| 仕事内容 | 【ミッション】 2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの研究開発業務をお任せします。 ～F1向けパワーユニット開発について～ ホンダはカーボンニュートラルに経営資源を集中し、2050年までに燃料電池車や電気自動車へ軸足をシフトしていくため2021年シーズン限りでのF1参戦終了という決断を一度行いました。今現在 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■モータスポーツへの熱意を持ち以下の知見/経験をお持ちの方 ・電気工学を専攻されていた方 ・HEVシステムやバッテリー・電装部品における開発設計から実験評価まで一貫して携わった経験 【歓迎要件】 ■モータスポーツ関連での業務経験 ■高電圧または低電圧システム... |
| 給与 | 年収 450万円～ |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 自動車メーカー向けにOEM営業を行って頂きます。 主に北関東地区の大手自動車メーカーを対象とした車載用アンテナ・中継コード製品のマーケティング活動・顧客関係構築・商権獲得・製品立ち上げPj管理・納入後のクレーム対応までの一連の業務を担当して頂く予定です。 【主な業務内容】 （１）自動車開発において、新車種開発の企画段階からプロジェクト に参画し、各種アン |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・営業経験者（3年以上目安） 【歓迎要件】 ・自動車部品メーカーでの営業経験者 |
| 給与 | 年収 450万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 次世代電動車における性能評価及び性能解析をお任せします。 【具体的には】 ■CAE技術によるバッテリーケース及び車体構造の提案・性能評価業務 ■バッテリーや、パワーコントロールユニットの振動耐久や耐久性能の構造解析 モデル作成の他、解析計算業務にも携わっていただきます。 バッテリーケース、車体構造、シャーシ部品など車両全体の構造解析の推進を将来的には担当して頂きます。また、設計部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれかの業務経験 ・CAE解析（構造解析）経験 ・機械工学の知見があり、生産技術開発経験 【歓迎要件】 ■衝突解析や振動解析などの実務経験 ■金属材料の構造解析経験 ■プレス・溶接における熱変形解析経験 |
| 給与 | 年収 450万円～1400万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 製品の特性向上をターゲットにした研究開発、製品開発や、新領域参入のための新規製品開発、数多くのお客様との直接の対話や提案活動まで、それぞれの適応に合わせて幅広く担当をして頂けます。 １．光学薄膜のUV転写を用いたプロセス開発及び導入 量産機の仕様検討及び導入 ２．UV硬化型樹脂の配合組成開発及び物性評価（光学・力学等） ３．製品の顧客 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・接着剤等樹脂材料を扱った製品開発経験をお持ちの方 ・製品の顧客スペックインや技術対応経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・光学特性評価に関する知識をお持ちの方 ・光学レンズ設計スキル、UV転写スキル、光学設計の経験をお持ちの方 ・新しい製品の立ち上げ経験をお持... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 リチウムイオンバッテリーや次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池・空気電池や有機電極、キャパシタ等の革新電池など）における材料研究開発をお任せします。 ～Hondaが取り組む次世代バッテリー開発について～ Hondaとして、カーボンニュートラルを実現していくために、バッテリーの研究開発は再注力領域です。 基本的に本田技研工業と本田技術研究所の2社での開発は |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下、いずれかの知識・業務経験 ・電気/材料化学の知識、経験 ・電池会社もしくは、自動車会社におけるリチウムイオン電池または次世代電池（全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など）、およびバッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析/生産技術/品質保証... |
| 給与 | 年収 450万円～1400万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用ICE（内燃機関）設計業務をお任せします。 【具体的には】 F1 2026年レギュレーションに適合したパワーユニットの機械設計業務をお任せします。 設計チームの一員として、下記領域においてシステム要求を明確にし、 それを満足する部品形状・レイアウト（L/O）の検討及び作 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■モータスポーツへの熱意や興味があり、 以下の知見/経験をお持ちの方 ・機械工学、材料力学、流体力学、熱力学を専攻されていた方 ・メカニカル部品の設計実務経験 （エンジン本体系部品や吸排気系部品等） 【歓迎要件】 ■モータスポーツ関連での業務経験 ■英語... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 四輪の電動化を支えるコア部品である電動車駆動用高性能バッテリーの研究開発において、IPU（インテリジェントパワーユニット）と呼ばれる電動車駆動用二次電池システムを車両に搭載し、活用するためのパッケージング、技術開発に携わります。 【具体的には】 IPU（インテリジェントパワーユニット）における ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下、いずれかの知識・業務経験 ・機械工学/材料工学/電気工学/有機化学 【歓迎要件】 ■空冷システム/熱マネジメントシステム構築経験 ■車両搭載部品の機械設計経験 ■電池性能/電池製造/特性評価に関する知見 ■電動車駆動用二次電池（リチウムイオン電池）適... