| 仕事内容 | 【藤沢】調達（自動車部品）※国内商用車シェアトップ/フレックス #ISZK004-010-013 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・製造業でのバイヤー経験をお持ちの方 ■歓迎条件： ・自動車製造業、自動車部品製造業での経験 ・ビジネスレベルの英語力 ・財務分析力（財務３表が理解できるレベル） |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 藤沢工場 住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【藤沢】マルチ燃料エンジン開発エンジニア（プロジェクト推進） ＃ISZI055 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・製品開発プロジェクトに携わった経験 ・内燃機関の基礎的な知識 ■歓迎条件： ・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験 ・英語力（ビジネスレベル、海外関連会社やベンダーと... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 750万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 藤沢工場 住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【藤沢/マネージャークラス】マルチ燃料エンジンの要素技術開発～仕様企画 ＃ISZI054 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・SI系内燃機関エンジニアリングの実務経験 ・CAE（CFD、1D モデル）の使用経験 ・英語力（ビジネスレベル、海外関連会社やベンダーとのやりとりが発生するため） ■歓... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 1,000万円～1,200万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 藤沢工場 住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【藤沢】マルチ燃料エンジン開発エンジニア（設計） ＃ISZI056-57 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・製品の開発・設計経験 ・内燃機関の基礎的な知識 ■歓迎条件： ・製品開発プロジェクトリーダーの実務経験 ・英語力（ビジネスレベル、海外関連会社やベンダーとのやりとりが発... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 藤沢工場 住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【横浜】車両のマーケティング及び商品企画担当◆架装・特装車の企画／在宅可#ISZH121 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・企画・マーケティング（商品＆営業）、設計等の経験（3年以上） ・口頭及び文書での優れた調整・折衝・提案能力 ・企画立案・資料作成能力、付随する実務能力（情報収集能力、論理的思考） ■歓迎条件： ・エ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー 勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【横浜】ITインフラクラウド設計※認証基盤・全社NW企画構築／海外展開×基盤強化＃ISZF007 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ITインフラ基盤（サーバー、ネットワークなど）要件定義・設計・構築・運用に関わる業務経験が5年以上ある方 ・ITインフラ全般のプロジェクトマネジメント経験または、チームリーダー経験 ・仮想化やクラウド... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 750万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー 勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【横浜】総務/人事/経理 各システム担当（企画、設計、導入）◇在宅勤務可／ISZF021-023 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験 ■歓迎条件： 歓迎 ・総務/人事/経理原価領域システムの開発及びプロジェクト管理経験 ・特に経理原価領域はSAP... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー 勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 会社名 | いすゞ自動車株式会社 |
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| 所在地 | 〒220-8720 神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー |
| 紹介文 | ◆◆東証一部上場！世界22か国でNo.1のシェアを誇る商用車とディーゼルエンジンのリーディングカンパニー◆◆ 【安定した経営基盤】 同社は東証一部上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。現在では売上2兆円を超え、世界の22カ国でNo.1のシェアを誇るグローバル優良企業です。 中期経営計画では「既存事業の深化」と「次世代に向けた新化」を大方針として、2021年3月期においては、売上高2兆3000億円を目指しています。 中長期を見据えた事業投資も推し進める方針で、設備投資および戦略投資には3年で3,500億円程度投資予定となっております。 具体的には、拠点投資から商品力強化・デジタルイノベーションを目的とした投資にシフト。先進技術開発の推進や新事業創出を目的とした戦略投資を強化していきます。 【働きやすい環境】 同社は従業員を尊重する企業風土が根付いています。「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。全社平均残業20時間、離職率は過去5年間で約1%です。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1937年4月 |
| 代表者 | 細井 行 |
| 資本金 | 40,644百万円 |
| 売上 | 3,195,500百万円 |
| 従業員数 | 8,804名 |
| URL | https://www.isuzu.co.jp/ |
| 事業内容 | ■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe ■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売 ■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。 そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。 いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。 いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。 いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。 |
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