| 仕事内容 | 【募集背景】 ヤマハ発動機は「クリエイティブ」の力で企業ブランディングを推進しています。新しい専門組織の立上げに際し、社内外で企業ブランドコミュニケーションを行うための実務経験を持ったリード役を募集します。 【職務内容】 ・企業ブランド視点でのCX・サービスデザインの設計、制作 ・企業ブランディングに資する制作物の監修（アートディレクション） ・定量的な効果測定方法の開発と定着 ・様々なステーク |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■デザイン履修経験 ■企業ブランディングまたはアートディレクションの実務経験がある方（5-6年） ■MS Office、Adobe等のデザインソフトを使った実務スキルを有する方 ■映像・web制作の実務経験がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 静岡県磐田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【詳細】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジに向けて、自動運転技術を活かした宇宙産業貢献にも取り組みます。またその結果を地上の自動運転開発にも活かすという思いのもとに、自動運転開発を進めます。「自動運転を限られた計算機リソースの中で実現するためには、多くの課題があります。私たちは、諦めずに技術解明し続けるという姿勢で、非常にチャレンジングな仕事として取り |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■自動運転・先進安全・運転支援システムの開発 ■ 電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発（ハード・ソフト） ■コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウ... |
| 給与 | 年収 450万円～1500万円 |
| 勤務地 | 静岡県裾野市 |
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| 仕事内容 | ＜業務内容＞ 事業企画課に所属いただき、下記業務をお任せします。 ・マリン事業の戦略企画 ・市場調査（年4回程度、欧米市場を中心に現場調査・海外出張有） ・商品企画（1人1製品を担当予定） ・営業企画 等 ※現在組織の半分はエンジニア出身で、半分はビジネス系の業務経験者です。 ※本社で上記企画業務を4-6年行った後、国内外の営業の現場、もしくは技術営業・サービスエンジニアリングを経験いただく予定で |
|---|---|
| 応募資格 | ＜応募資格＞ ■求める経験・スキル ・メーカーや商社において経営企画・事業企画・商品企画・商品開発・法人営業・技術営業等の業務経験がある方 ・実務での英語使用経験（読み書き・会話）もしくはコミュニケーションスキル ■上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの... |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | ●業務内容【雇入れ直後】 家庭用エアコン/業務用エアコン/ATWの室外機におけるインバータ/コンバータおよびエアコン制御回路の電気回路設計業務をお任せします。 具体的には下記となります。 ・顧客要望を踏まえた要求機能を実現する電気回路設計 ・社内設計基準に照らし合わせた各種詳細設計 ・回路図作成 ・試作基板の単体評価、ユニット評価 ※基板製造・実装工程は別部署で担当しております。 ※年に数回海外出 |
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| 応募資格 | ●必須 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・インバータ/コンバータ回路の設計経験 ・アナログ回路の設計経験 ★U・Iターン歓迎 ★新幹線通勤も可能です。（社内規定あり） |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡製作所 静岡県静岡市駿河区小鹿三丁目18番1号 【変更の範囲】 会社の定める場所(※) (※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、 リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。 |
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| 仕事内容 | 自動車や航空機などの設計に関わるお仕事です。 新型車両やエコカー、航空機といった さまざまな工業製品の設計開発や燃費・振動・安全性などの解析をします。 主に3次元CADソフトを使って業務を行います。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【20代活躍中】 ＜必須＞ ・機電系学科卒 ・Catia、NX CADの使用経験（SOLIDWORKSの使用経験でも可） 60歳以下 【年齢制限理由】 定年年齢を上限として、労働者を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 300万円～ |
| 勤務地 | 東京・名古屋・静岡 【全国型】転居を伴う転勤あり |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ULVACの主力製品である半導体向けスパッタリングプロセス および装置の研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・課題解決のための原理究明・解決策をチームメンバー、先輩社員らと 技術ディスカッションを行い導き出す。 ・クリーンルーム内にある開発機を操作し、ウエハへ成膜処理・薄膜の 分析評価・データまとめ・ディスカッションを行う。 ・得られた成果 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・大学学部生レベルの物理・化学の基礎知識 ・運転免許証（通勤のために必要） 【歓迎要件】 ・真空装置（スパッタリング）の取り扱い経験がある方 ・半導体デバイスおよび製造工程に関する基礎知識のある方 ・国際学会での発表、論文投稿経験がある方 ・海外出張可能な方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県裾野市須山1220-1 |
