| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 運転支援・自動運転システムのおけるセンシング領域の研究開発をお任せします。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ・カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発 ・カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発 ・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込みソフトウェアの開発経験 【歓迎要件】 ■車外および車内認識システムの開発経験 ■センシングデバイス（カメラ、レーダー、ライダー、ソナー等）の組込み開発（SW/HW）経験 ■画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験 ■画像認識に関する基礎知識ま... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（23年度）、新たな組織 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ■組込みソフトウェアの開発経験（特に要件定義から詳細仕様設計） ■通信（4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN）に関する知識 ■電気回路設計経験 ■クラウド環境... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 電動自動車向けECU開発のプロジェクトリーダー業務をお任せします。 【具体的には】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU（自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等）に関する下記業務における機種開発プロジェクトリーダーをお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●デバイス単体 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込み制御開発におけるPM/PL経験 【歓迎要件】 ■無線通信技術に関する開発経験 ■画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験（MLOps、仮想化など） ■半導体設計ツール使用経験 ■高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ■機能安全（ISO262... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 次世代の運転支援・自動運転システムの開発（知能領域）をお任せします。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ■運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下のいずれかのご経験 ・画像処理/画像認識技術開発経験 ・レーダ/ライダを用いた認識技術開発経験 ・生成AIを活用した経験 ・LLMを活用した開発経験 ・自然言語処理（NLP）活用経験 ・データ前処理経験 |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 四輪完成車1台分のパワーユニットにおけるシミュレーションモデルの開発業務およびMBD開発環境の構築を担当していただきます。 【具体的には】 次世代車両のパワートレイン開発に向けた 、シミュレーションモデルの開発業務およびMBD開発環境の構築を行っていただきます。 ■完成車性能目標に基づくパワーユニットシステム全体の性能設計及び評価/検証 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械工学、電気工学、情報工学 ■自動車試験結果の解析・シミュレーション開発経験 （制御/燃費/走行/振動/騒音/熱等） ■モデルベース開発のご経験 【歓迎要件】 ■車載システムの開発経験 ■モビリティ関連業界での業務効率改善の実務経験 |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット（BU） メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンショ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】※勤務地はご希望を考慮いたします※ ■下記いずれか ・制御もしくは組み込みソフトウェア設計 ・何かしらのアプリケーション開発 ・セキュリティ関連のエンジニア経験 【歓迎要件】 ■制御系試作デバイス作成経験（ハード/ソフトともに） ■4輪ADAS（センシング技術... |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応 |
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| 応募資格 | 【必須要件】※勤務地は、ご希望を考慮いたします。 ■下記いずれかのご経験（2年以上） ・組込みソフトウェア開発 ・カメラなどのセンサを用いた認識アルゴリズム開発 ■英語力：読み書き（TOEIC500点程度） 【歓迎要件】 ■AD/ADASシステム開発（ハード/ソフト含め）... |
| 給与 | 年収 450万円～1200万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事、ソフトウェアプラットフォームの開発、設計・検証プロセスを定義し、社内標準化やプロジェクト適用を進めるプロセス取り纏め、などをお任せいたします。 【具体的には】 ・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務 担当/チームリーダー ・AD/ADAS製品に関するソ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】※勤務地は、ご希望を考慮いたします。 ■下記いずれかのご経験 ・C言語（読み書きレベル）での開発経験 ・Linuxでの開発経験 【歓迎要件】 ■車載ソフトウェアの設計開発経験 ■ハードウェアの知識 ■AutoSarの知識、経験 ■Securityの知識、経験 ... |
| 給与 | 年収 450万円～1200万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 次世代の自動車において必要不可欠である運転支援・自動運転システムにおけるシステム設計領域の研究開発をお任せします。 【具体的には】 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける以下業務をご担当いただきます。 ■完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ■上記に基づく各種機能の設計・検証 ■基 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込み制御ソフトウェア開発経験、もしくは実機テスト経験 【歓迎要件】 ■自動運転/運転支援システムの開発経験 ■クラウドサーバを使ったシステムの開発経験 ■数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 ■お客様要求や、市場要求を正確にくみ取り、システムや制御設計に反映 ■電動車両又は、汎用インバータ製品に関するシステム及びモータ制御設計/検証・顧客要求仕様書から要求定義と制御仕様書作成を行っていただきます。 ■MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成・実車又は、モータベンチを使用した評価、適合業務 ■上記業務の管理監督もしくは主 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】（業界不問）※技術派遣ご出身も可 ■下記いずれかのご経験 ・モータ制御設計 or システム制御設計知識 ・モータ制御ロジック評価、モータ適合 （トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング） ■MATLAB/Simulink 業務使用経験 【歓迎... |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【具体的には】 ■コミューター向け廉価ADASの開発 ■FUN向け高機能ADASの開発 ■ADAS用要素機能の開発 ■ADAS制御用ロジック開発 ■ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション ■ADAS機能の周囲環境シミュレーション ■二輪車へのセンサ適合開発 【「Astemo」のバイク事業の魅力】 世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関 |
