| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験に応じて機械設計を中心としたお仕事をお任せします。 【職務詳細】 【具体的なお仕事例】 自動機の設計、工作機械の設計、輸送機の設計、自動車の設計、 FA・ロボットの設計 ■魅力点： （1）関西圏内での就業：同社では、関西に限定した配属となりますので、基本的に転居を伴う転勤はありません。 また、自宅から勤務地までが遠方の場合は家賃補助等の相談も可能です。 （2）確かな実績と信 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれか必須 ■CAD使用の機械設計のご経験 ■理系学科卒で機械エンジニアのご経験 ＜教育制度・資格補助補足＞ 豊富なソフトが整ったCAD研修設備を完備しています。 経験豊富な設計技術者やCADインストラクターから、丁寧な指導が受けられる体制が整っており、初心... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 配属により異なる 配属により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び 解析・実験・評価、装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス等を お任せします。 【職務詳細】 ・自動車関連 エンジン制御システムの設計開発、内装品の樹脂設計、 トランスミッションの設計開発、ドアの解析 ・二輪車関連 エンジン設計、フレーム、外装品の設計 ・航空、宇宙関連 回転翼航空機装備品の設計開発、ロケット用油圧系機 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系専門学校、短大、大学等で基礎知識を学ばれている方 【数字でみる同社のおすすめポイント】 ・平均有給消化日数14日／年 ・取引社数 →大手メーカーを中心に述べ4,000社、常時1,300社 ・平均賞与140万 →評価制度が整っており、自身のスキルを適正に評... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 案件先による 案件先により異なる ※転勤の可能性あり 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び 解析・実験・評価、装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス等を お任せします。 【職務詳細】 ・自動車関連 エンジン制御システムの設計開発、内装品の樹脂設計、 トランスミッションの設計開発、ドアの解析 ・二輪車関連 エンジン設計、フレーム、外装品の設計 ・航空、宇宙関連 回転翼航空機装備品の設計開発、ロケット用油圧系機 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系専門学校、短大、大学等で基礎知識を学ばれている方 【数字でみる同社のおすすめポイント】 ・平均有給消化日数14日／年 ・取引社数 →大手メーカーを中心に述べ4,000社、常時1,300社 ・平均賞与140万 →評価制度が整っており、自身のスキルを適正に評... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 鳥取県※プロジェクトにより異なる ご本人のキャリアアップを第一に考え、 ご希望を考慮し、決定することといたします。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び 解析・実験・評価、装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス等を お任せします。 【職務詳細】 ・自動車関連 エンジン制御システムの設計開発、内装品の樹脂設計、 トランスミッションの設計開発、ドアの解析 ・二輪車関連 エンジン設計、フレーム、外装品の設計 ・航空、宇宙関連 回転翼航空機装備品の設計開発、ロケット用油圧系機 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系専門学校、短大、大学等で基礎知識を学ばれている方 【数字でみる同社のおすすめポイント】 ・平均有給消化日数14日／年 ・取引社数 →大手メーカーを中心に述べ4,000社、常時1,300社 ・平均賞与140万 →評価制度が整っており、自身のスキルを適正に評... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 北海道内※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる ※転勤の可能性がございます。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び 解析・実験・評価、装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス等を お任せします。 【職務詳細】 ・自動車関連 エンジン制御システムの設計開発、内装品の樹脂設計、 トランスミッションの設計開発、ドアの解析 ・二輪車関連 エンジン設計、フレーム、外装品の設計 ・航空、宇宙関連 回転翼航空機装備品の設計開発、ロケット用油圧系機 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系専門学校、短大、大学等で基礎知識を学ばれている方 【数字でみる同社のおすすめポイント】 ・平均有給消化日数14日／年 ・取引社数 →大手メーカーを中心に述べ4,000社、常時1,300社 ・平均賞与140万 →評価制度が整っており、自身のスキルを適正に評... |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 北海道内※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる ※転勤の可能性がございます。