| 仕事内容 | 【職務概要】 医薬品製造装置（調製装置・培養設備等）の機械設計業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・お客様対応（要望ヒアリングなど） ・装置全体の仕様決定 ・2D、3D CADによる機械設計（AutoCAD・iCAD） ・試作、テスト など 【フレックスタイム制度／リモートワーク相談可】 同社には北海道から種子島まで様々な出身の方が入社されており、UIターン率や中途社員率が高いことも特 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計の経験5年以上 ・食品、飲料、化粧品、薬品等の生産設備設計の業務経験 ・顧客の要望ヒアリング～基本設計の業務経験 ・プロジェクトマネジメント（リーダー）の経験 |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市中区尾上町6-86-1 関内董友ビル5階 JR京浜東北線「桜木町」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モーター／バッテリー／エンジン／トランスミッション等のパワートレイン部品に関わる生産技術職をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・新ユニット開発の初期段階から、製品に求められる機能・性能を実現する工法の選定、設計への提案 ・新規性の高い接合工法（構造・材料、工法）における課題把握・解決に向けた各種評価・分析 ・新技術の採用に向けた工法技術開発及び量産への適用開発 ・過去の常識にとらわれ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術の経験（業界問わず、３年以上） ・図面や現物を見て、工法が理解できること ・TOEIC：600 【尚可】 ■接合技術に関する知識（Tig溶接、レーザ溶接、摩擦攪拌接合など） ■内燃機関の知識 ■自動車、自動車部品製造業界経験 |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区宝町2（日産横浜工場） JR京浜東北線「新子安」駅、京浜急行本線「京急新子安」駅より徒歩17分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 入社後は企画開発の実務として企画立案から採算の管理まで一連の業務を経験いただきます。アミューズメント施設向けの「プライズ」やコンビニ向けの「くじ」、ECやイベントを通じての「物販商品」を取り扱っています。 【職務詳細】 ・企画、開発、版権取得、製造、販促、販売まで商品に関わる一連の業務を行います。 企画立案から、製造段階まで携われるほか、自社運営のゲームセンター・オンラインクレーン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・商品企画／開発の経験がある方 ・版権元との交渉経験がある方 ・マネジメント経験がある方 |
| 給与 | 年収 600万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都新宿区新宿6ー27ー30新宿イーストサイドスクエア2階 東京メトロ副都心線「東新宿」駅A3出口徒歩5分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験・適性を鑑みて、車体部品の設計（プラットフォーム領域）または車体構造計画（BIW領域）のいずれかの業務を担当します。車両全体の性能・魅力を決定づける車体骨格部品の設計・開発の最前線に携わるポジションです。 【職務詳細】 1）車体部品の設計（プラットフォーム領域） ・車種・プラットフォーム毎にチームで4～5車種を担当 ・エンジンルーム、フロア等の車体骨格構造の部品設計 ・要件定 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学（材料力学・構造力学）の一般知識 ・工業製品、部品の構造設計、または生産技術（プレス・車体組立工程）いずれかの経験 ・複数部門との調整折衝経験 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・キャスティング、非鉄材料との接合、吸遮音性... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560番地2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験や適性に応じて、アッパーボディ領域の車体部品設計、または将来の次期型EV車種に向けたアッパーボディ関連の先行開発業務のいずれかをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・車体部品の設計（アッパーボディ領域） 車種やパーツ別に担当を持ち、車体骨格構造の部品設計を行います。要件定義や仕様策定（形状・性能・コスト）、部品設計、簡易CAE解析まで一貫して携わります。また、ガラス、サンルー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学（材料力学・構造力学）の専攻 ・金属または、樹脂材料の知識をお持ちの方 ・工業製品、部品、装置・設備などの設計開発または、生産技術（工程設計、設備設計／プレス・金型、樹脂成型）いずれかの実務経験 ・TOEIC：600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 運転支援機能（ADAS）や予防安全機能の採用普及戦略の策定、および社内外の関係各所との戦略合意形成を推進します。 【職務詳細】 ・各種安全機能による事故削減効果の見積もりと安全機能ロードマップの更新 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術普及策の立案支援 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術法規化に向けた国際協調支援 ・自動運転技術等の最先端機能の展開戦略をグローバル |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業における3年以上の開発経験または商品企画経験 ・社内外コミュニケーションおよび資料作成が可能なレベルの英語力（TOEIC600点以上） ・他社連携や国家プロジェクトに携わった経験 【尚可】 ・自動車業界における開発経験または商品企画経験 ・社外とのコミュ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 日産自動車株式会社にて、運転支援機能（AD）や予防安全機能（ADAS）の採用普及戦略の策定、および社内外関係各所との戦略合意形成を推進します。 