| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域にて、ご経験に併せて業務をお任せします。 【職務詳細】 ・デジタルキー研究開発 ・ソフトウェアプラットフォーム開発 ・統合ECUや各種制御ECU開発 ・IVI(車載インフォテイメントシステム)／テレマティクスユニットシステム研究開発 ・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域） ・バッテリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ・組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問） ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 ・ネットワーク開発経験（CAN／Ethernet／Androidネットワーク 等） ・GUIソフトウェアの開発経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab、Si |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子、情報分野に関する知識をお持ちの方で、 以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・画像認識に関する知識・開発経験 （認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など） ・組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など） ・半... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU（自動運転／運転支援システム・車体電装部品 等）の開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■デバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト 等 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、ETAS INCA、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子、情報分野に関する知識をお持ちの方で、 以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問） ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【尚可】 ・半導体設計ツール使用経験 ・高性能SoCを用いたデバイス開発経験... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代パワートレイン制御システム開発を行っていただきます。 【職務詳細】 バッテリー電動車（BEV）、ハイブリッド車（HEV・PHEV）、燃料電池自動車（FCV）を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム／制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード／ソフトウェア要求仕様の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験 ・車両システム設計のご経験 ・車両適合開発のご経験 【尚可】 ・パワートレインにおける制御開発のご経験 ・モビリティ業界におけるDX／AI活用による開発効率化の経験 ・自動車や部品の解析・... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ・運動要素を含む機械設計経験者 ・PLC制御設計経験者 【尚可】 ・モデルベース開発 ・ADASシステム開発 【ミッション】 ダイハツ車の次世代技術開発に取り組んでいただきます。安全運転支援システムや自動運転技術の先行開発を通... |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価をご担当いただきます。 各種センサー（カメラ・ソナー・レーダー等）や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。 【職務詳細】 ・液晶メー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・CAN通信など、車両ネットワークを活用した設計経験 ・UI／UX設計ツール（Figma、XD等）の利用経験 ・車両センサーデータ（カメラ・ソナー等）の活用経験 ・C言語、Linux環境での開発経験 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワーウィンドウスイッチの機構および制御設計をはじめ、ユーザーの快適性、安全性、商品性など多岐にわたる性能を考慮したオーディオ、スピーカー、アンテナ、各種スイッチの開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ■パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定 ・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義 ■要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ECU制御設計、またはソフトウェア設計の実務経験が2年以上 ・最新の技術やトレンドを常に学び、追求する意欲 ・チームワークを重視することができる ・問題解決能力と高い自主性を持ち、自ら考え行動ができる 【尚可】 ・TOEICスコア600点以上の英語力をお持ちの... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CASEに対応するため、スピードメーターやエアコンパネルに搭載される制御ソフトウェアの開発を担当していただきます。仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。 【職務詳細】 ・車種ごとの機能仕様の検討 ・処理／通信負荷を考慮したシステム設計 ・通信仕様および故障診断仕様の設計 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発経験(C言語／業界・製品問わず) ・要件定義・仕様書を書いた経験をお持ちの方。 