| 仕事内容 | 乗員保護システム_エアバックHWアーキテクト（JOEM向け）[VM-OSS]#REF195238S |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・車載向けECUの開発の経験者 ・日本語：ネイティブレベル ・英語：ビジネススキルを有する方（TOEIC(R)テスト(R)テスト600点以上、700点以上尚可） ・プレゼンテーションスキル... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～870万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県横浜市都筑区中川中央1-9-32 勤務地最寄駅：横浜市営地下鉄線／センター北駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【神奈川】システムインテグレーター（ADAS製品）［XC-AS］ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・日本語および英語でのコミュニケーションスキル ■求める英語力： ・社内会議でコミュニケーションが取れるレベル ・顧客や社内仕様書の理解 ※OJTで英語力を強化することが可能です。人間性を重視した採用を行います。 ■英語... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 460万円～680万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県横浜市都筑区中川中央1-9-32 勤務地最寄駅：横浜市営地下鉄線／センター北駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【横浜】［VM／NE］ブレーキシステム＿［電気電子系］ECU（電子制御ユニット）開発エンジニア |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・電子部品、電子回路の基礎知識、自分の知見を他者へ言葉で伝えられる ・JLPT N2以上…口頭で顧客へ技術的な説明ができ、簡単なメールが書ける日本語力 ・いつでも英会話にスイッチできる英語... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県横浜市都筑区中川中央1-9-32 勤務地最寄駅：横浜市営地下鉄線／センター北駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める場所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【横浜】システム設計エンジニア◆リモート可／[XC-CP]#REF246738I |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・Android OSやAndroid Frameworkでのシステム開発経験をお持ちの方 ・Linux/Android OS/Hypervisorなどのシステムインテグレーション経験 ・... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～870万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県横浜市都筑区中川中央1-9-32 勤務地最寄駅：横浜市営地下鉄線／センター北駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【横浜】ADAS部門エンジニアリング組織開発マネージャー／[XC-AS]#REF280555S |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・分析・戦略策定能力: 複雑な状況を分析し、リソース計画、組織能力開発、組織変革に関する戦略を策定・推進した経験 ・プロセス設計・改善経験: 研究開発組織における、生産性向上やリソース管理... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～870万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県横浜市都筑区中川中央1-9-32 勤務地最寄駅：横浜市営地下鉄線／センター北駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【埼玉／東松山市】MEPエンジニア（機械・電気・衛生設備技術者）／[GR]#REF229322X |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械、電気、設備環境系等の工学系大学卒業 ・ゼネコンまたはMEP専門業者（サブコン）での5年以上のプロジェクト経験 ・図面・仕様書・配線図などの理解力、建設手順・施工管理・問題解決の知識 ・英語学習意... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～870万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東松山工場 住所：埼玉県東松山市箭弓町3-13-26 勤務地最寄駅：東武東上線／東松山駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【掛川】ネジなど金属加工部品の品質保証◆創業80年超／大手自動車メーカーと長年取引◆福利厚生充実 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ Uターン・Iターンの方歓迎！ ■必須条件： ・品質保証業務のご経験をお持ちの方 ・普通自動車免許 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 300万円～400万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 掛川工場 住所：静岡県掛川市高御所366-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【横浜市】電動化eAxle/コンポーネントシステムエンジニア（eモーター) |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・車両における電動モーターの設計経験 ・車両部品のグローバル開発業務経験 ・経験年数：4年以上 ・日本語：ネイティブレベル、英語：ビジネスレベル ＜語学力＞ 必要条件：英語中級 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～870万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 横浜事務所 住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東海エリア/職種未経験歓迎】電気電子設計開発/理工系大学出身者活躍中/完全週休2日制/年休126日 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・理系の高専卒/大卒（学士）/大学院（修士/博士）卒の方 ※学校で学ばれた専門知識を活かして、電気電子設計開発エンジニアを目指したい方を歓迎します。 ＜年齢制限＞ 28歳未満 長期キャリ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 410万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ■昇給年1回（4月）、賞与年2... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東海エリア 住所：想定勤務地：愛知県/岐阜県/三重県/静岡県(浜名湖以西) 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の修理・整備・車検・板金事業において、輸入車や希少車・名車の整備全般業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・販売ユニットの販売車両における納車整備およびアフターケア ・一般顧客から依頼された整備、車検対応 ・トラブルシューティング（故障診断） ・一般整備、車検整備、法定点検整備 ・車両の仕上げ（納車前の洗車など） 【仕事の魅力】 ・輸入希少車や名車など、様々な年式の車両 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車免許一種(MT) ・自動車整備士資格3級以上 【歓迎】 ・自動車整備の実務経験（年数・商材不問） 【今後の展望】 同社はカーテックを活用した「自動車再生メーカー」として国内No.1を目指しています。買取からパーツ供給、修理、販売までを自社で完結させ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市宮前区水沢2-17-10 小田急電鉄小田原線「生田」駅より車で11分（車通勤可） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【ミッション】 JOEMプロジェクトにおいて、RadarやVideoセンサーを活用した先進運転支援システム（ADAS）のシステムソフトウェア開発をリードしていただきます。 顧客の高度かつ複雑な要求を正確に理解し、要求仕様の分析からシステム設計、ソフトウェア設計・実装、性能評価まで、開発プロセス全体を一貫して担っていただくポジションです。 また、単に開発業務を遂行するだけでなく、開発プロセスそのもの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車業界、または組み込みソフトウェア開発におけるシステム・ソフトウェア開発の実務経験 【歓迎要件】 ■C/C++言語を用いた開発経験が2年以上 ■Matlab/Simulinkの使用経験 ■要求管理ツールDoorsの使用経験 ■車両通信解析ツールCANa... |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 ADAS（先進運転支援システム）における画像認識技術のエキスパートとして、製品開発から顧客対応まで幅広くご担当いただきます。グローバルな開発チームと連携し、最先端の運転支援技術を市場に送り出す重要な役割を担います。 【具体的には】 ・ADAS関連技術（特に、周辺環境の「認知」、車両の「計画」、そして「制御」）に関する深い理解に基づいた開発業務 ・C/C++、Pythonを用いた |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車向け制御ユニットの組込みソフトウェア開発経験 ■日本語：N1以上 ■英語：ビジネスレベル |
| 給与 | 年収 700万円～1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 世界的に二輪車の安全性向上に対するニーズが高まっており、ABSやRadarをはじめとする先進的な安全機能の搭載が加速しています。ボッシュにおいても、二輪車向けセーフティ製品のさらなる開発・展開に対する期待が高まっています。 こうした市場の変化に対応し、二輪車の安全技術をさらに進化させるため、実車での性能評価や適合作業を担うエンジニアを募集します。 実際のバイクを用いた試験・評価を通じ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動二輪免許 ■普通運転免許 ■日本語：N1以上 ■英語：日常会話レベル （TOEIC 500点相当） 【歓迎要件】 ■実車適合、実車試験の経験（四輪でも可） ■二輪車両に関する基礎知識 ■インターナショナルチームでの業務経験 ■バイク好きで、実車に関わる... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 ボッシュグループでは、日本におけるモビリティ事業のさらなる成長に向け、業務プロセスの高度化とDX（デジタルトランスフォーメーション）を推進しています。その中核施策の一つとして、SAP S/4HANAへの移行・ロールアウトをグローバルに進めており、日本国内においてもSAPを中心とした業務基盤の変革を加速しています。 現在、海外拠点ではSAP S/ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれかのご経験 ・事業会社/メーカー側でのSAP導入・展開経験 ・製造/生産領域でのSAPユーザー経験をお持ちで、導入プロジェクトへの主体的な参画経験 ・コンサルとしてSAP導入のご経験 ■英語：日常会話レベル ■日本語：ネイティブレベル 【歓迎要件】... |