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| 応募資格 | 【必須要件】（業界不問）※技術派遣ご出身も可 ■下記いずれかのご経験 ・電子制御製品のシステム設計 or 制御ロジック開発 ・ABS機能 or HMI機能開発 ・２輪車両挙動 or 交通事故シミュレーション業務 ・FI制御開発 or 電子制御サスペンション開発 ・センシング... |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 ブレーキ制御/デバイス開発から、2輪独自の安全機能を導出し、ソフトウェア/ハードウェア（下流）開発可能な図面を作成いただきます。 ～補足～ 【「Astemo」のバイク事業の魅力】 世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。 ・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化のニーズが広 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】（業界不問）※技術派遣ご出身も可 ■車載用電装システム開発 ■Matlabによる制御アルゴリズム開発 ■4輪ADASの技術知見 【歓迎要件】 ■制御系試作デバイス作成経験 （ハード/ソフトともに） ■4輪ADAS （センシング技術）の開発経験者 ■ISO262... |
| 給与 | 年収 450万円～1200万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。 また、ICEビ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験 ・組み込みソフトウェア設計 ・一般的なメカトロ含むシステム設計 ・制御工学 ・半導体に関する業務（設計/プロセス/品質管理/生産技術 等） ・電子製品の設計／検証などに関する業務 【歓迎要件】 ■自動車向け電子制御システムのソフトウェ... |
| 給与 | 年収 450万円～1200万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 Honda全製品開発における開発環境の効率化を目指し、システム企画立案/推進をお任せします。 【具体的には】 セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、電動車、コネクティッドにおける ■AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■オープン系の言語を用いたアプリケーション開発経験 ■インフラ領域における設計/構築経験 ※クラウド、サーバー、仮想環境など 【歓迎要件】 ■新規ITシステム開発経験 ■要件定義/基本設計などの上流工程経験 ■プロジェクトマネジメント経験 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術の開発をご担当頂きます。 【具体的には】 （１）PDM領域 ■既存PDMシステムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース関連） ■製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発 ■製造プロセスDBを構築できるDBアーキテクト ■製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下のいずれかの知識・経験をお持ちの方 ・PDM領域 ※（1）（2）を満たす方 （1）機械設計、生産技術、生産管理などのご経験 または それら業務向けシステムの開発経験 （2） ものづくりの環境や手法、管理体制等をIT活用により改善・効率化する業務への強い興... |
| 給与 | 年収 450万円～1500万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■クロスドメイン制御システムにおける以下業務 ・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証 ・お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計 ※クロスドメイン制御とは・・・（例）内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組み込み制御ソフトウェア開発経験（※業界不問） 【歓迎要件】 ■電気回路/通信規格への知見 ■制御システムの開発経験 ■車両適合開発経験 |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 四輪自動車向けのソフトウェアプラットフォーム開発業務をお任せします。 【具体的には】 セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた以下業務をお任せします。 ■AUTOSAR Adaptive/Classicをベー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ■組込みソフトウェアの開発経験（特に要件定義から詳細仕様設計） ■通信（Ethernet/CAN等）に関する知識 |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。 ～補足（SDMとは…）～ 100年に1度の変革期を迎えている自動車では、車両の機能や性能が主にソフトウェアによって制御されるようになります。これをソフトウェアデファインドビークル（Software-Defined Vehicle, SDV）と呼んでおります |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・組込みシステムの開発経験 ・クラウド環境でのソフトウェア開発経験 ・CI/CD/CT環境構築経験 ・機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 Hondaの新車種における空力性能向上を目指した開発をお任せします。 【具体的には】 空力性能の向上を目指し、魅力あるデザインと低空気抵抗車体を実現すべく、 以下業務をお任せします。 ・完成車性能目標に基づく空力性能設計及び評価・検証 ・上記具現化するにあたり、デザイン・製造・コストを両立した形状仕様の提案 ・関連システム・部品への要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■数値流体解析ソフトウェアの使用経験 ※大学時代の研究内容でも可 【歓迎要件】 ■風洞実験経験 ■空力解析経験 |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 四輪向け空調の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 ・完成車性能目標に基づいた空調制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行いま |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車/空調関連の組み込み制御ソフトウェア開発経験 |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 前橋市（781）｜ 高崎市（1,010）｜ 桐生市（178）｜ 伊勢崎市（431）｜ 太田市（652）｜ 沼田市（49）｜ 館林市（135）｜ 渋川市（111）｜ 藤岡市（117）｜ 富岡市（111）｜ 安中市（76）｜ みどり市（42）｜ 北群馬郡榛東村（13）｜ 北群馬郡吉岡町（30）｜ 多野郡上野村（8）｜ 多野郡神流町（3）｜ 甘楽郡下仁田町（8）｜ 甘楽郡南牧村（0）｜ 甘楽郡甘楽町（10）｜ 吾妻郡中之条町（14）｜ 吾妻郡長野原町（5）｜ 吾妻郡嬬恋村（6）｜ 吾妻郡草津町（12）｜ 吾妻郡高山村（10）｜ 吾妻郡東吾妻町（18）｜ 利根郡片品村（1）｜ 利根郡川場村（4）｜ 利根郡昭和村（17）｜ 利根郡みなかみ町（33）｜ 佐波郡玉村町（49）｜ 邑楽郡板倉町（35）｜ 邑楽郡明和町（26）｜ 邑楽郡千代田町（27）｜ 邑楽郡大泉町（73）｜ 邑楽郡邑楽町（65）｜ |