【尚可】 ・車載業界のソフトウェア設計経験 ・機能仕様の検討／仕様書作成のご経験 【キャリアパス】 OJTを通じて知識を身につけた後、複数の製品に携わり実務スキルを積んで... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のADAS開発部門において、AEB（衝突被害軽減ブレーキシステム）やLKAS（車線維持支援システム）などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全性能の向上や交通事故低減を目指した先進技術の実現を推進し、コンパクトカー市場での競争力を高めるADAS技術の開発を担います。また、プロジェクト初期段階から部品構想、技術検討をおこない、効率的かつ高品質 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子制御部品の設計 ・組込みソフトウェア開発 ・制御システム開発 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkを使用した制御開発 ・HILS開発 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1ー1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※PM含めマネジメントの経験（人数問わず）があり、下記いずれかのご経験をお持ち方 ・制御開発 ・HILS開発 ・シミュレーション(MATLAB、Simulinkの使用) ■使用ツール MATLAB／Simulink、MicroAutoBox／ControlDe... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの知見、経験をお持ちの方 ・C言語もしくは、C++を使用した組み込みシステムの開発経験 ・MATLAB／Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・検証経験 ・HILS環境を用いた制御システムの設計・評価経験 ・車両運動に関する知識を活かした制... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1ー1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 公共／社会基盤分野の各領域（中央省庁、地方自治体、電力、ガス、交通、メディア等）における組み込みエンジニアやプロジェクトリーダーのポジションをお任せします。 【職務詳細】 同社の案件は すべて元請け直で、一部案件ではエンドクライアントへのヒアリング・要件定義段階から参画可能！ 「決められた仕様を実装するだけ」のポジションではなく、企画・提案フェーズから関わるエンジニアとして成長でき |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 システム開発の実務経験があること 【尚可】 クライアントワーク（SI、SES）の経験があること |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市西区京町堀1-8-33 京町堀スクエア 9F／顧客先 四つ橋線「肥後橋」駅より徒歩7分／顧客により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ソフトウェア開発を行って頂きます。 【職務内容】 ・組込み制御ソフトウェア開発 ・デジタル家電ソフトウェア開発 ・携帯電話関連ソフトウェア開発 ・自動車関連ソフトウェア開発 ★★★★★★ 魅力ポイント ★★★★★★ ・完全週休2日制、年間休日数が123日 ・社員の定着率が高く、社員の半数以上が勤続年数、約10年以上 ・キャリアアップが可能で、会社の中核メンバーになれる可能性があり |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込／制御系ソフトの開発経験がある方 ・C言語、C++言語、Javaでの開発経験のある方 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 大阪府 ※案件先によって異なる 大阪府 ※案件先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ロボット制御や車載関連の組み込み業務、その他家電のシステムを制御するために組み込まれるシステムやソフトウェアなどの設計・開発をお任せします。 ※まだ世に出ていない新商品の開発に携わるチャンスもあります。 使用言語：C言語／C＋＋ 入社後はスキルに応じたお仕事からスタート。 ■キャリアパス 同社では数年のローテーションで案件・勤務先が変わることは想定しておらず、長期的にキャリアアップ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語、C＋＋、Python等の言語で何かしら開発実務経験のある方※テスト工程も可 【尚可】 組み込みシステム開発の実務経験 ◆◇◆◇◆◇◆ 応募先には同社の先輩社員が在籍しており、困ったことがあればすぐに聞ける環境です。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府内の案件先 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてサーボアンプのソフトウェア開発（要件定義～テスト）をおまかせします。 【職務詳細】 外部委託先への業務インプット、成果物の確認 モータソフト設計・検証業務及びその他関連する業務 ■■■■■■■■おすすめポイント■■■■■■■■ ・20代～50代まで幅広い年代が活躍中！ ・UIターン希望者も歓迎！ ・勤務先／常駐先については、できるだけご希望に沿えるようにします！ 【エンジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みC言語開発（３年以上希望／1～2年は必須） 【尚可】 ・リーダー経験 ・制御工学に関する基礎知識 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 大阪府大東市諸福 ※案件先により異なる プロジェクト先によって異なります 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載開発業務において要件分析から結合テストまで一連の工程を担当いただきます。また、チームメンバーを率いながら開発を推進し、青果物のレビューを行うことで、品質の担保にも携わっていただくポジションです。 