| 仕事内容 | メタン燃料ロケットエンジン開発業務をお願い致します。 具体的には ①ロケットエンジンを構成する推進装置(燃焼器、ターボポンプ、バルブ類)や機器制御装置(エンジンコントローラー)の設計開発(開発試験、評価含む) ②開発を引っ張るプロジェクト業務。 計画(日程)管理、コスト管理等 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・ロケットエンジンを構成する機器類の開発経験者 ・対外調整能力(冷静な判断力)のある方 【望ましい要望】 ・積極的に周りを引っ張っていくリーダーシップのある方 ・英会話が有る程度出来る英語力が有ればさらに望ましい 30歳以上35歳以下 【年齢制限理由】 定... |
| 給与 | 年収 600万円~1000万円 |
| 勤務地 | 東京都西多摩郡瑞穂町 マイカー通勤可 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 鉄鋼業界では、カーボンニュートラルの達成に向けた電炉への切り替えやCCS/CCUSなどの技術開発が積極的に取り組まれている中、現在ではそれらの技術を活かした新しい設備の導入等が進むフェーズとなっています。リードエンジニアとして、国内の製鉄・製鋼企業を中心とした高炉代替としての電気炉設備導入やカーボンニュートラルに関わる設備など最先端の技術を活用したプロセスエンエンジニアリングをお任せ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■プラントでのプロセス設計経験をお持ちの方 ■ビジネスレベルの英語力(TOEIC:700点以上目安) 【歓迎要件】 ◆燃焼・触媒関連の実務経験をお持ちの方 ◆産業機械、プラント設備の設計・エンジニアリング経験をお持ちの方 28歳以上35歳以下 【年齢制... |
| 給与 | 年収 1000万円~1300万円 |
| 勤務地 | 勤務地:東京都江東区豊洲 最寄駅:東京メトロ有楽町線豊洲駅 徒歩7分 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給はございません。 働き方 【平均残業時間】月30時間 ... |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 アンモニアおよびLNGを貯蔵する大型平底円筒タンクの新規設計プロジェクトにおけるリードエンジニアとして3~4名のチームを率いていただき、設計の取りまとめやステークホルダーとの協議等をお任せいたします。案件はFSから参画し、世界をリードするIHIの技術を活かした高クオリティかつコストミニマムなタンクの設計提案を顧客に対して行い、その後は基本設計~詳細設計(組立図)までを取りまとめていた |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■大型低温貯槽の設計経験あるいは、圧力容器や石油貯槽などのプラント内における大型インデント品の設計経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ◆大型低温貯槽の設計業務経験(5年以上) ◆英語力(TOEIC:500点以上) 28歳以上35歳以下 【年齢制限理由】 労働... |
| 給与 | 年収 900万円~1300万円 |
| 勤務地 | 勤務地:東京都江東区豊洲 最寄駅:東京メトロ有楽町線豊洲駅 徒歩7分 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給はございません。 働き方 【平均残業時間】月20時間 ... |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【業務内容】 AI・データセンター需要など今後電力需要の増大が見込まれる中で、CN(カーボンニュートラル)な電源である原子力発電への期待が国内外で増大しており、IHIとしても原子力事業の拡大を計画しています。ご入社後は、国内・海外向け原子力発電関連機器(インデント・個別受注生産機器)の製造に関わる各種工程の要素技術開発をお任せいたします。溶接、溶断、機械加工、塑性加工、熱処理、塗装等の各種要素技術 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【必須】 ■出社を基本とした工場勤務対応が可能な方 ■国内外の出張が可能な方(数日~最大1ヶ月程度) 【上記に加えていずれか必須】 ■機械・材料(金属)系学科卒で、工場での生産(インデント・個別受注生産)に携わった経験 ■溶接、溶断、機械加工、塑性加工... |
| 給与 | 年収 550万円~900万円 |
| 勤務地 | 勤務地:神奈川県横浜市磯子区新杉田 最寄駅:JR京浜東北線新杉田駅 徒歩10分 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給はございません。 働き方 【平均残業時間】月3... |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 本プログラムは国家的規模の防衛装備品開発事業であり、3か国共同開発というグローバルなプロジェクトになるため、各国のSCMチームと連携して、日/英/伊の3社間でサプライチェーンの確立に向けたQCDおよびセキュリティに関わる要件定義やリスクマネジメントを進めています。エンジン開発は3社がコンソーシアムを組んで行われており、各社がそれぞれの部品やコンポーネントの担当を持って進めています。入 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■生産に関わる一連のプロセスの知識およびいずれかのプロセスにおける業務経験(設計・調達・生産技術・生産管理・品質等) ■ビジネスレベルの英語力 ■航空機業界・国防・ものづくりに対する興味関心をお持ちの方 ■出社・対面をベースとした業務に抵抗が無い方 【... |
| 給与 | 年収 900万円~1300万円 |
