| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・先進安全技術のシステム開発業務 ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務 ・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発 ※各業務領域で専門性を発揮し、コアエ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる ・チームリーダー経験 ・TOEIC600点相当の英語レベル 【尚可】 ・ソフトウェア開発経験 ・海... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSの、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行っていただきます。 【職務詳細】 ・TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこむ ・システムの共用化を実現するために、協業先であるルノー、三菱自動車と定期的に協議を実施 ・ハードウエア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、電子ユニット開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること ・TOEIC600点以上で、海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りにも積極的に取り組む意欲があること 【尚可】 ・車両開発、または、シャシー部品としての業務経験 ・TO... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅より車で約12分 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること ・ソフトウェア開発経験を有しシステム全体をみて開発された経験が... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車事業本部にて、世界トップクラスのシェア率を誇る電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務を担当します。自動車の電動化や自動化に欠かせない最先端技術の開発に携わることができます。 【職務詳細】 制御技術室にて、以下の業務を行います。 ・EPS制御開発（仕様設計・評価を含む） ・ベンチ、MILS（Model In the Loop Simulation）での機能検証 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・EPS、メカ、制御、電気、ソフトウエアのいずれかの知識 ・好奇心を持って新しいことにチャレンジできる意欲 【尚可】 ・ステアリングや自動車の制御、メカ、電気、ソフトウエアの知識 ・普通自動車免許 ・英語力 ・DOORS、MATLAB、Simulink、Auto... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区銀座7丁目11番15号 東京メトロ銀座線・丸ノ内線・日比谷線「銀座」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 X線回折装置の開発および特注製品における機械設計業務や、 新市場向け戦略製品の機械・システム設計を担当していただきます。 ■製品：X線回折装置 （X線発生装置、X線検出器、高精度ゴニオメーター等の自社開発コア技術を搭載） ■範囲：顧客との仕様打合せからメカトロニクス・機構・筐体設計、CAE解析、 新製品の評価・検証、納品支援まで一貫して担当 ■開発内容： ・新市場向け戦略製品の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロニクス設計実務経験3年以上 【尚可】 ・半導体製造／検査装置、または分析装置の開発・設計経験 ☆★☆その他・魅力☆★☆ ・3D-CAD（SolidWorks）を使用して上流工程から幅広くモノづくりに携わることができます。 ・高精度を要するメカトロニ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都昭島市松原町3-9-12 五日市線、八高線、拝島線、青梅線「拝島」駅徒歩8分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、防衛省装備品・民需製品を対象に、製品組立・配線・調整・試験といった一連の製造モノづくり業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・組立・配線・調整・試験作業（場内作業） 防衛装備品および民需製品における、筐体装置組立・基板組立・配線製作・圧着・はんだ付け・点検・検査作業の実施 ・防衛装備品の現地整備維持作業 現地での定期検査・臨時検査等の整備維持・修繕作業 ※入社後 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・基本的なPC操作（Outlook、Excel、Word等、基本操作） ・組立図面（主に2D）の読解、または同等の実務経験 ・はんだ付け作業の実務経験 ・圧着作業の実務経験 ・玉掛、クレーン運転資格 【尚可】 ・国家技能検定（電子機器組立、電気機器組立、配線盤... |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 各線「戸塚」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の駆動技術開発の中心的な組織にて、次世代車両に向けた駆動系システムおよび関連部品の先行開発から量産開発までを担当します。 【職務詳細】 ・駆動系技術戦略に基づいた新技術アイテムを具現化するための目標設定 ・目標達成のためのシステム構成の定義 ・定義されたシステム構成の実現に向けた設計・評価 ・最新のシミュレーション技術やAI技術を活用した新しい駆動系システムの開発 ・システムズ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学やシステム工学、情報工学などの工学系知識を有している方、または取得する意欲のある方 ・TOEIC 600点以上 【尚可】 ・機械工学、システム工学、情報工学などを活用した製品開発の実務経験 ・TOEIC 650点以上 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 e-PowerやHEV・PHEVの動力源となるエンジンの改良および新技術開発・設計手法の確立を担当します。 【職務詳細】 ・エンジンの燃焼系・吸排気系・構造系・冷却系システムを改良し、熱効率(燃費)・出力・排気等の性能向上および低コスト化を図る新技術の開発 ・シミュレーションや実験による新技術の開発と効果検証 ・実際の製品設計の場で必要となる設計手法としてのツール開発 ・社内エキス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジンやパワートレイン性能の基礎知識 ・TOEIC 450点以上 【尚可】 ・自動車業界、自動車関連業界における経験 ・エンジンやパワートレイン系の性能開発経験 ・CONVERGE、MATLAB、SimuLink、GT-Power等の解析／シミュレーションツ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 バッテリEVシステム先行技術開発業務において、将来の電動車両向けパワートレインシステムの検討・開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 将来の日産車においてどんな部品や性能を搭載すべきかを検討し、社内関連部署（性能／部品等）への連携・交渉を行います。 ・電動パワートレインシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Battery, Engineのシステムとして |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車および自動車部品における制御開発経験（※制御開発経験をお持ちでない方でも性能開発に関わる経験者や、上流工程を意識した開発経験をお持ちの方は歓迎） ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・電動パワートレインシステム開発（Motor, Inverto... |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車の要求に対して制御領域でのパワートレインシステムの要求定義から、システムアーキテクチャ設計・ソフトウェア要求定義・詳細設計を行い、別部署へ連携するまでを担当します。 