| 給与 | 年収 700万円～1100万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 前任者の定年退職に伴う後任採用です。 既存事業を安定的に支えながら、国内拠点におけるIT/OTインフラのさらなる安定稼働・高度化を推進するため、新たなメンバーを募集します。 グローバル基準に基づくIT/OT環境の構築・運用を担い、現場のニーズを踏まえたインフラの最適化や継続的な改善を通じて、国内拠点の事業活動を支えていただくことを期待しています。 【ミッション】 ボッシュの国内拠点 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■Windows / Linuxサーバーの知識および構築・運用経験 ■ITILプロセス（インシデント管理 / 問題管理 / 変更管理等）の知識および実務経験 ■普通自動車第一種運転免許（拠点間移動等のため） ■英語力：日常会話レベル（TOEIC600点レベル。... |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 ボッシュとお客様との連携を一層強化し、お客様の環境内でプロジェクトをシームレスに統合していくことが、同社の重要なミッションです。この目的を達成するため、チームを次のステージへと導き、成功を実現する変革のリーダーを募集します。 【ミッション】 ボッシュとお客様との連携を強化し、お客様の環境にボッシュのプロジェクトを円滑に統合していくことが、このポジションにおける重要な課題です。 ボッ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■エンジニアリングチームを率いたご経験 ■自動車システムおよび開発プロセスに関する深い知見 ■プロジェクトおよびプログラムマネジメントに関する専門知識 ■英語ビジネスレベル以上（業務での使用に支障がないレベル） 【歓迎要件】 ■自動車業界、または顧客先に常駐す... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 ADAS（先進運転支援システム）機能のシステムアーキテクトとして、ハードウェア・ソフトウェア・通信インターフェースを含むシステム全体のアーキテクチャを設計・定義し、実現に向けた技術的な方向性をリードしていただきます。 ソフトウェア、ハードウェア、テスト、バリデーションなどの各エンジニアリングチームと密に連携し、システム全体としての整合性を確保しながら、要求仕様からシステム設計・実装 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■システムアーキテクチャの設計・開発 ■英語力：ビジネスレベル 【歓迎要件】 ■ADAS技術に関する深い理解（センサーフュージョン、知覚、プランニング、制御など） ■車載通信プロトコル（CAN, Ethernetなど）の経験 ■システムモデリングツール（例：M... |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 ビジネス拡大に伴う増員募集です。私たちは、事業の成長を支えるシステムエンジニアを求めています。 【ミッション】 製品のシステムコンセプトを明確にし、強いリーダーシップで開発チームを技術的にリードしていただきます。 【具体的には】 ・SWおよびHWコンポーネントの設計・定義を行い、ISSシステム全体を管理していただきます。 ・システムおよび顧客の要求に基づき、プロジェクトの目的を達 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械、電気、またはソフトウェアのいずれかのバックグラウンドを持ち、システムエンジニアリングの知識を有すること ■自動車製品の開発経験 ■英語力：ビジネスレベル 【歓迎要件】 ■電気または機械の開発経験 ■ソフトウェアの開発経験 ■画像処理やミリ波センサーの基本知識 |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 プロジェクト拡大による増員 【ミッション】 現行プロジェクトのシステムインテグレーターとして、プロジェクト全体をリードしていただきます。 社内ではテクニカルプロジェクトマネージャーと協力して全体を統括いただき、顧客対応では、要求仕様や変更依頼に対してリーダーシップを発揮し、プロジェクトを前進いただきます。 【具体的には】 ・JOEM向けドライビングシステムのシステムインテグレー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ソフトウェア開発経験、Vectorツールの経験 ■英語：日常会話レベル 【歓迎要件】 ■顧客折衝経験 ■自動車業界での業務経験 ■英語：ビジネスレベル |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 パーキングシステムチームのソフトウェア開発者として、日本のOEM顧客向けに超音波センサー（USS）および近距離カメラ（NRC）ベースのパーキングシステムのソフトウェアソリューションの開発と保守を担当していただきます。 【具体的には】 - 駐車支援ソフトウェア機能（パークパイロット、誤加速回避システム、緊急ブレーキシステム、自動駐車支援システムなど）の開発とデバッグ - お客様 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■車載ソフト開発のご経験 ■C/C++を用いた開発のご経験 ■英語：ビジネスレベル 【歓迎要件】 ■パーキングアシストシステムまたはADAS機能の開発経験 ■Python、MATLAB、またはJuliaの知識 ■自動車安全基準・規制（ASIL、SOTIF、IS... |
| 給与 | 年収 800万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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