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| 仕事内容 | ※未経験歓迎【清水町】自動車部品の設計◇土日休・残業20H／やりたいことに合わせ方向転換できる制度有 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業種未経験歓迎！＞＜職種未経験歓迎！＞＜第二新卒歓迎！＞＜意欲・ポテンシャルがある方歓迎！＞ ■必須条件： ・高卒以上 ・設計職に興味がある・チャレンジしたい方 ～... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 375万円～550万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ※基本給は経験・年齢、前職... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：静岡県駿東郡清水町長沢131-2 勤務地最寄駅：JR線／三島駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | ＜理系出身者歓迎＞【静岡/駿東郡】設計職◇自動車部品優良メーカー／賞与実績5か月分／残業月平均20H |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ～職種未経験歓迎・業種未経験歓迎・第二新卒歓迎～ ■必須条件： ・理系大学卒以上 ※特に必須の知識や経験はありません。 ■歓迎条件： ・CADの使用経験 ・FEM解析 ・自動車業界や製造業での設計／開発経験 ・機械... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～550万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ※基本給は経験・年齢、前職... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：静岡県駿東郡清水町長沢131-2 勤務地最寄駅：JR線／三島駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【静岡／清水町】モーター駆動ドライバの回路設計◆賞与実績5.4ヶ月◆自動車部品優良メーカー |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・回路設計の実務経験（アナログ／デジタル問わず） ・電子部品の選定および性能評価経験 ■歓迎条件： ・プリント基板（アートワーク）設計の経験 ・車載製... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 474万円～750万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ※基本給は経験・年齢、前職... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：静岡県駿東郡清水町長沢131-2 勤務地最寄駅：JR線／三島駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【静岡／清水町】モーター制御ソフトウェア開発◆在宅可◆賞与実績5.4ヶ月◆自動車部品優良メーカー |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込みC言語によるマイコン制御開発の経験 ・モーター制御に関する基礎知識（例：PWM、センサレス、電流制御） ■歓迎条件： ・車載ソフトウェア開発の... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 474万円～750万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ※基本給は経験・年齢、前職... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：静岡県駿東郡清水町長沢131-2 勤務地最寄駅：JR線／三島駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 静岡／清水町◆EVモーターファン開発／日本初製品への挑戦◆賞与実績5.4ヶ月◆自動車部品優良メーカー |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【業種未経験歓迎】 ■必須条件： ・モーターの機械設計、または磁気設計の実務経験（業界不問） ・2D/3D CADを使用した設計経験 ■歓迎条件： ・車載部品の量産... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 474万円～750万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ※基本給は経験・年齢、前職... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：静岡県駿東郡清水町長沢131-2 勤務地最寄駅：JR線／三島駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【清水町】設備管理保全★世界トップメーカーの中枢を支える/日勤のみ/賞与実績5か月分 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業種未経験歓迎！＞ ■必須条件： ・設備保全の実務経験をお持ちの方（年数・業界・学歴不問） ■歓迎条件： ・自動車整備士のご経験をお持ちの方（カーディーラー出身者... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 437万円～583万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ※基本給は経験・年齢、前職... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 長沢工場 住所：静岡県駿東郡清水町長沢1099 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 玉川工場 住所：静岡県 駿東郡清水町玉川61-11 勤務地最寄駅：JR線／三島駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細3＞ 高圧管工場 住所：静岡県駿東郡... |
