仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するための、船外ライトのシステム開発を推進頂ける人材を求めています。 【業務内容】 有人与圧ローバーに搭載する船外ライトのシステム開発における開発者(下記(1)~(3)のいずれか)もしくはプロジェクトリーダー(下記(1)~(3)のいずれか、もしくは複数)を担当頂きます。 【詳細】 (開発対象) (1)船 |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記いずれかのご経験・知識がある方 ■ランプの開発経験 ■一般的な工学知識に加え、光学設計または材料力学の専門知識 ■CADソフト(できればCATIA)を用いた3D&2Dモデリングや、強度・剛性ふまえた機構設計の経験 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかのご経験・... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【概要】 調達部門には現在5部1室が存在し、その中でサプライチェーン戦略部は、唯一の「企画・戦略立案」部署であり、直接多くの仕入先様から部品や資材/設備等を購入している「ラインバイヤー」部署と一緒に業務の効率化や原価低減に寄与する業務の企画・立案・実行をおこなっています。 同社の調達業務の大きな特徴の1つが、「最も良い製品を、最も安く、最も早く(タイムリー)、長期安定的に調達する」ために、自ら企画 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■調達業務を通じて仕入先との関係強化、トヨタ車・レクサス車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ■英語: TOEIC 600点以上 〈歓迎要件〉 ・自動車部品、資材、設備の調達業務に関する知識・経験 ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネ... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 カーボンニュートラル社会の実現に貢献するため、将来電動パワートレーンの開発をリードする即戦力人材を求めています。 【概要】 カーボンニュートラル社会の実現に向けては、各地域ごとの異なるエネルギー事情や多様なお客様ニーズにお応えするために、選択肢を狭めずに幅広い選択肢を用意することが求められています。あらゆるお客様にとって、最適な電動パワートレーン |
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応募資格 | 《必須要件》 ■自動車業界もしくは電気業界において、下記のいずれかの開発経験(3年以上)があること。 ・電動パワートレーン(エンジン、HEV、PHEV、BEV、FCEV等) ・サブシステム要素(電気、電池、電源、排気、駆動、受給電等の各サブシステム) ・電動ユニット(モータ... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 静岡県裾野市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 モビリティの電動化において、パワートレーンの熱、NV、排気等をクルマ全体のエネルギマネジメントを考慮し機能向上することで、 カーボンニュートラルやお客様の快適性に貢献して頂ける人財を求めています。 【概要】 サステナブルな社会実現に向けて、カーボンニュートラルや環境負荷低減が求められる中で、電動車において熱を賢くやり取りしたり、NVを抑え走りの |
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応募資格 | 《必須要件》 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・冷却装置や空調装置の設計/開発もしくは、機械部品の熱設計/開発経験(3年以上) ・自動車業界でのNV、ドラビリのデジタル開発経験(3年以上) ・自動車業界でのエンジン排気のMBD開発経験(3年以上) 〈歓迎要件... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 静岡県裾野市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 水素を利活用した豊かな社会を実現するため、燃料電池自動車MIRAIで開発した技術を乗用車以外のアプリケーションにも適合できる商材を企画し、実装を支援するためのエンジニアリングを提供できる人材を求めております。 【概要】 トヨタ自動車では燃料電池(FC)自動車『MIRAI』で開発したFCシステムまたは水素タンクシステムをパッケージング化し、カーボン |
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応募資格 | 《必須要件》■1)~4)はどれか一つで可。 1) 高圧力機器、システムの設計/開発/現地立上の経験 2) 化学プラント機器、システムの設計/開発/現地立上の経験 3) 高電圧機器やシステムの設計/開発/現地立上の経験 4) 制御設計/実装/現地立上の経験(電気設計 / コー... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【概要】 グローバルで車両全体のプロジェクトマネジメントを通じた、発注戦略立案と仕入先決定管理/原価低減戦略立案 車両原価における外注品原価の割合は7割を越え、トヨタの調達は 「最も良い製品を、最も安く、最も早く(タイムリー)、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、安全/品質/供給/原価を徹底的に磨き上げ、造り込む活動を牽引していくリーダー的役割を担ってい |
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応募資格 | 《必須要件》 ■製造業において、調達or経理での原価企画/原価集計の経験 もしくは自動車部品製造に関する基本知識(プレス・溶接、樹脂成型、電子部品等) ■TOEIC600点以上 〈歓迎要件〉 ・自動車関連製造業での調達業務経験 ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進した... |