【職務詳細】 ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成(現状は、BP) 【案件規模】 開発規模 最大15名体制(他社含む) 開発期間 小規模：1 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・要件分析～結合テスト工程の対応経験 ・３～５名のプロジェクトマネジメント経験 【尚可】 ・車載開発(組込み開発) ・車載経験：7-8年以上 ・顧客フロント経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市 ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の技術者として、今までのご経験を活かせるポジションにて業務を担当していただきます。 ※ご経験に合わせてアサインとなりますが以下プロジェクトを想定しております。 【職務詳細】 大阪府大阪市にある顧客先で検査機器の組み込みソフト開発をお任せします。 ・C言語／C++での設計開発業務 ・要求仕様に応じたRTOSの設計、実装 ・各種シリアル通信、イーサ通信まわりの設計、実装 【同社に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C／C++によるRTOSの実務経験がある（2年以上） 【尚可】 ・シリアル通信、イーサ通信の実務経験がある。 ・ドライバの評価・実装経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市の案件を想定しています。 ※状況によって変更となる可能性がございます。 プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 商業施設向け照明トップシェアを誇る当社にて、主力の照明制御システム：Smart LEDZシリーズ製品の開発に従事頂きます。 市場調査から新製品開発まで裁量権を持って製品開発に取り組むことができる環境です。 多様化する顧客ニーズに応じたシステム・新製品開発や、既存製品の改良、社外協力会社（中国・台湾等）との折衝・共同開発を実施頂きます。 営業と開発部門の敷居 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■システム開発の実務経験（C,C++Java,Kotlin,Swift,Python,php等） ■自社製品のプロジェクトリーダー経験 ■仕様書・ユーザーマニュアル等技術ドキュメント作成経験 ■開発委託先との連携経験（海外委託先尚可） |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | 【仕事内容】 農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となっていただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバーを募集します。 ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・普通自動車第一種免許（必須） 【歓迎要件】 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新た... |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市 |
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| 仕事内容 | 【仕事内容】 自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■自動車のエンジンやHVの制御ソフト開発 MBDによる組み込み制御開発や評価業務 ■自動車エンジンの適合業務 エンジンベンチおよび実車を用いた、点火時期・燃料噴射・過給圧等の制御パラメータの最適化、法規準拠確認業務 ■Autowareをベースとした自動運転システムの開発・調査 自動運転に必要なデータ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記のいずれかの経験をお持ちの方 下記のいずれかの経験をお持ちの方 【必要経験・能力】 ・第一種自動車運転免許（必須） 下記のいずれかの経験をお持ちの方 ・C/C++を使用したソフトウェア開発のご経験のある方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECU... |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市 |
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| 大阪市都島区（287）｜ 大阪市福島区（656）｜ 大阪市此花区（296）｜ 大阪市西区（2,700）｜ 大阪市港区（266）｜ 大阪市大正区（157）｜ 大阪市天王寺区（229）｜ 大阪市浪速区（741）｜ 大阪市西淀川区（387）｜ 大阪市東淀川区（407）｜ 大阪市東成区（239）｜ 大阪市生野区（209）｜ 大阪市旭区（138）｜ 大阪市城東区（286）｜ 大阪市阿倍野区（344）｜ 大阪市住吉区（227）｜ 大阪市東住吉区（208）｜ 大阪市西成区（187）｜ 大阪市淀川区（3,095）｜ 大阪市鶴見区（196）｜ 大阪市住之江区（504）｜ 大阪市平野区（285）｜ 大阪市北区（9,394）｜ 大阪市中央区（8,357）｜ 堺市堺区（527）｜ 堺市中区（165）｜ 堺市東区（69）｜ 堺市西区（287）｜ 堺市南区（99）｜ 堺市北区（252）｜ 堺市美原区（152）｜ 岸和田市（350）｜ 豊中市（749）｜ 池田市（639）｜ 吹田市（1,477）｜ 泉大津市（121）｜ 高槻市（762）｜ 貝塚市（128）｜ 守口市（477）｜ 枚方市（501）｜ 茨木市（654）｜ 八尾市（494）｜ 泉佐野市（261）｜ 富田林市（107）｜ 寝屋川市（280）｜ 河内長野市（83）｜ 松原市（245）｜ 大東市（311）｜ 和泉市（215）｜ 箕面市（319）｜ 柏原市（116）｜ 羽曳野市（85）｜ 門真市（559）｜ 摂津市（314）｜ 高石市（119）｜ 藤井寺市（101）｜ 東大阪市（1,280）｜ 泉南市（57）｜ 四條畷市（57）｜ 交野市（85）｜ 大阪狭山市（69）｜ 阪南市（21）｜ 三島郡島本町（32）｜ 豊能郡豊能町（4）｜ 豊能郡能勢町（5）｜ 泉北郡忠岡町（44）｜ 泉南郡熊取町（5）｜ 泉南郡田尻町（11）｜ 泉南郡岬町（7）｜ 南河内郡太子町（10）｜ 南河内郡河南町（7）｜ 南河内郡千早赤阪村（5）｜ |
