経験 ・何らかのモノづくりに関するご経験 ・モノづくりに興味関心のある方、または経験のある方 ・Excel,PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【尚可】 ・組付け、加工、鋳造の生産技術経験 ・自動車業界での... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発（MBD）を担当いただきます。 【職務詳細】 ・電動系システム（高効率モーター、次世代パワーデバイス等）の性能評価、データ解析、課題抽出 ・上記システムの回路設計（磁気回路・電気回路・制御回路設計） ・制御ロジック（アルゴリズム）開発および検証 ・モデル開発およびモデルベース開発 【仕 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【尚可】 ・磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ・電磁界解析の経験（JMAG等） ・MATLAB／Simulink、Python等のプログラミング／シミュレーションスキル ★モデルベース開発による高効... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ダイハツグループ九州開発センター 福岡県久留米市田主丸町吉本1番地 久大本線「田主丸」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 最先端の自動車開発を支えるため、試験設備および計測器の導入、保全、改善業務をご担当いただきます。 衝突安全設備や実車試験設備など多岐にわたる設備の導入、保全を通じて試験業務の安定稼働と予防保全を推進し、車両性能評価の基盤強化を担います。 【職務詳細】 ・試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応（予防保全を含む） ・新規設備導入に関する計画策定および導入実施（仕様書作成、メーカー折 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下いずれかの経験（業界不問） ・試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験 ・設備保守・保全の実務経験 ・予防保全計画の立案と実行経験 【尚可】 ・自動車業界での設備導入・保全経験 ・機械／電気設備に関する幅広い知識 ・設備メーカーや協力会社との折衝・調整経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 車両生産技術に関するさまざまな業務のうち、ご経験や希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 （1）プレス生技室 プレス金型の設計・調達・評価から、CAEによるシミュレーション、精度管理、設備導入まで、プレス工程の量産体制構築を総合的に推進します。 （2）ボデー生技室 新車種図面の構造提案から溶接設備仕様検討・調達、最先端技術を活用した生産設備導入までを一貫して担当します。 （3）塗装生技室 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・多くの人と良好な関係が築ける社交性、コミュニケーション能力を活かした業務経験 ・自ら考え、主体的に行動した業務経験 ・池田以外の勤務地での駐在業務（京都、滋賀）が可能な方 【尚可】 ・生産技術経験 ・海外勤務可能な方 ・英語力 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリッド電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モーター(シャフト、ステータ、ロータなど)の機構設計 ・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造） ・電池パックの機構設計(板金設計、樹脂設計) 【仕事 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3D-CAD（CATIA V5等）を使用した機構設計(鋳造／板金／樹脂)の経験を5年以上お持ちの方 【尚可】 ・自動車関連業界での開発経験 ・TOEICスコア500点以上 【入社後のキャリアパス】 OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代パワートレーン開発に必要なモデル開発およびモデル開発に必要となる評価試験、シミュレーションを用いた仕様検討、問題解決などを担当いただきます。 【職務詳細】 ・シミュレーションモデル開発 ・モデル開発に必要となる基礎実験、エンジン／電動パワートレーン評価試験 ・シミュレーションを用いた仕様検討および性能予測、問題解決などを進めていただきます。 【入社後のキャリアパス】 入社後 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・パワートレーンやモビリティに興味のある方 ・流体力学／伝熱工学／熱力学／材料力学／電磁気学等の開発に関わる技術領域の基礎知識を有する方 ・シミュレーションを用いた実務経験を有する方 【尚可】 ・エンジン／電動パワートレーンのモデルベース開発、シミュレーション技... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 九州開発センター 福岡県久留米市田主丸町吉本1番地 久大本線「田主丸」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 業務用厨房機器の国内・世界トップクラスシェアを誇る同社にて、新製品の開発設計や既存製品のモデルチェンジ、製品評価業務全般を担当します。 【職務詳細】 ・新製品およびモデルチェンジ製品の構想、開発設計、評価業務 ・製品フォロー業務（コストダウン、市場クレーム対応、代替品の検討など） ・設計部からの新製品企画提案 ・開発プロジェクト（平均期間1年）への参画 ・販売会社を通じたエンドユー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製品の開発、設計業務経験（目安3年以上。製品不問、設備設計は除く） ・関係部署や顧客との打ち合わせ、折衝の経験 ・Microsoft Office（Excel、Word、PowerPoint）のビジネス使用経験 ■配属予定部署の担当製品 ご経験や適性に応じて、... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊明市栄町南館3-16 名鉄名古屋本線「中京競馬場前」駅より徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の主力製品である、自動車用シートにおけるCAE解析業務をお任せします。 今後世に出していく様々な機能を持ったシート開発の為には、これまでの強度、衝突などの解析だけでなく、熱流体、振動などの解析の重要性も増しております。 【職務詳細】 CAE技術開発 ・自動車シート強度、安全解析 ・技術開発した手法の標準化と改善 ・AI等を用いた開発効率化 「シート先行開発品のCAE解析」 ・CA |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CAE構造解析経験 ・材料力学、有限要素法などの知見 ・TOEIC500点以上 【尚可】 ・自動車分野における製品設計の経験 ・LS‐DYNAの使用経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の主力製品である、自動車用シートにおける評価実験業務をお任せします。現場作業ではなく、技術開発業務の一部でもある、自動車用シートの性能企画（目標設定含む）、性能設計・予測（含ヴァーチャル評価）から、その性能確認、あるいは、合否判断までを担い、それに必要な評価技術新規開発も担当します。 【職務詳細】 【安全実験室】 ●シート安全実験評価 ・自動車用シートの衝突安全性能企画 ・シート |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CAE構造解析経験 ・自動車、FA機器、ロボットなどの製品設計経験 【尚可】 ・人間工学、材料力学、制御工学、統計学等の知見 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 東証プライム上場の同社にて、自動車内装部品「ドアトリム」を主とした内装部品の設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 「ドアトリム、内装部品設計開発業務」 ・CATIAによる3D／2D作図 ・主にドアトリム設計に関連する各種資料作成（Excel、Powerpoint） ・客先、工場先、仕入先、社内関連部署との調整業務 ・開発車種への新規アイテム開発、企画・提案業務 ※トヨタ自動車株 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIAでの設計経験 (3年以上目安) 【尚可】 ・自動車内装部品の設計経験 ・樹脂材料の知識（部品設計できるレベル） ・金型の知識（部品設計できるレベル） |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 開発・生産を行うための、設備の機械設計をお任せします。 設備の設計・開発業務を経験し、スペシャリストとして成長していただきます。 【職務詳細】 ■設備設計：依頼部署の仕様書に基づきCAD（Inventor）にて設備構想、設計 ■要素技術の開発：目的に向けてその工法や設備を設計・検証 ※在宅勤務可能：最大で2日／週。勤務時間とアウトプットは日々報告が必要。 ※出張あり：一人当たり平均 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■設備設計のご経験 ※業種未経験歓迎 【尚可】 ■主任昇格要件であるTOEIC600点以上の英語力があれば尚可 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市亀首町金山88番地 愛知環状鉄道「貝津」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:総合職採用となるため、将来的には同社他拠点（海外含む）への異動の可能性も有ります。※当面は予定はございません。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 今までの同社にはない新たな発想、クリエイションの牽引やメンバー連携による既存社員の活性化、新たなデザイン開発手法の実践などをお任せします。 【職務詳細】 ◆インパネ開発 ◆モビリティーインテリア製品のデザイン開発（同社ではこれから扱う製品となります） ◆CGなどを活用したデザイン開発、動画ディレクション ■やりがい・魅力： ◎世の中の非常に大勢の顧客が、ご自身のデザインされた製品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・企画提案力 ・アイデアスケッチ・レンダリングスキル ・3Dソフト使用経験、知識 ・プレゼンテーションスキル ・コミュニケーションスキル ・TOEIC(R)テスト500点以上（メールで使用することがあるため） 【尚可】 ・CG動画制作ディレクションスキル（CG動... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県 豊田市亀首町金山88番地（猿投工場） 愛知環状鉄道線「貝津」駅より徒歩18分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。 【職務詳細】 下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。 ◆生産準備及び生産技術開発業務 (製品図面ＳＥ、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など) ◆シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック) ◆シートデバイス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術の経験3年以上目安 【尚可】 ・工程設計、設備導入 ・生産設備（メカ・電気）、治具設計経験 ・プレス金型、プレス成型 技術経験 ・樹脂成形金型・インジェクション成型 技術経験 ・AI、画像判定、検査技術経験 ・自働化技術経験 ・音、振動検査技術経験 ・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県 豊田市亀首町金山88番地（猿投工場） 愛知環状鉄道線「貝津」駅より徒歩18分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 