| 仕事内容 | 【職務概要】 スキルや実務経験、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介します。幅広く人材を募集しておりますので、ぜひご応募ください。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバ |
|---|---|
| 応募資格 | 【いずれか必須】 ・ソフトウェア経験をお持ちの方 ・品証業務を理解している方 ・制御の基礎知識(MATLAB等)を有している事 ・自動車業界での設計・開発経験 ・電気／電子系の学部・学科出身の方 ・回路設計の経験 ・生産技術の経験 ・何らかの組込ソフト開発もし... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 JR常磐線「佐和」駅から車で約8分、JR各線「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて試験評価業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・新規開発された製品の評価 ・機能安全、サイバーセキュリティの法規要求対応 ・Supplier品質管理 ・社内外変化点管理 【募集背景】 自動車産業の求められる安全・安心を達成するための品質は、 年々高いものが要求されるようになってきています。 特にモーターサイクルは安全に対し発展途上であり、 今後もスピードアップが大きく加 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・対外コミュニケーション能力、対人スキル 保有 ・製造業経験者 ・PC操作ができる方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 長野県東御市加沢801 東御工場 しなの鉄道線「滋野」駅 車で3分 ※マイカー通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車両（HEV／EV）向けインバータに関するモータ制御設計を担当いただきます。 【職務詳細】 ・モータ制御設計／検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・MILS／HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 【仕事の魅力】 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MBD開発経験（MATLAB／Simulinkの業務使用経験） ・パワエレ製品または車載ECUにおける組み込み／ソフトウェア開発経験 【尚可】 ・モータやインバータの開発経験 ・自動車業界での製品開発経験 ・ビジネスレベルの英語力 45歳以下 【年齢制限理由... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 JR東北本線（宇都宮線）「宝積寺」駅より徒歩約40分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の二輪車向けEV製品設計・評価として以下業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ◆顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ◆顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ◆製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電気・電子回路の設計経験 ・日本語での技術的なコミュニケーション能力 【尚可】 ・社内外との折衝経験 ・技術レポート作成スキル ・PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル ・Redmineでの計画・推進管理スキル ・製品開発プロジェクト... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 JR東北本線（宇都宮線）「宝積寺」駅より徒歩約40分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 より低コストで小型・軽量・高効率な製品・実現をミッションに、モータの構造設計を担当いただきます。 OEM(自動車メーカー)と直接やり取りし、顧客のニーズを開発に反映しながら、社内外と連携協力する役割も持ちます。 【職務詳細】 ■具体的な業務例 車一台分のエネルギーシミュレーション解析 ■入社後すぐの業務 ベンチマーク、実際にEVを走らせて性能を評価 ■入社１年以降 業務に慣れてきた |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 自動車や自動車部品に関わる以下のいずれかの業務経験をお持ちの方 ・設計開発 ・実験検証 ・制御設計 ・シミュレーション・解析業務 【尚可】 ・モータ、インバータの製品開発経験（ハードウェアまたはソフトウェアの設計） ・空調冷媒開発経験（電動コンプレッサ、熱交換器... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 上野東京ライン「宝積寺」駅から車で約10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新たな発想に基づくFI・水素ICE・EV・車体 制御システム および制御の開発（設計・テスト）と新モビリティ向けの機能開発、開発プラットフォームと顧客提案のための試作車仕立て業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■具体的な業務例 2輪をはじめとしたパーソナルモビリティ向けの制御設計・評価／テスト ・システム及び制御の要求分析 ・１DCAE（プラント及び制御シミュレーション）によ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 （1）数学・物理・一般機械工学・コンピュータの一般的な知識 （2）以下領域に興味があり将来の仕事としたい方 ・エンジン・車体系コンポーネントの制御ソフトウェア設計・テスト ・人に最も身近なモビリティの新商品を生み出したい方 【尚可】 ・自動車・2輪車の実機、エン... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 上野東京ライン「宝積寺」駅から車で約10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務要約】 高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、ディスクブレーキの材料開発、製品開発、検証などを担当頂きます。また、新素材の調査、入手、評価にも携わって頂きます。 【職務詳細】 1) 同社独自の要件に基づいたディスクブレーキの設計開発 2) 要求特性に応じた材料の選定、材料開発、および材料評価、製品評価 3) 各種試験装置や分析装置を用いて、材料評価の推進、台上試験機を用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※いずれか必須 ・化学系学科卒（職種不問） ・有機材料（樹脂、ゴム等）の開発に携わった経験がある方 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 長野県東御市加沢801 しなの鉄道線「滋野」駅 車で3分 ※マイカー通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ■工程設計・設備仕様検討 ・インバーター／パワーモジュール製造における工程設計（組立・接合・検査・搬送など） ・生産性・品質・コストを考慮した設備仕様の策定 ・新規設備導入に向けた技術検証・立ち上げ支援 ・海外拠点への技術展開・標準化活動 ■制御・プログラミング業務 ・生産設備の制御設計 ・制御・データ収集システムの開発 ■機械設計・シミュレーション解析 ・2D／3D CADによる治 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下、いずれかの経験をお持ちの方 ・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験 ・生産技術における工程設計、工法開発、生産ラインの構築経験 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント経験者（目安：2年以上） 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 宮城県柴田郡村田町大字村田字西ヶ丘1-1「宮城第四工場」 村田ICより車で約24分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて以下いずれか、または、両方の業務を担当していただきます。 