| 仕事内容 | 【愛知/刈谷or安城or日進】<第二新卒歓迎/DENSOの量産化プロ>ポジションサーチ(電気・回路) |
|---|---|
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ◇◆車載経験不問!電機、家電メーカーなど、異業界からの転職者多数!デンソー製品の開発も担い始めている技術者集団です!◆◇ ■必須条件 ~業界未経験歓迎~ ・理工系知識、基礎的... |
| 給与 | <予定年収> 550万円~650万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
| 勤務地 | <勤務地詳細1> 刈谷事業所(デンソー本社内) 住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄線/刈谷駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細2> 安城事業所(デンソー安城製作所内) 住所:愛知県安城市里町長根2-1 デンソー... |
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| 仕事内容 | 【愛知/刈谷or安城or日進】<DENSO製品の量産化プロ>ポジションサーチ(電気・回路) |
|---|---|
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ◇◆車載経験不問!電機、家電メーカーなど、異業界からの転職者多数!デンソー製品の開発も担い始めている技術者集団です!◆◇ ■必須条件: ・電気・回路設計の経験 ■歓迎条件:... |
| 給与 | <予定年収> 600万円~920万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
| 勤務地 | <勤務地詳細1> 刈谷事業所(デンソー本社内) 住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄線/刈谷駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細2> 安城事業所(デンソー安城製作所内) 住所:愛知県安城市里町長根2-1 デンソー... |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製品セキュリティ開発のアセスメント業務をお任せします。 【職務詳細】 デンソーグループにおける製品セキュリティのルールに沿って、自動車の品質保証を目的としたアセスメントを実施します。アセスメントでは第3者の目線で対象製品のセキュリティ活動全体の評価を行い、製品部署に適切なフィードバックをしていきます。 ▼魅力ポイント 昨今、自動車の自動運転やコネクティッド化が進む中で、自動車に対 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・基礎的なソフトウェアの知識(基本情報技術者 等) ・ソフトウェアの設計経験(1年以上) ■歓迎要件 ・監査業務経験がある方 ・アセスメント業務経験がある方 ・情報セキュリティマネジメントの資格を持つ方 ・情報処理安全確保支援士の資格を持つ方 |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市三河安城南町1丁目9-11 JR東海道本線「三河安城」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてミリ波レーダ筐体開発の構造設計業務をお任せします。 【職務詳細】 配属部署では高度運転支援システムの目となるミリ波レーダのメカ開発を担当しています。 量産が決まった製品について、顧客からの要求仕様書の分析を行い、デンソー社と連携、分担しながらミリ波レーダーの筐体やブラケットの構造設計~出図までの一連の工程を対応していただきます。 <具体的にお任せしたいこと> ・車両メー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載製品(手のひらサイズ程度)の筐体設計(樹脂成型・板金等)の業務経験・知識 ■歓迎要件 ・自動車工学に関する業務経験・知識 ・筐体設計(樹脂成型・板金等)の業務経験・知識 ・解析業務経験・知識(熱、振動等) |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 各線「刈谷」駅から徒歩11分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてクーリングモジュールの量産設計業務をお任せします。 【職務詳細】 <担当製品> クーリングモジュールの量産設計 <業務内容> トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計。OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。 ※一連工程とは、、、 システム要件交渉~構想設計~搭載検討、詳細設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 (大学レベル) ■歓迎要件 ・冷却器の開発・設計に従事された経験がある方 ・車載製品の開発・設計に従事された経験がある方 ・システム/製品を開発・設計していくために、車両メーカとの直接交渉もあるため、様々な関係者に対してリー... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 各線「刈谷」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 <担当サービス> バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのアプリ開発 ※トレーサビリティシステムの事例 <具体的にお任せする業務> デンソー社と共同で開発しているトレーサビリティシステムのWebアプリケーションのアーキテクチャ設計、実装、検査に従事いただきます。 少数のメンバーで一連の開発をしており、実際に手を動かしていただきながらアプリケーションを開発してい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Python,JavaScript(TypeScript)でのWebアプリケーション開発経験(3年程度) ・外部関係先、社内関連部門と円滑に業務を推進することができるコミュニケーション能力 ■歓迎要件 ・JavaScriptフレームワーク(React,Node... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市三河安城南町1丁目9-11 JR東海道本線「三河安城」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて新規モビリティサービスに関するシステムの開発をお任せします。 〈担当製品〉 ・自動運転のマルチモーダルデータドリブン開発 ・MAM(Map Application Monitor)開発 ・マテリアルAIに関する実行環境構築 ・冷凍機遠隔監視システムの機能改修 など 新規モビリティサービスに関するクラウドを基盤としたシステム構築に従事いただきます。 〈業務内容〉 自動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アプリ開発の経験(オブジェクト指向の言語:Java、C++、Pythonなど) ・顧客折衝のご経験 ■歓迎要件 ・AWSの資格を持つ方(ソリューションアーキテクト-アソシエイト) ・アジャイルでの開発経験のある方 ・dockerなどを活用したシステムの開発経験... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市三河安城南町1丁目9-11 JR東海道本線「三河安城」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 工場IoTを実現する個別アプリケーション開発。 (Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般。) 25年2月時点では、グループ会社 デンソーテクノフィリピンと協業し、アジア拠点のIoT拡大を推進中。 ◆開発手法 スクラム開発 ◆工程 要件定義)企画、技術調査、アーキテクチャ、UserStoryMap |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Python、JavaScriptでの設計・開発経験 ・TOEIC IPテスト 500点以上 ・英語で業務上の会話ができる方 (英語で海外担当者と業務上のコミュニケーションが取れる) ・海外出張が出来る方 ■歓迎要件 海外勤務(出向)が出来る方 クラウドの知... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市三河安城町1-4-4 JR東海道本線「三河安城」駅より徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてカーエアコン用コンプレッサの量産設計業務をお任せします。 【職務詳細】 <担当製品> カーエアコン用コンプレッサ <業務内容> カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ(圧縮機)の量産設計の一連工程に携わって頂きます。 ※一連工程とは、、、 システム要件交渉~構想設計~搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 ▼魅力ポイント デ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 (大学レベル) ■歓迎要件 ・空調製品の開発・設計に従事された経験がある方 ・車載製品の開発・設計に従事された経験がある方 ・システム/製品を開発・設計していくために、車両メーカとの直接交渉もあるため、様々な関係者に対してリ... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 各線「刈谷」駅から徒歩11分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 <担当製品> 各種クラウド製品の開発(主に先行開発) [例] ・車両の故障診断システム開発 ・物流拠点における荷降ろし可視化システム開発 ・物流輸送効率化システム開発 ・高度地図システム開発(自動運転関連) ・運転診断システム開発(事故防止、運転改善) <業務内容> ・顧客構想段階から参画し、「顧客が説明した要件」ではなく、「顧客が本当に必要としている物」を見極め、対話を通じてアイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ソフトウェア設計~評価の実務経験:3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■AWSにおける設計・開発経験(アプリケーションまたはインフラのいずれか) ■AWS認定アソシエイト資格の保有者、またはそれと同等の知識をお持ちの方 ■Python... |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 勤務地 | 福岡県博多区店屋町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 業務内容 <担当製品> カーエアコンの量産制御仕様開発・標準制御開発 <業務内容> 車両メーカーの抽象的な要求や課題を具体的な仕様へ落とし込み、最適な仕様提案を行うとともに、標準化・量産展開を加速させます。 車両メーカーとの上流での仕様・制御検討から、量産設計、評価・検証、量産立ち上げ・初期流動対応まで、上流/下流の社内外関係者と連携しながら対応いただきます。 魅力ポイント 自動車業界では電動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記いずれかのご経験 ・制御開発経験 ・ソフトウェア開発経験 ・上流工程のご経験(エレメカソフト問わず) 【歓迎要件】 ・システム要求を理解した制御開発ができる方 ・多くの社内外の関係者との調整、折衝が必要になるため、業務に対する意欲を持ち、フットワーク良... |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 <担当製品> カーエアコンシステム,コンポーネント部品の量産設計 <業務内容> カーエアコンシステム,およびコンポーネント部品の量産設計 仕様検討~構想・詳細設計、製造検討などの一連工程、および車両メーカーと共に車両搭載やエアコン性能の検証業務に携わって頂きます。 