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| 仕事内容 | 【茨城/つくば市】自動運転システムの車両制御ソフトエンジニア/フルフレックスで都内から勤務可 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 下記いずれかの領域にて、実務経験や専門性を有している方。自動車業界以外の製品化初経験も歓迎。 ・MATLAB／Simulinkを用いた開発経験 ・組込みソフトウェア開発経験（アセンブラ、C言... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 昇給：会社業績・評価により基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 先進モビリティつくばLAB 住所：茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 勤務地最寄駅：つくばエクスプレス線／研究学園駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【茨城／つくば市】自動運転システム認識領域エンジニア◆社風◎／在宅可／フルフレックスで都内から勤務可 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 下記いずれかの領域にて、実務経験や専門性を有している方 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・画像処理実務経験 ・認識アルゴリズム開発経験（カメラ・LiDAR・ミリ波レーダーなど） ・シミュレー... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 昇給：会社業績・評価により基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 先進モビリティつくばLAB 住所：茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 勤務地最寄駅：つくばエクスプレス線／研究学園駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | プロジェクトコーディネーター◆自動運転の実証実験や開発受託案件など／裁量大／フルフレックス |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件 ・オーナーシップを持って幅広く業務にかかわり、事業発展に尽力した経験 ・技術の発展とビジネス感覚の両方を追いかけたい方 ・自己管理能力が高く、社内外の関係者と関係構築をしながらPJTをコーデ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 先進モビリティ株式会社 駒場 Lab 住所：東京都目黒区駒場4-6-1 東京大学駒場キャンパス駒場オープンラボラトリー(KOL)104号 勤務地最寄駅：京王井の頭線／駒場東大駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 先進モビリティつくばLAB 住... |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 応募意思／選考意思不問のカジュアル面談（WEB）を実施しご希望があれば選考に進んでいただきます。 【内容】 ・会社説明 ・業務詳細の説明（プロジェクトマネージャー） ・逆質問 など ※カジュアル面談終了後エージェント経由にて選考意思のご連絡をいたします。 【職務詳細】 ■実証実験や開発受託案件等の個別のプロジェクト案件の管理運営をご担当します。 ・自動運転車両を用いた実証実験 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・オーナーシップを持って幅広く業務に関わり事業発展に尽力した経験 【尚可】 ・ISO26262やその他安全規格・法規に関する知識 ・ADAS機能の開発経験 ・大型自動車免許 ・ベンチャー企業でのプロジェクトマネジメント経験 ・自動車業界での技術的な営業経験 ＜... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 つくばエクスプレス「つくば」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 応募意思／選考意思不問のカジュアル面談（WEB）を実施しご希望があれば選考に進んでいただきます。 ※選考要素はございませんのでお気軽にご応募ください。 【内容】 ・会社説明 ・業務詳細の説明（車両制御系ソフトウェアエンジニア） ・逆質問 など ※カジュアル面談終了後エージェント経由にて選考意思のご連絡をいたします。 【職務詳細】 ■自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご |
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| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの実務経験もしくは専門性を有している方 ・MATLAB／Simulinkを用いた開発経験 ・組み込みソフトウェア開発経験（アセンブラ、C言語、C++など) ＜働き方＞ 同社つくばLABをベースに開発を行っているため、エンジニア職種はつくば市が主たる... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 つくばエクスプレス「つくば」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 応募意思／選考意思不問のカジュアル面談（WEB）を実施しご希望があれば選考に進んでいただきます。 ※選考要素はございませんのでお気軽にご応募ください。 【内容】 ・会社説明 ・業務詳細の説明（認識系エンジニア） ・逆質問 など ※カジュアル面談終了後エージェント経由にて選考意思のご連絡をいたします。 【職務詳細】 ■自動運転システムの周辺認識ソフトウェア領域をご担当いただきます |
