仕事内容 | 【東京/千代田区】◇5G、B5G、6Gなど次世代無線通信技術の特許技術者/残業約20h |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須要件: ・通信技術仕様(3GPPにおける4G、5G、B5G、6Gなど)の特許権利化の経験 ■歓迎要件: ・TOEIC(R)テスト 700点以上 |
給与 | <予定年収> 700万円~950万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 東京事業所 住所:東京都千代田区神田小川町3丁目28-5 axle御茶ノ水 P301 勤務地最寄駅:東京メトロ千代田線/神田駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
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仕事内容 | ★設備・工場立上げ経験のある方へ【愛知/豊田】設備エンジニア/安心安定のTOYOTAグループ |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・設備・工場立上げ業務経験者 ・機械図面 または 電気回路の読解ができる方 |
給与 | <予定年収> 400万円~500万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県豊田市花本町井前1-9 勤務地最寄駅:名鉄三河線/猿投駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 |
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仕事内容 | 【愛知/豊田】◇5G、B5G、6Gなど次世代無線通信技術の特許技術者 |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・通信技術仕様(3GPPにおける4G、5G、B5G、6Gなど)の特許権利化の経験 ■歓迎要件 ・TOEIC(R)テスト700点以上 |
給与 | <予定年収> 700万円~950万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県豊田市花本町井前1-9 勤務地最寄駅:名鉄三河線/猿投駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
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正社員
仕事内容 | ★設備・工場立上げ経験のある方へ【兵庫加西市・神戸・姫路】設備エンジニア/安定のTOYOTAグループ |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・設備・工場立上げ業務経験者 ・機械図面 または 電気回路の読解ができる方 |
給与 | <予定年収> 400万円~500万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細1> PPES 加西 住所:兵庫県加西市鎮岩町194番地4 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細2> PPES 神戸Lab 住所:兵庫県神戸市西区井吹台東町7丁目3-2 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細3> PPES 姫路 住所:兵庫県姫路市飾磨... |
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正社員
仕事内容 | 【愛知/豊田】ソフトウェア開発エンジニア(WEBアプリ)◆TOYOTAの自動化システム◆働きやすさ◎ |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ~業界未経験歓迎~ ■必須条件: ソフトウェア設計・開発経験をお持ちの方 (言語不問) |
給与 | <予定年収> 550万円~600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県豊田市花本町井前1-9 勤務地最寄駅:名鉄三河線/猿投駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
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正社員
仕事内容 | 【愛知/豊田/在宅勤務可】国内特許技術職/通信、自動運転、EV関連、電池、化学など/残業約20h |
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応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・知財業務経験(3年以上) ■歓迎要件 ・定分野での知財業務経験(通信、自動運転、EV関連、電池、化学など) ・TOEIC(R)テスト700以上 <語学補足> TOEIC 700点... |
給与 | <予定年収> 500万円~600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)... |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県豊田市花本町井前1-9 勤務地最寄駅:名鉄三河線/猿投駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:本文参照 |
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会社名 | トヨタテクニカルディベロップメント株式会社 |
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所在地 | 〒470-0334 愛知県豊田市花本町井前1-9 |
紹介文 | ★★トヨタ自動車100%出資子会社、トヨタ自動車の知的財産・計測制御を担います★★ ■2016年1月より設計部門がトヨタ自動車に吸収合併されました。今後はトヨタ自動車唯一の開発パートナーとして培った技術力をもとに、知的財産事業、計測制御事業の2本柱を中心に事業を進めていきます。最先端の自動車開発に非常に近い位置で、自身の技術を磨くことができます。 ■知的財産・計測制御という新車開発には欠かせない分野のプロフェッショナルという立場から、トヨタ自動車の先端技術開発を導く存在として引き続き強固な関係を深めていきます。 ■中途入社の方の割合も多く、社員を大事にする社風から働きやすい環境が整っています。加えて、トヨタグループとしての充実した福利厚生もあり離職率は非常に低いです。 ・平均残業時間…22.7時間 ・年次有給休暇(年休)取得率…95.3% ※年休取得促進のため、記念日年休、連続3日間の年休取得が各職場で取得奨励されています。 ・フレックスタイム制導入済み ※日中のコアタイムはなく、朝6:00から夜10:00までの間で、柔軟な勤務時間を選択可能 ・その他福利厚生面も充実しております。 |
業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
設立 | 年2006年4月 |
代表者 | - |
資本金 | 550百万円 |
売上 | 14,700百万円 |
従業員数 | 1,020名 |
URL | http://www.toyota-td.jp/ |
事業内容 | ■Mission:特許の出願・権利化、技術情報の調査解析や、計測ツールの開発、評価環境の開発でトヨタグループの車両品質向上に貢献。 ■事業概要:同社は「トヨタ自動車100%出資子会社」の「IP(知的財産)事業」と「計測シミュレーション事業」を2本柱とするプロフェッショナル集団です。 |
主要取引先 | - |
主要取引銀行 | - |