1.リチウムイオンバッテリーを安全且つ、性能を最大限引き出す製品実現をミッションに、バッテリーマネジメントシステムの開発環境システム設計 2.予算策定、収支管理 【職務詳細】 1.電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの開発環境システム設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・HILSを用いた統合 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 1.電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの開発環境システム設計 次のいずれかを満たす方 ・ 電気電子の設計経験 (目安：2年以上) ・ モデル設計の経験 (目安：2年以上) ・ 組み込みソフトウェア設計経験 (目安：2年以上) 2.予算策定・収支... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 上野東京ライン「宝積寺」駅から車で約10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 回路設計エンジニアとして下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・応募者の方の経験／スキルに応じて、同社とマッチングするポジションで選考に進んでいただくことができます。モビリティ(四輪・二輪)の自動運転技術や、電動化技術に興味をお持ちの方は、お気軽にご応募ください。 ・ポジション例としては、電動車用モーターの回路設計／2輪車用パーツの回路設計／ECU製品のハードウェア設計など、様々 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子回路設計 ・パワーエレクトロニクスシステム設計 ・一般電気電子工学の知識をお持ちの方 【尚可】 ・モビリティ関連部品の開発・設計経験 ・モーター関連の設計・開発経験 【その他】 ・第二新卒やポスドクの方も歓迎しており、育成対象のメンバークラスも採用し... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8／栃木県那須烏山市福岡722-1 JR宇都宮線「宝積寺」駅徒歩35分／JR烏山線「鴻野山」駅徒歩25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 モーターサイクル事業部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。 2輪車両の新たな次元に向けて製品／機能／制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 1) 2輪完成車メーカー各社、同社独自の目標・要求に基づいたブレーキ製品設計、仕様検討(研究） 2) 実車走行を含むデータ解析 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3D CADの使用経験 ・一般機械工学の知識をお持ちの方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 長野県東御市加沢801 しなの鉄道線「滋野」駅より車で5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 最先端技術を投入したAstemo電動ステアリングギアに関し、安心安全な製品の提供に向け、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたメカニカル領域の設計をご担当頂きます。 ご経験に応じ、自動車メーカー、海外現法などと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【職務詳細】 ●4輪自動車用ステアリングギア設計開発 ・構造設計(強度／振動解析) ・3D CAD |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ▼以下いずれか必須 ・構造設計経験（目安：2年以上） ・3D CADの使用経験（目安：2年以上） ・一般機械工学／Excel、Word等のOffice基礎知識 【尚可】 ・自動車業界での設計・開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台112-1 JR各線「宇都宮」駅から車で23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の電動車両（HEV／EV)用インバータに関するシステム制御設計担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・システム制御設計／検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・機能安全設計、機能FMEA対応 ・MILS／HILSによる解析＆MATLABモデル作成 ・実車データ解析 【やりがい】 100年に1度と言われている自動車業界の変 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのスキル・ご経験をお持ちの方 ・C言語を用いた組み込み開発もしくはSW開発のご経験をお持ちの方 ・MATLAB／Simulinkの使用経験をお持ちの方 【尚可】 ・モータ・インバータの開発経験をお持ちの方 ・自動車業界での開発経験をお持ちの方 ・ビジ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒329-1233 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺２０２１－８ JR東北本線（宇都宮線）「宝積寺」駅より徒歩約40分、車で8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の筐体構造開発設計（自動運転コントローラー製品）担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・自動車メーカー(OEM)の自動運転／電動系コントローラー(ECU)に関する要求仕様に基づいた筐体構造設計や同社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計 ・要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現 ・開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や内外拠点への展開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれか3年以上の経験 ・電子機器(サーバー、PC、通信機器等)の機械設計経験 ・ECUの機械設計経験（業界不問） ・車載機器の機械設計経験 【尚可】 ・空冷、水冷機器に関する設計経験 ・静音化、耐振動、耐熱応力設計経験 ・ノイズ対策構造設計経験 ・材料力... |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 上野東京ライン「宝積寺」駅から車で約10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の回路設計（SoC,MPU）担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 AD／ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証 ・・ SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。 