| 仕事内容 | 【愛知／大府市】知的財産担当 ◇東証プライム上場／自動車部品メーカー／フレックス制／福利厚生◎ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・理系の大学卒で、知財のご経験者（経験年数不問） ■歓迎条件： ・電気分野、ソフトウェア分野の基礎知識のある方 ・技術者として特許出願の経験をお持ちの方 ・事業会社の知財担当もしくは弁理士・特許技術者と... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 430万円～800万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／共和駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：本社および会社の定める就労場所 |
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| 仕事内容 | 【大府市/車通勤可】資材調達 ◆東証プライム上場・トヨタTier1/年休121日【22-35】 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記いずれかに該当する方 ・製造業での部品調達、または材料調達のご経験をお持ちの方 ・自動車業界での営業経験をお持ちの方 ■歓迎条件 ・語学力（英語・中国語）がある方 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 430万円～530万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 日給月給制 ＜賃金内訳＞... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池パックの【構造、機構、搭載設計】、【熱設計、強度設計、および、解析・評価】【規格・法規認証における評価】を経験に応 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験3年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問） 【歓迎要件】 ・車載電池関連の開発経験者 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池ECUの【電池制御（SOC/SOH推定）、MATLAB/Simulinkでの推定モデル構築・評価】【SW設計（周辺 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・何らかのECUのSWまたはHW設計経験3年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問） 【歓迎要件】 ・車載電池ECUの設計・評価経験者 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 自社製品である内燃機関製品の生産技術業務。 既存ラインへの工程追加・自動化など、既存のラインの改善・製造DX化に関連する業務がメインと |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・製造業にてモノづくり工程での何かしらの設備に関わるご経験をお持ちの方 例：生産準備、生産技術、製造技術、保全、メンテナンス等 ■生産技術の経験がなくても、成長意欲のある方・積極性のある方は歓迎します。 【歓迎要件】 ・社内の様々な部署との方とコミュニケーシ... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 2030年までに愛三グループとしてCO2排出量50％削減（その先2035年にグローバルで工場カーボンニュートラル）を目指しており、その |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・設備設計、生産準備、生産技術、製造技術、メンテナンス、保全など、設備に関する何かしらの経験をお持ちの方 ※電気・機械・ソフトは不問。 【歓迎要件】 ・ものづくりに関わる意欲のある方、ものづくり業務を通じて成長していきたい方、コツコツと小さな改善を積み重ねる... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池パックの【構造、機構、搭載設計】、【熱設計、強度設計、および、解析・評価】【規格・法規認証における評価】を経験に応 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験7年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問）で、開発をリードできる方 【歓迎要件】 ・車載電池関連の開発経験者 |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池スタック（モジュール）の【セル拘束設計】、【評価】【構造、搭載設計】【耐衝撃・振動設計、熱設計、および解析】を経験 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験7年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問）で、開発をリードできる方 【歓迎要件】 ・車載電池関連の開発経験者 |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・何らかのECUのSWまたはHW設計経験7年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問）で、開発をリードできる方 【歓迎要件】 ・車載電池ECUの設計・評価経験者 |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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| 会社名 | 愛三工業株式会社 |
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| 所在地 | 〒474-8588 愛知県大府市共和町1-1-1 |
| 紹介文 | ～東証一部上場!世界の“エンジン制御システムメーカー”愛三工業株式会社～ 流体制御、電磁駆動、適合、コントローラ・センサという4つのコア技術を融合することで、システム全体を支える機能部品を数多く生み出しています。 ■自動車技術において、ガソリン・空気・水など「流れを制御」する 【流体制御技術】をベースに製品開発に取り組んでいます。 ★主力製品:電子制御燃料噴射製品⇒スロットルボデー、インジェクタ、燃料ポンプ、吸気系製品、エバポ系製品等。 スロットルボディー、キャニスタ、エンジンバルブでは国内トップシェア。 また、フューエルポンプモジュール、インジェクタでは国内第2位のシェア。これらの製品は、世界でも高いシェアを誇ります。※水素インジェクターは「MIRAI」にも搭載! ■国内全ての自動車メーカー、世界各国の同社メーカーとの取引があり、安定した経営を誇ります(海外売上比率は約6割)。 ■平均勤続年数:18.6年!働きやすい環境があり、長く勤める社員が多いことも特徴。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1938年12月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 10,714百万円 |
| 売上 | 314,336百万円 |
| 従業員数 | 3,147名 |
| URL | https://www.aisan-ind.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： 自動車部品（燃料供給系部品）の開発・設計・製造・販売 ■製品群例： 【電子制御燃料噴射システム製品】 スロットルボデー／ポンプモジュール／燃料ポンプ等 【排出ガス制御系製品】 キャニスタ／PCVバルブ／カットオフバルブ等 【吸排気系製品】 ディーゼルスロットルボデー/樹脂インテークマニホールド／EGRクーラバイパスバルブ／EGRバルブ等 【LPG・CNGシステム製品】 高圧レギュレータ/インジェクタ/デリバリアッセンブリ/燃料ポンプ等 【次世代燃料製品】 水素インジェクタ |
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