| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 業務内容 【概要】 お客様に安心・安全なクルマをお届けするため、自動車の防錆性能を材料、構造、工程の面から多角的に検討し、トヨタ・レクサス車両への適用を推進していきます。 【詳細】 -トヨタ・レクサス車両向け防錆仕様の検討 -防錆用塗料の開発 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 職場イメージ・職場ミッション <職場イメージ> ・塗装、金属、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車向け前処理塗料開発 ・自動車向け電着塗料開発 ・工業用製品向け表面処理材開発 【歓迎要件】 ・英語でのコミュニケーション能力 ・腐食、防錆に関する専門知識 |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 【商用領域】 アライアンス車両の生産オペレーションの確立・運用、新規事業企画 【概要】 現在市場の３割程度を占める商用車は、ヒトやモノの移動を支える重要なモビリティであり、今後その割合は様々な先進技術やサービスとの融合によって新たな価値を産み、５割にまで拡大するという見方もあります。CASEに代表される環境変化の中、様々な企業とパートナーシップを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自立性/積極性/好奇心を持って取り組み、仲間とともに自らも業務を推進できる方 ■社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方 【歓迎要件】 ・アライアンス業務経験 ・部品手配オペレーション実務経験 ・企画の実現に必要な事業戦略の立案ノウハウ（... |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 特色 世の中のスタンダードとして整備された国際規格が法規で引用されるケースが増加。 国内外の業界・標準団体と調整／議論を一緒に進めて頂ける人材を求めています。 【概要】 クルマにおける安全プロセスの規格がいくつか出てきているが、今後制御システムが複雑化していく中で、プロセスで安全性を説明することが重要になります。 トヨタ開発プロセスを業界標準に合わせて改善 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・機能安全規格（ISO 26262）のプロセス構築/開発経験（5年以上の経験） ・国内、国際団体との渉外経験 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 730点以上相当） 【歓迎要件】 ・機能安全... |
| 給与 | 年収 600万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『車載コネクティッドシステム』。そのサービスの中でお客様に寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して行く戦略立案・商品企画を行っています。 コクピット・コネクティッドの商品企画はトヨタの海外事業体・関係部署・社外の有力企業とコラボレーションしながら商品企画書の設計、戦略 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 ・あたらしい変化のある業務にチャレンジしたい方 【歓迎要件】 ・車載インフォテインメント企画or開発 ・コネクティッドサービス・システム企画or開発 ・スマ－トフォンアプリ企画 ・上記に関する収益企画... |
| 給与 | 年収 600万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 特色 自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、より高性能かつ低コストな電極材料の開発を推進しており、メンバーまたはチームリーダーとして関わっていただける即戦力人材を求めています。 【概要】 カーボンニュートラルなモビリティの実現に向けて、トヨタでは自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、より高性能かつ低コストな電極材料の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・触媒材料の研究または開発 ・有機材料または無機材料の研究または開発 ・高分子材料の研究または開発 |
| 給与 | 年収 600万円～1500万円 |
| 勤務地 | 静岡県裾野市 |
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| 仕事内容 | 特色 新型車開発プロジェクトチームの一員として、企画から立上げまでの進行管理やマネジメントを担える方を求めています。 【業務内容】 【概要】 新型車開発・生産準備の最前線である新車進行管理部にて、プロジェクト立上げまでの進行管理と技術情報の管理を行います。 【詳細】 ・新型車開発プロジェクトの大日程立案 ・プロジェクトの進行管理 ・技術情報の管理 ・全社横断的な課題の解決 ■本求人の想定役割 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 《必須要件》 ■高いコミュニケーション能力を活かし、幅広い部署や仕入先様と密に連携しながら、粘り強く業務を推進できる方 ■PCスキル（Excel、PowerPoint、Word） 〈歓迎要件〉 ・自動車業界または製造業において、車両・部品のプロジェクト管理や... |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 トヨタでは、将来的なモビリティカンパニーへの変革の礎としてSDVの基盤開発を進めており、半導体・ソフトウェアの先行開発・企画戦略を担える即戦力人材を求めています。 【概要】 自動車の電子システムは飛躍的な拡大傾向にあり、その実現を支える半導体技術の重要性が極めて高くなってきています。 特に、知能化の基盤となるAI技術は技術進化が速く、ADAS/C |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 《必須要件》 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車載SoC業務（製品企画、FAE、ソフト・開発ツール） ・AI関連業務（モデル開発・実装、開発ツール） 語学力 ・海外メーカとの業務連携（ないしはTOEIC700点相当以上） 〈歓迎要件〉... |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モータの主要材料である磁性材、樹脂材の開発推進（いずれかの材料を担当） 【詳細】 -上記材料の性能向上、低コスト化、環境対応に貢献する材料開発 -上記材料の部品適用を社内関係部署と連携推進 -研究機関、素材/部品メーカーとの共同開発推進（海外メーカー含む） <職場イメージ> 材料技術領域全体では、塗装、金属、樹脂などの車両構造用材料や、触媒、F |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・磁性材開発 ・モータ用樹脂開発 ・磁性材のデジタル解析（JMAG等） ・材料に詳しい、モータ構成部品の生技開発 ・材料に詳しい、モータ構成部品の設計 |
