仕事内容 | 【特色】 トヨタおよび自動車産業を取り巻く外部環境(海外の経済、金融、政治等)について、意思決定者に有用な情報提供・分析を提供できる人材を求めています。 【概要】 外部環境変化がトヨタの事業に与える影響を分析し、経営トップや意思決定者に、有用な情報提供や提言を実施 【詳細】 会社の課題に即した調査・分析を行い、トップを含めた関係者にわかりやすく伝えることができる方を求めています。 自動車産業が |
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応募資格 | 《必須要件》 ■自動車産業を取り巻く環境変化(経済・自動車市場、政治・社会、お客様の価値観等)に対する一定の知見をお持ちの方、もしくは関心の高い方 ■海外経済・金融・政治等の分析業務(※)に関する、エコノミストとしての一定の経験 ■経営層向けレポート、プレゼン資料作成スキル... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 東京都文京区 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 スポーツカーの高剛性・高精度なボデーを実現するため溶接や寸法精度計測に関する高度な固有知識を持つプロ人材を求めています 【業務内容】 【概要】 GRファクトリー少量ボデーラインを担当する生産技術エンジニアは、スポーツ車両における 高剛性・高精度なクルマをお客様に提供するため製品企画・開発・設計段階から生産・品質ノウハウを 織り込み高付加価値・低コ |
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応募資格 | 《必須要件》 ■自動車・自動車部品またはその他工業製品に関する、設備・型・治具など生産準備業務のご経験を3年以上お持ちの方 〈歓迎要件〉 ・ボデー溶接生産準備業務の基礎知識・経験 ・寸法精度や座標計測設備に関する基礎知識・経験 ・機械・電気・PLCに関する基礎知識・経験... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 従来のクルマづくりの発想にとらわれず、レクサスでのもっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指し、実現に向けて一緒にチャレンジしていける、クルマ好き・行動力・柔軟性を持った即戦力人材を求めています。 【業務内容】 【概要】 これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■下記(1)(2)のすべてを満たしている方 (1)クルマ好き、かつ組織の目標実現に向けて、同じベクトルで関係者と打ち解け合い、円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを柔軟な発想で自律的に進められる方 (2)下記に関するご経験のいずれかを有している方... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 トヨタ自動車が推進するサーキュラーエコノミーの取組みの1つの柱である再生材活用の取組みに参画する。企画、再生材の素原料確保、再生材開発・部品への適用推進等、再生材活用の実現に向けた取組みにおいて活躍できる人材を求めています。 【概要】 現在の世界は、従来の「線形経済(リニアエコノミー)」から「循環経済(サーキュラーエコノミー)*」へと転換する必要 |
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応募資格 | 《必須要件》下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■材料開発、材料関連の業務(金属材料) ■ボデー部品、電気電子部品、シャシ部品、パワトレ部品関連の業務 ■車両企画、原価企画、その他企画の業務 〈歓迎要件〉下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・企業の海外拠... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【特色】 お客様の安全安心、世界各国の環境保護など法令や規制は日々変化しています。グローバル企業として適切に対応を進めていける人材を求めています。 【概要】 世界各国で修理用部品に対する法規制が拡大かつ複雑化しており、各国の法規を満たした部品を生産、流通し、販売することが不可欠です。同業務では社内外の関係者、海外の現地法人と連携し、対応方針の立案・実行・進捗管理・課題解決を推進していきます。 |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記いずれかの経験がある方 目安:経験年数3年以上 ■自動車業界/自動車部品における法規認証の関連業務 ■国内、海外の各国規制当局との交渉業務 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかの経験がある方 ・法規情報収集や認可取得(自動車に限定せず) ・英語で海外代理店とや... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町1番地 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 コネクティッドサービスの企画部門において、ユーザとのタッチポイントとして重要なスマートフォンアプリ関連の担当をします。 