| 仕事内容 | 【職務概要】 橋・高速道路・トンネル・上下水道・湾岸施設等の社会資本の補修・補強・改修工事を担う施工管理として、末永く活躍頂ける方を募集しています。 【職務詳細】 施工計画作成から工程・品質・原価・安全管理等トータルでの管理および発注者や本部との交渉・調整等 【規模】5000～1億円程 度から3～10億円規模まで 【工期】小規模で1年、大型で2～4年 ≪補修工事ならではの醍醐味≫新設工事に比べ小さ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・1級土木施工管理技士取得者 ・橋梁に関わる施工管理経験をお持ちの方 【尚可】 ・橋梁メーカーで補修部門の経験をお持ちの方 ・高速道路の現場経験をお持ちの方 ・現場代理人／監理技術者のご経験をお持ちの方 ◇働き方改革においていち早くモデルを作り上げ新卒・中... |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 勤務地 | 名古屋支店／名古屋営業所：愛知県 名古屋市熱田区西野町2-70 名古屋市営地下鉄名港線「六番町」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 土木施工管理として、補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）をお任せいたします。 【職務詳細】 施工計画の作成から、工程管理、品質管理、原価管理、安全管理等、 工事現場での、総合的な管理業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ■各現場での安全・品質・工程・原価の管理 ■協力会社との折衝など施工管理全般や設計業務 ※工 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●土木関連の業務経験をお持ちの方（設計、構造計算、積算、施工管理等） 【尚可】 ・1級建築施工管理技士 ・1級建築士 ・技術士、コンクリート診断士、RCCMの資格 ・橋梁の補修工事または大規模建築物の耐震補強工事の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 千葉県千葉市中央区弁天1-29-11 JR各線「千葉」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 30年以内に数十万橋規模で耐用年数を越す日本の橋梁。 当社は高度な劣化 診断や診断に基づく適切な補修ならびに施工方法を判断できる日本唯一の 専門集団として、建設コンサルタントやゼネコン、地方自治体へコンサルティングを提供しています【詳細】橋の踏査(下見)、劣化診断、補修 計画立案、設計、見積作成、提案他■踏査／2～3日程出張。 踏査に基づき どの程度の補修が必要で予算はいくら必要かなどレポート作成 |
|---|---|
| 応募資格 | ◆必須 土木関連領域のご経験 |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【施工管理業務】 高速道路や河川などの土木工事現場において施工管理の業務を行って頂きます。具体的には安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、顧客や下請け企業担当者との折衝などです。 |
|---|---|
| 応募資格 | ●年齢：不問 ●学歴：不問 ●必要な経験：土木施工管理のご経験をお持ちの方 ●必要な資格：土木施工管理技士（一級・二級不問） ●資格・経験【優遇】：橋梁の工事現場における施工管理のご経験 |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 全国の各工事現場にて就業して頂きます。 ※ご希望を考慮して配属を決定致します。 |
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| 仕事内容 | 【施工管理業務】 高速道路や河川などの土木工事現場において施工管理の業務を行って頂きます。具体的には安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、顧客や下請け企業担当者との折衝などです。 8：00～17：00 ※実働時間7時間30分 ※休憩時間90分 |
|---|---|
| 応募資格 | ●年齢：不問 ●学歴：不問 ●必要な経験：土木施工管理のご経験をお持ちの方 ●必要な資格：土木施工管理技士（一級・二級不問） 歓迎経験 ・橋梁の工事現場における施工管理のご経験 ・仕事においてコミュニケーションがしっかり取れる方 |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 全国 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区北新横浜 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 北海道札幌市白石区東札幌 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
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| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 宮城県仙台市若林区六丁の目元町 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
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| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 青森県青森市篠田 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
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| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 埼玉県さいたま市北区宮原町 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
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| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 千葉県千葉市中央区中央港 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
