| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次世代型のセントラルECU(モビリティコンピュータ)の開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 各カーメーカー向けにカスタマイズしながら、セントラルECUの設計、開発を進めていただきます。 ■要求分析～テスト・リリースまでの一連の工程を対応 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のや |
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| 応募資格 | 【必須】 ・車載ECUの開発経験 ・C言語での開発経験 ・社内外の折衝経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の3D-CAD設計者および3D-CAE解析者の支援および課題解決エンジニア業務に従事していただきます。 【職務詳細】 自動車部品メーカにて3D-CADにおける設計および設計者解析の支援業務に従事いただきます。 ＜業務詳細＞ ・CATIA V5のワークベンチ機能拡張業務（VBAによる開発） ・CATIA V5の運用サポート業務 ・CATIA V5を利用したCAE実施における課題解 |
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| 応募資格 | 【必須】 国外メーカ向けのエンジンECU制御ソフト開発業務 ■MATLABを使用したモデル作成業務 ■設計～テストまでの一連の工程を対応 ■QMIN学習などのガソリンエンジンの学習アルゴリズム開発 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のAD／ADAS（自動運転／先進安全システム）向けのシミュレータの開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 Linuxでのドライバ開発業務 ■システム要求分析からPF要件導出 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の |
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| 応募資格 | 【必須】 ・Linuxドライバ周りの開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動運転／走路認識センサフュージョンのソフトウェア開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 自動運転システムにおいて、先行追従や車線逸脱防止といった機能の開発を行う部署になります。実走行によって取得したセンサデータに対し、その特定データへのタグ付け（何時、何処でどのような場所で等）を実施した上でシミュレーション上での車線認識が出来ているかを評価していきます。 【同社の |
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| 応募資格 | 【必須】 ・C言語の開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動運転のシステムの組込開発（仕様検討業務）業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ADAS ECUにおけるシステム仕様検討業務。 ECUシステム全体の要求分析やアーキテクチャ設計、統合テスト等を実施していただきます。 最初に対応いただく業務としてはSPI通信やイーサ通信等の通信における成立性検討をメインで対応いただきます。通信業務が未経験でも大丈夫です。 【同社の魅力 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・C言語の開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコネクティッドデバイス通信機能仕様、環境構築業務に従事していただきます。 【職務詳細】 大手自動車メーカーにて次世代コネクティッドシステムの通信機能仕様検討、評価検討開発に従事いただきます。 ＜具体的な業務＞ ■コネクティッドデバイスの通信機能仕様、評価仕様、評価環境の開発支援 ■車内外通信のベンチおよび実車機能評価 ■社内各部門(車両企画、車両設計・実験部門)、部品メーカ |
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| 応募資格 | 【必須】 CAN知識、CANoe経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコネクティッドデバイスのログ解析業務に従事していただきます。 【職務詳細】 大手自動車メーカーにて次世代コネクティッドシステムの車載データログ収集、解析チームでのマネジメント業務に従事いただきます。 ＜具体的な業務＞ ■コネクティッドデバイス（通信モジュール）の運用に関連する企画、開発 ■プロジェクトマネジメント業務 ■車載サーバログ・データ使った企画、収集、分析、活用 【 |
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| 応募資格 | 【必須】 BIツール利用経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の電気自動車の電池監視センサ開発に従事していただきます。 【職務詳細】 プロジェクトメンバーの中心として顧客とともに車載バッテリー(Li電池)の残容量・劣化状態、Li析出をセンシングし、ブロックチェーンにデータを送信する電池診断モジュール開発の新規プロジェクト推進を図っていただきます。バッテリーの状態を機械学習させ、電池の安全性を予知保全するシステム構築を担当いただきます。 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・クラウド構築 ・マイコンの知見 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載向けアナログLSIの回路設計／プロジェクトリーダーポジションに従事していただきます。 【職務詳細】 車載向け各種IC／LSIの開発において、チームをリードする立場で設計業務を担当頂きます。顧客からの要請に応じ、アナログ、デジタル部の仕様設計～回路設計～特性検証～後工程・レイアウト等、上流から下流までの業務のうちスキルに応じて業務対応を頂きます。 自社内受託チームにおけるプ |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコックピットシステムにおける音響システム設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 車載コックピットシステムにおけるAudio DSP設計業務。コックピットシステムとDSPにおける結線のシステム検討やDSP内におけるソフトアーキテクチャ設計業務になります。マイク入力や音声出力等、音響関連全ての機能の設計～評価を担当いただきます。また新規機能の検討もしていただきます。 既存 |
