| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のアフターセールスエンジニアとして、 日本国内におけるスペアパーツおよびサービスの販売促進、 既存顧客のアカウント管理、技術サポートの提供を担当します。 【職務詳細】 ・既存ユーザーの維持・管理、顧客ニーズの把握、適切な製品・サービスの提案 ・トラブルシューティング、問い合わせ対応（アプリケーションサポート含む） ・部品の見積もり作成、納期管理・交渉、受注の確保 ・メンテナンス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・産業機械または産業装置の営業およびアフターセールスにおける実務経験 （7年以上） ・プロセス製造装置におけるエンジニアリングまたはサービスの実務経験（3年以上） ・ビジネスレベルの英語力 ・出張への対応が柔軟にできる方 【尚可】 ・NMC（製造・管理に関連する... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都江東区越中島1丁目1番1号 ヤマタネ深川1号館1階 大江戸線、東西線「門前仲町」駅より徒歩約10分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社において、WEBマーケティング技術を駆使したセールスプロモーションの企画・立案から実行、ディレクションまでを網羅するマーケティング業務全般に従事していただきます。 【職務詳細】 プロモーションのメインプロモーターとして、以下の業務を一気通貫で担当していただきます。 ・プロモーションの上流設計（企画立案、コンセプトメイク、ファネル設計など） ・セールス素材の収集 ・クリエイティブ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・PCスキル ・タイピングスキル ・Office製品（Word、Excel、PowerPointなど）の使用スキル ・DRM（ダイレクトレスポンスマーケティング）スキル 【尚可】 ・セールスプロデューススキル ・マーケティングスキル ＝＝＝★オススメポイント... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都新宿区西新宿1-21-1 明宝ビル4F JR山手線「新宿」駅徒歩5分、都営大江戸線「新宿」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 三菱地所Gの情報力と総合力を活かして不動産仲介業務(売買／数億～数十億の案件)をご担当いただきます。法人企業や個人資産家、投資家などあらゆる業種・業態のお客様の不動産売却・購入に対してワンストップで提供します。 【職務詳細】 金融機関や弁護士／会計士と連携しながら業務を遂行いただきます。 顧客や案件の大きさによって役員が商談に参加する等、会社全体でフォロー体制が整っている為、顧客へ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■仲介のホールセクション経験 ■投資用・事業用不動産の「仕入れ」または「買取」実務 【歓迎】 ◎金融機関での営業経験 ◎事業用、投資用不動産の取り扱い経験（仕入れ等） ■ 1. 最新ICT×分業体制による「質の高い提案」への徹底集中 「デジタル戦略部」... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区大手町1-9-2 大手町フィナンシャルシティグランキューブ11F 東京メトロ丸ノ内線「大手町」駅直結 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発プロジェクトの原価企画活動に対するチェック機能と活動支援に取り組んでいただきます。 【職務詳細】 ・新型車両開発プロジェクトの原価企画活動に対し、原価目標達成のため、活動の牽制とともに活動支援 ・原価目標達成の為、コスト低減の各種活動を企画・立案、事務局対応 【ポジションの魅力】 ・担当するプロジェクトのコスト面でのコントロールを自ら行う事ができます。 ・車両開発において |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車関連企業、架装メーカーでの開発、調達、経理経験者、または原価管理、管理会計に関わる業務経験者（業界不問）のいずれか 【尚可】 ・プロジェクト管理経験 ・3DCADの使用経験 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:日野自動車株式会社の国内外各事業所および関連会社等 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・良品廉価の製品を永続的に提供できるよう、収益向上に向けた様々な活動を企画立案・牽引していただきます。 【職務詳細】 ・同部の基幹職と活動運営、データ整理等によるコスト課題の抽出 ・関係者と連携を図りながらの課題解決推進 ・課題再発防止のための標準ルールの策定および定着状況の定期確認 【配属先】 ・原価企画推進部 原価改善企画グループ 【魅力】 ・原価改善は様々な部署との活動と |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・原価管理、原価企画のご経験 ・データ抽出、分析のご経験 ※上記いずれかの経験必須 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:日野自動車株式会社の国内外各事業所および関連会社等 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 商用車向け補給部品企画、サプライヤ決定、社内関係部署（開発等）との交渉や進捗管理を行い、企画推進と導入をお任せします。 【職務詳細】 ・補給部品企画・調査 ・補給部品サプライヤ決定（サプライヤ評価含む） ・補給部品設計、評価進捗管理 ・補給部品サプライヤ生産準備（指導と進捗管理） ・補給部品の不具合改善含む維持管理推進 ※設計実務はございませんが、社内開発部との調整等で設計スキルが |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計のご経験 ・他部署やサプライヤ等との調整経験 【尚可】 ・TOEIC 500点レベル ・エンジン部品や車両部品の知見 【ミッション】 お客様の稼働最大化、オペレーションコストの最小化を実現するため《良品・スピーディー・適格価格》での補給部品提供を目... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内アフターサービス向けデジタルソリューションの企画・推進のリーダーをお任せします。 【職務詳細】 ・部品、整備等のアフターサービス(トータルサポート=TS)におけるデジタル活用最適化 ・方向性検討、課題管理、優先順位づけ、予算管理 ・関係各部との調整、リーダーとしてのメンバー牽引・推進 ・TS領域(部品・整備)担当各部で検討しているデジタル案件の横断管理 ・全社的なデジタル活用の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・商用車業界への興味がある方 ・システム開発における、上流工程、開発、プロジェクトリーダー経験がある方 ・関連部門との折衝能力がある方 【尚可】 ・自動車業界のシステム開発／コンサルティング経験がある方 ・データ分析プロジェクトへの参画経験がある方 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 日野自動車を中心としたデジタル関連課題の見える化、リスクマネジメント等の全社情報セキュリティ運営・改善・有事対応業務をお任せします。 【職務詳細】 ・グローバルITガバナンス活動の設計および情報セキュリティ戦略の策定と実践 ・現行メンバーや情報子会社の委託先メンバーと連携し牽引 ・具体的な施策についてITインフラチームに働きかけ協働 【魅力】 ・お客様貢献の土台となる経営基盤強化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ステークホルダーとのコミュニケーション能力、論理的思考力、言語化能力 ・グローバルITガバナンス、情報セキュリティ、リスクマネジメント等の実務経験 ・チームやプロジェクトのリーダー・マネジメント経験 【尚可】 ・情報セキュリティの高度専門性（例：情報処理安全... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 人事／総務分野における業務プラットフォーム刷新における企画・推進をお任せします。 【職務詳細】 プロジェクトマネージャーとして人事基幹システム刷新プロジェクトを企画から完遂し、全社の業務効率化と働きやすさ向上を実現。現場との対話を通じて課題を解決し、組織変革をリードする。 ・業務基幹システムの刷新プロジェクトを企画フェーズから担当 ・社内業務部門との対話を通じた課題把握 ・システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム化企画または要件工程の推進経験 ・社内業務部署との調整、開発ベンダーとの折衝を円滑に進めるコミュニケーション能力 ・課題を特定し、解決策を導き出す問題解決力・分析力 ・基本情報処理技術者資格 または同等のIT知識 【尚可】 ・人事関連部門での業務経験 ... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 デジタル・データ活用による経営改革・組織風土改革・構造改革の実現に向けた業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・全社横断のデータマネジメント・活用基盤の企画・戦略立案、プロジェクト推進 ・当初は現在のプロジェクトメンバーと伴走し、オンボーディング後は主体として活動を牽引 【魅力】 ・事業会社のIT部門の企画職として超上流工程から企画・戦略立案を任され、自身やチームが思い描くあり |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ステークホルダーとのコミュニケーション能力、論理的思考力、言語化能力 ・システムの戦略、企画構想経験（上流工程） ・チームやプロジェクトでのマネジメント経験（大規模プロジェクトでの経験） 【尚可】 ・データマネジメント・活用に関する専門性・経験（例：データベー... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 新型車両の生産に向け、車載ECU制御ソフト管理システムの改修を担っていただきます。 【職務詳細】 ・車載ECU制御ソフト管理システムの改修に沿ったCSMS、ISMSに基づくリスクアセスメントの実施（サイバーセキュリティの防御施策や事業継続プロセスの設計・導入を推進し、法規制対応として新型車の市場投入スケジュールに合わせた、当局からの型式審査承認取得を主導） ・車載ECU制御ソフト管 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ITシステム開発・維持・管理のPM／PL経験(5年以上目安) ・論理的折衝スキル ・多様なステークホルダーとの調整・推進力 【尚可】 ・サイバーセキュリティの実務経験 ・OTセキュリティの知見 ・自動車業界、製造業における実務経験 ・大規模システムのモダナイゼ... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用電子・電装部品の信頼性、EMC性能の実験評価を担当いただきます。 【職務詳細】 ・設計した試作車に対する実験評価の実施 ・FCEV、BEV、HEV等自動車の「電子機器化」に伴う信頼性／評価試験 ＜主な部品＞ 各種コンピュータ・コントローラ、メータ、ホーン、ワイヤーハーネス、電動車用インバータ、電動車用バッテリ、DCDCコンバータなど 【魅力】 ・テスト車両を見て、触って |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下いずれか必須 ・電子工学の基礎知識 ・オシロスコープ等での電流・電圧測定の経験 ・EMCに関する知見（解析・評価など） 【尚可】 ・EMCに関する知識を有し、人との会話・対話が好きな方 ※※備考※出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤務地... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 テレマサービス、リモートシステム、OTAなどの車両コネクティッドシステムのIN-CAR側開発全般をお任せします。 システム構築、通信モジュール等の各ECUの仕様設計などをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・システム構築、通信モジュール等の各ECUの仕様設計 ・社外のベンダー企業と協業した仕様設計など広範囲に担当 【キャリアパス】 世界のコネクティッドシステムの動向を読み解きなが |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計の経験 ・ソフトウエア設計の経験 ・ECU構造車載LANの知見 ・無線・通信の知見 ※上記いずれか必須 【尚可】 ・OTA／リモートシステムの開発 ・車載SoC上のアプリケーション開発 ・開発プロジェクトのリーダ経験 ※※備考※出向・転籍により、... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に1度の変革期を迎える自動車業界において、電子プラットフォームを再構成し、最適な構造の企画・検討をお任せします。 【職務詳細】 ・電気／電子システムの情報収集・まとめ ・車両の将来構想などの情報から、電子プラットフォームとしての要件の検討・まとめ ・要件からプラットフォーム構造の検討、提案 ・各部品への要件落とし込み、部品仕様の初期検討 【キャリアパス】 電子プラットフォ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計の基礎知識 ・ソフトウエア設計の基礎知識 ・ECU構造の基礎知識 ・ハーネス構造の基礎知識 ・車載LANなどの電気／電子システムの基礎知識 ※上記いずれかの基礎知識必須 【尚可】 ・エンジン／EV／ブレーキ／車体構造／商用車の各機能の基礎知識 ※... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 CASEやSDVなど100年に1度の変革期を迎える自動車業界において、 今後の車両プラットフォームの設計（ECU／ICT設計）をお任せします。 【職務詳細】 ■ECU設計 部品選定、回路設計、PCB設計、筐体設計 ■ICT設計 システム設計、通信機設計 【魅力】 2030年以降の車両のプラットフォームを設計し、これまでの概念を 自分達で作り上げることができます。 ※※備考※ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アナログ回路設計／高速通信（Ethernet）回路設計／高周波基板設計のいずれかの経験 ・携帯電話の設計経験（システム、回路） ※上記いずれか必須 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 トラック・バスのECUソフト設計(制御仕様検討～設計・評価)をお任せします。 【職務詳細】 ・電子制御システムの関係部署とコミュニケーションを取りながら業務を推進 ・制御開発（制御仕様検討） ・ソフト設計（プログラム設計～単体評価・結合評価・システム評価） 【魅力】 ・システムの設計開発から評価といった幅広い業務で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。 ・今後拡大していく電子化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※いずれか必須 ・プログラミング（C言語） ・マイコン知識 ・MISRA C ・CERT-C ・AUTOSAR ・通信系知識（CAN／CAN-FD・RS232C・LIN・Ethernet） |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 オーディオ関連部品の設計（オーディオ／スピーカー／ラジオアンテナ）、次期HMIの検討／開発、ディスプレイオーディオ開発（ナビ／トラック固有サービスとの連携検討）を進めています。 【職務詳細】 ・オーディオ関連部品の開発（部品開発、搭載検討、日程管理） ※将来的には、車両／部品開発の流れを一通り理解し、開発の計画の立案をお任せします。 【魅力】 ・お客様に見える部分の部品、商品性 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※いずれか必須 ・HMI／人間工学の知見 ・オーディオ関連の業務経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同グループでは、お客様が見て触れられる部品（各操作スイッチ、スマート携帯キーなど）の開発を担当しています。 【職務詳細】 ・操作系スイッチおよびスマート／イモビライザーの設計 ※将来的には、リーダー・サブリーダーとなりチームを牽引いただくことを期待しています。 【魅力】 ・お客様が見て触れられる部品（各操作SW、スマート携帯キーなど）に携われ、お客様からの直接的な声を得られる充 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・操作系スイッチおよびスマート／イモビライザーシステムの設計経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型トラック・バスに搭載するDC／DCコンバータ、電源マネジメントECU関連部品、鉛バッテリ、スタータ、オルタネータの開発を担当いただきます。車両電源のプラットフォーム構築に携われます。 【職務詳細】 ・システム／部品構想 ・開発提案 ・開発検討 ・関連メーカや社内関係部署との整合／調整 ※DC／DCコンバータは24V→12Vの降圧システムになります。 ※電源マネジメント：車両のソ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学または電気工学の基礎知識 ・システム制御の知見 ※上記いずれか必須 【尚可】 ・オルターネータ／スターター開発経験 ・DCDCコンバータ開発経験 ・鉛／Liバッテリー開発経験 ・電源マネジメントECU開発経験 ※※備考※ 出向・転籍により、国内外各... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型トラック・バスのパワートレーン部品であるエンジン制御ECU、制御系センサや トランスミッション制御ECU、及び排ガス浄化のための後処理ECU、 後処理系センサの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 国内・海外のサプライヤと協業し、パワートレーンシステム部品の開発エンジニアとして 車載用コンピュータ、各種センサの開発業務に従事していただきます。 ・エンジンユニット／車両開発プロ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子工学または機械工学、情報工学などの基礎知識 ※※備考※ 出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤務地変更の可能性があります。※期間の定め無し |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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