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仕事内容 | 【名鉄G/静岡市】電気設備工事の施工管理(交通信号機)~年休121日以上/有給取得率80% |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件: ・第一種電気工事士または第二電気工事士の資格をお持ちの方 ■歓迎条件: ・電気設備工事の実務経験(設計・積算・保守・施工管理経験など) ・一級もしくは... |
給与 | <予定年収> 420万円~750万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 静岡支店 住所:静岡県静岡市駿河区宮竹1丁目12-15 勤務地最寄駅:県立病院高松線/登呂二丁目南(バス)駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:本文参照 |
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仕事内容 | 【名古屋市】電気通信工事施工管理技士(モバイル基地局に関わる)年間休日123日/有給取得率70% |
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応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件:以下いずれかに該当する方 ・電気通信工事における施工管理のご経験をお持ちの方 ・電気通信工事関連の有資格者(電気通信工事施工管理技士、電気通信主任技術者など) |
給与 | <予定年収> 400万円~750万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> ... |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県名古屋市熱田区神宮4-3-36 勤務地最寄駅:名鉄 名古屋本線/神宮前駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
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仕事内容 | 【名鉄グループ/名古屋】電気施工管理(補佐)◆徹底的な労務管理で残業20h/賞与4.5ヵ月/転勤無 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・電気設備工事の実務または補佐業務のご経験(設計・積算・施工管理など) ■歓迎条件: ・1級電気工事施工管理技士(技士補) ・2級電気工事施工管理技士... |
給与 | <予定年収> 450万円~600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県名古屋市熱田区神宮4-3-36 勤務地最寄駅:名鉄 名古屋本線/神宮前駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:本文参照 |
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仕事内容 | 【名鉄グループ/名古屋】自社システム開発・技術メンテナンス(主任~係長)◆賞与4.5ヵ月/転勤無 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件: ・出張/夜勤が可能な方 <下記のいずれかのご経験> ・VisualStudio C#によるソフトの保守、開発 ・Oracleデータベース(ストアドプロ... |
給与 | <予定年収> 500万円~800万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県名古屋市熱田区神宮4-3-36 勤務地最寄駅:名鉄 名古屋本線/神宮前駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:本文参照 |
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仕事内容 | 【名鉄グループ/名古屋】電気施工管理技士◆徹底的な労務管理で残業20h/賞与4.5ヵ月/転勤無 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・電気設備工事の実務経験(設計・積算・施工管理経験など) ■歓迎条件: ・1級電気工事施工管理技士 ・2級電気工事施工管理技士 ・第一種電気工事士 ・... |
給与 | <予定年収> 600万円~800万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県名古屋市熱田区神宮4-3-36 勤務地最寄駅:名鉄 名古屋本線/神宮前駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:本文参照 |
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仕事内容 | 【職務概要】 建設物等における電気設備工事(電気、通信、無線、空調、衛生等)の現場で活躍していただきます。 【職務詳細】 ・駅舎や商業施設/オフィス/工場等の電気設備の設計、積算、施工計画の作成 ・現場における電気設備工事の施工管理(資材や予算、安全、品質管理) ・発注元や他部署、協力業者との打ち合わせ調整 ・建築確認申請をはじめとする行政対応や各種申請手続き ※工事規模:1000万~数億円、工 |