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| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 新潟県新潟市東区紫竹卸新町 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
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| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市熱田区西野町 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
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| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 三重県四日市市鵜の森 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県静岡市駿河区敷地 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市城東区永田 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 和歌山県和歌山市中之島 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 兵庫県神戸市東灘区深江浜町 |
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| 仕事内容 | 【コンクリート構造物の耐震補強最大手で、東日本大震災後に各方面から引き合いが急増化しています】 ■概要： 補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）を担当頂きます。 ■詳細： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理をご担当頂きます。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須のスキル・経験】 ■高専卒・大卒以上 ■実務未経験者も歓迎 【歓迎するスキル・経験】 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・建築士1級 ※補修・新設問わず橋梁工事、遮音壁工事の経験ある方は優遇 【求める人物像】 自分... |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 勤務地 | 山口県山口市中央 |
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| 会社名 | ショーボンド建設株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒103-0015 東京都中央区日本橋箱崎町7-8 |
| 紹介文 | 【橋梁・鉄道・港湾・上下水道・大型建築物などの劣化診断から補修・補強工事（耐震補強工事等）の設計～施工までの総合メンテナンス事業を展開】 ◆メンテナンス・補修・補強事業分野に着目したパイオニア企業として、補修工学の分野においての半世紀以上に渡るメンテナンスの経験、 数々の実績や自社の補修工学研究所で開発された独自の技術などの強みを持ち、特に橋梁分野において圧倒的なシェアを誇っています。 ◆1958年の創業以来培ってきた補修・補強の経験・技術・ノウハウを融合し、新たな補修・補強技術を生み出すために設立された『補修工学研究所』によって、 極力廃棄物を出さずに橋梁やトンネル、建築物などの既設構造物を甦らせる、環境へ配慮した新しい建設業の一つを実現しています。 ◆純国内型の企業であるため、円高や金融情勢に左右されることもなく安定した財務体質を保ち、現在では、橋梁、トンネル等の道路構造物を始めとし、鉄道、電力、港湾、建物などの公共インフラ、民間インフラの双方を広くカバーし、高い技術力でお客様のニーズに応えています。 《企業理念》「社会資本を良好な状態で次の世代に引き継ぐこと」 《経営目標》構造物の総合メンテナンス企業として、来るべき補修の時代に、名実ともにトップの地位を確固たるものとする。 |
| 業種 | 建築・土木・設備・設計 |
| 設立 | 年1958年6月 |
| 代表者 | 岸本 達也 |
| 資本金 | 10,100百万円 |
| 売上 | 90,712百万円 |
| 従業員数 | 1,051名 |
| URL | http://www.sho-bond.co.jp/ |
| 事業内容 | ■概要：ショーボンド建設は社会資本構造物の総合メンテナンスのパイオニアであり、最大手企業です。 ■事業内容：土木建築工事の請負、土木建築工事の設計ならびにコンサルタント業務。 ■同社の特徴：創業以来、構造物のメンテナンス企業として「社会資本を良好な状態で次の世代に引き継ぐこと」により社会貢献することをテーマとして補修・補強一筋に歩んできた同社の歴史は、社会資本構造物のメンテナンスそのものの歴史であるともいえます。同社は、高度成長期のスクラップ＆ビルドの時代から、メンテナンスの重要性に着目し、土木業界にいち早くエポキシ樹脂系接着剤を導入してきました。土木技術に化学技術を応用するという独自の視点から、社会のニーズを先取りし、独創の技術や工法を次々に開発してきました。様々な劣化した社会資本構造物の症状に同社の製品が役立っています。また、都市部と山間、海岸とでは損傷の状況や周囲の環境が異なるなど地域による特徴があります。多様な状況に対処し、その機能を維持し向上させるために同社では、調査・診断から設計・施工、さらには補修材料の製造までの一環体制で取り組んでいます。また全国ネットの営業網の展開により機動力をフルに生かし、それぞれの現場のニーズに的確に対応しています。 ■社会貢献：阪神大震災の際には現地へすぐに駆けつけ、全社を挙げて1日も早い復旧に向けての対応をしました。ただ、これらの災害時だけでなく、通常業務である道路や橋梁の補修・補強工事そのものが社会貢献であると考えております。 ■同社の強み： (1)傘下に化学会社(ショーボンドマテリアル)があり、材料費低減に寄与しています。また、製造した製品そのものを競合企業でも利用しているため、施工そのものに依存しない収益体制が作り上げられています。 (2)60年の歴史で培ったショーボンド専任の職人がおり、多能工化に成功しています。 (3)筑波に業界唯一の研究所を保有しており、研究開発も行っています。工法についても特許取得済みです。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
