| 仕事内容 | ◎同社について 主に自動車で使われる金属や、建築材料として使われるコンクリートなどの評価をするための試験機を開発・製造しています。 創業100年を超える歴史がありからこその技術力とお客様からの信頼があります。 【職務概要】 同社は創業100年を超える老舗の材料試験機メーカーです。 本ポジションは試験機の駆動制御や回路設計を担う電気設計エンジニアです。 【職務詳細】 ・試験機駆動制御のハードウエ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・マイコン周辺回路設計（ECADなど）の経験 ・PLCラダープログラム設計経験 【教育・研修】 ・入社後は製品の構成や特長を学ぶ教育研修を実施 ・工場実習を通じて製造工程を理解 ・まずは標準製品の改良やオプション装置の設計から担当 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区大森南2-16-1 京急本線「梅屋敷」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先（東京都23区北部）にて、ドローン向けの組み込みソフトウェア設計などに関わって頂きます。 【職務詳細】 ドローン関連の組み込みソフトウェア設計業務 ・仕様検討 ・詳細設計 ・実装（プログラミング、デバック） ・実機検証 【将来、期待する役割】 顧客先へ、まず1名での参画となりますが、将来的にはメンバーを増やし、 チーム体制へと発展させていく想定です。 そのための基盤づ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語またはC＋＋による開発経験（3年以上） 【尚可】 ・Linux（Ubuntu）、RTOSの使用経験 ・Qtの使用経験 ・電子機器全体のシステム開発経験や知識がある方 ・マネジメント経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都23区北部の顧客先 ※顧客先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載機器や産業機器向けの制御ソフトウェア開発において、MATLAB／Simulink を用いたモデル設計およびシミュレーションを担当していただきます。モデル検証（MIL／SIL／HIL）や実機評価を通じて、品質および信頼性の高いシステム開発を行います。 【職務詳細】 ・MATLAB／Simulinkを用いた制御モデルの設計 ・物理モデル・プラントモデルの作成 ・各種システム挙動のシ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを用いた実務経験 ・モデル検証・動作確認の実務経験 ・制御ロジック／制御アルゴリズムに関する基礎知識 ・C言語またはC++によるプログラミング経験 【尚可】 ・車載、ロボット、産業機器などの制御開発経験 |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 東京都新宿区新宿3-2-7 PLAZAEST新宿三丁目７F 東京メトロ各線「新宿三丁目」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 無線通信デバイスを活用した研究開発において、5G・ローカル5G・Wi-Fiの自動切替技術や測位技術を組込みソフトウェアで実現する次世代開発をリードしていただきます。 【職務詳細】 移動体向けの通信最適化に関する技術開発に取り組んでおり、以下のような業務をお任せします。 ・無線通信デバイスのアーキテクチャ設計・組込みソフトウェア開発（C++／Linux） ・5G／ローカル5G／Wi- |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++での組込み開発経験 ・Linux環境での開発経験 ・3～5名程度のチームマネジメント経験（または将来候補） 【尚可】 ・TCP／IPなどの通信技術に関する知識 ・GPS制御・室内測位技術の知識 ・プロジェクトマネジメントの知識・経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区新富2-3-4 NJKビル 東京メトロ有楽町線 「新富町」 駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | ＝＝＝★オススメポイント★＝＝＝ ・月間平均残業時間10h（中央値5～7h）と働きやすい環境 ・教育制度が充実（Udemy／O’Reilly導入・独自研修プログラムあり） ・健康経営優良法人ブライト500認定／福利厚生制度70種類以上 【職務概要】 自動車・産業機器・IoT関連などの各種組込み開発プロジェクトにおいて、設計・開発・テスト業務を担当していただきます。経験やスキルに応じて上流工程への |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++などを用いた組込み／制御系開発経験（1年以上） 【尚可】 ・Linux、RTOS、ROS、OSレス環境での開発経験 ・オンボードメモリ開発経験 ・マイコン制御開発経験 ・Matlab／Simulinkでのモデル作成経験 ・IoT関連システムの開発... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋6丁目20-1 ル・グラシエルBLDG.1 3F ※プロジェクト先による 各線「新橋」駅から徒歩9分 ※プロジェクト先による 勤務地変更の範囲:会社の定める場所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・通信系のシステム開発をお任せします。 【職務詳細】 ・自動車自動運転制御開発／適合事業における、 エンジン車の自動運転制御開発／適合支援 →現在のメインの業務となります。 自動運転制御の技術をさらに加速化し、市場へ送り出すための重要なポジションです。 ・ソフトウェア企画／研究開発事業における、各種ソフトウェア開発 【業務の特徴】 ・働き方は比較的自由に選択できます ( |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界／自動運転技術に興味がある方 ・C++, MATLAB Simulink等のプログラミング経験がある方 【尚可】 ・自動車業界／自動運転技術に興味がある方 ・ROSでのプログラミング経験がある方 ■勤務地補足： 東京本社、名古屋オフィス、または各... |