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応募資格 | 【必須】 ・電気設備工事の実務経験(設計・積算・施工管理経験など) ・1級電気工事施工管理技士 【尚可】 ・2級電気工事施工管理技士 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めの... |
給与 | 年収 600万円~750万円 |
勤務地 | 愛知県名古屋市熱田区神宮西4-3-36 名古屋鉄道 名鉄名古屋本線 「神宮前」駅から徒歩8分 名古屋市営地下鉄 名城線 「伝馬町」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務を行っていただきます。 【職務詳細】 建設物等における電気設備工事(電気、通信、無線、空調、衛生等)の現場で施工管理補佐として活躍していただきます。 ~具体的には~ ・駅舎や商業施設/オフィス/工場等の電気設備の設計、積算、施工計画の作成 ・現場における電気設備工事の施工管理(資材や予算、安全、品質管理) ・発注元や他部署、協力業者との打ち合わせ調整 ・建築確認申 |
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応募資格 | 【必須】 ・同業種での工事実務経験 ・第一種電気工事士 【尚可】 ・1級電気工事施工管理技士 ・2級電気工事施工管理技士 35歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
給与 | 年収 450万円~600万円 |
勤務地 | 愛知県名古屋市熱田区神宮西4-3-36 名鉄名古屋本線 「神宮前」駅から徒歩8分 名鉄名城線 「伝馬町」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 鉄道工事(信号、通信、電路、変電)の現場で活躍していただきます。 ~具体的には~ ・設計・積算、施工計画の作成 ・現場における資材調達や予算・工程・安全・品質の管理 ・発注元や他部署、下請企業、協力会社との打ち合わせや調整 <活躍の現場は様々> 同社は創業以来、名古屋鉄道の運行に必要な設備(信号、通信、電路、変電)の工事を請け負っ |
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応募資格 | 【必須】 ・鉄道現場での実務経験 ・普通自動車第一種運転免許(AT限定可) 【尚可】 ・1級電気工事施工管理技士、鉄道設計士をお持ちの方 ・同業他社で鉄道工事の実務経験がある方 ・鉄道における設計と積算の経験がある方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア... |
給与 | 年収 400万円~650万円 |
勤務地 | 愛知県名古屋市熱田区神宮4-3-36 名鉄名古屋本線 「神宮前」駅から徒歩8分 名鉄名城線 「伝馬町」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・自社製品である《車輪フラット検出装置》の技術メンテナンスをお任せします。 ・また、場合によっては製品のバージョンアップに関する新規システム・製品の開発を担当いただくこともあります。 【製品】*特許取得製品になります 名古屋鉄道列車における車輪の損傷状態をレールに伝播した振動を計測することで評価するシステムです。 【入社後の流れにつ |
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応募資格 | 【必須】 ・自動ロボット、産業機器、製造装置、配電盤、等 何かしらの装置に対して電気的・機械的いずれかのメンテナンスの経験を有する方 (ご経験例:サービスエンジニア・フィールド・設計・設備保全・生産技術・整備士等) ・CADによる機械設計、リレー図、回路図の設計に関する基... |
給与 | 年収 500万円~750万円 |
勤務地 | 愛知県名古屋市熱田区神宮4-3-36 名鉄名古屋本線 「神宮前」駅から徒歩8分 名鉄名城線 「伝馬町」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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仕事内容 | 【職務概要】 静岡県警からの発注を受け、老朽化や道路拡張に伴う交通信号機の建て替えにおける電気設備工事の施工管理業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■交通通信号機の建て替えにおける電気設備工事の施工管理 (施工計画の作成、資材・予算管理、安全・品質管理など) ■発注元や他部署、協力業者との打ち合わせ調整 ■建築確認申請をはじめとする行政対応や各種申請手続き ★魅力★ 同社は人生を楽し |
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応募資格 | 【必須】 ・電気設備工事の実務経験(設計・積算・施工管理経験など) ・第2種電気工事士の資格 【尚可】 ・1級電気工事施工管理技士 ・第1種電気工事士 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 静岡県静岡市駿河区宮竹1丁目12-15 県立病院高松線「登呂二丁目南」バス停より徒歩2分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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仕事内容 | 電気、通信、空調の施工管理担当として、電気設備工事の施工管理をお任せします。 【具体的には】 *駅舎や商業施設、オフィス、工場などにおける電気設備の設計・積算、施工計画の作成 *現場における電気設備工事の施工管理(資材や予算の管理、安全・品質管理) *発注元や他部署、協力業者との打ち合わせの調整 *建築確認申請をはじめとする行政対応、各種申請手続き 【現場の詳細は】 ・建物 |