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車系メーカーを中心とした次世代自動車部品やボデー、治工具などの機械設計をお任せします。 【職務詳細】 ・BEV、HEV、PHEVなどの電動化部品の設計 ・ボデー、シャシー、エンジン機器類の設計 ・次期型ブレーキ開発 ・カーエアコン設計（熱交換機部品） ・ヘッドアップディスプレイ開発 ・センターインフォメーションディスプレイ開発 ・各種ECU筐体設計 など ■業務内容：次世代自 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■高専・大学・大学院の機械・物理系学部、学科をご卒業された方 ※短大卒および専門学校卒は不可 ★先輩社員のうち9割以上が未経験からのスタート★ 研修制度、業務体制（請負95％かつチームでの取り組み）が 整備されているため、着実に技術力を磨くことができる環境です... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市、安城市、豊田市、阿久比、三河地方 ※配属先による ※配属先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車部品の量産開発から次世代モビリティの先行開発まで、幅広い製品の機械・機構・板金部品の設計をご担当いただきます。 設計業務にとどまらず、実際の試作品に触れながら開発を進められるため、自らのアイデアを形にできる環境です。 【職務詳細】 ・製品の仕様検討および構造検討 ・各部品の選定業務 ・3Dデータ、図面の作成（使用ソフト：CATIA-V5） ・試作品の評価、検証業務 ・顧客との |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モビリティにおける設計3年以上の経験（使用ソフト：CATIA-V5） ・第一種運転免許普通自動車 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県みよし市三好町中島24 中島ビル 名鉄バス新屋経由豊田市行き線「陣取住宅前」バス停より徒歩1分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は、ガソリン車のEVへの改造や自社モビリティ等、製品開発全般を行うチームにて、部品・搭載設計を担います。 【職務詳細】 ・次世代モビリティの心臓部レイアウト ・既存車両へのモーター、インバーター、バッテリーパックの最適配置、配置に必要な構造の検討と設計 ・3D CAD（CATIA V5）を駆使した、干渉チェックおよび熱マネジメントを考慮した配管・配線経路の設計 ・「LABO」直 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車部品等の設計経験（3年以上） ・普通自動車第一種免許 【尚可】 ・熱、振動、強度、組付け性を考慮した、ブラケットやマウントの設計 ・CAE解析（強度・熱）の知見 ・ユニバーサル基板での部品実装・ハーネス製作、ハンダ付け ・オシロ、canalyzer等の... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市南区塩屋町4丁目2 AZAPA LABO JR東海道本線「笠寺」駅 徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。 【職務詳細】 ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計、ブレーキホースの設計、パーキングレバーの設計、車輪速センサの設計、バキュームブースタの設計、マスタシリンダの設計、電動ブースタの設計、ESPの設計、パーキングケーブルの設計、電動パーキングの設計、フットパーキン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車運転免許（MT必須） 以下のいずれかについて、3年以上の経験を持つ方 ・四輪二輪問わず、ブレーキのシステムや部品の設計 ・EPBやESPなどのシステム設計 【尚可】 ・電気回路／基板設計の経験 ・機能安全の経験（ISO26262） ・サイバーセキュリティ |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県 浜松市中央区高塚３００ JR東海道本線「高塚」駅より徒歩10分程 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 スズキの四輪車づくりにおいて、アンダーボディーやアンダー艤装部品の設計は、車体の軽量化と安全性を両立させる重要な役割 【募集背景詳細】 新機種およびモデルチェンジ機種のアンダーボディー設計をご担当いただきます。ミドルアンダーカバー、リアアンダーカバー、エンジンアンダーカバー、アンダーフロアなどフロア全体の部品を対象とします。 板金・樹脂・不織布と部品の素材もさまざまです。 【部門 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■板金部品・樹脂部品・その他機械の設計業務経験を1年以上お持ちの方 ・普通自動車運転免許証（MT必須） 【尚可】 ■3DCAD（NX／CATIA／CREO等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用します） ●配属部署 ・配属される部門名称：四輪車両技術本部 四... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市中央区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ・ITとモビリティ技術の融合により、xEVやSDVなど新たな可能性へ挑戦し、自動車メーカーの要求を具現化するプロジェクトへの参画です。車両レベルのシステム要求を分析・分解し、自ら定義した機能設計をもとに、フロントローディングを意識した論理モデルを駆使した設計と評価に至るまで、幅広い業務を通じて顧客と協力しながらプロジェクトを推進します。 