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| 応募資格 | 【必須】 ソフトアーキテクチャへの理解 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の電池監視センサ開発業務／回路設計に従事していただきます。 【職務詳細】 電気自動車の電池監視センサ開発 ■構想・設計・評価に至るまでの一連の工程を対応 ■構想段階のため、構想検討から携わって頂き、共に具体化していきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・回路設計の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次世代向けのナビ製品の開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 2025年向けナビ製品のメーターECU設計開発業務。 ■設計・検査項目検討・評価に至るまでの一連の工程を対応 ■CAN通信、ethernet、映像、オーディオ等の幅広い評価 ■HCU／FGMの設計・評価 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・回路の評価経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の二輪車の制御システム開発・設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ■2輪車の車載向けECUのシステム制御開発 メーカーからの要求仕様を基に要求分析・ロジック検討、MATLAB／Simulinkによるモデルベース開発、シミュレーション、ソフト作成コーディングや単体検査、評価。 主なECU：VCU（車両制御）・MCU（モーター制御）・BMS（バッテリー制御）のソフトウェア |
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| 応募資格 | 【必須】 C言語でのプログラミング経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV・電動化の要！大型自動車のエンジン冷却部品開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ■エンジン冷却部品（ラジエータ、リザーブタンク、シュラウド 等）の搭載設計 ■CATIAV5による冷却部品や配管・ホースの配策を検討（強度・間隙・組付作業性 等） ■関連部署、仕入先との調整をし、2Dでの製品図作成、部品の車両への織込み（実機で品質評価・組付性・部品デザインレビュー |
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| 応募資格 | 【必須】 ・樹脂設計経験 ・3DCAD使用経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車制御ブレーキシステムのソフトウェア開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ESC、EPBなどブレーキ機能と連動する各種制御装置のソフトウェア設計。経験にもよりますが、客先の要求仕様を基に、主担当として構想検討から実装、テストまで担当いただきます。 開発環境等：C言語、MATLAB／SIMULINK、CAN通信 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動 |
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| 応募資格 | 【必須】 C言語でのプログラミング経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の画像認識に関するカメラ開発エンジニア業務に従事していただきます。 【職務詳細】 自動運転におけるカメラの開発(回路設計、全体評価業務)をご担当いただきます。 【主な業務内容】 自動運転向け画像センサにおけるカメラのハードウェア設計。カメラとカメラ制御基板の設計を行う受託チームで業務を行っていただきます。最初は、基板チームに入っていただき信頼性試験やソフト受け入れ評価などの業務 |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV・HV車用インバータECUの開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 EV・HV車向けPCU（パワーコントロールユニット）開発のECU（ドライブ基板などの設計）を担当していただきます。 開発メンバーの一員としてプロジェクト推進を図っていただきます。 依頼業務は構想設計～回路設計～定数、部品選定などの設計業務を始め評価／試作手配まで開発業務の一連の流れを実施して頂きま |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次期型モデルのHV車向けECUの制御設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 顧客要望に基づいたインバーターの要求分析、詳細設計を行います。MATLAB／SIMULINKを用いて仕様検討などを行っており、実際のソフトウェア設計は別部署で行うことが主ですが、その部署の負荷が高い場合には代わりに評価用ソフトを組むなどの業務が発生することもあります。 【同社の魅力】 ▼業界 |
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| 応募資格 | 【必須】 C言語での開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV車向けPCU業務に従事していただきます。 【職務詳細】 EV・HV車向けPCUを構成している電流センサ、フィルタ回路、DCDCコンバータの回路設計を行って頂きます。 経験に応じて下記フェーズからお任せします。 ・設計（構想、回路、アートワーク指示、定数・部品選定、図面作成） ・評価（項目作成、回路評価実務、解析・対策、信頼性評価実務） ・試作（日程調整、図面管理、アートワ |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計もしくは回路評価の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモータージェネレータECUの回路設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 MG(モータージェネレータ）ECUの制御基板の回路設計を行って頂きます。 経験に応じて下記フェーズからお任せします。 ・設計（構想、回路、アートワーク指示、定数・部品選定、図面作成） ・評価（項目作成、回路評価実務、解析・対策、信頼性評価実務） ・試作（日程調整、図面管理、アートワーク指示（製造） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 回路設計もしくは回路評価の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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