ユーザの利用率を高めること、新たなサービスコンテンツをアプリに追加していくことがミッションです。 【概要】 コネクティドサービスのスマートフォンアプリであるMy TOYOTA+およびMy LEXUSアプリのの企画・開発および運用 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■スマートフォンアプリ企画開発経験(3年) ■新規事業企画、事業収支計画立案経験(1年) ■企画をするうえで、ユーザ利用動向調査、データ分析をした経験(1年) ■プロジェクマネジメント、PJチームのディレクション、ファシリテーション能力 〈歓迎要件〉 ・UX... |
給与 | 年収 550万円~650万円 |
勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 電池製造技術に携わる部署の部長秘書として社内外の幅広い関係者と連携・調整し、スムーズな意思決定をサポートいただきます。 秘書業務だけでなく人事・総括業務全般も担当いただき、幅広い知識を得ることができ、積極的に改善・提案を行っていただくことで成長を実感できる業務です。 【業務内容】 ・秘書業務 部長のスケジュール調整・管理 国内・海外への出張 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■下記に関するご経験を有している方 ・積極的にコミュニケーションを図り、前向きな姿勢で周囲の関係者と良好な関係を築き、協力して取り組むことができる方 〈歓迎要件〉 ・上場企業での秘書経験(3年以上) ・トヨタ経験者歓迎(特に秘書経験のある方) ・PCスキル(... |
給与 | 年収 300万円~500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 モータースポーツ事業を担うGAZOO Racing Companyに所属する各部を支え、リードするGR統括部に所属いただき社内の幅広い関係者と調整・連携した施策の推進サポートをしていただきます 「誰かのために」貢献することで、喜びや成長を実感できる業務です 【概要】 ・人事、労務、総括業務 ・GRカンパニーやGR統括部の人事及び総括関連業務 (人 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■人事or労務or総務 業務のいずれかを経験(3年以上) ■積極的にコミュニケーションを図り、前向きな姿勢で周囲の関係者と良好な関係を築き、協力して取り組むことができる方 〈歓迎要件〉 ・トヨタ自動車または自動車産業で、人事or労務or総務 業務のいずれかを... |
給与 | 年収 300万円~500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 世界中のお客様を笑顔にする「ワクワクする走り」と「安心して快適に乗れる車」を実現するパワートレーンを含む車両制御開発に、情熱をもって推進頂けるエンジニア、プロフェッショナル人材を求めています。 【業務内容】 <概要> トヨタ自動車は持続可能なモビリティ社会の実現に向け、マルチパスウェイで多様な未来のモビリティ開発を進めています。 私たちは運転者が |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記いずれかの要件を満たす方 ■パワートレーンシステムの開発経験 ■MATLAB、Simulink等の解析/システムシミュレーション経験 ■ソフトウェア開発、実装経験 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかの要件を満たす方 ・シャシー制御開発経験 ・車両モデリング ... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 マルチパスウェイ戦略のもと、モビリティのカーボンニュートラル、ゼロエミッション実現に向けた将来のモビリティ開発を、情熱をもって推進頂けるエンジニア、プロフェッショナル、プロジェクトマネージメント人材を求めています。 【業務内容】 <概要> カーボンニュートラル社会の実現には複数のアプローチがあり、多様な選択肢(=マルチパスウェイ)を提供すべくパワ |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■パワートレーンシステム、エンジン、排ガス浄化技術の開発経験 ■CFD、MATLAB、Simulink等の解析/システムシミュレーション経験 ■制御/ソフトウェア開発経験 ■0から1を生み出すチャレンジ精神のある方(ニーズ探... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 トヨタが宇宙モビリティへの参入を進めるために、生産・製造技術などモノづくり開発リーダーとなって宇宙機製造の体制づくりを推進頂ける即戦力人材を求めています。 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジの中でモビリティの拡張を目指すトヨタにおいて重要となる有人与圧ローバのモノづくりに関わる業務です。 部品加工と電装・艤装装備品の組立てを担うモノ |