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 四輪の電動化を支えるコア部品である電動車駆動用高性能バッテリーの研究開発において、IPU（インテリジェントパワーユニット）と呼ばれる電動車駆動用二次電池システムを車両に搭載し、活用するためのパッケージング、技術開発に携わります。 【具体的には】 IPU（インテリジェントパワーユニット）における以下業務をお任せします。 ・性能目標（構造・熱・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下、いずれかの知識・業務経験 ・空冷システム/熱マネジメントシステム構築経験 【歓迎要件】 ■車両搭載部品の機械設計経験 ■電池性能/電池製造/特性評価に関する知見 ■電動車駆動用二次電池（リチウムイオン電池）適用開発に関する知見 ■リチウムイオンバッテ... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 ワイヤーハーネス及び構成部品、関連部品の設計業務をお任せ致します。 【具体的には】 ■高効率なE＆Eアーキテクチャを構成する車体電装全体の戦略策定 ■ワイヤーハーネス及び、その関連部品（電線、コネクタ、フューズボックス、リレーボックス等）、高速通信ケーブルの設計・開発 ■車体ハーネス一台分の回路設計や経路設計 ■フューズボックスやリレーボッ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ワイヤーハーネスまたは関連部品の設計経験 ■CATIA V5の操作が可能な方 【歓迎要件】 ■自動車関連企業でのワイヤーハーネスのパッケージング業務経験 |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【具体的には】 電気自動車において鮮度の高い技術をタイムリーに市場へ供給するために企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ＜開発のしくみを刷新＞ ●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出 ●デジタル技術を活用し、モノをつくらず初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械学習、ディープラーニング等、AIの関連技術に関する基礎知識または実務経験 ※大学時代の研究内容可 【歓迎要件】 ■PythonやVBAを使用したプログラミングの経験 ■モビリティ関連業界で業務効率改善の実務経験 |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 グローバル市場における、次世代の四輪製品や新事業に対して、市場品質領域のオペレーション企画/導入を推進いただきます。 【具体的には】 最先端の4輪BEV・Connected・ADAS製品や新事業について、新たなビジネスをグローバルで展開する際に、想定される各市場においての“市場品質オペレーションの課題”に対応する企画・導入を推進します。推進の |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■英語による基本的なコミュニケーションが出来る方（目安：TOEIC 600点程度） 【歓迎要件】 ■品質解析・品質保証領域、アフターセールス領域のご経験 特にコンシューマー向け製品（自動車等のモビリティ・スマートフォン・家電業界など） ■海外との英語を用いた... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景/ミッション等】 当組織は2022年1月に発足された組織であり、ミツトヨ全工場の生産体制をバックアップする各種内製設備の開発を行う組織ですが、リソース不足のため各工場のニーズに対応した設備開発が出来ていない状況です。 ミツトヨ独自の「コア技術」を進化／発展させ、世界一競争力のある「 Made in Japan 」のものづくりを実現させていくことをミ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】以下のいずれかの業務経験をお持ちの方 ■機械設計（設備または治工具）業務の実務経験 ■FA機器を活用した自動化設備の設計（省人化、LT短縮） ■外観検査装置の設計（画像処理技術） ■各種検査装置の設計 ■研削加工装置の設計 【歓迎要件】 ▼機械設計（大型設備）... |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 Hondaモビリティの将来を担う次世代バッテリーにおける機械領域の研究開発をお任せします。 ～Hondaが取り組む次世代バッテリー開発について～ Hondaとして、カーボンニュートラルを実現していくために、バッテリーの研究開発は再注力領域です。 基本的に本田技研工業と本田技術研究所の2社での開発は下記のように分けております。 本田技研工業 ：量産中～量産開始直前の開発 本田技術 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下、いずれかの知識・業務経験 ・自動車搭載部品の機構設計・評価経験 ・電子/電力機器に関する開発（設計/研究/テスト）経験 （※高電圧・低電圧 不問） ・電子/電力機器の機構設計経験 ・電子/電力機器の信頼性/耐久性/耐環境性 の設計・評価経験 ・材料力... |
| 給与 | 年収 450万円～1400万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 四輪完成車開発における最適な開発プロセスの進化、開発現場への適用を推進いただきます。 【具体的には】 Hondaが手掛ける全四輪製品の開発における以下業務をお任せします。 ■製品開発における開発プロセスの課題抽出と解決 ■開発手法の具体化と標準化,製品適用推進 ■システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求～システムアーキテクチャ、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車関連メーカーまたは家電メーカーでの製品開発におけるプロジェクトマネジメントの経験 【歓迎要件】 ■製品開発リーダーもしくはシステム開発リーダーの経験 ■システムズエンジニアリング・モデルベース開発に関する知識・経験 |
