| 仕事内容 | 【職務概要】 同社では、顧客基盤であるメーカーに対して、製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。AI・IoT・DXの活用が急速に進む中で、電子回路の高性能化も強く求められています。 今回は豊富な経験を活かし、開発実務に携わっていただけるFPGAスペシャリストとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 同社のお客さま（家電／医療／センサ等に関係する大手 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設計経験が1年以上ある方 （FPGAの設計、VerilogHDL あるいは VHDLでの設計） 【尚可】 ・リーダー経験 ・SystemVerilog SystemCでの設計経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手自動車メーカーにて電動車両の機械設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ■モータージェネレータやインバーターのレイアウト設計および評価 【同社の魅力】 ★日本最大レベルのエンジニア集団である同社。 充実の福利厚生・待遇で、しっかりとサポートします。 退職金制度(確定拠出年金制度)／慶弔見舞金制度／社内クラブサークル活動支援／健康保険組合／財形貯蓄制度／定年再雇用／テクノプロ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車の部品搭載設計経験（電装ユニットが望ましい） 【尚可】 ・EV・HEVパワートレインのハードウェアの設計経験 ・EV／HEVパワートレインのレイアウト設計の経験 ・EV／HEV用部品の開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市または、静岡県湖西市のプロジェクト先 プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電気の安定供給に必要なブレーカーや配電盤を生産・販売する同社にて、新製品開発を見据えたインバータの開発設計をお任せします。 【職務詳細】 研究開発部の研究チームのメンバーとして、製品化の前段階の研究から業務を担当し、新製品の創出のための技術を生み出していただきます。 ※スマートグリッド（次世代送電網）や、スマートハウス、スマートシティなど、同社の技術を応用し、社会のニーズに応えた |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■組込みソフトウェア開発のご経験をお持ちの方 【尚可】 ■インバータの知見がある方 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県瀬戸市暁町3番86 名古屋鉄道瀬戸線「新瀬戸」駅より車で15分 ※車通勤OK、無料大駐車場完備 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務詳細】 出力ファイバーレーザー装置の開発に携わる技術職です。内閣府・経済産業省が推進する国家プロジェクトに参画し、構造設計や強度解析などの基礎技術から学びながら成長できます。先輩技術者の指導のもと、最先端のレーザー加工の設計業務を担当いただきます。 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き合いがあるプロジェクトをデータベース化し、 各拠点にどんなプロジェクトがあるの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 Ansysでの強度解析実務経験（2年程度） CATIA-V5での構造設計実務経験（2年程度） |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 岐阜県各務原市※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 ※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 航空機・宇宙機器に搭載される物体判別用画像処理（画像認識）の開発業務を担当します。Xilinx製FPGAやCPU（ARMコア）を用いたICパッケージ基板の設計・開発を行い、画像認識の高速化に向けて、メモリ特性を考慮したハードウェア設計を進めます。加えて、試作・評価・不具合対応にも携わっていただきます。 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き合いがあるプロジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 FPGA設計開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 岐阜県各務原市※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 ※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 3D-CADを用いた機械設計および設備デバッグ業務を担当していただきます。2D図面（機械・配線）の理解力、3D-CADの実務経験、工具を用いた機械調整を行います。さらに、センサやシリンダ等の機構部品の選定、設備不具合の解析対応ができる方を歓迎します。 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き合いがあるプロジェクトをデータベース化し、 各拠点にどんなプロジェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 CATIAV5を使用した設計業務（3年程度） |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 岐阜県中津川市 ※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 航空機の電子機器搭載設計。防衛装備品の開発を客先の主担当者として 主体的に対応頂きます。装置のレイアウト設計、ハーネス設計、熱設計。アビオ機器における知見／知識、維持・改修する航空機の設計取りまとめ業務。主に電装系の要求・仕様を社内関連部署との円滑な折衝により設計を進めていただきます。 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き合いがあるプロジェクトをデータ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 電子機器のSPECを理解できる事 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 岐阜県各務原市 ※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 乗用車(次期モデル)の電動パワーステアリング設計業務。 【職務詳細】 電動パワーステアリングの開発、設計業務 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の電動パワーステアリング設計開発に携われます。 技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 3DCAD経験、自動車部品設計経験、社内外折衝経験、仕様調整経験 【尚可】 NX、仕様検討・部品形状検討経験、3Dモデリング・図面作成経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・電動二輪バイクのEV制御システムの設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・HILS検討・検証、電気・電子回路設計、CAN通信開発 ●魅力ポイント 完成車メーカにおいて、二輪バイクのEV電動化における設計開発に携われます。開発モデルを主担当し、技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 ●顧客から同社への期待 国内外向けのモデル開発において、電動化技術全般の設計開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 電気回路知識、HILS知識 【尚可】 回路設計、CAN通信知識、リチウムイオンバッテリー知識、3DCAD操作経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先により異なる（必ずではございません） 静岡県浜松市のアサイン先により異なる（必ずではございません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・乗用車プラットフォームの設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ・完成車車体設計、アンダーボディ設計、内装、設計。 