| 給与 | 年収 400万円～450万円 |
| 勤務地 | 東京都世田谷区等々力５ー４ー１８WINDWARD 東急大井町線「尾山台」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動車や輸送機器の自動運転制御設計のシステム開発をお任せします。 【職務詳細】 現在進めている様々な自動運転開発プロジェクトにて、 同社のチームの一員となり、自動運転車両の開発や走行実験データ解析を行って頂きます。 能力に応じて、他の自動運転関連プロジェクトへの参加もあります。 【業務の特徴】 ・働き方は比較的自由に選択できます (開発の工程の中で裁量の範囲で勤務可能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計の実務経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulink／C++／ROSなどの経験者 ・自動車業界／自動運転技術に興味がある方 ■勤務地補足： 東京本社、名古屋オフィス、または各出張先での勤務がございます。 ※遠方への出張が頻繁に発生します。 |
| 給与 | 年収 350万円～450万円 |
| 勤務地 | 東京都世田谷区等々力５ー４ー１８WINDWARD 東急大井町線「尾山台」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のお客様先にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。同社が持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。IVI(In-vehicle Infotainme |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、Javaいずれかでの開発経験 【尚可】 ・車載ソフトウェアの開発経験 ・Androidアプリケーション開発経験 ・サブリーダー、リーダー経験 |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | 案件先により異なる(東京都、神奈川県（横浜、厚木）を想定) 案件先により異なる(東京23区、神奈川県を想定) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報システム領域におけるECUのセキュリティ設計・検証業務を担当 【職務詳細】 ・車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、コネクティッドサービスに対する脆弱性対応戦略の立案と実施 ・システム／ハードウェア／ソフトウェアのセキュリティ要求定義、要件・仕様定義 ・サプライヤー、協力会社、社内関連部門との連携によるセキュリティ要件の検証と妥当性確認 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれか必須 ・ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ・C言語、C++、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【尚可】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用通信システム（DCM）の開発を通じて、コネクティッドカーの通信機能とユーザー体験を向上させる業務です。 【職務詳細】 ・車載用通信システムのシステム設計 - 通信速度や将来の進化に対応する無線チップセット選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェアおよびアプリケーションソフトウェアの設計・開発・評価 ・車内および車外 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれか必須 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 【尚可】 ・携帯通信規格（3GPP）の把握 ・通信アンテナ設計経験 ・WiFiルーターなどのネットワーク機器開発... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、制御モデルやAI／MLモデルの検証手法検討、及び検証環境構築をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ADA |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア開発において要件定義から実装、テストまで一貫した担当経験をお持ちで、 かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方。 ・MILS／SILSを用いたシミュレーション環境の設計・構築経験 ・クラウドプラットフォームでのシミュレーション活用の知見 ・ADAS／AD向... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区麻布台 1-3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー 49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 デジタル技術を活用し顧客（同社内各部署を含む）の要望を満たすDX提案、ツールの選定、検証、導入のエンジニアリングを行う仕事です。 