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応募資格 | 《必須要件》 ■自動車をはじめとした輸送機器製造業でのご経験に関わらず、モノづくりの生産準備・製造・品質管理でのご経験があり、宇宙機・新たな価値を提供する新モビリティーのモノづくりチームを牽引できるスキル・意欲と人間力のある方。 〈歓迎要件〉 ・JISQ9100、Nadc... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 100年に一度といわれる大変革期にトヨタを変革させる想いを持って、会社を支える次世代の新モビリティ、新サービス、新アイテム等を企画し、自ら開発できる人材を求めています。 【概要】 「幸せの量産」、「全ての人に移動の自由」を掲げるトヨタにおいて、人と暮らしにフォーカスした新価値創造業務を自らも手を動かすテーマリーダーとして推進頂きます。テーマ企画か |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記のすべてを満たす方 ■世のため、人のため、社会のために働きたいという想い ■これまでにない新価値を創造して未来に貢献したいという志 ■変化に抵抗がなく、新しい技術を身に着けようとする意欲 ※上記に加えて下記いずれかの知識、ご経験のある方 ■AI関連技術(... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【特色】 経理・財務の専門性や経験を活かし、変革の時代を生き残る収益基盤づくりに、情熱と志をもって、一緒に取り組んでいただける即戦力人材を求めています。 【概要】 本社経理部の予算管理部署において、”CFO”の視点で、トヨタ単体の全社各部予算・固定費の管理、原価低減の推進をリードしていただくとともに、各部の”ビジネスパートナー”として、モビリティカンパニーへの変革に向けた新しい取組みを経理的側面 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■3年以上の経理実務経験(予算、決算、税務、原価管理等) ■チームで仕事ができるコミュニケーション能力や新しいことへのチャレンジ精神 ■ロジカルかつ計数的な思考や問題解決力などのビジネス基礎能力 ■愛知県内の工場、海外など場所を問わず働くことができる方 ... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 カーボンニュートラル実現に向けた有力な手段としてHEV技術がありますが、将来の電動化を担っていく技術をモータースポーツを通してスピーディーに開発しております 車好き、かつ短い日程感にも果敢にチャレンジしていくエンジニアスタッフ~チームリーダを求めています 【概要】 カーボンニュートラル実現に向け、これまでHEV技術をレースで開発・鍛えてきました |
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応募資格 | 《必須要件》 ■下記、いずれかの経験に該当 ・BEV/HEV/PHEV問わず、電動車両向けモータ、インバータ、トランスアクスルの機械設計経験 ・同じく電動車両向けの電池パック(構造設計、冷却設計等)の設計経験 ・機械設計の経験があり、興味を持って強くチャレンジしたい意志を持... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 カーボンニュートラル実現に向けた有力な手段としてHEV技術がありますが、将来の電動化を担っていく技術をモータースポーツを通してスピーディーに開発しております 車好き、かつ短い日程感にも果敢にチャレンジしていくエンジニアスタッフ~チームリーダを求めています 【概要】 カーボンニュートラル実現に向け、これまでHEV技術をレースで開発・鍛えてきました |
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応募資格 | 《必須要件》 ■下記、いずれかの経験に該当 ・BEV/HEV/PHEV問わず、電動車両向けモータ、インバータ、トランスアクスルの機械設計経験 ・同じく電動車両向けの電池パック(構造設計、冷却設計等)の設計経験 ・機械設計の経験があり、興味を持って強くチャレンジしたい意志を持... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 モータースポーツの最前線で戦うレースエンジンおよびモータースポーツ起点のスポーツカーに搭載される高性能エンジンの開発を推進するエンジニアスタッフを求めています 【概要】 ・100年先もモータースポーツやスポーツカーを通じてたくさんの笑顔・喜びや感動・興奮をお届けしている未来に向けモータースポーツの最前線で戦うエンジンを開発しています モータースポ |