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、 設計主担当しての活躍を期待され、 最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・4 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3DCAD経験、樹脂・板金設計経験 【尚可】 ・車体設計経験、NX |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 EV／HEV乗用車に搭載する電池設計・搭載設計 【職務詳細】 電池パック構成部品設計、熱マネージメントシステム設計、レイアウト検討、ステー設計、吸気／排気部品設計、電池パック内部部品要求仕様検討 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、EV／HEV乗用車の電池搭載設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 【顧客から同社への期待】 国内外向けの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 3DCAD経験、自動車部品設計経験、樹脂・板金の金型知識。 【尚可】 NX、自動車部品設計経験、樹脂・板金設計経験 |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 生産ラインシステム（自律自走式ロボット／ロボットアーム等）設計業務 【職務詳細】 生産工場の自動化・省人化を目的としたAMR、ロボットアームの電気制御に関わるハーネス、回路設計業務 【おすすめポイント】 機械自動化の為の電気制御システムに関する一連の開発業務に携われます。 【顧客から同社への期待】 先行開発部署にて、スマートファクトリー実現の為に必要な製品開発の技術的支援を求め |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 動きもののハーネス配線、ノイズ、通信の知識 【尚可】 AMR、ロボットアームに関わる電気的知見 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 乗用車向けエンジン設計業務 【職務詳細】 エンジンブロック、エンジンヘッド、駆動系、吸排気系の設計検討、設計業務 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車向けのエンジン設計開発に幅広く携われます。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【キーワード】NX、エ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3DCADの経験、鋳造、鍛造、プレス、樹脂成形等の製造方法、生産要件を理解している方 【尚可】 ・熱電対、ひずみゲージ等のセンサ取扱い経験、測定の経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車の衝突解析業務 【職務詳細】 完成車体衝突シミュレーションによる車両性能開発／評価及び対策検討 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の次期モデル開発設計に係るCAE解析技術業務に携わることができます。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【年収U |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 乗用車に関する法規知識(衝突要件：法規、NCAPなど) 【尚可】 衝突CAEソフト操作経験 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車のパワトレNVH解析業務 【職務詳細】 車両の振動・騒音に関するCAE解析、実験評価業務。 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の次期モデル開発設計に係るCAE解析技術業務に携わることができます。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【年収UP事 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 CAEツール操作経験 【尚可】 車両のNV解析経験 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車の車両NVH解析業務 【職務詳細】 EV車開発および先行技術開発の実験／データ分析やまとめ業務 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の次期モデル開発設計に係るCAE解析技術業務に携わることができます。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【年収 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 自動車関連の設計開発経験 【尚可】 CAE解析経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 インパネ・内装トリム設計をご担当頂きます。 主担当をお任せします。 【職務詳細】 乗用車の車体設計業務のマネジメント担当 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の内装設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当としての活躍を期待され、最先端 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 3DCAD経験、自動車部品設計経験 【尚可】 NX、自動車部品設計経験、樹脂・板金設計経験 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 インパネ・内装トリム設計をご担当頂きます。 補助担当をお任せします。 【職務詳細】 乗用車の車体設計業務のマネジメント担当 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の内装設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当としての活躍を期待され、最先 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 3DCAD経験、自動車部品設計経験 【尚可】 NX使用経験 |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 EV乗用車プラットフォームの設計業務 【職務詳細】 完成車車体設計、アンダーボディ設計、内装、設計。 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の次期モデル開発設計に携わることができます。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【キーワード】 EV、NX、車体 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 3DCAD経験、樹脂・板金設計経験 【尚可】 車体設計経験、NX |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車のエンジン構造CAE解析業務 【職務詳細】 エンジン構造CAE業務 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の次期モデル開発設計に係るCAE解析技術業務に携わることができます。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職：技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【顧客から同社への期 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 構造強度解析経験、機構解析経験 【尚可】 ABAQUS、ADVC使用経験 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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