顧客とコミュニケーションを取り業務を遂行する業務となります。 【職務詳細】 ◆画像処理、センシング、データ解析、AIなどにおけるツール・機器選定・検証評価、システム設計、プログラミング、現地導入を実施します。また、メーカー業務の実行管理と評価についても対 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業またはエンジニアリング業に知見のある方 【尚可】 ・画像処理スキル、PythonやR言語によるプログラミングが出来る方 ・データ解析、データ活用ができる方 ▼モデル年収例 ※残業月25時間想定／諸手当除く ・年収630万円／30歳 ・年収690万円／3... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋本石町1-2-2 地下鉄銀座線・半蔵門線「三越前」駅徒歩4分 JR各線「東京」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 IVI／デジタルコックピット領域におけるシステムアーキテクチャ設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテインメント）のシステムアーキテクチャ設計 ・リソース算出、最適デバイス選定、ECU間機能配置の検討／決定 ・ECU間および周辺デバイスとの映像／音声／通信インターフェース選定 ・センター・モバイルデバイスと連携する最適機能配 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載電子システム設計スキル、またはコンピュータシステムアーキテクチャ／通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験 【尚可】 ・組み込み系システムのアーキテクチャ設計経験 ・車載用SoC、デバイス、通信インターフェイス評価・選定経験 ・通信プロトコ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードし、持続的な車の価値提供を実現します。 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 ・OTAソフトウェア更新のマスタ機能や更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ・要件定義、要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下の中で１つ以上の経験がある方 ・OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者 ・通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等) ・組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区麻布台 1-3-1 麻布台ヒルズ森 JP タワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 医療DXアソシエイトパートナー（電子カルテ導入業務のマネジャー候補）として、中小病院・有床診療所向けに提供している自社サービス「電子カルテ MALL（モール）」の導入支援をお任せします。 また、電子カルテは病院の基幹システムとなるため、それに合わせて他社プロダクトの導入も発生します。 【職務詳細】 1件の導入にあたり、3～5名ほどのチームで、約4ヶ月かけて以下の業務を遂行しています |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■カウンターパート含めて、合算30名規模のプロジェクトリード経験者 ■並行する3つ以上のプロジェクトに、プロジェクトマネージャーとして計画レビューや進捗管理に関わった経験 ■以下の5年以上の経験 └基幹システム（SAP／Oracle／病院電子カルテなど） └SIe... |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー13F 都営大江戸線・東京メトロ日比谷線「六本木」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:その他会社が認めた場所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 人材プラットフォーム本部事業企画室／プロジェクトマネジメントのポジションをお任せいたします。公開できない情報が多くあるため、詳細は面談／面接の場でご説明します。どのようなプロジェクトを担当いただくかは、本人の意向や適性、その時点における課題の重要度や緊急度を勘案したうえで、面接プロセスの中で本人と相談して決定します。 【職務詳細】 新規事業立ち上げにおけるロードマップ策定、及び組織 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・WEBサービスのプロダクトマネジメント・IT技術を活用した業務改善経験、あるいは、WEBサービスのディレクション経験があること ・事業の部分最適ではなく、全体最適につながる数字にコミットしてプロジェクトを進めた経験があること ・Web業界、人材業界、メガ... |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 【関東】東京都港区(六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー13F) 東京メトロ日比谷線 「六本木」駅 1出口（コンコースにて直結） 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 医療機関へクラウド診療支援システム「CLINICSカルテ」の導入・活用を促進させるための、フィールドエンジニア（導入SE）業務をお任せします。 