| 勤務地 | 勤務地:東京都昭島市代官山 最寄駅:JR青梅線昭島駅 徒歩5分 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給はございません。 働き方 【平均残業時間】月30時間 【フレ... |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 グループのR&D部門として、主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。(航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。)自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【必須】 ■金属材料の切削プロセス(転削・旋削)に関する技術開発経験を3年以上有すること ■切削加工に関する同時5軸制御のツールパス(CAD・CAM)の作成技術 ■英語によるコミュニケーションに抵抗感の無い方(TOEIC:600以上目安) 【上記に加え... |
| 給与 | 年収 750万円~1300万円 |
| 勤務地 | 勤務地:神奈川県横浜市磯子区 新杉田 最寄駅:JR京浜東北線新杉田駅 徒歩10分 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給はございません。 働き方 【平均残業時間】月... |
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| 仕事内容 | 防衛省向け航空機用エンジンのいずれかの機種担当として、油圧・燃料機器(ポンプ/アクチュエータ/燃料制御機器)の製造工程および整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。これらの機器はIHIが独自に設計している製品と海外ライセンス製品とがあり、IHI独自の製品はお客様(自衛隊・米軍等)と、ライセンス製品はお客様に加えて海外エンジンメーカーとの交渉や会議のに参加する機会もあります。 ◆一連の製造 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械系の知識を有する方 ■英語のマニュアルを読むことに抵抗が無い方 【歓迎要件】 ◆生産技術の業務経験 ◆英語でのコミュニケーションが取れる方 28歳以上35歳以下 【年齢制限理由】 労働基準法等法令の規定により年齢制限が設けられているため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 勤務地:東京都西多摩郡瑞穂町 最寄駅:「JR昭島駅」より路線バス,「JR羽村駅」「西武線所沢駅」などから会社通勤バス有り。 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給は... |
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| 仕事内容 | 防衛省向け航空機用エンジンのいずれかの機種担当として、油圧・燃料機器(ポンプ/アクチュエータ/燃料制御機器)の製造工程および整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。これらの機器はIHIが独自に設計している製品と海外ライセンス製品とがあり、IHI独自の製品はお客様(自衛隊・米軍等)と、ライセンス製品はお客様に加えて海外エンジンメーカーとの交渉や会議のに参加する機会もあります。 ◆一連の製造 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械系の知識を有する方 ■英語のマニュアルを読むことに抵抗が無い方 【歓迎要件】 ◆生産技術の業務経験 ◆英語でのコミュニケーションが取れる方 28歳以上35歳以下 【年齢制限理由】 労働基準法等法令の規定により年齢制限が設けられているため |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 勤務地:東京都西多摩郡瑞穂町 最寄駅:「JR昭島駅」より路線バス,「JR羽村駅」「西武線所沢駅」などから会社通勤バス有り。 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給は... |
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| 仕事内容 | 入社後は油圧機器や燃料機器のコンポーネント担当として新規開発・設計に携わっていただきます。プロジェクトの進捗状況によって担当するフェーズは異なりますが、仕様検討/設計/試験・評価までの業務を担当することを想定しており、ご入社いただく方のご経験や志向に合わせて、担当いただく補機を決定いたします。エンジンはいくつものコンポーネントで構成されるため、ご経験によっては開発・設計業務に加えて、インターフェー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 《担当者・リーダークラス》 ■4力学の基礎知識をお持ちの方 ■何らかの機械設計における実務経験をお持ちの方 ■英語力(TOEIC:650点以上)※700点以上が望ましい。 《スペシャリスト・マネージャークラス》 ※上記に加えて以下の経験をお持ちの方 ... |
| 給与 | 年収 650万円~1300万円 |
| 勤務地 | 勤務地:東京都昭島市代官山 最寄駅:JR青梅線昭島駅 徒歩5分 |
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| 仕事内容 | 防衛省向け航空機用エンジン約20機種の中から1つの機種担当として、整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できる方 《上記に加えていずれか必須》 ■生産技術の実務経験(尚可:工程設計経験) ■設計経験をお持ちで、設計要求に基づいた製造現場との対応を合わせて行ってきた方 【歓迎要件】 ◆業務改善・効率化に向けたシ... |
| 給与 | 年収 650万円~1000万円 |