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| 仕事内容 | 電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるトランスアクスルに組み込む電動車駆動用機能・信頼性評価業務に当たって頂きます。 【具体的な業務内容】 ・モータを含む電動車（EV・HEV）用トランスアクスルの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定 ・目的に合わせた電動車用トランスアクスルの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成 ・電動車用トランスアクスルの台上評価設備の仕様検討 【採 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上 ・モータを含む電動車用トランスアクスルの台上信頼性評価経験を3年以上お持ちの方 ・電動車用トランスアクスルの構造を理解し信頼性評価項目と内容検討経験を3年以上お持ちの方 【歓迎要件】 ・電動車（EV・HEV）... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。 【業務詳細】 ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計、ブレーキホースの設計、パーキングレバーの設計、車輪速センサの設計、バキュームブースタの設計、マスタシリンダの設計、電動ブースタの設計、ESPの設計、パーキングケーブルの設計、電動パーキ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・高専卒以上 ・普通自動車運転免許（MT必須） ※以下のいずれかについて、3年以上の経験を持つ方 ・四輪二輪問わず、ブレーキのシステムや部品の設計 ・EPBやESPなどのシステム設計 【歓迎要件】 ・電気回路・基板設計の経験 ・機能安全の経験（ISO2626... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 EV車・HEV車で必要となるバッテリー温調などの車両全体の熱マネージメントへの対応で、今までとは大きく変わる空調システムを開発するため、人材を募集します。 スキル・経験・志向を考慮し、下記のいずれか、もしくは複数に関わっていただきます。 （１）EV車・HEV車の熱マネージメントシステム技術開発 （２）EV車・HEV車の熱マネージメントシス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許 ※実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ・EV車・HEV車の熱マネージメント技術開発経験 ・EV車・HEV車空調システム設計経験、空調システム制御設計経験 ・家電および業務用の空調メーカー... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 四輪車の燃料タンクの設計業務に取り組んでいただきます。 ≪具体的には≫ ・新規燃料タンクの設計業務 ・燃料タンクの性能検証（計算・実験）業務 ≪採用背景≫ 世の中のEV化ペースがやや鈍化し、HEVを中心により高い環境性能に対応した燃料タンクが必要になっております。特に、水素混合CNGやPHEV、フレックス燃料車に対応した新規燃料タンクの開発を行い、スズキ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） ・燃料タンク（板金・樹脂）に関係する開発経験を1年以上お持ちの方 【歓迎要件】 ・3DCAD（NX/CATIA等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用します） ・危険物取扱者乙４種 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 四輪車の全ドア（フロントドア、スライドドア含むリアドア、上開き/横開きバックドア等）のドア設計開発業務に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・ドアは全部が意匠です ドアは外からも内からもすべてがお客様から見える意匠部品ですので、デザイナーと一緒にクルマのスタイリングを作り上げる仕事です。 ・最初から最後まで 使われ方の調査、性能目標の決定、デザイン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） ・板金部品・樹脂部品・その他機械の設計/開発業務経験を3年以上お持ちの方 【歓迎要件】 ・自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの四輪車の部品設計開発経験 ・3DCAD（NX/CATIA等）でのモデリング... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | CAEを用いて、実車のない段階で四輪車体の強度性能を開発していただきます。 【具体的業務】 ・車体の設計課が作成したCADをもとにFEMモデルを作成、市販のCAEソフトウェアで強度計算して、所定の強度性能を有するかを評価、性能未達成の場合は対策立案し、設計者にフィードバック。 ・未知の部品や要件に対して評価方法を検討、実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化。 【採用背景】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・強度CAE解析の業務経験が2年以上あり、CAEソフトウェア（Hyper Mesh、Nastran）を使用できる方 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） 【歓迎要件】 ・非線形CAEソフトウェア（LS-DynaかADVC）の使用経験 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の運動性能を開発していただきます。 【具体的業務】 ・サスペンション設計課が検討した諸元をもとに機構解析モデルを作成、ADAMSで車両運動を計算して、車体への入力荷重や接地性を、レイアウト担当や車体設計者、CAE担当者に提供。 ・実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化。 