【職務詳細】 ・契約医療機関へのシステム導入～活用に必要な技術的サポート クライアント先でのシステム導入作業 クライアント先でのシステム連携設定、テスト作業 ・契約医療機関内の医療情報システムとの連携サポート ・連携実績のない機器類の概要把 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ITシステムの導入・運用・保守経験（医療分野問わず） 【尚可】 ・医療機関のH／W、N／Wの構築経験 ・電子カルテ・レセコン以外の医療情報システムの導入・運用・保守経験 ・電子カルテ・レセコン以外の医療情報システム全般に関する業界知識 ・オブジェクト指向... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区(六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー13F) 東京メトロ日比谷線 「六本木」駅 1出口（コンコースにて直結） 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 インフラエンジニアとして、オンプレミスで稼働中のMEDIXSプロダクト（レセコン・電子薬歴・在庫システム）をAWSへと移行し、その後の運用基盤の構築・安定化を推進していただきながら、アプリケーション開発チームと連携し、実装フェーズをリードしていただきます。 【職務詳細】 ・Ansibleを用いたLinuxサーバー環境の整備 ・Terraformを用いたAWS環境の構築 ・AWS移行 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・インフラエンジニアとしての実務経験 （目安：5年以上） ・実務でのプログラミング／スクリプト言語の利用経験 ・オンプレミス環境におけるサーバ構築・運用経験 ・TerraformやAnsibleを用いたサーバ構築・運用経験 上記に加え、下記いずれかの経験をお持ちな... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー 13階 東京メトロ日比谷線 「六本木」駅 1出口（コンコースにて直結） 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シニアエンジニアとして、これまで培った高度な開発スキルと知識を活かしながらメンバーの技術的課題を解決し、チーム全体の開発スピードとアウトプット品質を引き上げる役割をお任せします。 【職務詳細】 ・テクニカルリード（設計指針提示・ボトルネック解消） ・コードレビュー／品質管理（テスト戦略・リファクタリング推進） ・メンタリング・育成（ペアプロ／勉強会企画・実施） ・ナレッジシェア／発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Webアプリケーション／クラウドサービスの設計・実装経験（目安5年以上） ・複数人開発におけるコードレビューと品質基準策定の主導経験 ・ご自身の専門領域で “困ったら相談される” レベルの技術的深さ ・技術的な課題を言語化し、メンバーへわかりやすく説明・指導でき... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー １３階 東京メトロ日比谷線 「六本木」駅 1出口（コンコースにて直結） 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 テクニカルサポートを担います。 【職務詳細】 ・契約医療機関のシステム利活用に必要な技術的サポート／保守業務 ・契約医療機関内の医療情報システムとの連携サポート ・ハードウェア、ネットワークに関するご相談 ・オンライン請求／オンライン資格確認に関するサポート ・「CLINICSカルテ」を利用している医療機関からの問い合わせ対応 ・「CLINICSカルテ」導入後の活用に関する提案／支 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方（医療分野問わず） ・コールセンター／テクニカルサポート／サポートデスク業務経験 ・ITシステムの運用・保守経験 ・院内SE業務（医療機関でのシステム管理／導入など）経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー13F 東京メトロ日比谷線 「六本木」駅 1番出口徒歩約0分（コンコースにて直結） 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 千代田区（26,125）｜ 中央区（16,203）｜ 港区（37,691）｜ 新宿区（12,629）｜ 文京区（2,186）｜ 台東区（2,495）｜ 墨田区（1,281）｜ 江東区（5,328）｜ 品川区（8,894）｜ 目黒区（2,336）｜ 大田区（2,606）｜ 世田谷区（1,700）｜ 渋谷区（16,849）｜ 中野区（1,642）｜ 杉並区（1,029）｜ 豊島区（3,180）｜ 北区（579）｜ 荒川区（363）｜ 板橋区（1,197）｜ 練馬区（877）｜ 足立区（946）｜ 葛飾区（447）｜ 江戸川区（940）｜ 八王子市（1,148）｜ 立川市（905）｜ 武蔵野市（723）｜ 三鷹市（497）｜ 青梅市（156）｜ 府中市（848）｜ 昭島市（343）｜ 調布市（363）｜ 町田市（733）｜ 小金井市（154）｜ 小平市（272）｜ 日野市（500）｜ 東村山市（167）｜ 国分寺市（170）｜ 国立市（115）｜ 福生市（54）｜ 狛江市（68）｜ 東大和市（98）｜ 清瀬市（72）｜ 東久留米市（97）｜ 武蔵村山市（94）｜ 多摩市（409）｜ 稲城市（140）｜ 羽村市（124）｜ あきる野市（71）｜ 西東京市（340）｜ 西多摩郡瑞穂町（90）｜ 西多摩郡日の出町（17）｜ 西多摩郡檜原村（0）｜ 西多摩郡奥多摩町（3）｜ 大島町（9）｜ 利島村（6）｜ 新島村（1）｜ 神津島村（0）｜ 三宅島三宅村（9）｜ 御蔵島村（0）｜ 八丈島八丈町（4）｜ 青ヶ島村（0）｜ 小笠原村（1）｜ |
