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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタ自動車の主力車種であるクラウンやプリウスなどを生産している堤工場にて、車両の塗装および樹脂成形部品の新型モデルチェンジに伴う生産準備業務を推進します。
生産を安全かつ効率的に行うため、デジタル化や新技術の導入・維持管理まで一貫して担当します。ソフト開発部門と連携し、将来構想から製造現場への導入までを行います。
また、「エコな車はエコな工場から」を合言葉に、廃棄物低減やカーボンニュートラル、ビオトープ設置などの環境活動にも取り組んでいます。
必要に応じて海外拠点(北米・欧州・中国)への出張や出向支援も行っています。
【詳細】
・ボデー塗装および樹脂成形工程の生産支援、デジタル化推進業務
・生産設備の新規導入・改造計画の立案と実行
・現地現物での改善活動、関係部署(カラーデザイン、材料技術、生産技術、設計、仕入先、グローバル拠点等)との連携
<職場イメージ>
塗装および樹脂成形品の生産を担っている製造現場と一体となり、新型モデル導入や生産設備の導入・改善を行う技術部門です。
TPS(トヨタ生産方式)を学び、現地現物でモノづくりに携わりながら、安全・品質・生産性・原価・環境に配慮した改善を推進します。
関係部署や仕入先、グローバル拠点と密に連携し、環境に優しく良品廉価な製品を生み出すエンジニアリングを行います。
<職場ミッション>
塗装・樹脂成形分野でお客様に選ばれる商品を実現するため、現場の課題を自ら考え行動して解決します。
チーム一丸でTPSを駆使した改善を継続し、クルマづくりのプロフェッショナルとして高品質で競争力のある生産体制を築きます。
<やりがい>
主に扱うのは、外観に直結するボデー塗装やバンパー・ロッカーモールの成形・塗装、さらに内装品(インストルメントパネル)など、常にお客様の目にする製品です。
これらの製品についてデザインや設計と連携し、量産に適した生産方法を検討・構築し、設計段階から量産立ち上げ、完成品の出荷まで一貫して関わります。
自分が手掛けた製品が市場で形になる過程を直接見ることができ、現地現物での改善を通じて実務力と影響力を磨けます。エンジニアとしての達成感が大きい業務です。
<PR>
・当部署は若手からベテランまで幅広い世代が在籍し、風通しが良く意見交換が活発な職場です。失…
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(半導体・電子部品関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円~1500万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下のいずれかの経験を有する方 ・自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産準備業務経験 ・自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産支援業務経験 ・IT、ソフトウェア/ハードウェアの開発・開発支援経験 ・塗装、樹脂成形の生産設備導入・生産支援業務経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
| 事業内容 | ■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
| 代表者 | 豊田 章男 |
| URL | http://www.toyota.co.jp/ |
| 設立 | 年1937年8月 |
| 資本金 | 63,540百万円 |
| 売上 | 29,929,900百万円 |
| 従業員数 | 359,542名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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