仕事内容 | 【福岡・宮若市】電動車用電池制御ソフト開発(第二新卒も可) ※レクサス一大生産・開発拠点 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須経験 ・制御(C言語)開発、組み込みソフトウェアの経験 ※自動車開発経験の有無は問いません |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】原価企画・管理、契約業務 ※レクサス一大生産拠点/異業界ご経験歓迎 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・経理/財務/管理会計/原価管理いずれかの実務経験 ■歓迎条件: ・決算/税務申告経験 |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】ワイヤーハーネス・車載電子機器設計 ※レクサス一大生産・開発拠点/U・Iターン歓迎 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件:※下記いずれか ・CATIA V5での設計経験(自動車関連) ・車両ワイヤーハーネスの設計経験 ・車載電子機器(インフォテインメント部品等)の設計経験 ・車載電子機器(メータ、ヘッドアップデ... |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】生産管理/物流管理 ※レクサス一大開発・生産拠点/U・Iターン歓迎 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件:※下記いずれも ・Excel、Wordなどの一般的なPCスキルをお持ちの方 ・社外顧客や社内と折衝や調整を伴う業務をご経験の方 ・生産管理や物流企画・管理などのご経験がある方 ■歓迎条件:... |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】車両品質管理 ※レクサス開発・生産一大拠点/U・Iターン歓迎 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須経験:※下記いずれか ・工業製品メーカーでの製造品質管理業務経験(組込/システム分野での品質管理経験の方も歓迎) ・完成車両生産技術経験 ■歓迎条件: ・完成車品質管理業務経験 |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】製造現場向けシステム企画・運用 ※レクサス一大生産拠点//寮・社宅制度あり |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須経験:下記いずれかの職種で3年以上の実務経験がある方 ・システム企画のご経験(要件定義やハードの選定など) ・社内・客先のシステム運用(バージョンUP、老朽更新、障害対応、セキュリティ対策 など)... |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】ネットワークエンジニア ※レクサス一大生産拠点//寮・社宅制度あり |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須経験: ・ネットワークインフラ設計・構築経験 ■歓迎条件: ・製造業でのネットワーク整備、維持運用経験 ・基本情報技術者、応用技術者、ネットワークスペシャリスト、CCNAなどの資格をお持ちの方 |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・苅田】エンジン・足回り部品製造技術 ※レクサス一大生産・開発拠点/U・Iターン歓迎 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件:※下記いずれも ・工業製品における生産準備/生産技術経験 ・加工(精密加工機・工具改善)またはまたは鋳造(生産技術・設備設計・金型設計)の業務経験と専門知識 ■歓迎条件: ・AUTO CA... |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 苅田工場 住所:福岡県京都郡苅田町鳥越町9番2 勤務地最寄駅:JR日豊本線/朽網駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】商品企画(市場分析)※マーケットイン視点でのモデルライフ計画立案/個車商品の企画提案 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・商品企画や事業企画、営業企画など、分析や企画を伴う業務をご経験の方 ■歓迎条件: ・TOEIC(R)テスト 600点程度の英語力がある方(海外とのやりとりが比較的多いため) |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】衝突安全/信頼性エンジニア(実験/CAE)※レクサス一大生産・開発拠点 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件: ・車両向けほか、CAE解析経験がある方(CATIA、NASTRAN、DYNA、HyperWorks、ANSA等) ■歓迎条件: ・機械工学、振動工学、流体工学およびそれに準ずる専攻を履修の方 |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】経理(経理・財務) ※レクサス一大生産拠点/経理・財務中心/U・Iターン歓迎 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・経理/財務/管理会計いずれかの実務経験がある方 |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】樹脂材料部品開発(実験評価/開発)エンジニア※レクサス一大生産・開発拠点 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件:※下記複数のご経験 ・車両内外装部品の設計、評価経験 ・CAE解析経験(熱解析/Abaqus、CATIA-V5など) ・有機化学の知識(大学/学部レベル)や樹脂の知見 ■歓迎条件: ・有機... |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】データサイエンティスト(ポテンシャル重視)※社内及びトヨタグループの実践支援・指導 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件:下記いずれか ・統計的品質管理(SQC:実験計画法、多変量解析)、又は機械学習、ディープラーニングを用いたデータ解析・業務改善実務経験 ・R、pythonなどプログラミング言語を利用したデー... |