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| 仕事内容 | 【伊豆の国市】設備管理保全★世界トップメーカーの中枢を支える/日勤のみ/賞与実績5か月分 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業種未経験歓迎！＞ ■必須条件： ・設備保全の実務経験をお持ちの方（年数・業界・学歴不問） ■歓迎条件： ・自動車整備士のご経験をお持ちの方（カーディーラー出身者... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 437万円～583万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ※基本給は経験・年齢、前職... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 大仁工場 住所：静岡県伊豆の国市田中山１３６９ 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 会社名 | 臼井国際産業株式会社 |
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| 所在地 | 〒411-0905 静岡県駿東郡清水町長沢131-2 |
| 紹介文 | ○創業77年の歴史を持つ自動車部品グローバルサプライヤー ○自動車用配管の世界的メーカーとして約6000件以上（海外含む）の特許申請を申請してきた技術開発型企業 ○環境にやさしく燃費の良い『クリーンディーゼル車用高圧燃料噴射管』では世界No.1シェア ○自動車業界では「USUI」の名前は広く知れ渡っており、自動車部品メーカーとしては珍しい完全独立系企業として、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱などの国内全自動車メーカー、海外でも、名だたる大手メーカーと直接取引を行っております。 【海外展開】1965年のアメリカのシュヴィッツァー社との技術提携から始まり、アメリカ、タイ、フランス、ドイツ、中国、韓国に現地法人を設立、2010年以降にインド、インドネシア、メキシコへ現地法人を設立しました。タイ、台湾、インドネシアでは技術提携も行っております。製造拠点を海外に移しておえい、グローバル展開中です。 【職場環境】★定着率が高いです。面倒見の良い社員が多く、和気あいあいとした社風があるからか、腰を据えて長く働いている社員が多数います。 女性の活躍推進も行っており、女性管理職もいらっしゃいます。 【主要製品】自動車用ブレーキチューブ、フューエルチューブ、パワーステアリングチューブ等の各種加工管二重巻鋼管、一重巻鋼管(ハイコリンチューブ)、燃料噴射管、鋼管製デリバリーパイプ、蛇腹管(UL-FLEX TUBE) 他 |
| 業種 | 建築・土木・設備・設計 |
| 設立 | 年1941年2月 |
| 代表者 | 臼井 隆晶 |
| 資本金 | 1,000百万円 |
| 売上 | 111,300百万円 |
| 従業員数 | 707名 |
| URL | http://www.usui.co.jp/ |
| 事業内容 | ～世界トップシェア製品を持つ独立系メーカー／福利厚生充実／面接交通費補助・新幹線通勤制度有～ ■事業内容： 各種自動車用部品、農業用機械部品、建築機械用部品等の開発、製造、販売 ■取扱製品： ・一重巻鋼管／ハイコリンチューブ（R）…予め片面めっき処理が施されたコイルの端を連続的に溶接して管成形された特殊電縫鋼管です。 ・二重巻鋼管…予め両面にCuめっき処理を施した帯鋼板を連続且つ二重に巻きつけ、特殊な炉中において銅ろう付けすることで得られる耐圧配管用鋼管です。 ・表面処理…同社製チューブの内外表面には、独自に開発した亜鉛系やニッケル系の防錆処理が各種用途に応じて施されています。 ・高圧噴射対応燃料噴射管／USIT（R）-SP…ディーゼルエンジンの排出ガス低減に有効なコモンレール式燃料噴射システムに、世界で初めて採用された燃料噴射管です。 ・ガソリン直噴エンジン用高圧燃料配管…高い気密性が求められる高圧ガソリン燃料用のステンレス配管です。 ・脈動低減フューエルレール／UFRID（R）…レール自体で燃圧脈動を効果的に減衰させることができ、燃圧脈動により誘起される不快な車内騒音もパルセーションダンパーなしで防止できます。 ・ブレフィンチューブ（R）…パワーステアリングオイルやエンジンオイルといった作動油等のオイル冷却用配管として幅広く採用されている製品です。 ・UL-FLEX（R）TUBE…可撓性に優れ、取付け間の相対変位を柔軟に吸収できるフレキシブルチューブです。 ・フューエルクーラー／UHPC（R）…車両床下の過酷な環境にも耐え得るように、高い耐食性及び耐チッピング性を有しています。 ・燃料電池用高圧水素配管…タンクから高圧な水素を供給するためのステンレス配管です。 ・EGRチューブ…排気ガスの一部をエンジン内に戻す配管です。 ・AHI配管…ディーゼルエンジン用DPF再生の為、排気ガス中に燃料噴射して燃焼させる事で排気温度を上げ、DPF内の煤を燃焼させるディーゼル燃焼バーナーシステム用配管です。 ・その他…プラスチッククーリングファン、ファンドライブ（R）、外部制御ファンドライブ／ECFD（R）、多管式熱交換器、プッシュロッド、マグネチックカップリング、U-TIGHTSEAL（R） |
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