| 勤務地 | 勤務地:東京都西多摩郡 最寄駅:「JR昭島駅」より路線バス,「JR羽村駅」「西武線所沢駅」などから会社通勤バス有。 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 日本でガラス溶融炉分野におけるオンリーワンの技術を持つ当社において、原子燃料サイクル施設におけるガラス溶融炉及び周辺機器の機器設計や、ガラス固化プロセスの設計をご経験に合わせてお任せいたします。既に稼働している設備においては改良設計を行いますが、新規の設備設計では次世代の技術を活用した仕様検討から顧客(日本原燃・JAEA)への提案、基本設計から生産設計までに携わるようなプロジェクトに参画いただくこ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 《担当者・リーダー》 ■機械工学・化学工学・工業化学いずれかを履修している方、またはプロセス設計の知識をお持ちの方 《スペシャリスト》 ■原子力関連施設・発電プラント・化学プラント等の機器設計あるいはプロセス設計経験 【歓迎要件】 ◆青森県や福島県への... |
| 給与 | 年収 650万円~1300万円 |
| 勤務地 | 勤務地:横浜市磯子区 最寄駅:JR京浜東北線新杉田駅 徒歩10分 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 入社後は戦闘機用エンジンECUのハードウェア開発チーム(4~10名程度)の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。現在運用されているエンジンのアップデート(改良設計)や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、顧客(防衛省・自衛隊等)からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電気・電子系もしくは機械系の大卒以上の知識 ■制御システム、もしくは装置・センサの電気回路設計経験(デジタル・アナログ不問) ■海外の規格・仕様書の読解が可能なレベルの英語力(目安:TOEIC 600点以上) 【歓迎要件】 ◆制御工学、エレクトロニクス... |
| 給与 | 年収 650万円~1000万円 |
| 勤務地 | 勤務地:東京都昭島市代官山 最寄駅:JR青梅線昭島駅 徒歩5分 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給はございません。 働き方 【平均残業時間】月25時間 【... |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 次世代の基幹ロケットや民間企業が開発しているロケット等、いずれかの担当として、ロケットエンジン用ターボポンプ(メタン/液体水素/液体酸素)に関する開発プロジェクトに主担当として携わっていただきます。 《業務詳細》 ◆要求仕様に基づく概念設計及び顧客との仕様検討や技術折衝 ◆ターボポンプ全般、特にポンプ構成機器(インデューサ/インペラ/ケーシング等)における流体・構造・振動設計( |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ポンプ及びそれを構成する機器類の設計及び実験の経験をお持ちの方 ■様々な技術や製造分野の関係者とコミュニケーションを取りながら開発・設計を進めた経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ◆英語力(英会話が可能なレベル) 35歳以下 【年齢制限理由】 労働基準法... |
| 給与 | 年収 750万円~1000万円 |
| 勤務地 | 勤務地:東京都西多摩郡瑞穂町 最寄駅:「JR昭島駅」より路線バス,「JR羽村駅」「西武線所沢駅」などから会社通勤バス有。 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給は... |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 航空機用エンジンの性能を決める空力要素の設計・開発に携わっていただきます。高性能と構造健全性を兼ね備えた空力要素を開発するため、CFD(数値流体解析)を用いた翼形状の設計作業や、他のメンバーが設計した翼形状と組み合わせ空力要素として設計をまとめる作業にも関わっていただくことを期待します。また、社内試験設備や共同研究先設備における要素試験の計画および試験の実施も担当いただきます。さらに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■流体力学、熱力学を用いた設計・開発に関わる業務経験(流体機械/ターボ機械等) ■技術文書を理解・作成できる英語力(読み書きレベル) 【歓迎要件】 ◆ターボ機械の空力設計・試験経験 ◆CFDを用いた業務経験 35歳以下 【年齢制限理由】 労働基準法等... |
| 給与 | 年収 750万円~800万円 |
| 勤務地 | 勤務地:東京都昭島市代官山 最寄駅:JR青梅線昭島駅 徒歩5分 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給はございません。 働き方 【平均残業時間】月25時間 【... |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン(エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM)の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務(自動化/DX等の整備工程効率化検討など)をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械系の知識をお持ちの方 ■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できるレベルの英語力(TOEIC:600点以上を目安) 【歓迎要件】 ◆生産技術の実務経験(工程設計経験者歓迎) ◆設計や生産管理、試運転・保全など生産プロセスに関わる一連の知識を... |
| 給与 | 年収 550万円~1000万円 |