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応募資格 | ■ 学歴: 高卒以上 ■ 年齢: 不問 ■ 資格: 1級電気工事施工管理技士 ■ 経験: 電気工事や電気通信工事における設計・積算・施工管理などの実務経験 ■ 普通自動車免許 ◎ 今まで経験したことのない現場にチャレンジしたいとお考えの方 ◎ 施工管理スキルを磨いていき... |
給与 | 年収 600万円~800万円 |
勤務地 | 〒456-0031 愛知県名古屋市熱田区神宮四丁目3番36号 <名古屋鉄道各線「神宮前駅」徒歩7分> ◎ 転勤なし 【勤務時間】 9:00~18:00 ※ 1年単位の変形労働時間制(週平均労働40h) 休憩:60分 残業:あり(月平均20h) ★ 毎週水曜日はノー残業デーです! |
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仕事内容 | 電気、通信、空調の施工管理担当として、電気設備工事の施工管理ほ補佐をお任せします。 【具体的には】 *駅舎や商業施設、オフィス、工場などにおける電気設備の設計・積算、施工計画の作成 *現場における電気設備工事の施工管理(資材や予算の管理、安全・品質管理) *発注元や他部署、協力業者との打ち合わせの調整 *建築確認申請をはじめとする行政対応、各種申請手続き 【現場の詳細は】 ・ |
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応募資格 | ■ 学歴: 高卒以上 ■ 年齢: 不問 ■ 資格: 2級電気工事施工管理技士補 ■ 経験: 下記いずれかの実務経験 ・ 電気設備工事または電気通信工事の経験 ・ 電気設備工事または電気通信工事の施工管理経験 ・ 建築工事の施工管理経験 ■ 普通自動車免許 (あると活かせる... |
給与 | 年収 450万円~600万円 |
勤務地 | 〒456-0031 愛知県名古屋市熱田区神宮四丁目3番36号 <名古屋鉄道各線「神宮前駅」徒歩7分> ◎ 転勤なし 【勤務時間】 9:00~18:00 ※ 1年単位の変形労働時間制(週平均労働40h) 休憩:60分 残業:あり(月平均20h) ★ 毎週水曜日はノー残業デーです! |
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12件中 1~12件目を表示中
会社名 | 名鉄EIエンジニア株式会社 |
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所在地 | 〒456-0031 愛知県名古屋市熱田区神宮4-3-36 |
紹介文 | 【名鉄グループの中核企業として未来事業を担う~安定した経営基盤~】 ■豊富な実績と高い技術力を武器に、鉄道事業で「安全」「安心」「正確な運行」「省エネ」をお客様に提供してきました。そこで培われたノウハウをベースに、官公庁や民間企業の設備工事へも事業を拡大しています。今、名古屋鉄道はリニア中央新幹線開業を見据え、『名古屋駅前再開発』というBIGプロジェクトを進めています。グループの中核企業としてこの事業へ参画し、サブコンとして大きく飛躍していきます。 【社員を思い、成長を促す社風~充実した教育制度~】 ■ベテラン社員によるマンツーマンのフォローや階層別教育を実施しています。職場への早期定着を図るために人事担当者による面談も行っているため、安心して業務に取り組むことができます。また、スキルアップをしていくための資格取得支援も充実しております。 【長く働ける環境づくりを心がけています~働き方改革先取り企業~】 ■従業員のワークライフバランスの充実に力を入れています。有給休暇の平均取得日数は15.6日(取得率約70%超)を達成しており、職場には家族と過ごす時間やプライベートを尊重する雰囲気があります。また常勤の保健師が社員の健康面を全面的にサポートし、健康相談にも乗ってくれます。安心して働ける環境が整っているため、弊社は平均勤続年数24年という高い定着率を誇っています。 |
業種 | 建築・土木・設備・設計 |
設立 | 年1966年12月 |
代表者 | - |
資本金 | 100百万円 |
売上 | 18,011百万円 |
従業員数 | 518名 |
URL | https://mei-ei.co.jp/ |
事業内容 | ■事業内容 名古屋鉄道を技術面で支えている弊社は「人と人、人と社会、人と未来をスムーズにつなぐ」というスローガンに基づき、 3つの事業を軸に豊かな街づくりを通して社会に貢献しています。 (1)鉄道事業…鉄軌道の電力・信号及び通信設備その他の電気設備等の設計・施工・保守、鉄軌道のシステム設計・コンサルタント (2)社会インフラ事業…公共事業及び民間企業における電気・通信・無線・空調・衛生設備の設計・施工及び保守 (3)業務システムの管理、設計、コンサルタント(弊社独自開発の点呼支援システムやホテルシステム、観光バスシステムの販売、保守等) |
主要取引先 | - |
主要取引銀行 | - |