【職務詳細】 ・各種安全機能による事故削減効果の見積もりと安全機能ロードマップの更新 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術普及策の立案支援 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術法規化に向けた国際協調支援 【仕事の魅力】 自 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業において、3年以上の開発経験または商品企画経験を有する方 ・社内外コミュニケーションおよび資料作成が可能なレベルの英語力を有する方（TOEIC600点以上目安） ・他社連携や国家プロジェクト（国プロ）の経験を有する方 【尚可】 ・自動車業界における開発経... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ※KDDIスマートドローン株式会社への出向求人です※ KDDIのスピンオフベンチャーであるKDDIスマートドローンにおいて通信等の強みや、パートナー企業の有する強みを組み合わせた、社会やお客さまの課題解決に貢献できるプロダクト開発及びプロジェクトマネジメントを担っていただきます。 【職務詳細】 ■プロダクト開発 KDDIスマートドローンでは、インフラ、建設、自治体等のターゲット領域に対して、ドロ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■クラウドシステム開発のリーダーまたはサポート経験3年以上 -AWS、Azureなどのクラウドプラットフォームでの開発経験 【尚可】 ・複数関係者と連携してプロジェクトマネジメントをした経験（3年以上）・AIプロダクト開発 ・ハードウェアとソフトウェアの両方を... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都 千代田区飯田橋3-10-10ガーデンエアタワー飯田橋 JR中央・総武線「飯田橋」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:同社及びグループ会社並びに出向先企業の事業所、その他会社の定める場所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用電子・電装部品の信頼性、EMC性能の実験評価を担当いただきます。 【職務詳細】 ・設計した試作車に対する実験評価の実施 ・FCEV、BEV、HEV等自動車の「電子機器化」に伴う信頼性／評価試験 ＜主な部品＞ 各種コンピュータ・コントローラ、メータ、ホーン、ワイヤーハーネス、電動車用インバータ、電動車用バッテリ、DCDCコンバータなど 【魅力】 ・テスト車両を見て、触って |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下いずれか必須 ・電子工学の基礎知識 ・オシロスコープ等での電流・電圧測定の経験 ・EMCに関する知見（解析・評価など） 【尚可】 ・EMCに関する知識を有し、人との会話・対話が好きな方 ※※備考※出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤務地... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 東京工場にて、軟包装用・産業用の溶剤型／無溶剤型接着剤の開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・接着剤の配合設計・開発・評価 ・フィルム・アルミ箔への塗工、複合膜サンプル作製・物性評価 ・量産化対応、製造・品質面の技術支援 ・関連法規・認証取得および維持対応 ・国内外の顧客への技術サポート、海外拠点（アジア・中国）との技術連携 ※海外顧客とのやり取りでは英語を使用する場合がありま |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大学または高専専攻科修了以上で、化学系学科をご卒業の方 ・接着剤に関する実務経験（3年以上） ・英語力（TOEIC550点以上目安） 【尚可】 ・包装材の開発・物性評価経験（産業用途歓迎） ・包装材料用接着剤（溶剤型・無溶剤型）の樹脂設計または評価経験 ・危険... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都板橋区坂下3-35-58 DIC東京工場 三田線「蓮根」駅、徒歩14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 電動トラック・バスに搭載するワイヤーハーネスの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・電動トラック・バス(FCEV、BEV、HEV含む)に搭載するワイヤーハーネスの開発（経路設計、回路及び仕様設計） ・電動車両に最適なワイヤリングハーネスを構築し、継続的かつタイムリーに市場投入できる開発 ・その他、電動車開発を推進するための業務 【魅力】 ・カーボンニュートラルを見据えた電動車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子電機の基礎知識 【尚可】 ・電動車ワイヤーハーネスの設計経験 ・高電圧部品開発 ・車両開発 ・機械系部品の開発 ・CATIA使用経験 ・英語力 ・小グループ業務のチームマネジメント経験 ※※備考※出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に1度の変革期を迎える自動車業界において、電子プラットフォームを再構成し、最適な構造の企画・検討をお任せします。 【職務詳細】 ・電気／電子システムの情報収集・まとめ ・車両の将来構想などの情報から、電子プラットフォームとしての要件の検討・まとめ ・要件からプラットフォーム構造の検討、提案 ・各部品への要件落とし込み、部品仕様の初期検討 【キャリアパス】 電子プラットフォ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計の基礎知識 ・ソフトウエア設計の基礎知識 ・ECU構造の基礎知識 ・ハーネス構造の基礎知識 ・車載LANなどの電気／電子システムの基礎知識 ※上記いずれかの基礎知識必須 【尚可】 ・エンジン／EV／ブレーキ／車体構造／商用車の各機能の基礎知識 ※... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 CASEやSDVなど100年に1度の変革期を迎える自動車業界において、 今後の車両プラットフォームの設計（ECU／ICT設計）をお任せします。 【職務詳細】 ■ECU設計 部品選定、回路設計、PCB設計、筐体設計 ■ICT設計 システム設計、通信機設計 【魅力】 2030年以降の車両のプラットフォームを設計し、これまでの概念を 自分達で作り上げることができます。 ※※備考※ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アナログ回路設計／高速通信（Ethernet）回路設計／高周波基板設計のいずれかの経験 ・携帯電話の設計経験（システム、回路） ※上記いずれか必須 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 オーディオ関連部品の設計（オーディオ／スピーカー／ラジオアンテナ）、次期HMIの検討／開発、ディスプレイオーディオ開発（ナビ／トラック固有サービスとの連携検討）を進めています。 【職務詳細】 ・オーディオ関連部品の開発（部品開発、搭載検討、日程管理） ※将来的には、車両／部品開発の流れを一通り理解し、開発の計画の立案をお任せします。 【魅力】 ・お客様に見える部分の部品、商品性 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※いずれか必須 ・HMI／人間工学の知見 ・オーディオ関連の業務経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同グループでは、お客様が見て触れられる部品（各操作スイッチ、スマート携帯キーなど）の開発を担当しています。 【職務詳細】 ・操作系スイッチおよびスマート／イモビライザーの設計 ※将来的には、リーダー・サブリーダーとなりチームを牽引いただくことを期待しています。 【魅力】 ・お客様が見て触れられる部品（各操作SW、スマート携帯キーなど）に携われ、お客様からの直接的な声を得られる充 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・操作系スイッチおよびスマート／イモビライザーシステムの設計経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次期新型トラック・バスのボデー制御系ECU（ボデーECU、ワイヤレスドアロック装置、ランプECU、ワイパーモータECU）、及び室内搭載センサの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・関連部署と連携して、ボデー制御の新システム・アイテムを提案 ・次期車両に搭載するECU・センサについて、新部品開発をサプライヤーと共同で推進 ・新システムロードマップの共有・提案 ・部品開発構想の立案 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子工学またはメカトロ分野の基礎知識 【尚可】 ・完成車メーカー、またはTier1部品メーカーの電装品設計経験 ※※備考※ 出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤務地変更の可能性があります。※期間の定め無し |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大・中・小型トラック及びバスのICE車、電動車のメータ及びメータ関連部品の開発を担当いただきます。 自分の考えやお客様からの直接的な意見を反映しながら進めることができます。 【職務詳細】 ・メータ及びメータ関連部品に関する開発（次期モデル／号口モデル改良） ・HMI（HUD等のメータ以外の表示機）に関する検討／開発 【魅力】 ・メータはお客様が直接見て、運転に必要な情報を提供する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子工学系の基礎知識 【尚可】 ・完成車メーカー、または部品メーカーのメータ設計経験 ・オーサーリングツール使用経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 注射剤技術開発機能の強化に伴い、開発候補分子に対する物性評価や処方設計、製造プロセスの開発・スケールアップ検討などを幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・開発候補分子に対する物性評価および処方設計 ・製造プロセス開発、およびスケールアップ検討 ・一次容器（バイアル、シリンジ等）の選定・評価 【魅力】 製剤開発を通じて新しい製品を世界に届けることにより、患者さんや医療に貢献できてい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・注射剤の処方設計の実務経験 ・注射剤の製造プロセス開発の実務経験 ・抗体等のタンパク質の物性評価経験 ・英語でのコミュニケーション能力 ・国内・海外のレギュレーション、ガイドラインに関する知識 ・修士卒以上（薬学、理学、工学等） ・TOEIC 730点以上 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都北区浮間5-5-1 JR埼京線「浮間舟渡」駅徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型トラック・バスに搭載するDC／DCコンバータ、電源マネジメントECU関連部品、鉛バッテリ、スタータ、オルタネータの開発を担当いただきます。車両電源のプラットフォーム構築に携われます。 【職務詳細】 ・システム／部品構想 ・開発提案 ・開発検討 ・関連メーカや社内関係部署との整合／調整 ※DC／DCコンバータは24V→12Vの降圧システムになります。 ※電源マネジメント：車両のソ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学または電気工学の基礎知識 ・システム制御の知見 ※上記いずれか必須 【尚可】 ・オルターネータ／スターター開発経験 ・DCDCコンバータ開発経験 ・鉛／Liバッテリー開発経験 ・電源マネジメントECU開発経験 ※※備考※ 出向・転籍により、国内外各... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 車両に最適なワイヤリングハーネスを構築し、継続的かつタイムリーに市場投入できる開発（経路設計、回路及び仕様設計）を担当いただきます。 【職務詳細】 ・トラック／バスは公共性が高く稼働を止めない高品質を確保する必要があり、電動化や自動運転・運転支援機能拡大しいる昨今それらのシステムを繋ぐワイヤハーネスへの要求も拡大しています。 ・先行開発にも力をいれており、人員強化による増員募集です |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子電機の基礎知識 【尚可】 ・ワイヤハーネス設計の開発 ・車両開発 ・機械系部品の開発 ・CATIA使用経験 ・英語力 ・小グループ業務のチームマネジメント経験 ※※備考※ 出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤務地変更の可能性があります。... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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