国内外の半導体メーカとの連携も重要 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●メンバークラス※以下いずれかの経験を有する方 ・電気／電子工学に関する知識・経験を有する方 ・電気回路設計もしくは、EMC検証／試験の経験 ●リーダー／マネージャークラス】※両方の経験を有する方 ・電気回路、特にアナログ回路／高周波回路の設計開発の経験 ・モビ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 上野東京ライン「宝積寺」駅から車で約10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のエンジン用コントローラの設計業務担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 1) 回路設計および検証：顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計図面作成、制作した回路性能評価、品証部への信頼性評価実施依頼 2) 顧客である車両メーカ様への技術提案および打合せ対応。 車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子回路設計経験者、又は、電子回路・電気回路工学履修者 ・電子製品立上げ 経験者 【尚可】 ・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他） ・海外取引先とのコミュニケーション能力(TOEIC500点以上目安) ・車載ユニットの量産開発経験（IAFT... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 上野東京ライン「宝積寺」駅から車で約10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 AD／ADAS系製品のハードウェア開発に関して、技術課題管理、進捗管理、開発費予算管理、生産立ち上げ管理など、HW開発全般の推進役（リード）を担っていただきます。 【HW開発の製品例】 ・セントラルゲートウェイ ・セントラルECU(統合ECU) ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) ・自動運転 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下すべての経験を有する方 ・HW開発（回路設計または、回路検証）のご経験 ・車載機器の開発および量産立ち上げのご経験 ・社内外の各ステークホルダーと積極的にコミュニケーションを取り、関係構築してきたご経験 【尚可】 ・機能安全知識（A-SPICE, ISO2... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 JR東北本線（宇都宮線）「宝積寺」駅より徒歩約40分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 二輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。該当部門では、国内・国外および排気量に応じた二輪車用ブレーキ開発を行っており、ご経験に応じて、量産設計から新製品開発まで広くチャレンジすることが可能です。 【職務詳細】 1) 二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ開発 └既存製品の延長設計を行い、ブラッシュアップを行っていきます。 2）新製品における要素開発 3）開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下のいずれかに当てはまる方 ・3DCADによる製品設計経験 ・機械等製品における設計経験 ・機械等製品における評価経験 【キャリアパス】 国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。 スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 長野県東御市加沢801 しなの鉄道線「滋野」駅 車で3分 ※マイカー通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モーターサイクル事業部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験 ・一般機械工学知識をお持ちの方 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 長野県東御市加沢801 しなの鉄道線「滋野」駅 車で3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 スキルや実務経験、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介します。幅広く人材を募集しておりますので、ぜひご応募ください。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれか必須 ・生産技術（技術開発、工程設計、ライン立ち上げ／改善等） ・メカトロニクス製品の制御開発／設計経験（目安：2年以上） ・ハードウェア設計経験 ・制御、ソフトウェア業務経験 ・電動系実験の業務経験 ・解析技術（公差解析、製造CAE解析、組立性評価... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 埼玉県行田市藤原町1-14-1 秩父鉄道「武州荒木」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 会社名 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒100-0004 東京都千代田区大手町2-2-1 新大手町ビル |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 年2021年1月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 129,100百万円 |
| 売上 | 2,186,500百万円 |
| 従業員数 | 80,000名 |
| URL | https://www.astemo.com/jp/ |
| 事業内容 | ～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～ ■事業内容： 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス ■業界動向・同社の施策： カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。 ■主要製品群： ・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) など ■同社で働く魅力： ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■キャリア形成支援： 「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