| 給与 | 年収 600万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 ・GR量産スポーツ車両に求められる基本特性である「走る・曲がる・止まる」をつかさどる シャシー部品の設計・開発をクルマ全体の性能影響を考慮しながら自ら図面を描き性能・信頼性を 作り込んだり要求仕様をサプライヤ様と合意しながら推進します また、実車や机上計算、シミュレーターを用いた運動性能設計を実施します ・モータースポーツ活動から得られた知見 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・モータースポーツを起点とした、もっといいクルマづくりにチャレンジする意欲のある方 ・クルマ全体をみて、担当部品/システムの開発を関係者と協力して推進できる方 ・材料力学、機械工学等、基礎的な工学知識を有している方 ・シャシー部品（サスペンション、ステアリング... |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 トヨタは、人とクルマと町がつながり、安全・スムーズ・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。 それらを支えるコネクティッド技術および車載用通信システムの開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。 【職務内容】 ＜概要＞ 「つながる」技術で交通事故ゼロ社会を実現するとともに、クルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 《必須要件》 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・家電、情報、産用、車載用製品開発経験 ・情報通信ネットワークに関わる部品開発、システム開発、または仕様、ソフトウェア開発 ・製品もしくはシステム開発におけるプロジェクトマネジメント 〈歓迎要件〉 ... |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 ボデー制御分野でSDV（Software Defined Vehicle）に向けたプロセス構築/働き方の変革に取り組んでおります。 特に、非常に多くの機能を統合した統合ボデーECUで「進化が異なる"アプリ"と"ハード"の分離/並行開発」に注力しています。 ECU開発の経験を活かし、SDVに向けたECU開発プロマネおよびPFソフトウェア開発プロセス変 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 《必須要件》 ■下記の設計経験を全て満たすこと ・大規模統合ECU開発のPFソフト/BSW開発経験 ・OEM or Tier1でECU開発ソフトリーダーとして企画～量産まで2製品以上の開発実績 ・管理マネージャ or プロジェクトマネージャとして10人以... |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 製造現場や生産工程のデータをつなぎ、業務プロセス変革を実現するためのデジタル技術導入やシステムアーキテクチャ構築などの観点で、全工場を俯瞰し、企画・実行・牽引できるエンジニアを募集します。 【業務概要】 トヨタ自動車の生産部門において、デジタル技術を活用した業務効率化や製造現場の課題解決を推進し、競争力向上と事業基盤の強化を目指します。 具体的に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造現場や関係部署、仕入先様などと円滑に業務を遂行するためのファシリテーション力・コミュニケーション能力 ■組織の壁を越えて発揮できるリーダーシップ ■製造現場の生産性向上・改善に向けた革新的なアイデア創出力および実行力、業務改革の経験 ■デジタル分野に明る... |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 最先端のAI技術を活用し、ハードとソフトの両面から新しいモノづくりに挑戦するエンジニアを募集します。 【業務概要】 労働人口が減少し続ける中、製造現場では依然として人に頼った作業が多く残っています。トヨタ自動車では生成AIを活用した製造工程の自動化を推進し、これをグローバルに展開することで、社会課題となっている労働人口問題の解決に貢献したいと考え |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業での設備企画、要件定義、仕様策定、導入経験のある方 ■製造業でのシステム企画・要件定義・導入経験のある方 ■関係部署や仕入先等との調整力、ファシリテーション力、コミュニケーション能力 ■生成AIを活用したことのある方（レベルは問いません） ■新しい技術... |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 モビリティカンパニーの実現のため、品質・アフターセールスでのソフトウェアファーストの考えに基づいたお客様への新しい価値提供、販売店・トヨタ自動車の業務を変革するために、DXを一緒に推進していただける人材を求めています。 【業務の背景】 自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化して |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・データ分析、機械学習を活用したビジネス変革、プロダクト経営経験 ・クラウド環境でのデータ基盤活用経験（AWS／GCP／Azure等） ・プロジェクトマネジメントの経験（関係者調整・合意形成／課題管理／進捗管理） ・事業会社でのチームマネジメント経験、もしくは... |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 全国トヨタ・レクサス販売店が、その町いちばんになるために必要なアフターサービスの改善企画・開発、販売店の改善支援を推進できる方を募集しています。 【概要】 トヨタ・レクサスの安全・安心をアフターサービスで支えるエンジニアが、やりがいを持って高品質なサービスを提供し続けられるよう、日々の業務オペレーションを改善・支援することが本職務の目的です。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・2級自動車整備士の資格 ・自動車検査員資格 ・自動車アフターサービスに関わる領域※で業務経験のある方 ※自動車アフターサービス領域（現場リーダー、マネージャー、アドバイザー等）で 10年程度の経験があり、現場の動きや苦労を熟知している方。 ・資料、... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 岐阜県多治見 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 プレス生産工程を担当する生産技術エンジニアは、 安くて良い商品をタイムリーにお客様に提供するため、 車両の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、 高付加価値・低コストなプレス設備の技術開発や工場への導入業務を行っています。 プレス品の高付加価値化を目指したプレス設備の開発・導入だけでなく、レーザー等を活用した一体成型技術、 工場の無人化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ■自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産設備に関する技術開発または導入経験。 ■検査や物流自動化設備の技術開発または導入経験。 ■生産工場におけるDX技術の開発または導入経験。 |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 モビリティカンパニーへの変革を目指す上で欠かせない『電動車（HEV・BEV）』。その基幹部品である新型e-Axleの生産技術開発から量産ラインの開発・生産性向上まで、一貫して取り組んでいます。 高性能かつ高品質な製品をお客様に迅速にお届けするため、難易度の高い工法や工程を自動化技術やデジタル技術を駆使して生産ラインを構築する、創造性あふれるチャレン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車部品またはその他工業製品の生産技術、工場管理業務経験 ・変革を起こす意欲と自発的に推進できる能力 ・円滑なコミュニケーション力と即座に実行に移せる能力 【歓迎要件】 ・英語での他のエンジニアとのコミュニ... |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県碧南市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 トヨタ自動車では、お客様を笑顔にできる魅力的なモビリティを市場のニーズに応じて素早くお届けするため、車両生産工場の革新に取り組んでおります。 近年では、トヨタ生産方式をベースにしながら、安全・高効率・フレキシブルな物流を支える物流自動化設備・システムの開発・導入を積極的に進めております。 【詳細】 ・搬送ロボット（AMR）を活用した物流自動化の推 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ■製造業や流通業等での物流技術開発/エンジニアリング業務経験 ■マテハン関係等の設備メーカー・システムベンダー・Sier等での業務経験 ■物流自動化領域に活用可能な要素技術やノウハウをお持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 クルマに搭載される最新の電子機能（安全装置やエンタメ機能など）を保証するためのシステムを企画・開発・導入する仕事です。最先端の技術に触れながら、クルマづくりの現場を支える重要なポジションで活躍しませんか？ 【職務内容】 未来のクルマをもっとスマートに！BEVや自動運転など、日々進化する車載電子機器の品質を守るため、新型車の組立や完成車チェックで使うシステム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電気・電子分野での生産や検査に関わる仕組みづくりや、生産準備の実務経験 ■データベースの開発や構築にチャレンジしたことがある方 【歓迎要件】 ■製造現場で、同じように仕組みづくりや準備をした経験がある ■プログラミング言語の基本がわかる（書けなくても理解でき... |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 自社で生産している樹脂部品の新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。 新型モデルの切替においては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率・低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産設備の開発・設計・導入を行っています。 その生産準備業務をグ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【下記のご経験のいずれかを有する方】 ■自動車、自動車部品またはその他工業製品の樹脂成形生産技術開発、生産準備業務経験、金型業務経験 ■省エネ、CO2低減、リサイクル等に関する樹脂成形生産設備開発・導入の業務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
| 紹介文 | 世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。 ★自動車生産台数 世界トップクラス★ 自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。 ★世界最大、最強の開発体制★ 「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1937年8月 |
| 代表者 | 豊田 章男 |
| 資本金 | 63,540百万円 |
| 売上 | 29,929,900百万円 |
| 従業員数 | 359,542名 |
| URL | http://www.toyota.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