コンポーネント単体ではなく、それらを配管でつないで「熱をどのように移動させるか」を設計し、車両全体の熱管理を考えます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■何かしらの設計経験 ■社内や社外の関係者と折衝して業務を推進された経験 【歓迎要件】 ■構造(振動、強度)や伝熱、流れ解析の経験 ■空調製品の開発、設計に従事された経験がある方 ■車載製品の開発、設計に従事された経験がある方 ■システム/製品を設計してい... |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 <担当製品> ADAS(先進運転支援システム)におけるHILS評価環境の構築および運用支援 <業務内容> ・ADASシステムの機能テスト・システムテストを実施するためのHILS(Hardware In the Loop Simulation)環境を構築します。 ・開発チームがHILS環境を用いてテストを行う際の運用支援(環境設定、トラブルシューティングなど)を行います。 【魅力ポ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■言語:MATLAB/Simulink、Python ・理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識(大学レベル) ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■MATLAB/Simulinkでの制御仕様開発経験がある ■HILSの開発経験がある ■dSPAC... |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 <担当製品> 社会イノベーションへの貢献を目指し、モビリティ社会を取り巻く「5つの流れ」――すなわち人流・物流・エネルギー流・資源流・データ流――を最適化するためのクラウドサービスプラットフォームのソフトウェア開発 具体的な開発事例: ・AIカメラを活用したトラックドライバー作業量把握システム開発 ・物流最適化プラットフォーム開発 <業務内容> ・顧客構想段階から参画し、「顧客が説 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■AWSの実務開発経験3年以上 【歓迎要件】 ■AWS認定アソシエイト資格の保有者、またはそれと同等の知識をお持ちの方 ■AWSなどのクラウドプラットフォームにおける設計・開発経験(アプリケーションまたはインフラのいずれか) ■Pythonを用いた実務経験... |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市博多区店屋町1-35 |
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| 仕事内容 | <担当製品> 現在、自動車業界ではCASE進展として、車両の外と繋がる車載電子システムの開発が進められています。そのような世界ではスマホの様に、OTAによるソフトウエア更新の技術が必須となります。自動車には50個~100個のECUが搭載されていますが、このOTAに最適なシステムとして、車両の前後左右などのエリアごとにECUを統合したゾーンECUのアーキテクチャーが検討されています。 エアコンやパワ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識 (大学レベル) 【歓迎要件】 ■基板や回路図等の技術情報をもとに、設計の妥当性を検証できる方 ■EMCに関する知識を持ち、EMCに考慮した製品の開発・設計ができる方 ■回路動作・耐ノイズに適したアートワーク設計ができる... |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 |
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| 仕事内容 | 〈具体的な業務内容〉 自動車部品を製造する量産設備の開発において、サイクルタイム等の顧客要求仕様を満足する設備設計、検証を行います。従来の設備をつくり動作を検証する設備づくりから、シミュレーションアプリを利用し、仮想空間での設備検討を目指します。 製品の源になる生産設備を高性能・低コストに設計します。 【魅力ポイント】 モノづくりの肝となる量産設備の設備設計を担当し、今後加速するDX化の技術を取 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■・設備設計の実務経験(機械製図検定2級相当) 【歓迎要件】 ■生産技術の業務経験がある方 ■実際の産業用設備の起動/調整経験 (ラダープログラムの作成・調整経験) ■iCADを使用した設備設計経験 ■製造環境での実務経験 ■機械、電気工学、ロボティク... |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 勤務地 | 愛知県知多郡阿久比町 |
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| 仕事内容 | 【仕事内容】 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計~詳細設計~ソフト実装~単体テスト~結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 面接を通して相互理解を深め、ご経験や |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 ・社内インフラの運用・保守(トラブル対応含む) ・社内インフラの老朽化に伴う更新対応(サーバ、ネットワーク) ・社内システムのサーバをクラウド基盤に構築(AWS) ・セキュリティパッチ適用や証明書更新などのセキュリティ対応、その他セキュリティ施策 ・AIやクラウドを活用した業務効率化 ・海外G会社(DTPH)へのIT支援 【魅力ポイント】 ・トラブル対応や老朽化に伴う機器更新など従 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■社内ITインフラ(ネットワーク、サーバ)の構築・保守の経験(5年以上) ■社外ベンダーとの問題なく折衝できる知識、スキル、コミュニケーション能力 ■社内ITインフラのセキュリティ対策の経験 ■プロジェクトメンバー、他部署、デンソーのIT基盤と円滑に業務対応で... |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市中央町 |