【職務詳細】 ・パワートレインシステム（トランスミッション制御等）の要求定義および制御開発 ・システムアーキテクチャ設計（ソフトウェア要求定義、詳細設計） ・制御開発部署への仕様連携 ・開発システム例：ドライブモード |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム制御設計の実務経験 ・TOEIC 600点以上 【尚可】 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験 ・エンジンまたはパワートレイン性能適合の経験 ・エンジンやパワートレイン（電動含む）に関する基礎知識 ・MBDもしくはMBSEの経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにする「Vision Zero」の実現に向け、車体・エアバッグなどの各種コンポーネントへ性能割付を行い、前面・側面・後面衝突や歩行者保護等の車両衝突安全性能の実験評価および開発を担当します。 【職務詳細】 ・割り付けた車体、拘束装置等、各コンポーネントの性能達成状況を実験前に関係部品設計と確認 ・織り込んだ技術の効果を解析で予測し、実車試験で確認 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界（サプライヤ含む）での安全性能部品または車両開発経験 ・構造力学および材料力学を理解し使いこなせるスキル ・英語でのコミュニケーション能力（英文メールの読み書き、海外との会議、海外出張） ・TOEIC 600点以上 【尚可】 ・海外での勤務経験 ・自... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 追浜工場／総合研究所 京急本線「追浜」駅から徒歩約19分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 打ち上げられた人工衛星を「安全に稼働し、顧客が円滑に利用できる状態」に導くための 運用設計・シミュレータ設計 を担当します。 衛星そのものに加え、地上設備とのインタフェースも理解しながら、打ち上げから定常運用までを見据えた業務を行います。 【職務詳細】 ・衛星の初期運用や定常運用に必要な手順設計、運用マニュアルの整備 ・顧客への衛星引き渡しに向けた運用訓練や運用手順検証の実施 ・軌 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・チームをまとめて開発を推進した経験、製品開発における品質、コスト、納期、リスク管理の経験 ・カスタマーサポートに関する業務経験 【尚可】 ・人工衛星システム、宇宙用機器、軌道解析に関する知識 ・ソフトウェアシミュレータ開発の経験 ・ソフトウェア設計、プログラミン... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋325 各線「大船」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレイン・EV技術開発本部にて、モデルベース開発（MBD）およびシステムズエンジニアリング（SE／MBSE）を推進し、開発力向上や開発コスト削減・期間短縮を実現するポジションです。 【職務詳細】 ・パワートレインのシステム開発リード（企画、プロジェクト管理、部品設計、CAE、DXメンバーとの協働） ・システムの要求から機能／物理のアーキテクチャー構想の推進 ・階層ごとの構想検 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系大学を卒業の方 ・学生時代から社会人経験の中でシステム設計経験があること ・TOEIC 550点以上 【尚可】 ・自動車業界でのシステム設計の知識、経験 ・Systems Engineering（SE） ／ Model Based Systems Engi... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 病院・クリニック・高齢者施設・保育園等を運営しているタムスグループ。 各事業所の給食を支える給食栄養事業部のスタッフを募集しています。 【職務詳細】 ・担当事業所の厨房業務巡回支援・指導、厨房業務サポート等 ・担当事業所の給食管理・衛生指導 ・担当事業所の厨房責任者の教育 ・担当事業所の栄養ケア・マネジメント指導 等 部内10名以上のメンバー、事業所の管理者・事業所で働く厨房スタ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・集団給食の厨房経験者 【尚可】 ・労務管理経験、マネジメント経験者 ・医療、福祉の厨房業務経験者 ・店舗立ち上げの経験者 ・栄養士、調理師 |
| 給与 | 年収 450万円～500万円 |
| 勤務地 | 〒133-0061 東京都江戸川区篠崎町７丁目２１ー５篠崎ツインプレイス21番街区4階・5階 都営新宿線「篠崎」駅北口から徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内トップメーカーを中心とした、最先端の機械設計プロジェクトに携わっていただきます。 【職務詳細】 ・設計：3D-CADを用いた製品、設備の機構設計、筐体設計、冶具設計 ・解析：構造解析、強度解析 ・評価：実機を用いた実験、評価、試作 【案件例】 ・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ・宇宙、航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計、開発 ・半導体関連： |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、宇宙、航空機、半導体、デジタル家電、産業機械、プラント業界などでの設計、開発、解析、実験、評価の実務経験（2年以上） 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・2D／3D-CAD（CATIA-V5、NX、SolidWorks等）の使用経験 ・流体、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 関東エリアのエリア正社員として、自動車、宇宙航空、産業用ロボットなど、日本を代表する大手製造業のプロジェクトにて生産技術業務を担当します。 【職務詳細】 クライアント先の最先端工場にて、以下の業務から経験・適性に応じた案件をお任せします。 ・次世代自動車や半導体などの生産ライン工程設計 ・航空機エンジン製造設備や産業用ロボットの設備設計 ・システムの自動化、省力化、導入、設備改造 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など、生産技術系分野の実務経験（2年以上） 【尚可】 ・機械系の業務経験 ・理系学部の卒業 ・プロジェクトマネジメント経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 飲料・食品メーカーの顧客ニーズを聞き、プラント構築に関する企画立案及び運営を含め、最適な製造工程・機械・自動化プログラムを提案・販売します。既存顧客がメインで、国内8割、海外2割程度です。 【職務詳細】 飛込みがなく、既存顧客の要求を聞き、社内エンジニアと仕様・見積を調整して企画提案します。案件は新製品開発用の新規ラインも効率化するためライン改造更新も有。試運転・生産開始の立会もあ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 営業経験者／ノルマ有の販売経験 【尚可】 機械／電気／食品工学の知識 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都 大田区 東糀谷3-17-10 京浜急行空港線「大鳥居」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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