| 仕事内容 | 【つくば／研究職】電動車両および要素部品に係わる研究・開発◆フレックスあり／在宅可／副業可 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・大学院修士課程以上の学歴を有し、機械、電気・電子、制御に関連する分野を専攻された方 ・自動車に関する一般知識を有すること ・給電技術・モーター・インバーターに関する専門知識を有すること ・パワーエレクトロニ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ つくば研究所 住所：茨城県つくば市苅間2530 勤務地最寄駅：つくばエクスプレス線／研究学園駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【つくば／研究職】エンジン・電動車両および要素部品などに関する研究◆フレックスあり／在宅可／副業可 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・大学院修士課程以上の学歴を有し、機械、電気・電子、制御に関連する分野を専攻された方 ・自動車に関する一般知識を有すること ・自動車のパワートレインに関する専門知識を有すること ・ビジネス会話レベルの英語力 ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ つくば研究所 住所：茨城県つくば市苅間2530 勤務地最寄駅：つくばエクスプレス線／研究学園駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【つくば市】エンジン性能・車両性能試験担当（エンジンダイナモメータ等）◆土日祝休／離職率1％未満 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・自動車に関する専門知識を有すること（2級自動車整備士程度） ・Microsoft office(word,Excel.PowerPoint等）の基本的... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 420万円～740万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ つくば研究所 住所：茨城県つくば市苅間2530 勤務地最寄駅：つくばエクスプレス線／研究学園駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【東京/港区】製品認証（EV・PHEV用AC普通充電器）※モビリティ社会の未来創造/離職率1％未満 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・電動車両や普通充電器の開発・評価経験 ・認証業務や品質保証業務の経験 ・技術的な仕様書を読み解き、関連法規・規制に適合する合理的な判断ができる力 ■歓迎条件： 自動車製造工程、品質管理、検査に関する... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館12F 勤務地最寄駅：都営三田線／御成門駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【つくば】自動走行システムの評価試験等◆自動車業界発展に寄与する一般社団法人／福利厚生◎／離職率1％ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・自動車に関する基礎的な専門知識を有すること ・Excelでのグラフ作成，関数での計算スキルを有すること ・普通自動車運転免許 ■歓迎条件： ・自動車の各種評価試験（自動運転システム、A... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 420万円～740万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ つくば研究所 住所：茨城県つくば市苅間2530 勤務地最寄駅：つくばエクスプレス線／研究学園駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【つくば】自動車や自動車用部品等の安全性に関する評価試験等◆土日祝休／離職率1％未満と長期就業が叶う |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ・衝撃試験や衝突試験に関わる業務経験 ・一般的な工具類および電動工具類の使用経験 ・光学計測機器や電気計測機器の操作経験 ・PCを使用した文書作成、表計算等の経験 ・... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 420万円～740万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ つくば研究所 住所：茨城県つくば市苅間2530 勤務地最寄駅：つくばエクスプレス線／研究学園駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【つくば】車両安全に関する研究職 ◇世界に誇る日本の自動車研究の最先端／就業環境良好／在宅可 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・モビリティに関連する実験/研究、もしくは、コンピュータシミュレーション解析の経験を有すること ・機械工学または電気工学に関する基礎知識を有すること ・ビジネスレベルの英語力（英会話に堪能な方） |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ つくば研究所 住所：茨城県つくば市苅間2530 勤務地最寄駅：つくばエクスプレス線／研究学園駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：本文参照 |