| 給与 | 年収 1100万円～1500万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ■製造現場で生産される製品の品質向上を目的として、課題を抽出し、機械学習も含めた品質管理の高度なシステム化を進めて頂く事です。製造現場との折衝や導入後においても追加機能の開発、サポート、保守運用などを行なって頂きます。 ■新技術の調査、検討（研究開発） システムにおける新技術の調査および検討を行なって頂きます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造系システムにおけるプロジェクトマネージャー経験 ■.NET、SQLを用いた開発経験 【歓迎要件】 ■機械学習、画像処理の経験 ■応用情報技術者など |
| 給与 | |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ■画像処理システムの開発、導入 製造現場で生産される製品の目視検査を自動化するための画像処理システムの開発、導入をご対応頂きます。 開発領域は光学系、ハードウェア、ソフトウェアで、導入部門（社内）との折衝や導入後においても適宜、追加機能の開発やサポートなど行って頂きます。 ■新技術の調査、検討（研究開発） 画像処理分野における新技術の調査および |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■画像処理システムの要件定義、設計、開発経験 ■.NET、SQLを用いた開発経験 【歓迎要件】 ■C++などの開発経験。FPGAの開発経験 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、モータ、インバータの生産技術を担当いただきます。工法開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。また、スマートファクトリーを実現するための業務です。 【具体的には】 ・電動車（BEV,HEV）向けモータ、インバータに関する生産技術 担当/チームリーダー ・日立Ast |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■生産技術のご経験 ■機械工学or電気電子の基礎知識 【歓迎要件】 ■モータ、インバータ生産技術の経験 ■自動車業界での生産技術の経験 ■海外（特に北米、中国）での業務経験（海外赴任、長期出張） ■海外顧客対応英語力（TOEIC700点以上目安） |
| 給与 | 年収 450万円～1200万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化、顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進、製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進等を担当いただきます。 ～補足～ 【「Astemo」のバイク事業の魅力】 世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。 ・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】※勤務地はご希望を考慮いたします※ ■下記いずれか ・電気回路設計のご経験 ・学習経験（機械工学/電気工学/電子工学/情報工学 等） 【歓迎要件】 ■3相モーターの駆動・制御回路の知識 ■製品開発プロジェクト管理スキル |
| 給与 | 年収 450万円～900万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。 配属部署では、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】※勤務地はご希望を考慮いたします※ ■下記いずれか ・自動車業界や自動車用部品の研究・開発 ・組み込みソフトウェア設計 ・機械設計 ・一般機械工学知識 ・３D-CAD操作の実務経験 【歓迎要件】 ■自動車および自動車部品の性能評価に関わる機器に対する知見・経験... |
| 給与 | 年収 450万円～1200万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 ・フルモデルチェンジ・マイナーチェンジ開発におけるSHIFT/SWITCH部品設計、車両適用 ・車両商品仕様とユニット部品戦略に基づく、PRJ適用部品の選定 ・SHIFT/SW部品設計構想の立案、及び開発品質の保証、及びコスト、投資の目標達成 ・部品サプライヤーや開発関連部署との連携、調整業務 尚、今回募集する方は将来的にマネジメントを目指していただくことを期待しており、複数PR |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■量産製品の開発経験（設計・実験） or ソフトウェア開発経験 ■普通自動車免許 （AT限定免許も可） 【歓迎要件】 ■自動車開発のご経験 ■駆動要素のある製品の開発経験 ■dSPACE、ETAS、等の計測ツール利用経験 ■英語力：TOEIC450点以上 |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 前橋市（778）｜ 高崎市（1,007）｜ 桐生市（178）｜ 伊勢崎市（431）｜ 太田市（653）｜ 沼田市（49）｜ 館林市（135）｜ 渋川市（108）｜ 藤岡市（117）｜ 富岡市（109）｜ 安中市（76）｜ みどり市（42）｜ 北群馬郡榛東村（13）｜ 北群馬郡吉岡町（30）｜ 多野郡上野村（8）｜ 多野郡神流町（3）｜ 甘楽郡下仁田町（8）｜ 甘楽郡南牧村（0）｜ 甘楽郡甘楽町（10）｜ 吾妻郡中之条町（14）｜ 吾妻郡長野原町（5）｜ 吾妻郡嬬恋村（6）｜ 吾妻郡草津町（12）｜ 吾妻郡高山村（10）｜ 吾妻郡東吾妻町（18）｜ 利根郡片品村（1）｜ 利根郡川場村（4）｜ 利根郡昭和村（17）｜ 利根郡みなかみ町（33）｜ 佐波郡玉村町（50）｜ 邑楽郡板倉町（35）｜ 邑楽郡明和町（26）｜ 邑楽郡千代田町（27）｜ 邑楽郡大泉町（73）｜ 邑楽郡邑楽町（65）｜ |