【採用背景】 ・車両開発がEVにシフトし車重が重くなっていく中で |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・機構解析の業務経験が2年以上あり、CAEソフトウェア（ADAMS）を使用できる方 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） 【歓迎要件】 ・システムソフトウェア（Matlab）の使用経験 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 性能、快適性、操作性等を考慮し、お客様の期待する四輪車プラットフォームを立案し関係課とともに開発を行う。 【具体的業務】 ・四輪車の性能を考慮したプラットフォーム検討 ・四輪車の快適性、操作性を考慮したプラットフォーム部品の配置検討 【採用背景】 カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。お客様の求められる価値を実現 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・高専卒以上 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・四輪車のプラットフォーム開発または部品の設計を3年以上経験されている方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の振動騒音性能を開発していただきます。 【具体的業務】 ・車体設計が作成したCADをもとにFEMモデルを作成、市販のCAEソフトウェアで車体剛性や振動騒音を計算して、所定の性能を有するか評価、性能未達成の場合は対策立案し、設計者にフィードバック ・実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化 【採用背景】 車両開発がEVにシフトし、より静粛 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・振動騒音CAE解析の業務経験が2年以上あり、CAEソフトウェア（Hyper Mesh、Nastran）を使用できる ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） 【歓迎要件】 ・システムソフトウェア（Matlab）の使用経験 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 四輪EVのアンダーボディーやアンダー艤装部品（内外装部品）の設計に携わって頂きます。 【具体的業務】 ・EVユニット担当の他部門との連携により、EVアンダーボディーへの懸架・レイアウトの検討と共に、強度、NVH、衝突などの目標性能の達成ができる様なアンダーボディー板金・艤装部品の設計業務。 ・性能達成だけでなく上記部品群を工場で流動し製品として世に出せる様 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・高専卒以上 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・板金部品・樹脂部品・その他機械の設計業務経験を3年以上お持ちの方 【歓迎要件】 ・EVのボディー設計経験 ・3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用します） |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 車体強度性能の量産開発・技術開発 ・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・自動車業界やCAEを専門とした会社などで、CAE解析業務を1年以上 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） 【歓迎要件】 ・LS-DYNA、HyperWorks、OASYS/Primer、NX利用経験者 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 衝突安全性能の量産開発・技術開発 ・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・自動車業界やCAEを専門とした会社などで、EV・HEVの衝突安全性能開発（CAE含む）を3年以上 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） 【歓迎要件】 ・LS-DYNA、Madymo、HyperWorks、NX ・プログラム言語（python）に... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | 衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。 【具体的には】 衝突安全性能の量産開発・技術開発 ・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV、HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・衝突シミュレーション（CAE）を3年以上経験されている方 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許 【歓迎要件】 ・LS-DYNA、HyperWorks、NX利用経験者 ・自動車業界での実務経験 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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| 仕事内容 | 車両組立工程で行う、車載コントローラへのデータ書込み、センサキャリブレーション、 故障診断など、車載制御に関する技術の開発から生産工場への導入を行っていただきます。 [具体的には] 車載制御システムの導入に必要となるセンサキャリブレーションなどにおいて、 設計/開発部門と一緒に車両組立の設備,工程検討から導入/立上げまでの業務を担当していただきます。 【採用背景】 CASE/自動運転/電動化な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・電気/システム系のバックグラウンド ・生産設備に関わる設備ソフトウェア開発経験 ・車載制御システム,故障診断ツールに関する開発経験 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） 【歓迎要件】 ・TOEIC400点以上 または 英語の読み書きができる |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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