さらに、車載ソフトウェア・アプリケーション開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載製品開発における上流工程に携わった経験（要求分析から設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験）がある方 ・車載ソフトウェア開発経験のある方 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkを使用した経験 ・システム要求分析／設計の経験（システム... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県広島市南区稲荷町2番16号 広島稲荷町第一生命ビル 広島電鉄本線「稲荷町」駅徒歩２分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車のワイパー及びウォッシャータンク部品における設計業務に携わっていただきます。 その他に、スキルに応じてデザイン・レイアウト領域の関連業務や、各国のワイパー戦略立案業務も担当します。 【職務詳細】 四輪車のワイパー・ワイパーモーター・ワーパーリンク・ウォッシャータンク・ウォッシャーホースの部品における、構想設計、レイアウト、3D設計、図面の作成指示、認証試験統括、設計標準書の作 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかの部品設計業務経験を３年以上お持ちの方 ・四輪車のワイパー、ワイパーモーター、ワーパーリンク、ウォッシャータンク、ウォッシャーホース ・普通自動車運転免許証（MT必須 ） 【尚可】 ・3DCAD（NX／CATIA／CREO等）でのモデリング経験（業務で... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市中央区高塚300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 自動車エンジン設計業務をお任せします。 「仕事・事業」に関すること ＜具体的には＞ ・ターボチャージャ、 後処理のシステムの開発、設計、評価 ・仕様の検討・設計案の作成、Creoを使用した3Dモデリング・図面作成 ・サプライヤーとの打ち合わせ、製造可否の検討など社内外との技術調整 ・製造分野から、製品企画～設計～試作業務に至るまでのエンジニア分野にも進出いたしました。 ・また、設計後の試作段階か |
|---|---|
| 応募資格 | ■3D CAD：CreoまたはCATIA V5での実務経験 ■内燃機関の開発、設計、評価経験 ■ターボチャージャ、後処理システムの設計、評価に関する知識 ■アルミ製品や鋳物の知見 ■TOEIC500点以上の英語力 ■自動車メーカー/自動車部品メーカーでの開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 碧南市 |
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| 仕事内容 | ＜具体的には＞ ・製品設計・製造技術確立 ・詳細設計、解析テーマ設定・指示、結果レビューと設計反映 ・材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業 ・試験・解析による検証 ・部品／システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック ・打上・運用支援 ・機体組込支援、最終点検、立会い・監視 【この仕事のポイント】 ・年間休日120日以上, 転勤なし |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械設計もしくは電気設計の実務経験のある方 ■理工学の基礎知識をお持ちの方 ■課題発見・解決力、論理的説明力、チームでの協働力を有する方 |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 名古屋市港区 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてコネクタの筐体設計をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：コネクタ 【具体的には】 同社のケーブルテレビ、通信アンテナ向け高周波同軸コネクタの設計開発業務をご担当頂きます。将来的にはコネクタ全体の設計に携わって頂きますが、スキルがまだ浅い方でも中途採用で入社後活躍しております。 ★同社について★ 創業50年以上、ケーブルテレビ業界のコネクタ関連におけるリーディングカ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・筐体設計の経験をお持ちの方 ・コネクタに関する知識がある方 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都台東区台東3-43-10-901 JR山手線「御徒町」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてコネクタの筐体設計をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：コネクタ 【具体的には】 同社のケーブルテレビ、通信アンテナ向け高周波同軸コネクタの設計開発業務をご担当頂きます。将来的にはコネクタ全体の設計に携わって頂きますが、スキルがまだ浅い方でも中途採用で入社後活躍しております。 ★同社について★ 創業50年以上、ケーブルテレビ業界のコネクタ関連におけるリーディングカ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・筐体設計の経験をお持ちの方 【尚可】 ・コネクタに関する知識がある方 |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都台東区台東3-43-10-901 JR山手線「御徒町」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 顧客のニーズに合わせて自身でも設計をしていただきながら、納期や決め られてたコスト内での設計はもちろん、希望納期よりどれくらい早く仕上 げることができるかといった効率化の部分にも関わりながら改善も行っていただきます。 医療器械設計と部門経営を行っている設計部長の下で、「医療器械の設 計」や「部門経営」について教えてもらいながら次期責任者候補として学んでいただきます。 【職務詳細】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学科やそれに準ずる専門の出身で器械設計、機械設計の業務経験 をお持ちの方 ・３DCAD使用経験がある方 【尚可】 ・マネジメント経験をお持ちの方 ・部門経営の経験がある方 ・医療業界や医療器械の知識がある方 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都北区田端新町2-14-18 JR山手線「田端」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の取引先にて機械設計業務をお任せします。 【職務詳細】 自動車や航空機／船舶／工作機械等の機械設計を担当していただきます。 〈プロジェクト例〉 ・自動車エンジン部品の詳細設計、試作検討 ・特装車両（ダンプやミキサー車等）のカスタム設計 ・人工衛星部品の解析、信頼性評価業務 ・航空機エンジンの設計開発、モデリング、解析、試験評価 ・船舶エンジンルームの艤装設計 ・各種航海 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・仕事内容欄に関連する経験が2年以上ある方 【尚可】 ・リーダー経験がある方 ・英語スキルがある方 【年収例】 ・420万円／24歳／入社2年目：固定給月額23万円＋残業代＋賞与 ・560万円／30歳／入社8年目 グループリーダー：固定給月額38万円＋残業代＋... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先によって異なる プロジェクト先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 E-Mobility領域の駆動部品のメカ設計、実験業務をお任せします。 【プロジェクト概要】 ・自動車の設計業務 製品の部品設計 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 【職務詳細】 ・パワートレイン製品の設計 ・構造設計、部品設計、搭載設計、バッテリーマネジメントの設計及び評価 【 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・構想設計～詳細設計までの全工程の設計経験 ・3D-CADの使用経験 ・強度検討において材料力学の知識を有する方 ・自分の業務だけでなく、若手／後輩への指導・業務サポートの経験 ・他部門、サプライヤーとの交渉・調整経験 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都※関東圏、その他地域 プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて、下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■ディーゼルエンジンの設計開発 ■使用ツール：NX 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、希望やキャリアアップを目的に他案件や他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・NXの実務経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県藤沢市 ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社および全国の営業所 ※当面転勤はないが、案件の受注状況により近隣エリアへの異動を打診する場合あり（本人承諾の上） |
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| 北海道・東北 | 北海道（74）｜ 青森県（46）｜ 岩手県（47）｜ 宮城県（121）｜ 秋田県（46）｜ 山形県（56）｜ 福島県（88）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（263）｜ 栃木県（618）｜ 群馬県（360）｜ 埼玉県（392）｜ 千葉県（220）｜ 東京都（902）｜ 神奈川県（952）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（81）｜ 山梨県（89）｜ 長野県（112）｜ 富山県（63）｜ 石川県（76）｜ 福井県（57）｜ |
| 東海 | 岐阜県（209）｜ 静岡県（666）｜ 愛知県（1,303）｜ 三重県（206）｜ |
| 関西 | 滋賀県（192）｜ 京都府（166）｜ 大阪府（536）｜ 兵庫県（453）｜ 奈良県（107）｜ 和歌山県（70）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（42）｜ 島根県（40）｜ 岡山県（125）｜ 広島県（253）｜ 山口県（83）｜ 徳島県（44）｜ 香川県（80）｜ 愛媛県（68）｜ 高知県（39）｜ |
| 九州 | 福岡県（187）｜ 佐賀県（75）｜ 長崎県（106）｜ 熊本県（113）｜ 大分県（108）｜ 宮崎県（73）｜ 鹿児島県（84）｜ 沖縄県（26）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（13）｜ |