給与 | 年収 550万円~1400万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 車両開発と生産は、電動化、自動運転技術、コネクティビティ、持続可能性といった要素が複合的に進化し、より効率的で環境に配慮した、そしてデジタル化が進んだ未来の車両へと変化していきます。 これにより、車両そのものの機能やデザイン、製造プロセスが劇的に進化していくことが期待される中で、開発や生産の現場では適材適所に「自動化」が求められます。 自らAI技術 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■下記いずれかの実務経験/知識を有している方 ・数学・統計学の基礎知識:線形代数、微積分、確率・統計、最適化理論など ・プログラミング:Python、C++/Java、R言語、SQLなどのデータベース操作など ・機械学習(ML):教師有り/無し学習、強化学習、... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 いいクルマづくりの土台を強化するため、トヨタはモータースポーツで人とクルマを鍛え、お客様に感動を与えられるようなスポーツ車の開発につなげています。 様々なバリエーションのスポーツ車用パワートレーン向けにクラッチを開発できる技術者を求めています。 【概要】 MTスポーツ車を開発する中で、操作性やドライブトレーンのねじり振動特性を左右する重要な部品で |
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応募資格 | 《必須要件》 ■クラッチ設計、もしくはクラッチ実験業務経験が5年以上 ■社内外関係部署と自ら積極的にコミュニケーションをとり、チームプレイを得意とする方 〈歓迎要件〉 ・英語を用いて海外サプライヤのエンジニアとのコミュニケーションができる(TOEIC 600点以上相当) ... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 多種多様な地域のお客様に、将来のカーボンニュートラル燃料を含めた内燃機関を全方位で開発していく中で、各地域・各車両に最適なパワートレーンシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。 【概要】 多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発していきます。 その中で、HE |
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応募資格 | 《必須要件》■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・エンジンの制御開発 または 適合業務経験者 ・エンジンの噴霧, 燃焼開発経験者 ・エンジンの後処理技術開発経験者 ・GT-SUITE, Axi-SUITE, 3D-CFDでの開発経験者 ・Matlab/Simuli... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 トヨタはカーボンニュートラル実現に向けて、BEV、PHEVなど、多様な選択肢を追求したクルマづくりを進めています。 その中で各国法規に寄り添ったパワートレーンの法規対応企画・渉外・認証業務を共に推進する仲間を求めています。 【概要】 マルチパスウェイに向けたパワートレーン開発の法規対応に関する業務。 法規解釈、法規渉外、車両認証業務の推進など |
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応募資格 | 《必須要件》下記いずれかの経験がある方 目安:経験3年以上 ■法規・規格動向収集や許認可取得(自動車に限定せず) ■各国規制当局との交渉、英語での実務ミーティング運営 〈歓迎要件〉下記いずれかの経験がある方】 ・自動車パワートレーンの開発 ・自動車パワートレーンの法令お... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 モノづくりにおけるデジタルツイン実現に向けたMBD(モデルベース開発)ツールを開発、適用できる即戦力人材を求めています。 【概要】 トヨタではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中で、 同部では、それら車両のコア部品となる電池や電動化ユニットの生産設備内製化に取り組んでいます。 モノづくり競争力 世界No.1を実現 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■MATLAB/Simulink使用経験 1年以上 ■制御工学の知識 ■プログラミング経験(できれば、C#) ■チームで円滑に仕事ができるコミュニケーション能力、協調性 ■新規ソフト、ツール類を柔軟に使いこなす力 ■有形(物)、無形(ソフトウェア)問わず モノ... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 モビリティーカンパニーへの変革を進めていくトヨタの中で、一人一人が安心して活躍できる組織作りと人材育成に一緒に取り組んでいただける採用業務のプロ人材を求めています。 【概要】 技術開発拠点における採用業務の採用施策の企画・運営・実行 【詳細】 -キャリア・新卒採用における母集団形成施策の企画・実行 -年間100名規模の採用業務のオペレーション企 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■事業会社でのキャリアor新卒採用業務経験(目安:3年以上) ■採用オペレーション業務経験(目安:1年以上) 〈歓迎要件〉 ・エンジニア(ハード、ソフト領域)における採用企画・実行経験 ・Officeツールを作った資料作成、データ集計、分析業務経験 ・従業員... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 将来のCNゼロ社会を実現するため、電動車開発を推進頂けるアグレッシブな先行開発人材を求めています。 【概要】 将来のカーボンニュートラル社会の移動手段、物流手段として必要不可欠な電動車の普及が急務 魅力ある電動車(EV、PHEV、HEV等)に必要な電動パワートレーン用の駆動系ユニットの先行開発業務を担当 【詳細】 ■電動車用パワートレーン駆動系 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■メカ設計or評価の実務経験(1年程度以上) 〈歓迎要件〉 ・パワートレーン駆動系ユニット、要素の設計・開発経験 ・パワートレーン駆動系開発経験 ・コミュニケーション能力 |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 静岡県裾野市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 お客様にご満足いただける市場適応性および競合性を確保した車両防錆品質を確保するためには、塗装工程における品質安定化が不可欠。そこで、塗装の現場および特に塗装薬剤に専門知識を保有された即戦力人材を募集中。また、次世代の塗装材料開発を担う熱意と実行力のある方を求めています。 【概要】 お客様に品質のトヨタとして御支持いただき続けるためにも車両の防錆品 |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■自動車防錆塗装(前処理、電着)に関係する実務経験者 ■防錆塗装材料に関する開発経験者 〈歓迎要件〉 ※下記に関するご経験・知識、いずれかを有している方 ■自動車防錆に関する知識 ■英語での他のエンジニアとのコミ... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 月面環境の様々なシーンにおける有人与圧ローバの熱システム開発者(下記(1)~(3)のいずれか、もしくは複数)もしくは実務リーダー(下記(1)~(3)のいずれか、もしくは複数)を担当頂きます。 【詳細】 (1)熱数学モデル構築と熱解析、及びモデル検証の実験 (2)熱システムの制御構築 (3)熱システム構成するコンポーネント開発 (業務内容) ・各サブシステ |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記いずれかのご経験・知識がある方 ■シミュレーションモデル構築と熱流体実験経験 ■機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ■熱流体コンポーネントの開発経験 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかのご経験・知識がある方 ・宇宙機の熱制御系開発経験 ・航空/宇... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 トヨタは、交通事故ゼロ社会、および、誰もが円滑で自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。この実現において基盤となるコネクティッド技術の1つであるITS Connect製品の開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。 【概要】 ITS Connectシステムは、クルマに搭載したセンサーでは捉えきれない見通し外のクルマや人 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■下記いずれかについて概ね3年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方 ・ITSシステム・機能・車載器開発および評価 ・車載通信システム・機能開発および評価 〈歓迎要件〉 ・家電、情報、産用、車載用製品開発経験 ・情報通信ネットワークに関わる部品開発、... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 トヨタ自動車は初の量産燃料電池自動車(FCEV)MIRAIを開発・販売し、その技術を様々なアプリケーションに展開しています。 また、燃料電池(PEFC)開発で培った技術を活用してPEM水電解システムの開発にも注力しています。 更には、将来に向けた様々な燃料電池・水電解技術研究にも取り組んでいます。 次世代の燃料電池・水電解技術を開発するために、燃料 |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記のいずれかを有している方 ■燃料電池に関する技術開発(設計・評価・解析)の経験 ■水電解に関する技術開発(設計・評価・解析)の経験 〈歓迎要件〉 ※下記のいずれかを有している方 ・先行技術の研究・開発経験 ・電気化学・輸送現象・機械工学・化学工学の技術... |
給与 | 年収 750万円~1100万円 |
勤務地 | 静岡県裾野市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 トヨタは、情熱をもって世界トップレベルの自動運転・先進安全・運転支援技術の開発・製品開発に貢献できる即戦力人材を求めています。 【業務内容】 自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は,非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持 |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■システム設計 ■仕様開発 ■他のエンジニアとコミュニケーションしながらチームで目標を目指せる方 ■チャレンジ精神があり、前向きな方 |
給与 | 年収 1500万円~ |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町/名古屋市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 将来モビリティ開発は、地球環境問題、MaaSやPOVに代表されるように広く多様化する中、お客様のニーズに見合った 高効率(低損失)で小型な電力変換ユニットがモビリティの性能を大きく左右します。 また充電ユニットは車両とインフラをつなぎ、持続的な社会を実現するための重要なコンポーネントで、電動車の普及に向けて、利便性と効率の高い電力変換技術で |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験を有している方 ■高電圧(400V以上)に対応した電力変換ユニット(走行インバータ、DCDCコンバータ、充電器等)の研究/開発/設計経験(3年以上) |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 最先端の研究をもとに技術を開発し、製品やサービスを創り出すことに興味がある人材を募集しています 【概要】 技術開発を中心に、ベンチャー企業のように企画から製品開発まで行う (街とモビリティのエネルギーマネージメント、走行中ワイヤレス給電、交通流制御、新モビリティ) 【詳細】 ◆先端研究及び市場動向の調査、それを用いた新製品/新サービスの企画 ◆ |
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応募資格 | 《必須要件》 以下全てを満たしている方 ■ソフトウェアの開発や実装経験 ■AIまたはコネクティッドに関する知識 ■工学/理工学/理学修士号またはそれに準ずる研究歴 ■英語の論文が読め、TOEIC 600点以上 〈歓迎要件〉 ・クラウドへの実装経験 ・工学/理工学/理学博士... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
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所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
紹介文 | 世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。 ★自動車生産台数 世界トップクラス★ 自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。 ★世界最大、最強の開発体制★ 「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。 |
業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
設立 | 年1937年8月 |
代表者 | 豊田 章男 |
資本金 | 63,540百万円 |
売上 | 29,929,900百万円 |
従業員数 | 359,542名 |
URL | http://www.toyota.co.jp/ |
事業内容 | ■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
主要取引先 | - |
主要取引銀行 | - |