機械設計エンジニアとして下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：各種メーカー（製造、自動車、複合機、航空、宇宙産業等） ■範囲：各種設計、解析、評価など ■開発：3DCAD（CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等） ◆プロジェクト例 ・ 構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、 治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価 等 ※ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ■3DCADの使用経験（Catia v5、SolidWorks、Pro／E、NXその他） ■CAE解析の実務経験（ABAQUS、ANSA、NASTRAN） ■量産設計の経験がある方 ■PL、PM経験のある方 ※地元密着主義の... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 群馬県※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【 職務概要 】 機械設計エンジニアとして下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：各種メーカー（製造、自動車、複合機、航空、宇宙産業等） ■範囲：各種設計、解析、評価など ■開発：3DCAD（CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等） ◆プロジェクト例 ・構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、 治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価 等 ※ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計の実務経験（3年以上） 【こんな方にオススメ！】 ・転勤せずに地元で働きたい ・安定している企業で腰を据えて働きたい ・研修体制やフォロー体制が整っている環境で働きたい ・頑張っている社員にはしっかり還元してくれる企業で働きたい ・国内メーカーを中心... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 栃木県内（※案件先により異なる） ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 エンジン、トランスミッション、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当いただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進にも携わります。 【職務詳細】 ・試験設備の仕様検討・設計・導入（既製品または新規開発） ・設備メ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・試験設備や生産設備に関する開発設計もしくは導入経験（機械、電気、ソフト） ・パワートレーン関連の開発経験 ・Matlab／Simulinkを用いた制御開発経験 【尚可】 ・自動車業界もしくは設備メーカーでの業務経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 製紙工場の大きな特長の一つが、パルプを製造する仮定で取り除かれた廃棄物である黒液（リグニン）を燃料とする「ソーダ回収ボイラー」を有していることです。「ソーダ回収ボイラー」以外にも、木質チップやＲＰＦ、古タイヤなどの多様な燃料を扱うボイラーも有しており、場内で使用する電気や蒸気などを自工場で生産しています。この発電・ユーティリティを担うのが工場の原動部門であり、この原動部門こそがまさに製紙工場の心臓 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設備設計やプラントエンジニアリングに関する実務経験をお持ちの方 ・大学や工業高等専門学校で機械工学を修めた方 【尚可】 ・電力会社、発電事業者、製造業の原動部門（発電・ユーティリティを担う部門）における実務経験をお持ちの方 ・TOEIC L＆Rスコア 60... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | （吉永）〒417-8520 静岡県富士市比奈798 （富士）〒416-8530 静岡県富士市蓼原600 東海道本線「富士」駅より車で（富士）約6分（吉永）約20分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 北海道・東北 | 北海道（90）｜ 青森県（55）｜ 岩手県（71）｜ 宮城県（204）｜ 秋田県（60）｜ 山形県（102）｜ 福島県（111）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（334）｜ 栃木県（423）｜ 群馬県（343）｜ 埼玉県（433）｜ 千葉県（218）｜ 東京都（939）｜ 神奈川県（856）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（116）｜ 山梨県（109）｜ 長野県（253）｜ 富山県（96）｜ 石川県（86）｜ 福井県（66）｜ |
| 東海 | 岐阜県（353）｜ 静岡県（603）｜ 愛知県（1,022）｜ 三重県（189）｜ |
| 関西 | 滋賀県（246）｜ 京都府（272）｜ 大阪府（638）｜ 兵庫県（419）｜ 奈良県（91）｜ 和歌山県（77）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（32）｜ 島根県（32）｜ 岡山県（163）｜ 広島県（194）｜ 山口県（65）｜ 徳島県（61）｜ 香川県（89）｜ 愛媛県（59）｜ 高知県（25）｜ |
| 九州 | 福岡県（235）｜ 佐賀県（58）｜ 長崎県（93）｜ 熊本県（88）｜ 大分県（80）｜ 宮崎県（61）｜ 鹿児島県（52）｜ 沖縄県（20）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（15）｜ |