給与 | <予定年収> 350万円~700万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】ボデー生産技術 ※レクサス一大生産・開発拠点/U・Iターン歓迎 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件:※下記いずれか ・工業製品における生産準備/生産技術経験 ・設備選定や調達経験 ・3D‐CADでの設計検討経験(特にCATIA-V5) ■歓迎条件: ・自動車業界でのご経験がある方 |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡県宮若市】用品企画・開発 ※レクサス純正用品のカスタマイズ企画・開発/U・Iターン歓迎 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件: ・車両もしくは部品の開発、設計の業務経験(CATIA) ■歓迎条件: ・商品企画や製品企画業務経験、新製品のデザイン業務経験 |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】物流DXエンジニア ※レクサス一大生産拠点/物流経験不問/寮・社宅制度あり |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須経験:※下記いずれか ・ITを活用した業務改善経験 ・統計的手法を用いたデータ分析/解析経験 ■歓迎条件: ・生産管理、物流管理、サプライチェーンマネジメント、営業分野での知識・経験 ・Pyth... |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】設備設計 ※レクサス一大生産・開発拠点/U・Iターン歓迎 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件: ・機械/電気/電気工学のバックグラウンドをお持ちの方 ・AutoCAD、Inventor、CATIAなど、CADでの生産設備の設計・開発や改善活動の実務経験 ■歓迎要件 ・安全管理の知識... |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】塗装設計・塗装材料開発(評価/開発)エンジニア※レクサス一大生産・開発拠点 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・車両向けほか、塗膜設計や評価、塗装部品評価経験 ・有機化学の知識(大学/学部レベル)や塗料、塗装の知見 ■歓迎条件: ・有機材料やそれに準ずる専攻を履修の方 |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | 【福岡・宮若市】外装設計(ボデーシェル・外装部品)※レクサス開発・生産一大拠点/U・Iターン歓迎 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・CATIA V5での設計経験(自動車関連) ■歓迎条件: ・4輪車両の外装、又はそれに付随する機能(例:ワイパーやサンルーフなど)の設計経験者 |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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仕事内容 | 【福岡・総合職】総務・人事 ※レクサス一大生産拠点/ご経験にあわせて総務(法務・広報)・人事への配属 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件:※下記いずれか ・人事管理もしくは労務管理の実務経験、人事制度企画や運用の実務経験 ・消防法など行政関係の手続きの実務経験 ・法務業務の実務経験 ・広報業務(企画的要素を含む)の実務経験やマスメディアの記... |
給与 | <予定年収> 500万円~850万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細1> 宮田工場 住所:福岡県宮若市上有木1番地 勤務地最寄駅:JR鹿児島本線/赤間駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細2> 小倉工場 住所:福岡県北九州市小倉南区朽網3914番地58 勤務地最寄駅:JR日豊本線/朽網駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <... |
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会社名 | トヨタ自動車九州株式会社 |
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所在地 | 〒823-0015 福岡県宮若市上有木1 |
紹介文 | 過去5回(世界最多)の世界No.1工場に贈られるプラチナ賞を獲得。 ◆ 高品質のクルマ作り『品質のトヨタ九州』◆ ■1991年に車両生産工場として宮田工場が設立し、苅田工場は2005年12月、小倉工場は2008年8月に設立。全敷地面積はヤフオクドーム約16個分(113万m2) ■世界のカーメーカーがしのぎを削る米国市場の自動車初期品質調査IQSブランドアワードでトヨタ九州は市場参入した1998年以降、常に上位を堅持し2009年からは全世界で唯一9年連続トップ5に。世界トップクラス工場の称号を獲得。 ■高級車レクサスの生産拠点。世界で約70万台生産のうち同社工場で約40万台を年間生産。約9割は米国やカナダ、中国・中東などの海外に輸出。 ■トヨタが九州に生産拠点を構えたのは、九州に貢献したいという思いがあってのこと。部品メーカーをはじめ、地域の様々な企業と一体となり「TEAM Kyushu」を合言葉にモノづくりに励んでいる。 ■従業員のうち技能士が約9割を占める同社。2018.1月より働き方変革推進室を発足、以前にも増して従業員の働き易さを追求。 [第二の拠点(九州)]ミディアム、レクサス系の高級ブランド車のものづくりの追求 ●宮田工場=本社機能+開発、設計から完成車製造 ●小倉工場=ハイブリッドトランスアクスル生産・製造 ●苅田工場=エンジン製造 |
業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
設立 | 年1991年2月 |
代表者 | - |
資本金 | 45,000百万円 |
売上 | - |
従業員数 | 10,800名 |
URL | http://www.toyota-kyushu.com/ |
事業内容 | ■事業内容: 自動車の設計開発~製造、ならびにエンジン・ハイブリッド部品の製造 同社で生産される車の多くは海外へ輸出されており、その輸出先は北米を中心としてアジア、欧州など世界80ヶ国以上に及びます。 ■特徴: 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。当初の製造車種はセダン「マークⅡ」から開始。現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。また「レクサス」車に搭載するエンジン、ハイブリッド製品を生産しています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また2017年、同社は自動車を生産する世界の150工場を対象にした米国の品質調査で、2年連続5回目の最高賞「プラチナ賞」を受賞しました。受賞の基準は、お客様からの製造不具合に関する指摘件数。プラチナ賞獲得に向け部門ごとに目標を立て、決起集会を開く部署もあるほどです。受賞が誇りとなり、こだわりのレクサスをつくる意欲につながっています。 ■生産拠点: 車両を生産する本社(宮田工場)をはじめ、2005年12月に愛知県外初となる「エンジン工場(苅田工場)」を新設。更に2008年にはハイブリッド部品を生産する「小倉工場」を新設し、3工場体制で車両・エンジンの生産で名実ともに「世界No.1工場」となることを目標としています。 ■新たな取組みについて: トヨタ自動車九州は2016年春、本社敷地内にテクニカルセンターを設立。設計・開発部門と生産技術部門など関連業務を同一建物内に集約しました。テクニカルセンターの狙いは仕事の迅速化。工場も近く、壁のないオフィスで、常にクルマを見ながら各部署の担当者が議論できる環境になっています。センター開所後は、従来のように各部署が仕事をバトンタッチしていく流れ作業ではなく、関係部署が企画段階から集まり、チームとして仕事を進める体制に変更。それにより、それぞれの持ち場の社員が企画段階から問題提起することができ、迅速な意思決定と戻り作業の少ない効率的なクルマづくりを行えるようになりました。こうした体制は、人財育成にも大きく寄与しています。 |
主要取引先 | - |
主要取引銀行 | - |