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| 応募資格 | 【必須】 いずれかの実務経験もしくは専門性を有している方 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・画像処理・画像認識実務経験 ・認識アルゴリズム開発経験（カメラ、LiDAR、ミリ波レーダーなど） ・シミュレーション環境の開発経験 ＜働き方＞ 同社つくばLABをベースに開発を行... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 つくばエクスプレス「つくば」駅より車で20分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転システムの認識領域をご担当します。 【職務詳細】 ・センシングのシステム設計・周辺環境認識アプリケーション・アルゴリズム開発 ・シミュレーションや実車両で、障害物などの認識精度の評価 ・既存の実証用車両の不具合対策および仕様改善 ・開発ドキュメントの作成・運用（要求仕様、設計資料、各種手順書、メンテナンスマニュアル等） ■魅力 ・自動車業界は、EVシフトと自動運転の実用化 |
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| 応募資格 | 【必須】下記いずれかの領域で実務経験や専門性を有している方 ・組み込みソフトウェア開発 ・画像処理実務経験 ・認識アルゴリズム開発経験（カメラ、LiDAR、ミリ波レーダーなど） ・シミュレーション環境の開発 【尚可】 ・セキュリティ、ネットワーク関連の知識及びシステム設計... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 つくばエクスプレス「つくば」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 実証実験や開発受託案件等の個別のプロジェクト案件の管理運営をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・自治体やお客様との折衝業務 ・自動運転車両を用いた実証実験の立案、プロジェクト運営 ・予算策定、コスト管理 ・顧客窓口としてのカスタマーサポートおよびテクニカルサポート ・社内の各種エンジニアや取引先へ適切な粒度、タイミングでの業務分配および成果回収 ・全国各地の顧客先での現地調査や打合せ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・オーナーシップを持って幅広く業務に関わり事業発展に尽力した経験 ・技術の発展とビジネス感覚の両方を追いかけたい気持ちをお持ちの方 ・自己管理能力高く、社内外の関係者と関係構築をしながらPJTをコーディネートができる方 ・ステークホルダーの思考、戦略を適切に言語化... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 つくばエクスプレス「つくば」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当頂きます。設計やコーディングだけでなく、ドキュメント作成、テストコースでの実車を使った試験、実証運用、サポートを行って頂きます。 【職務詳細】 ・新機能の設計、実装、運用および各種ドキュメント作成 ・既存の車両制御ソフトウェアの運用（走行環境毎の設定／パラメータ調整） ・既存機能の不具合対策および仕様改善 【同社の魅力】 業務が細 |
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| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの領域で実務経験や専門性を有している方。 ※自動車業界以外の製品開発経験も歓迎！ ・MATLAB／Simulinkを用いたモデル作成および検証 ・組み込みソフトウェア開発経験 (アセンブラ、C言語、C++などを用いて、ソースコード作成、ビルド、実装)... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 〒300-2646 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 つくばエクスプレス「つくば」駅より車で20分 |
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| 会社名 | 先進モビリティ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒300-2646 茨城県つくば市緑ケ原4-13 |
| 紹介文 | ※同社は、東京大学生産技術研究所「次世代モビリティ連携研究センター」の技術を基礎に、研究は大学で継続して推進しつつ、事業化による社会貢献を目指して「先進モビリティ株式会社」を設立。 自動運転を軸とする先進的なモビリティの実現を目指す。 国や大手企業から多額の出資を受けているため、安定した事業基盤を持っています。 【設立背景】 ■社長は、日本自動車研究所にて主席研究部長も担う自動運転分野における権威者。同社は2020年までの自動運転の実用化を目指している。 【コア技術・ターゲット】 ■第一のターゲットは、バス/トラックをといった大型車両。走行制御/モデリング/ダイナミックマッピング/3D物体認識/白線認識/車車間通信といった技術を用いてシステム開発を実施。 【この後の展望/業界の流れ】 ■政府方針である東京オリンピックまでの自動運転実用化に大きく貢献。 ■地方公共団体と連携し、公共交通機関の完全自動運転化を目指し、高齢化に伴う移動手段の確保の側面からプロジェクトを実行・推進。 【参考情報】 ★「ソフトバンクから先進モビリティへ5億出資。両社にて合弁会社も設立」https://goo.gl/GXwpEd ★「無人バス実現へ 元トヨタ技術者の挑戦」https://goo.gl/Yv5ryJ |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理 |
| 設立 | 年2014年6月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 95百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 50名 |
| URL | http://www.as-mobi.com |
| 事業内容 | ■事業内容： ・バス/トラックの商用車を強みとする自動運転システムの研究,開発 ・スマートシティや次世代型公共交通システムなどのまちづくりと連携した自動運転バスの社会実装,サービス開発 ・自動運転システムの運用,メンテナンス 自動運転の実用化を目指す東京大学発のモビリティ・イノベーション企業。東京大学生産技術研究所「次世代モビリティ研究センター」の技術を基礎に研究開発を行い、先進的モビリティの実現を目指しています。商用車領域での自動運転システムに強みを持ち、国内のバス・トラック公道自動走行において有数の実績があります。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