| 勤務地 | 勤務地:埼玉県鶴ヶ島市大字太田ケ谷 最寄駅:東武東上線 鶴ヶ島駅 バス30分 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給はございません。 働き方 【平均残業時間】月30... |
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| 仕事内容 | 《機械構造部》 下記製品やシステムに関わるいずれかの機械系業務をお任せいたします。まずは障害処理装置に関わる設計業務あるいは固体スクラムの研究業務に従事いただく予定です。 ◆障害処理装置の部品設計、強度解析、製造図面の作成(3D-CAD) ◆固体スクラムジェットエンジン(極超音速誘導弾用推進装置等)の研究・開発・各種解析業務 ◆固体ロケット発射システムの研究・開発・各種解析業務 ◆無人機を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 《機械構造部》 【必須】 ■コンポーネントや装置、構造物、完成品など大型製品の機械構造の設計経験 ■本社(富岡)での勤務が可能な方(東京勤務の場合:週に数日の富岡への出張対応が可能な方) 【上記に加えていずれか必須】 ■機械構造物の強度解析やシミュレーシ... |
| 給与 | 年収 650万円~1000万円 |
| 勤務地 | 勤務地:群馬県富岡市藤木 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 固体ロケットモータは構造がシンプルで即応性に優れ、大推力を生み出せることが特徴です。基幹ロケット(H3、イプシロンS)の打上げ高頻度化や民間ロケットの開発・製造、更には国防に資する誘導弾等の開発が進められており、固体ロケットモータがますます必要とされてきます。特定の型式に関する製品開発プロジェクトに配属の上、これまでのご経験や各プロジェクトの進捗状況に応じて、以下の様な業務をお任せい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■学士以上で機械系分野(4力学)を履修されている方 ■機械設計の実務経験(基本設計・詳細設計等) 【歓迎要件】 ◆エンジン、タービン、圧力容器など高温・高圧の流体を扱う製品の開発経験 ◆チームリーダー経験やプロジェクトマネジメント経験 ◆防衛製品に対す... |
| 給与 | 年収 650万円~1000万円 |
| 勤務地 | 勤務地:群馬県富岡市藤木 |
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| 仕事内容 | 当社が得意とする誘導弾向け固体ロケットモータ(推進装置)の開発業務をお任せ致します。固体ロケットモータは構造がシンプルで即応性に優れ、大推力を生み出せることが特徴です。国防に資する誘導弾や、海外との共同開発案件など引き合いが増加しており、国内案件を担当するグループと海外案件を担当するグループいずれかに配属となり、特定の型式に関する製品開発プロジェクトに参画いただきます。 顧客(防衛省やシステムプラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械系基礎科目を専攻し、4力学を履修している方 ■本社(富岡)での勤務が可能な方(東京勤務の場合:週に数日の富岡への出張対応が可能な方) ■防衛装備品に関する興味をお持ちの方 【歓迎要件】 ◆英語力(TOEIC:600点以上目安) ※海外案件グループは... |
| 給与 | 年収 650万円~1300万円 |
| 勤務地 | 群馬県富岡市藤木 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 ご経験に合わせて以下の業務をお任せいたします。 ◆ロケット(イプシロン/H3等)・防衛用誘導弾に使用するの複合材(FRP)製チャンバーの設計・開発 ◆水素燃料を使用した航空機向けの複合材(FRP)製水素燃料タンクの設計・開発 ◆航空機の複合材製機体構造の設計・開発 ◆複合材構造の研究 顧客から降りてきた仕様に対して材料選定や構造設計を行う場合もあれば、自分たちでどのように開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【いずれか必須】 ■機械設計(特に構造設計)の経験 ■材料設計・開発~材料試験までの実務及び取りまとめの経験 【歓迎要件】 ◆圧力容器の構造設計経験 ◆複合材の研究開発・設計経験 ◆英語に抵抗が無い方 ◆富岡を主拠点とした勤務が可能な方 35歳以... |
| 給与 | 年収 750万円~1000万円 |
| 勤務地 | 勤務地:群馬県富岡市藤木 マイカー通勤可 勤務時間:8:30から17:30 ※所定労働時間8時間 休憩60分 時間外労働手当 ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給はございません。 働き方 【平均残業時間】月20時間 【フレックスタイム制】有... |
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| 仕事内容 | ■業務内容 クラスⅠ・Ⅱ医療機器を中心に、製品開発におけるメカ設計業務をお任せします。 医療機器の経験は必須ではありません。 電化製品や精密機器などの他分野での「ものづくり」に対する情熱と 確かな技術を最先端の歯科・美容医療機器開発で存分に活かせるポジションです。 ・医療機器・電化製品の機構設計、筐体設計 ・構想設計から詳細設計、試作評価までの設計業務 ・デザイナーや電気エンジニ |
|---|---|
| 応募資格 | ■募集要件 <必須要件> ・幅広い知識と経験を要する機構設計(メカ設計)の実務経験(目安:8年以上) ・構想設計から詳細設計、試作評価、量産立ち上げまでの一連の開発プロセスの経験 ・3D CADを用いて、一人で3Dモデルおよび図面を作成できること (Autodesk Inv... |
| 給与 | 年収 600万円~1000万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区渋谷3-12-18 渋谷南東急ビル |
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