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| 仕事内容 | 【東京/港区】自動運転車両の安全設計・評価に関するコンサル担当※リモート可/フレックス制度◎ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・電気/電子制御システム開発業務経験を有する方 ・電気/電子工学的な知識（電気･電子･通信･情報･制御･システム工学など）を有する方 ・機能安全（ISO 26262）、サイバーセキュリティ（ISO/SAE 2... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館12F 勤務地最寄駅：都営三田線／御成門駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
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| 仕事内容 | 【茨城／城里】施設管理◆自動車用テストコースおよび付帯施設の運営・メンテナンス業務／離職率1％ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・第三種電気主任技術者の資格をお持ちの方 ・電気関係を専攻していた方 ■歓迎条件： ・電気設備の保安・点検業務のご経験がある方 ・顧客対応等、コミュニケーションを取ることが得意な方 ＜必要資格＞ 必... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～740万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 城里テストセンター 住所：東茨城郡城里町大字小坂字高辺多1328-23 勤務地最寄駅：常磐線線／水戸 もしくは 友部駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京】マネジメントシステムの認証業務◇自動車業界発展に寄与／ISO／外部監査／離職率1％未満 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業種未経験歓迎＞ ■必須条件： ・自動車全般の構造／部品に関する概要知識を有している方 ・自動車製造の工程／品質管理／検査、および自動車関連部品の製造に関して基礎的な知識を有している方 ■歓迎条件： ・ISOマネジ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京事業所 住所：東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館 12階 勤務地最寄駅：都営三田線／御成門駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【港区】地域の継続的なモビリティのあり方に関する調査・研究◆テレワーク可／フレックス制 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・大学（学士）卒程度以上 ・土木計画学、交通工学、システム工学、情報工学、社会学等の社会システム関連の研究または社会実装 ・社会課題の解決に強い関心があること ・企画・提案力とコミュニケーション能力 ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京事業所 住所：東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館 12階 勤務地最寄駅：都営三田線／御成門駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【港区】自動運転車両の安全設計・評価に関する研究◆テレワーク可／フレックス制／英語力を活かせる |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・原則として、大学院（修士・博士）卒程度以上 ・自動車メーカ、サプライヤでの制御システム研究開発業務経験を有する方 ・電気工学的な知識（電気・電子・通信・情報・制御・システム工学など） ・論理的思考力とコミュ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京事業所 住所：東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館 12階 勤務地最寄駅：都営三田線／御成門駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 自動運転・サービスに関する安全設計（機能安全）、 標準化、地域振興モデル等に関する調査など ご参考（弊所HP）：https://www.jari.or.jp/research-content/mobility/ ※詳細は面接時にも共有します。 車の自動運転分野における標準化を中心に、官公庁等からの受託業務など様々な研究をお任せします。 【担当予定業務】 以下の技術分野に関する研究開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■工学に関する研究に携わってきたご経験 ※基礎研究から分析まで幅広く見ます ■自動車や家電製品等の制御システム設計・評価に係る実務経験 ■TOEIC700点程度の英語力 【歓迎要件】 ▼ISO 9001 やIATF 16949 など品質マネジメントシステ... |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区芝大門 |