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| 仕事内容 | バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのインフラ構築 【本ポジションの魅力】 ・AWSを用いたシステム開発にアーキテクチャ設計から関わることができます。 ・部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。 ・在宅勤務可能です。(週1回の出社ルールあり) 【入社後に期待すること】 ・開発リーダとして顧客と交渉しシステム開発のプロジェク |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・使用可能言語:Python、JavaScript(TypeScript) ・AWS、Azure、GCPなどのクラウドシステム開発経験(3年程度) ・外部関係先、社内関連部門と円滑に業務を推進することができるコミュニケーション能力 【歓迎要件】 ・Reactフ... |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市三河安城南町1丁目9-11 |
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| 仕事内容 | <担当製品> エンジンECU向けアプリケーションソフト(ソフトウェア製品) <搭載車両> ※以下一例 ガソリン・ディーゼル乗用車 農業・工業用自動車 路線バス・商用車 <業務内容> 自動車エンジンを制御するためのソフトウェア開発に携わっていただきます。エンジンアプリケーション開発として、車両メーカとの折衝から合同評価までをチームで担当していきます。 最初はプロジェクトの1機能を担当することか |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・ソフトウェア設計~評価の実務経験:5年以上 もしくは ・プロジェクトリーダ経験:3年以上 【歓迎要件】 ■組み込み(マイコン)ソフト開発経験がある方 ■プロジェクトリーダー/マネージャー経験がある方 ■CI/CT技術がある方 ■MBD業務経験がある方 ■... |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市博多区店屋町1-35 |
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| 会社名 | デンソーテクノ 株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒474-0025 愛知県大府市中央町2-188 |
| 紹介文 | 【★デンソー100%出資の製品開発・設計企業★】 ~世界トップクラスの自動車部品メーカー『デンソー』の設計開発を行う機能分担会社~ 【概要】デンソー社と共に自動車部品の製品開発に取り組んでいます。 クルマの動力であるパワトレイン(エンジン、HV、FCV)関連製品、 命を守る走行安全・自動運転関連製品、車載IC等、グループを代表する製品の性能・品質・コストを左右する 仕様検討~設計~評価~量産対応を担い、「明日のクルマ社会」を創っています。 ※取引先:トヨタだけでなくマツダやボルボなど世界中の完成車メーカー 【特徴】デンソーが「未来(5~10年後を目処に実用化)の自動車の先行研究・設計を行う(新たな技術の種を蒔く)」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく(新たな技術の芽を出させる)」の設計・開発を行います。エンジニアとしてスキルを積みたい方にはお勧めの企業です。 【Data】 全社員の30%が中途入社と馴染みやすい環境が整っています。 平均年齢:34.6歳 平均残業時間:約36時間/月 平均有給取得日数:13.2日/年(取得推奨中!) 退職率:2.1% 転居を伴う転勤はなく(住宅手当:独身者16000円/月、既婚者21000円/月補助)、年収も同地域の会社に比べ高いのが特徴です。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1984年4月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 180百万円 |
| 売上 | 62,000百万円 |
| 従業員数 | 3,194名 |
| URL | http://www.densotechno.co.jp/ |
| 事業内容 | ~デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です~ ■事業内容: ◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。 ◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。 ◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。 ■グローバル展開: ◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。 ◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語/日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。 ■就業環境: ◇全社員の94%が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。 ◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。 ◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。 ◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8%など(2024年度実績)、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |