| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のパワートレイン開発本部にて、MILS／HILS環境構築やプラントモデル・テストケースの開発業務を担当します。車両制御のモデルベース開発を通じ、検証環境構築や効率化推進に携わるポジションです。 【職務詳細】 ・MILSチーム - 対象システムに適したMILS環境の構築、共通化による効率的な運用・管理 - 精度向上・改善、自動化による効率化推進、標準化対応 - 対象車両システ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれかを満たす方 ・MILS／HILS等検証環境構築経験を有する方 ・プラントモデル開発経験を有する方 ・制御ソフトウェアのテストケース開発経験を有する方 ・自動車関連制御開発においてMATLAB、Simulinkの操作スキルを有する方 【尚可】 ・自動... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社では自動車産業の大変革期において、CASEへの対応を含めたモビリティの進化を推進しています。本ポジションはIVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャやハードウェア設計を担当します。 【職務詳細】 ・デジタルコックピットやインフォテイメントシステムのシステムアーキテクチャ設計 ・リソース算出や最適デバイス選定、EC |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれか必須 ・車載電子システム設計スキル ・コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ・コンピュータシステムの通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験 【尚可】 ・組み込み系システムの開発経験（特にアーキテクチャ設計） ・大規模システムの... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪パワートレイン開発評価に関するアプリケーション開発業務 【職務詳細】 WEBアプリケーション開発、監視システム構築、設備ネットワークの設計 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、IT技術を駆使して技術開発を支援する業務になります。 【顧客から同社への期待】 IT全般のスキルを駆使し、先進技術開発で製品化を支援し、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ASP.NET等にWebアプリ開発スキル、円滑なコミュニケーション・調整能力 【尚可】 ＩＴ全般(ソフト､ハード､ネットワーク､プロトコル他) の知識、データベースの知識 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 乗用車HEVシステム設計業務(車載制御、車両システム開発) 【職務詳細】 HEV技術開発、自動プログラム開発、シミュレーションベンチ用モデル開発 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、HEV乗用車のシステム開発PJに携われます。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 MATLAB,Simulinkの経験者、制御開発の経験 【尚可】 INCAを使用した経験、低圧電気取扱業務特別教育（座学7時間＋実技7時間）受講 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・乗用車(次期モデル)のADAS各機能の設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・ISO26262機能安全対応(AEB／誤発進、ACC、LKAS、EPB、ESP、自動駐車) ●魅力ポイント 完成車メーカにおいて、乗用車の制御設計開発に携われます。最先端の技術開発でキャリアアップに取組めます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 ・取引先企業様の数が多い 国内 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機能安全に関する知識、車両制御仕様書の理解 【尚可】 ・ISO26262に関する基礎知識、ブレーキ、ステアリング、エンジンに関する知識 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 乗用車(次期モデル)のサスペンション設計業務。 【職務詳細】 サスペンション部品(サスペンションフレーム、サスペンションアーム、トーションビーム、ボールジョイント、ドライブシャフト、ベアリング、鋳造・鍛造部品)の設計業務 ★魅力ポイント 完成車メーカにおいて、乗用車のサスペンション設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 ●期待する事 国内外向け |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 3DCAD経験、自動車部品設計経験、社内外折衝経験、仕様調整経験 【尚可】 NX、サスペンション知識、仕様検討経験 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 マリン製品(スポーツボート)の駆動制御システムの開発 【職務詳細】 制御モデルの作成や検証業務をご対応頂きます。 （実際にECUをスポーツボートに乗せた実走テスト等もございます。設計仕様の検討やシステム設計）にメインで携わって頂きます。 【魅力ポイント】 モビリティにおける先進先端の技術開発のキャリアアップができます。 【顧客から同社への期待】 電動化に向けて新技術開発を支援頂 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 モデルベース開発、MATLAB／Simulink 【尚可】 機能安全など、電動化に向けた知見 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県湖西市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県湖西市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 乗用車(次期モデル)のECUソフトウェア開発、電装部品の制御開発業務。 【職務詳細】 ボディ制御系ECUソフトウェア設計・評価、電装部品の制御開発業務(仕様書作成、検証リスト作成、HILS制御検証) 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、次期モデルの車両制御・車載電装制御に関する開発業務に携われます。 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ECU設計評価経験 【尚可】 HILS経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 EV／HEV乗用車に搭載する電池システムの設計業務をお任せします。 【職務詳細】 電池制御開発、検証、制御要求仕様書作成、制御検証試験、ISO26262やCS／SU成果物の管理 【魅力ポイント】 （得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など） 完成車メーカにおいて、EV／HEV乗用車の電池システム開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 制御検証経験、制御要求仕様書作成経験 【尚可】 BMS制御開発経験、ISO26262知識 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 自動車向けECU製造ライン設備の制御設計業務を担当いただきます。ライン構想、工程仕様の設定業務、設備設計、動作フロー概要作成、PLCプログラムの作成、デバッグ業務と幅広い業務に対応いただきます。 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き合いがあるプロジェクトをデータベース化し、 各拠点にどんなプロジェクトがあるのか、またそのプロジェクトに携わる為にどんなスキ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 PLCを使用した制御設計業務 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 岐阜県中津川市※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 ※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ACサーボモータ駆動用のドライバ／アクチュエーターの開発／組込業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ドライバーの制御ソフトウェアの設計～テスト、補助・付帯業務までをご担当頂きます。 【魅力】 ロボット／金属工作機械／半導体製造装置等、様々な用途や機構に応じた製品を開発しており、市場性の高い製品です。特に小型／高トルクのアクチュエータはNASAの火星探査車、ASIMO、半導体製造 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・言語：C言語、C#、PYTHON ・ソフトウェア開発経験 【尚可】 組込ソフトウェア開発の経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 長野県安曇野市 プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、下記の業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■範囲：開発環境・プロセスの構築・整備、技術開発 【具体的には】 ・車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI／CD)の開発。 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC／MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリテ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方： ・組込ソフトウェア開発経験／セキュリティ（Proxy、認証、暗号化処理、鍵管理、HSM)／OTAのソフトウェア開発経験／PosixまたはLinuxの組込み経験者／SoCのプラットフォーム開発または実装経験者／A... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 【群馬第一工場】群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1 東武伊勢崎線「新伊勢崎」駅より徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて防衛用シミュレータシステムの組込ソフトウェア開発をお任せします。 【職務詳細】 ・防衛機器におけるシミュレータシステムの組込み制御設計、コーディング、評価、検証業務。 ・またそれら検査・検証に使用する計測器類の仕様策定から図面作成、スペック類のレビュー ・検査、検証、校正等の費用見積、手順書、規定、標準類の作成。 ・各プロジェクトにおける進捗管理や推進リーダー業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計・組込みシステム開発経験 ・画面操作表示の作成（ユーザインタフェース設計）知識 ・リアルタイムOSに関する知識 ・EtherCAT、UDP等の通信知識 ・C言語の知識 【尚可】 ・プロジェクト推進、PMの経験 ・ハードウェア（I／F）に関する知識 ・防... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 案件先による（小牧市） 案件先による（小牧市） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先の自動車用モータ設備や組立設備を製造する工場にて、工作機械の制御設計をお任せします。 【職務詳細】 ・工作機械の制御設計 ・PLCプログラミング ・設備稼働時の動作確認および調整 ・顧客との仕様調整 など 使用ツール：三菱電機製 PLC これまでの制御設計の知識や経験を活かして、安定した環境で働くことができます。 また、設備設計の専門スキルを磨きたい方や、より高度な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計、PLCプログラムの知識 【尚可】 ・制御設計の実務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる（大府市） プロジェクトにより異なる（大府市） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や「技術コンサル課」、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用します。 【職務詳細】 ■xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ■デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械システムにおけるシステムズエンジニアリングの経験 ・SySMLを使用した経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulink、AMESim、Dymola、SimulationX、MapleSimなどの使用経験 ・コンサルティングの経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・車載CDC（コックピットドメインコントローラー）製品の品質改善・技術開発をお任せします。 【職務詳細】 自動車の未来を形作る中核技術「コックピットドメインコントローラー（CDC）」の製品に携わり、市場で発生する不具合の原因分析から再発防止策の検討・実装までをリードいただきます。 単なる不具合対応にとどまらず、次世代の車載システム開発を見据えた技術的な改善活動や、グローバルOEM・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CDCソフトウェア開発経験 ・英語：日常会話レベル（TOEIC500以上） 【尚可】 ・Android、QNX、Linux、MCU、CP／AA開発経験 ・Tier1またはOEM自動車メーカーでの経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市 ※案件先 ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）やバーチャルエンジニアリングを活用します。 【職務詳細】 ■xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ■デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械システムにおけるシステムズエンジニアリングの経験 ・SySMLを使用した経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulink、AMESim、Dymola、SimulationX、MapleSimなどの使用経験 ・コンサルティングの経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティ分野における車載向け画像認識システムの開発プロジェクトにおいて、仕様検討から詳細設計、評価までの一連の工程を担当します。 【職務詳細】 ・車載向け画像処理技術を用いた画像認識システムの開発 ・システム開発における仕様検討 ・詳細設計の作成 ・開発したシステムの評価および検証業務 【エンジニア系職種の補足】 ・開発言語：C言語、C++ ・案件工程：仕様検討～詳細設計～評価 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語での組込み開発経験 【尚可】 ・車載関連のシステム開発経験 ・画像処理関連の開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトによる ※プロジェクトによる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、制御開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・基本設計から実装、デバックまで一貫した業務 ・C言語を用いた制御プログラムの開発 ・複数の企業・製品プロジェクトにおける技術提供 【本ポジションの魅力】 ・年収・待遇が安定しており、生活とキャリアの両立が可能です。 ・複数の企業・製品に関わるチャンスがあり、幅広い経験を積むことができます。 ・北陸エリアにありながら、都心並 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発の経験 【尚可】 ・民生用電気、電子機器業界での実務経験 ・回路設計の知識 |
| 給与 | 年収 550万円～700万円 |
| 勤務地 | 石川県内 プロジェクトによる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新規開発のプロジェクト。 北陸で最新技術に携わり、キャリアアップ可能。 【職務詳細】 ■カメラを用いた画像解析ソフトの開発 ■クラウドを利用したIoTデバイスのバックエンド開発 ■ツール／開発環境：AWS（主にSaaS）、Python ■チーム編成：3～5名チームで対応 【研修体制】 各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、 業界トップクラスのグループ研修体 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みLinuxソフトウェアの開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる プロジェクトによる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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