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| 仕事内容 | ■自動運転や高度運転支援システムの国際標準化や基準化をお任せします。 【具体的には】 ■自動運転・高度支援システムに関する海外の評価技術動向の調査 ■自動運転の国際標準化・基準化に関する業務 ■自動運転に関するデータの収集・分析 ■そのほか対外折衝業務や報告書作成 など ■評価方法の開発などに加えて研究者や研究のコーディネートなど ※全体のディレクションを行うポジションです。 【入社後の流れ】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■大学院修士卒以上 ■工学の基礎知識 ■ビジネスレベルの英語力（英会話に堪能な方） 【歓迎要件】 ▼自動運転や運転支援システムの知識や標準化活動の経験 ※職種・業種未経験OK |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市苅間 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車等の車両安全に関する調査・研究をお任せします。 【職務詳細】 ■交通事故データを用いた各種分析による課題抽出 ■衝突時における傷害発生メカニズム分析 ■車両安全性能に係る試験／評価法の開発 ■車両安全対策の効果評価 ■車両安全に係る国際標準化／基準化活動 ※経験やスキル、知識等に応じて業務をアサインします。実車を用いた各種実験やコンピュータシミュレーション等が可能な環境のも |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■モビリティに関連する実験／研究、もしくは、コンピュータシミュレーション解析の経験をお持ちの方 ■機械工学または電気工学に関する基礎知識をお持ちの方 ■ビジネスレベルの英語力（英会話に堪能な方） 【同社について】 ■クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とし... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市苅間2530 つくばエクスプレス「研究学園」駅より車で4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 自動運転車両の安全設計・評価に関する技術・プロセスコンサルティング業務および教育業務 ※特に自動車の電気/電子システムに関わる機能安全（ISO 26262）、サイバーセキュリティ （ISO/SAE 21434）SOTIF（ISO 21448） コンサルティング/アドバイザリ業務： ・お客様（官公庁、業界団体、企業）先の技術およびプロセス課題に対する、専門的知識・経験に 基づく助言、解決策の提案、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■原則として、大学卒（理工系学部）程度以上 ■電気/電子制御システム開発業務経験を有する方 ■電気/電子工学的な知識（電気・電子・通信・情報・制御・システム工学など） を有する方 ■機能安全（ISO 26262）、サイバーセキュリティ（ISO/SAE 2143... |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都港区芝大門 |
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| 仕事内容 | 【具体的な担当業務】 カーボンニュートラルやゼロエミッションに向けた、エンジン・電動車両および要素部品などに関する研究 担当予定業務は以下の通りです。 1. 自動車の環境性能（排出ガス・燃費等）の向上や評価に関する調査・研究 2. 将来燃料・排出ガス・燃費・電費に関する試験法や規格に関する研究 3．自動車や要素部品のモデル構築、モデルベース開発／研究 など 【組織体制】 環境研究部 パワートレ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■大学院修士課程以上の学歴を有し、機械、電気・電子、制御に関連する分野を専攻された方 ■自動車に関する一般知識を有すること ■自動車のパワートレインに関する専門知識を有すること ■ビジネス会話レベルの英語力 【歓迎要件】 ▼学会発表や論文発表の実績があること |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市 |
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| 仕事内容 | 【具体的な担当業務】 環境研究部では、燃費向上や排出ガスの更なる低減に貢献すべく、信頼性の高い排出ガス・燃費評価のための試験方法および試験設備に関する研究、バイオマス燃料や省燃費エンジン油など燃料・潤滑油に関する研究、これらを複合した自動車の低炭素化に向けた研究や評価試験を行っています。 本募集に関する担当予定業務は以下の通りです。 ■排出ガス・燃費に係わる実験業務 ■燃料・潤滑油に係 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車に関する専門知識を有すること（2 級自動車整備士程度） ■Microsoft office（word,Excel.PowerPoint等）の基本的なスキルを有すること ■普通運転免許を有すること 【歓迎要件】 ▼自動車の各種評価試験（エンジンダイナモ... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市 |
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| 仕事内容 | 【具体的な担当業務】 電動車両および要素部品に係わる研究・開発業務 担当予定業務は以下の通りです。 1. 電動パワートレイン（モータ，インバータ，充給電）およびその制御に関する調査，研究，評価など 2. 電動パワートレイン（モータ，インバータ，充給電）に関する試験法や規格に関する研究 など 【組織体制】 環境研究部 電動技術グループ 12名 【募集背景】 業務の安定的な継続を図るため、当該ポ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■大学院修士課程以上の学歴を有し、機械、電気・電子、制御に関連する分野を専攻された方 ■自動車に関する一般知識を有すること ■給電技術・モーター・インバーターに関する専門知識を有すること ■パワーエレクトロニクスに関する基礎知識 ■ビジネス会話レベルの英語力 ... |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市 |