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応募資格 | 《必須要件》 ■下記に関する専門性・ご経験を有している方 ・内燃機関(特にレシプロエンジン)、機械工学に関する基礎知識 ・エンジン開発実務経験 〈歓迎要件〉 ■下記に関する専門性・ご経験のいずれかを有している方 ・レースもしくは高性能エンジン設計経験 ・エンジン性能開... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 マルチパスウェイを具現化するパワートレーンシステム開発のため、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりに繋がる技術開発を推進頂けるエンジニアスタッフ~チームリーダーを求めています。 【業務内容】 <概要> 私たちトヨタ自動車はカーボンニュートラルを目指す挑戦を掲げ、多様なアプローチで未来のモビリティを切り拓いています。 その中で、電動ユ |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記いずれかのご経験を有している方 ■パワートレーンに関する制御開発経験 (3年以上) ■パワートレーンに関する実験評価経験 (3年以上) 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかのご経験を有している方 ・Matlab/Simulink使用経験者 ・スポーツ/レース車... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 静岡県裾野市御宿 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 デジタルを活用した働き方改革に向けて、生準や製造でのモノづくりの経験を保有して、新しい技術に興味を持ち、現地現物で粘り強く、仕入先様・関係部署と協力しながら推進いただける人材を求めています。 【業務内容】 <概要> ・モノづくり職場の働き方改革を目指し、素形材部品(鍛造・鋳造・プレスなど)の生準業務における、現場での困りごとを解決するデジタル技術 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■生準、製造分野のモノづくり経験を持つ方 ■チャレンジ意欲があり、向上心の強い方 ■人とのコミュニケーションを得意とする方 ■チームで協力して問題解決のPDCAを達成した経験をもつ方 〈歓迎要件〉 ・プログラミング(Python)経験 ・PTC Creo/C... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 国内外の生産拠点にある生産情報を有効活用する為に、各種データの収集/蓄積/活用可能なシステム基盤をDX技術を駆使して構築・展開できる即戦力人材を求めています。 【業務内容】 <概要> 世界中であらゆるもののDX化が進む中、生産技術や製造技術においても同様である。 これまでの自動車会社からモビリティカンパニーへモデルチェンジを推進しているトヨタにお |
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応募資格 | 《必須要件》 ■一般的なOA操作スキル(Office、パワーポイント、エクセル、ワード) ■コミュニケーション能力(仕入先、他部署、生産拠点との円滑な業務遂行のため) ■IoT、ネットワーク知識 ■プログラミング(VB)経験 〈歓迎要件〉 ・DX活用による業務効率化の業務... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 モビリティカンパニーへの変革とマルチパスウェイ戦略の実現に向けて、車両開発を圧倒的に効率化するデジタル技術の開発とプロセス変革を一緒に推進していただける人材を求めています。 【概要】 トヨタ自動車では、モビリティカンパニーへの変革とマルチパスウェイ戦略を進めており、新領域へのリソーセスやフルラインナップの開発ができる余力を生み出すため、よりリーン |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記のいずれかを有している方 ■CAEに関する知識、経験 ■プログラミングに関する知識、経験 〈歓迎要件〉 ※下記のいずれかを有している方 ・AIに関する知識、経験 ・データサイエンスに関する知識、経験 ・自働化に関する知識、経験 ・構造設計の知識、経験 ... |
給与 | 年収 450万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
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所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
紹介文 | 世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。 ★自動車生産台数 世界トップクラス★ 自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。 ★世界最大、最強の開発体制★ 「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。 |
業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
設立 | 年1937年8月 |
代表者 | 豊田 章男 |
資本金 | 63,540百万円 |
売上 | 29,929,900百万円 |
従業員数 | 359,542名 |
URL | http://www.toyota.co.jp/ |
事業内容 | ■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
主要取引先 | - |
主要取引銀行 | - |