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| 仕事内容 | 【具体的な担当業務】 自動車や自動車用部品等の安全性を評価する各種試験業務を担当していただきま す。 （主に衝撃試験、衝突試験など） ■試験車両・試験部品およびセンサー類・計測機材等の準備 ■光学計測機器や電気計測機器による試験データ取得 ■試験後の寸法計測やセンサー類・計測機材等の取外し等の後処理 ■試験データの分析・整理および試験レポート作成 経験やスキル、知識等に応じて配属部署での担当業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■一般的な工具類および電動工具類の使用経験を有すること ■パソコンの基本的な操作ができること ■普通運転免許を有すること 【歓迎要件】 ▼衝撃試験や衝突試験に関わる業務経験 ▼光学計測機器や電気計測機器の操作経験 ▼パソコンを使用した文書作成、表計算等の経験 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市 |
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| 会社名 | 一般財団法人日本自動車研究所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館12F |
| 紹介文 | 【官公庁と完成車メーカーから委託され、公平な立場から自動車の規格を定めます。】 ■日本の自動車研究において、先導的な役割を果たしており、 国家規模のプロジェクトに協力する研究もしています。 ■所内研究が認められ、海外の大学に留学する研究者もいます。また、ITSなど最先端の自動車分野の研究も行っています。 ■自動車の研究を通じて社会に貢献したい方が力を発揮できる環境です。 ■近年、自動車技術は高度化し、自動車技術に関する研究分野は拡大をしております。同研究所ではそれらに対応すべく、従来の自動車の安全や環境の改善の課題に加え、地球温暖化防止の為の省エネルギー化、自動車事故を未然に防ぐための予防安全、石油燃料に替わる新たなエネルギーの探索などに関する研究を実施。 ■国内外から注目される研究成果を継続して発信・発表していく為、研究者の育成にも力を入れ、海外の大学に一年間留学させる制度があります。また、自前の予算で実施する「所内研究」により、研究者のアイデアを育てる制度もあります。 〔研究の一例〕◇燃料電池自動車に関する国家プロジェクトに参画〕…燃料電池自動車に関する規格を策定、国際標準化に貢献。◇ITS(Intelligent Transport Systems)の分野…自動車と道路交通環境を統合的に知能化、情報化により、安全で快適な交通システムを実現する研究に取り組み中です。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1969年4月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 1,410百万円 |
| 売上 | 6844百万円 |
| 従業員数 | 370名 |
| URL | http://www.jari.or.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： 一般財団法人 日本自動車研究所（JARI：Japan Automobile Research Institute）は、自動車に関する総合的な研究を行い、クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関です。 自動車技術は高度化し、自動車技術に関する研究分野は拡大をしています。それらに対応すべく、従来の自動車の安全や環境の改善の課題に加えて、地球温暖化防止のための省エネルギー化、自動車事故を未然に防ぐための予防安全、石油燃料に替わる新たなエネルギーの探索などに関する研究を実施しています。 ■事業内容： （1）基礎的な調査、研究および技術開発 （2）環境、エネルギー、安全および情報・電子技術の調査、研究および 技術開発 （3）標準化の推進および基準の設定への協力 （4）試験および評価 （5）技術協力、技術指導および人材育成 （6）情報の収集および成果の普及・啓発 （7）所要施設・設備の運用 （8）国内外の規格に基づくマネジメントシステムの審査および登録 （9）電子商取引のための共通のネットワークシステムの提供 （10）前各号に掲げるもののほか、この法人の目的を達成するために必要な事業 ■ビジョン：「社会と協力し未来を創造する研究所」 昨今、自動車業界は「100年に一度の変革期」とも言われるように、自動車はその形態と役割が多様化するとともに、自動車技術の高度化・情報化が進んできております。さらに、2050年カーボンニュートラルや事故死者ゼロという遠大な目標が掲げられている中では、産業構造も含め今後ますます変革を求められることが予想されます。 モビリティとして自動車の役割が多様化する中、当研究所は、これまでの実績による強みを活かしつつ、中立的な試験研究機関という役割を果たしていき、産官学が単独ではできない「車と社会のつながり」という領域における研究にもチャレンジしてまいります。 2020年に研究事業戦略を策定し、「環境」「安全」「新モビリティ」という新たな柱を掲げました。現状の課題解決を行いつつ、将来の社会ニーズを先読みした先進的な研究に取り組むことで、持続可能で安心・安全な車社会の実現へ貢献してまいります。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
